Vuonna 2013 Kazakstan ja Etelä -Afrikka sopivat käynnistävänsä panssaroitujen pyöräajoneuvojen (BKM) "Arlan" yhteistuotannon - modifioidun version Marauder -panssariautosta. Nämä sopimukset täytettiin, ja Kazakstanin armeija sai uusimmat panssaroidut ajoneuvot. Se on edelleen sarjassa, ja samanaikaisesti ryhdytään toimenpiteisiin sen parantamiseksi.
Sopimuksesta yhteistuotantoon
Panssaroidun auton "Arlan" (kaz. "Wolf") historia ulottuu kahden tuhannen vuoden loppuun. Vuonna 2008 eteläafrikkalainen Paramount Group esitteli Marauder -panssaroidun auton kansainväliseen myyntiin. Pian aloitettiin neuvottelut useiden maiden kanssa valmiiden laitteiden toimittamisesta tai yhteistuotannon käynnistämisestä.
Kymmenennen vuoden alussa useat Paramount -konsernin tapahtumat kiinnostivat Kazakstanin armeijaa, ja vastaavat neuvottelut alkoivat. Kuten muutkin asiakkaat, Kazakstan ei aikonut ostaa valmiita laitteita, mutta aikoi käynnistää oman tuotannon. Vastaava sopimus julkaistiin vuonna 2013. Siinä määrättiin yhteisyrityksen perustamisesta ja usean BKM: n tuottamisesta kerralla.
Sopimuksen mukaisesti perustettiin Kazakstanin Paramount Engineering (KPE). Vuosina 2014-15. Astanan lähelle rakennettiin tehdas, jonka piti koota panssaroituja ajoneuvoja. Suunnitelmissa oli valmistaa BKM: n komponentteja paikan päällä ja saada ne Etelä -Afrikasta. Aluksi lokalisointiaste oli vain 20%, mutta pian se nousi 70%: iin. Asuntojen ja muiden yksiköiden paikallinen tuotanto perustettiin. Sitten alkoi omien taistelumoduuliemme ja elektroniikkamme suunnittelu.
Ensimmäiset Arlan -panssaroidut autot rakennettiin ja luovutettiin asiakkaalle vuonna 2017. Tuotanto jatkuu tähän päivään asti, ja seuraavan kymmenen panssariauton erän siirrosta raportoidaan säännöllisesti. Vuosina 2018-19. armeija sai noin sata uutta ajoneuvoa. Potentiaalisten asiakkaiden etsiminen ulkomailta on käynnissä.
Ulkomainen alusta
BKM "Arlan" on Marauder -panssaroitu auto, johon tehdään pieniä muutoksia asiakkaan pyynnöstä ottaen huomioon käyttöolosuhteet. Pääominaisuuksiensa mukaan molemmat panssaroidut autot ovat identtisiä. Arlan on MRAP-luokan ajoneuvo, jossa on kehittynyt luodin- ja sirpaloitumissuoja. Se tarjoaa henkilöstön kuljetuksia ja voidaan varustaa erilaisilla aseilla.
Arlan BKM: n panssaroidussa rungossa on 3 suojaustasoa STANAG 4569 -standardin mukaisesti. Suojaa panssaria lävistämättömiä 12, 7 mm: n luoteja ja 8 kg: n TNT-räjähdystä vastaan pyörän tai pohjan alla. Runko on jaettu suojattuun moottoritilaan ja yhteen asuttavaan tilavuuteen, johon mahtuu miehistö ja matkustajat. Mukana on kehitetty lasitus, joka tarjoaa hyvän yleiskuvan. Kaikki ikkunat, lukuun ottamatta etulasia, on varustettu syvennyksillä henkilökohtaisten aseiden ampumista varten. Rungon pohjassa on tunnusomainen "miinojen vastainen" V-muoto.
Konepellin alla on 285 hv turboahdettu dieselmoottori. automaattivaihteistolla. Autossa on neliveto. Alusta on rakennettu riippumattoman jousituksen perusteella; käytetyt renkaat 16.00 R20. Pyörät on varustettu jäykillä lisäosilla, joiden avulla ne voivat liikkua renkaiden puhkeamisen yhteydessä. Jarrujärjestelmä on pneumaattinen ja ABS.
Suojattuun tilavuuteen mahtuu jopa 10 henkilöä. Kuljettajalle ja komentajalle on osaston edessä istuimet, joihin pääsee omien sivuoviensa kautta. Seitsemän laskuvarjohyökkääjää astuu ajoneuvoon ja poistuu siitä peräovien tai kattoluukkujen kautta. Asuinkelpoisessa osastossa, kuten moottoritilassa, on palonsammutusjärjestelmä.
Kazakstanin ilmasto on johtanut tarpeeseen asentaa joitakin yksiköitä. Käynnistys kylmällä kaudella käyttövoimajärjestelmä on varustettu lämmityslaitteilla. Asukas osasto on varustettu ilmastointilaitteella.
"Arlanin" omapaino on 13,5 tonnia, taistelupaino 16 tonnia. Panssaroitu auto voi saavuttaa jopa 100 km / h nopeuden ja matka -alue 700 km. Nelivetoinen alusta mahdollistaa erilaisten esteiden voittamisen. Vesiesteet ylittävät kahlaajat.
Aseistusongelmat
Marauder -perusprojekti tarjoaa mahdollisuuden varustaa panssaroitu auto jollakin eri luokan aseella, pääasiassa konekivääreillä torneilla tai kauko -ohjattavilla moduuleilla. BCM "Arlan" säilyttää tällaiset mahdollisuudet. Taisteluvälineiden asentamiseen käytetään pyöreää istuinta katon edessä.
Aiemmin, vuodesta 2016 lähtien, "Arlanseja" on toistuvasti demonstroitu eri kokoonpanoilla aseita. Näyttelyissä ja harjoituskentillä ilmestyi BKM-koneita, joissa oli monenlaisia konekivääri-DBM-laitteita. Esillä oli myös MANPADS-laitteella varustettu ilmatorjunta-auto. Sen moduuliin sijoitettiin optiikka ja neljä ohjuksia sisältävää TPK: ta.
KPE jatkaa uusien asevaihtoehtojen kehittämistä Arlanille. Useita tämän tyyppisiä näytteitä suoritetaan nyt. Harjoituskentällä on esillä erityyppisiä panssaroituja ajoneuvoja, joissa on erilaisia aseita. Joten erityisesti "Arlanille" luotiin DBM "Sunkar" ("Falcon"), jossa oli eri kaliipereiden yhdistetty konekivääriaseistus.
Sunkar -tuote on kompakti torni, joka on asennettu panssaroidun ajoneuvon katolle. Ohjaus suoritetaan ohjaamoon asennetusta kompaktista paneelista. Taistelumoduulissa on optoelektroninen yksikkö, jossa on päivä- ja yökanavat. Aseistus sisältää raskaan konekiväärin NSV ja normaali kaliiperi PKT -tuote. Palontorjuntajärjestelmä on rakennettu Shyyla -alustalle. Samanlaisia LMS -laitteita käytetään yhdessä muiden KPE: n kehittämien taistelumoduulien kanssa. Samanaikaisesti testataan Ansarin DBMS -järjestelmää Barys -panssaroidun kuljettajan osalta. Lisäksi luotiin moduuli "Turan", joka on tarkoitettu asennettavaksi taisteluveneisiin.
Shyyla -järjestelmä sisältää laitteita aseiden ja tornin hallintaan, siinä on automaattinen kohteen seuranta, ballistinen tietokone jne. Tarjolla on harjoitustila, jonka avulla voit kouluttaa käyttäjää ilman erillistä simulaattoria.
"Sunkarin" etuja ovat pieni koko ja paino sekä kahden eri ominaisuuksilla varustetun konekiväärin läsnäolo. Moduuli voi laukaista jopa 88 °; tornin kulkunopeus - 110 astetta / sek. Tämän vuoksi DBM voi hyökätä sekä maa- että ilmakohteisiin. Palon laajuus ja tehokkuus kaikille kohteille määräytyvät NSV- ja PKT -tuotteiden ominaisuuksien mukaan.
DBM "Sunkar" on vielä testausvaiheessa, eikä sitä ole vielä otettu käyttöön. Kehitysyhtiö on kuitenkin optimistinen ja toivoo, että Kazakstanin armeija on kiinnostunut tästä tuotteesta. Uusi moduuli voi näyttää etuja olemassa oleviin tuotteisiin verrattuna, ja sen käyttö laajentaa "Arlanien" taistelukykyä. Uusi moduulivalikoima on tarkoitus tuoda kansainvälisille markkinoille. Shyyla -alustalla on myös mahdollista luoda lupaavia tuotteita.
Maailmanlaajuisesti
Uskotaan, että eteläafrikkalaiset yritykset ovat maailman johtavien listalla MRAP -luokan panssaroitujen ajoneuvojen alalla. Näin ollen Marauderin panssariautoa voidaan pitää eteläafrikkalaisten insinöörien menestyksenä tällä alalla. Kaikki tämä vahvistetaan useiden suurten tilausten läsnäololla sekä laitteiden yhteistuotantoa koskevilla sopimuksilla.
Kerran Azerbaidžan, Jordania ja Singapore avasivat omat kokoonpanolinjansa Maraudersille. Useat muut maat, joilla ei ole tarvittavia valmiuksia, ovat päättäneet ostaa valmiita laitteita. Vuonna 2013 Kazakstan liittyi maihin, jotka haluavat hallita laitteiden kokoonpanon omista ja tuoduista komponenteistaan.
Tähän mennessä Kazakstanin armeija on vastaanottanut noin sata panssariautoa "Arlan" eri laitteilla ja aseilla. Samaan aikaan suoritetaan muiden Etelä -Afrikan panssaroitujen ajoneuvojen toimituksia ja yhteistuotantoa. Näillä prosesseilla on merkittävä vaikutus asevoimien kehitykseen ja puolustusvalmiuksien kehittämiseen.
Ilman omaa osaamistaan ja kokemustaan panssaroitujen ajoneuvojen kehittämisestä Kazakstan kääntyi apuun maailman johtavien panssaroitujen ajoneuvojen alalla. Tämän vuoksi vain muutaman vuoden aikana oli mahdollista rakentaa uusi yritys ja aloittaa uudelleenlaitteisto sekä käynnistää omien näytteiden kehittäminen. Tämän positiiviset seuraukset ovat ilmeisiä.
