"Shilkan" luominen
Yrityksemme historian suljetut sivut alkavat vähitellen avautua. Oli mahdollista puhua ja kirjoittaa asioista, joilla oli aiemmin valtiosalaisuuden leima. Tänään haluamme kertoa tarinan legendaarisen itseliikkuvan ilmatorjunta-aseen "Shilka" havaintojärjestelmän luomisesta, joka otettiin käyttöön täsmälleen 40 vuotta sitten (tämä vuosi on täynnä vuosipäiviä!). Ennen sinua on pieni essee, jonka ovat kirjoittaneet kaksi yhtiömme veteraania, jotka osallistuivat maailmankuulun itseliikkuvan aseen luomiseen - Lydia Rostovikova ja Elizaveta Spitsina.
Ilmalaivaston kehityksen myötä asiantuntijoiden tehtävänä oli luoda keinoja suojella maavoimia vihollisen ilmahyökkäyksiltä. Ensimmäisen maailmansodan aikana useissa Euroopan valtioissa, myös Venäjällä, otettiin käyttöön ilmatorjunta-aseet, joita tekniikan kehittyessä jatkuvasti parannettiin. Koko ilmatorjunta-tykistö luotiin.
Myöhemmin tunnustettiin, että tykistö liikkuvalla itseliikkuvalla alustalla selviytyisi menestyksekkäästi tehtävistä suojella joukkoja marssilla vihollisen lentokoneilta. Toisen maailmansodan tulokset mahdollistivat sen johtopäätöksen, että perinteiset ilmatorjunta-aseet ovat varsin tehokkaita taistelussa keskikokoisia ja korkeita lentokoneita vastaan, mutta eivät sovellu ampumiseen matalalentokohteisiin suurella nopeudella, koska tässä tapauksessa lentokone poistuu välittömästi tulialueelta … Lisäksi suurikaliiberisten aseiden (esimerkiksi 76 mm ja 85 mm) kuorien räjähdykset matalilla korkeuksilla voivat aiheuttaa merkittävää vahinkoa omille joukkoilleen.
Ilma -alusten selviytymiskyvyn ja nopeuden kasvaessa myös automaattisten pienikaliiberisten ilmatorjunta -aseiden - 25 ja 37 mm - tehokkuus laski. Lisäksi ilmakohteiden nopeuden kasvun vuoksi kuorien kulutus alaspäin kasvoi useita kertoja.
Tämän seurauksena muodostui mielipide, että matalalentoisten kohteiden torjumiseksi on järkevintä luoda kokoonpano, jossa on pienikaliiberinen automaattinen tykki ja korkea tulinopeus. Tämän pitäisi mahdollistaa tulipalon korkea tarkkuus ja täsmällinen tähtäys hyvin lyhyinä ajanjaksoina, jolloin lentokone on tuhoalueella. Tällaisen asennuksen pitäisi nopeasti muuttaa noutoa, jotta voidaan seurata suurella kulmanopeudella liikkuvaa kohdetta. Ennen kaikkea tähän soveltui monipiippuinen asennus, jonka toisen pelastusmassan massa oli paljon suurempi kuin yksiputkinen ase, joka oli asennettu itsekulkevalle alustalle.
Vuonna 1955 yrityksen suunnittelutoimisto, p / box 825 (tämä oli tehtaan nimi "Progress", josta tuli myöhemmin osa LOMOa), johti suunnittelutoimiston johtaja Viktor Ernestovich Pikkel. tekninen tehtävä tutkimustyölle "Topaz". Tämän kehityksen tulosten perusteella oli ratkaistava kysymys mahdollisuudesta luoda automaattinen sääolosuhteisiin soveltuva pistoolikiinnike itseliikkuvalle alustalle ilmavoimien ampumista varten, mikä takaa matalalla lentävien ilmakohteiden osumisen tehokkuuden nopeudella jopa 400 m / s.
V. E. Pickel
Tämän työn suorittamisen aikana OKB -tiimi p / box 825 pääsuunnittelijan V. E. Pickel ja apulaispääsuunnittelija V. B. Perepelovsky, useita ongelmia ratkaistiin kehitetyn asekiinnityksen tehokkuuden varmistamiseksi. Erityisesti alustan valinta, ilmatorjunta-aseen tyyppi, runkoon asennettujen palontorjuntalaitteiden enimmäispaino, asennuksen palvelemien kohteiden tyyppi sekä periaate sen varmistamisesta, -sääolosuhteet määritettiin. Tätä seurasi urakoitsijoiden ja elementtipohjan valinta.
Stalin -palkinnon saajan johtavan suunnittelijan L. M. Braudzessa määritettiin havaintojärjestelmän kaikkien elementtien optimaalisin sijoitus: tutka-antennit, ilmatorjunta-aseiden piiput, antennin osoittimet, vakautuselementit yhdellä pyörivällä alustalla. Samaan aikaan kysymys asennuksen havainto- ja pistoolilinjan erottamisesta toisistaan ratkaistiin nerokkaasti.
Hankkeen tärkeimmät kirjoittajat ja ideologit olivat V. E. Pickel, V. B. Perepelovsky, V. A. Kuzmichev, A. D. Zabezhinsky, A. Ventsov, L. K. Rostovikova, V. Povolochko, N. I. Kuleshov, B. Sokolov ja muut.
V. B. Perepelovsky
Kehitettiin kompleksin kaava ja rakennekaaviot, jotka muodostivat perustan kehitystyölle Tobol -radiolaitteistokompleksin luomiseksi. Työn tavoitteena oli "Kaiken sään kompleksin" Tobol "kehittäminen ja luominen ZSU-23-4" Shilka ": lle.
Vuonna 1957, kun hän oli tutkinut ja arvioinut Topaz -tutkimukseen liittyvää materiaalia, jonka asiakkaille esitteli postilaatikko 825, hänelle annettiin tekninen toimeksianto T & B -hankkeelle "Tobol". Siinä määrättiin teknisten asiakirjojen kehittämisestä ja instrumenttikompleksin prototyypin valmistamisesta, jonka parametrit määritettiin edellisessä tutkimushankkeessa "Topaz". Mittarikompleksi sisälsi havainto- ja pistoolilinjojen vakauttamisen elementtejä, järjestelmiä kohteen nykyisten ja odotettujen koordinaattien määrittämiseksi, tutka -antennin osoittimia.
Vastapuolet toimittivat ZSU: n komponentit yritykselle p / box 825, jossa suoritettiin komponenttien yleiskokoonpano ja koordinointi.
Vuonna 1960 Leningradin alueen alueella suoritettiin ZSU-23-4: n tehdaskenttäkokeet, joiden tulosten mukaan prototyyppi esiteltiin valtion testejä varten ja lähetettiin Donguzsky-tykistöalueelle.
Helmikuussa 1961 tehtaan asiantuntijat (N. A. Kozlov, Yu. K. Yakovlev, V. G. Rozhkov, V. D. Ivanov, N. S. Ryabenko, O. S. Zakharov) menivät sinne valmistautumaan testeihin ja ZSU: n esittelyyn komissiolle. Kesällä 1961 ne toteutettiin onnistuneesti.
On huomattava, että samanaikaisesti ZSU-23-4: n kanssa testattiin valtion keskus tutkimuslaitoksen TsNII-20 kehittämää ZSU-prototyyppiä, joka sai vuonna 1957 myös teknisen tehtävän ZSU: n ("Yenisei") kehittämiseksi. Mutta valtion testien tulosten mukaan tätä tuotetta ei hyväksytty huoltoon.
Vuonna 1962 Shilka otettiin käyttöön ja sen sarjatuotanto järjestettiin tehtaissa useissa Neuvostoliiton kaupungeissa.
Kahden vuoden ajan (1963-1964) SKB 17-18: n LOMO-asiantuntijoiden ryhmät ja työpajat matkustivat näihin tehtaisiin perustamaan sarjatuotantoa ja laatimaan tuotteen tekniset asiakirjat.
Kaksi ensimmäistä ZSU-23-4 "Shilka" -tuotantonäytettä vuonna 1964 läpäisivät kenttätestit ampumalla radio-ohjattua mallia (RUM) polttamisen tehokkuuden määrittämiseksi. Ensimmäistä kertaa maailman ilmatorjuntatykistöjen käytännössä yksi "Shiloks" RUM ammuttiin alas - testit päättyivät loistavasti!
Vuonna 1967 Neuvostoliiton keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöksellä Neuvostoliiton valtionpalkinto myönnettiin ZSU-23-4-instrumenttikompleksin pääsuunnittelija Viktor Ernestovich Pikkel ja hänen sijaisensa Vsevolod Borisovich Perepelovsky erikoislaitteiden valmistukseen liittyville palveluille sekä useille sarjalaitosten ja asiakkaiden asiantuntijoille. Heidän aloitteestaan ja heidän aktiivisella osallistumisellaan aloitettiin ja saatettiin päätökseen "Shilkan" luominen.
Vuonna 1985 saksalaiseen Soldat- ja Tekhnika-aikakauslehtiin sijoitettiin muistiinpano, joka sisälsi seuraavan lauseen:”ZSU-23-4: n 20 vuoden sarjatuotanto lopetettiin Neuvostoliitossa. Tästä huolimatta ZSU-23-4-asennusta pidetään edelleen parhaana keinona käsitellä nopeita matalalentokohteita."
Yrityksen työntekijät, jotka osallistuivat "Shilkan" luomiseen
Hyökkää … ilmatorjunta-ase
Ensin valonheittimien siniset räpylät välkkyivät. Leikkaamalla pimeyden läpi säteet alkoivat kaoottista juoksua yötaivaan halki. Sitten kuin käskystä he yhtyivät yhtäkkiä häikäisevään pisteeseen pitäen sitkeästi fasistista korppikotkaa siinä. Välittömästi kymmeniä tulisia polkuja ryntäsi löydettyyn pommikoneeseen, räjähdysten valot välkkyivät korkealla taivaalla. Ja nyt vihollisen kone, jättäen jälkeensä savuisen sulun, ryntää maahan. Seuraa isku, ja räjähdys käyttämättömistä pommeista pyörii ympäriinsä …
Näin Neuvostoliiton ilmatorjunta-ampujat toimivat suuren isänmaallisen sodan aikana monien kaupunkiemme puolustaessa Luftwaffen pommikoneita. Muuten, korkein ilmatorjuntatykistön tiheys esimerkiksi Moskovan, Leningradin ja Bakun puolustuksessa oli 8-10 kertaa enemmän kuin Berliinin ja Lontoon puolustuksessa. Ja sodan vuosien aikana ilmatorjuntatykistömme tuhosi yli 23 tuhatta vihollisen ilma-alusta, eikä tämä puhu pelkästään palomiehien epäitsekkäästä ja taitavasta toiminnasta, heidän korkeasta sotilaallisesta taidostaan, vaan myös erinomaisista taisteluominaisuuksista. kotimaisesta ilmatorjuntatykistöstä.
Neuvostoliiton suunnittelijat loivat sodanjälkeisinä vuosina monia tykistön ilmatorjuntajärjestelmiä. Erilaisia näytteitä tällaisista aseista, jotka täyttävät täysin taistelutoiminnan nykyaikaiset vaatimukset, ovat tällä hetkellä palveluksessa Neuvostoliiton armeijan ja laivaston kanssa.
… Pöly pyörii peltotien yli. Joukot tekevät pitkän marssin - harjoitussuunnitelman mukaisesti. Sotilastarvikkeiden pylväät liikkuvat loputtomassa virrassa: panssarivaunut, panssaroidut kuljettajat, jalkaväen taisteluajoneuvot, tykistötraktorit, raketinheittimet - kaikkien niiden on saaputtava osoitettuihin paikkoihin täsmälleen oikeaan aikaan.
Ja yhtäkkiä - komento: "Ilma!"
Mutta pylväät eivät pysähdy, ja lisäksi ne lisäävät nopeuttaan ja lisäävät ajoneuvojen välistä etäisyyttä. Joillakin heistä oli sekoitettu massiivisia torneja, heidän rungonsa nousivat jyrkästi, ja nyt laukaukset sulautuvat jatkuvaksi jyrinäksi … liikkeessä.
Ennen kuin aloitamme tarinan tästä mielenkiintoisesta panssaroidusta ajoneuvosta, teemme retken … ampumaradalle, kyllä, tavalliseen ampumarataan. varmasti jokainen poika ampui kerran ilmakivääriä. Ilmeisesti monet yrittivät osua liikkuviin kohteisiin. Mutta harvat ajattelivat, että aivot tässä tilanteessa sekunnin murto -osassa laskivat vaikeimman matemaattisen ongelman. Sotilasinsinöörit sanovat, että tämä ratkaisee ennakoivan ongelman kahden kolmiulotteisessa avaruudessa liikkuvan ruumiin lähestymisestä ja kohtaamisesta. Viitaten ampumagalleriaan - pieni lyijyluoti ja maali. Se näyttäisi niin yksinkertaiselta; Sain liikkuvan kohteen etunäkymässä, toin tähtäyspisteen esiin ja vedin liipaisinta nopeasti mutta sujuvasti.
Pienillä nopeuksilla tavoite voidaan lyödä yhdellä luodilla. Mutta esimerkiksi lentävän kohteen lyöminen (muista ns. Savikyyhkynen ammunta, kun urheilijat ampuvat skeetillä, joka laukaistiin suurella nopeudella erikoislaitteella), yksi luoti ei riitä. Tällaisessa kohteessa he ampuvat useita kerralla - laukauksella.
Itse asiassa avaruudessa liikkuva avaruusvaraus koostuu kymmenistä vahingollisista elementeistä. Heti kun yksi heistä kiinnittyy lautaselle, kohde osuu.
Tarvitsimme kaikki nämä näennäisesti abstraktit näkökohdat selvittääksemme, kuinka osua nopeaan ilmakohteeseen, esimerkiksi nykyaikaiseen hävittäjäpommikoneeseen, jonka lentonopeus voi ylittää 2000 km / h! Tämä on todellakin vaikea tehtävä.
Ilmatorjunta-aseiden suunnittelijoiden on otettava huomioon vakavat tekniset olosuhteet. Kaikesta ongelman monimutkaisuudesta huolimatta insinöörit ratkaisevat sen käyttämällä niin sanottua "metsästys" -periaatetta. Ilmatorjunta-aseen tulee olla nopeasti ammuttava ja mahdollisuuksien mukaan monipiippuinen. Ja sen hallinta on niin täydellistä, että hyvin lyhyessä ajassa oli mahdollista tuottaa eniten kohdennettuja laukauksia kohteeseen. Vain tämän avulla voit saavuttaa suurimman tappion todennäköisyyden.
On huomattava, että ilma -aseita ilmestyi ilmailun ilmaantumisen myötä - loppujen lopuksi ensimmäisen maailmansodan alussa vihollisen lentokoneet olivat todellinen uhka sekä joukkoille että takarakenteille. Aluksi taistelulentokoneita taisteltiin tavanomaisilla aseilla tai konekivääreillä, jotka asennettiin erikoislaitteisiin, jotta ne voisivat ampua ylöspäin. Nämä toimenpiteet osoittautuivat tehottomiksi, minkä vuoksi ilmatorjuntatykistön kehittäminen alkoi myöhemmin. Esimerkki on 76 mm: n ilmatorjunta-ase, jonka venäläiset suunnittelijat loivat vuonna 1915 Putilovin tehtaalla.
Samanaikaisesti ilmahyökkäysaseiden kehittämisen kanssa parannettiin myös ilmatorjuntatykistöä. Neuvostoliiton asesepät saavuttivat suuria menestyksiä, jotka loivat ilmatorjunta-aseet, joilla oli korkea amputehokkuus ennen suurta isänmaallista sotaa. Sen tiheys kasvoi myös, ja taistelu vihollisen lentokoneita vastaan tuli mahdolliseksi paitsi päivällä myös yöllä.
Sodanjälkeisinä vuosina ilmatorjuntatykistöä parannettiin edelleen raketti-aseiden ilmestymisellä. Jossain vaiheessa jopa näytti siltä, että huippunopeiden ja huippunopeiden lentokoneiden aikakauden alkaessa tynnyrit olivat eläneet aikansa. Kuitenkin tynnyri ja raketti eivät kieltäneet toisiaan ollenkaan, se vain piti erottaa toisistaan niiden käyttöalueet …
Puhutaan nyt enemmän ZSU-23-4: stä. Tämä on ilmatorjunta-itsevetävä ase, numero 23 tarkoittaa aseensa kaliiperia millimetreinä, 4-tynnyrien lukumäärää.
Asennus on tarkoitettu tarjoamaan ilmatorjuntasuojelua eri kohteille, joukkojen taistelumuodostelmia lähestyvässä taistelussa, sarakkeita marssissa vihollisen lentokoneista, jotka lentävät 1500 metrin korkeudessa. Ilmava. Samaan aikaan tehokas paloetäisyys on 2500 m.
SPG: n tulivoiman perusta on nelinkertainen 23 mm: n automaattinen ilmatorjunta-ase. Tulinopeus on 3400 laukausta minuutissa, eli joka sekunti 56 kuoren virtaa kohti vihollista! Tai jos otamme kunkin ammuksen massan 0,2 kg: ksi, tämän metallivyöryn toinen virtaus on noin 11 kg.
Pääsääntöisesti ammunta suoritetaan lyhyinä sarjoina - 3-5 tai 5-10 laukausta tynnyriä kohti, ja jos tavoite on nopea, jopa 50 laukausta tynnyriä kohti. Tämä mahdollistaa suuren tulitiheyden luomisen kohdealueelle luotettavaa tuhoamista varten.
Ammuskuorma koostuu 2 tuhannesta patruunasta, ja kuoria käytetään kahta tyyppiä-räjähdysherkkä sirpaloituminen ja panssaria lävistävä sytytin. Runkojen syöttö on nauha. On mielenkiintoista, että hihnat ladataan tiukasti määritellyssä järjestyksessä-kolmeen räjähdysherkkään hajotuskuoreen on yksi panssaria lävistävä sytytin.
Nykyaikaisten lentokoneiden nopeus on niin suuri, että edes nykyaikaisimmat ilmatorjunta-aseet eivät voi tehdä ilman luotettavia ja nopeita tähtäyslaitteita. Juuri tätä -ZSU-23-4: llä on. Tarkat välineet ratkaisevat jatkuvasti saman ennustavan ongelman kohtaamisesta, josta keskusteltiin esimerkissä ilmakiväärin ampumisesta liikkuvasta kohteesta. Itseliikkuvassa ilmatorjunta-aseessa rungot eivät myöskään ole suunnattu siihen pisteeseen, jossa ilmakohde on laukauksen aikaan, vaan toiseen, jota kutsutaan johtavaksi. Se on edessä - kohteen liikkeen polulla. Ja ammuksen täytyy osua tähän pisteeseen samaan aikaan. On ominaista, että ZSU ampuu ilman nollausta - jokainen kierros lasketaan ja taistellaan ikään kuin se olisi uusi kohde joka kerta. Ja heti voittaa.
Mutta ennen kohteen osumista se on löydettävä. Tämä tehtävä on annettu tutkalle - tutka -asemalle. Hän etsii kohdetta, havaitsee sen ja seuraa sitten automaattisesti ilmavihollista. Tutka auttaa myös määrittämään kohteen koordinaatit ja etäisyyden siihen.
Tutka-aseman antenni näkyy selvästi itseliikkuvan ilmatorjunta-aseen piirustuksissa-se on asennettu tornin yläpuolella olevaan erityiseen pylvääseen. Tämä on parabolinen "peili", mutta tarkkailija näkee tornissa vain litteän sylinterin ("pesukone") - antennikotelon, joka on valmistettu radio -läpinäkyvästä materiaalista, joka suojaa sitä vaurioilta ja ilmakehän sateelta.
Aivan sama tavoiteongelma ratkaistaan PSA: lla - laskulaitteella, eräänlaisella ilmatorjunta -asennuksen aivolla. Pohjimmiltaan tämä on pienikokoinen elektroninen tietokone, joka ratkaisee ennusteongelman. Tai kuten sotilasinsinöörit sanovat, PSA kehittää lyijykulmia, kun se suunnistaa aseen liikkuvaan kohteeseen. Näin muodostuu laukauslinja.
Muutama sana instrumenttiryhmästä, joka muodostaa näkölinjan vakautusjärjestelmän ampumislinjalle. Heidän toimintansa on niin tehokasta, että riippumatta siitä, kuinka ZSU heitti puolelta toiselle liikkuessaan esimerkiksi maantiellä, riippumatta siitä, miten se ravisti, tutka -antenni jatkaa kohteen jäljittämistä ja tykin tynnyrit ovat suunnattu tarkasti laukauksen linjaa pitkin. Tosiasia on, että automaatti muistaa tutka -antennin ja pistoolin alkuperäisen kohdistuksen ja vakauttaa ne samanaikaisesti kahdessa ohjaustasossa - vaaka- ja pystysuorassa. Siksi "itseliikkuva ase" pystyy suorittamaan tarkan kohdistetun tulin liikkeen aikana samalla tehokkuudella kuin paikan päällä.
Muuten, ilmakehän olosuhteet (sumu, huono näkyvyys) tai vuorokaudenaika eivät vaikuta ampumisen tarkkuuteen. Tutka-aseman ansiosta ilmatorjunta-ase toimii kaikissa sääolosuhteissa. Ja hän voi liikkua jopa täydellisessä pimeydessä - infrapunalaite tarjoaa näkyvyyden 200 - 250 metrin etäisyydeltä.
Miehistöön kuuluu vain neljä henkilöä: komentaja, kuljettaja, etsintäoperaattori (ampuja) ja etäisyysoperaattori. Suunnittelijat kokosivat ZSU: n erittäin onnistuneesti, miettivät miehistön työoloja. Esimerkiksi, jos haluat siirtää tykin matka -asennosta taisteluasentoon, sinun ei tarvitse poistua asennuksesta. Komentaja tai hakuoperaattori suorittaa tämän toiminnon suoraan paikalta. He hallitsevat myös tykkiä ja tulta. On huomattava, että paljon on lainattu säiliöstä - tämä on ymmärrettävää: "itseliikkuva ase" on myös panssaroitu tela -ajoneuvo. Erityisesti se on varustettu navigointisäiliölaitteilla, jotta komentaja voi jatkuvasti seurata ZSU: n sijaintia ja kulkemaa polkua sekä navigoida autosta poistumatta maastossa ja juontaa liikkeen kursseja kartalla, Nyt miehistön jäsenten turvallisuuden varmistamisesta. Ihmisiä erottaa tykistä pystysuora panssaroitu väliseinä, joka suojaa luoteilta ja sirpaleilta sekä liekiltä ja jauhekaasuilta. Erityistä huomiota kiinnitetään ajoneuvon toimintaan ja taistelutoimintoihin olosuhteissa, joissa vihollinen käyttää ydinaseita: ZSU-23-4: n suunnittelu sisältää ydinsuojelulaitteet ja palontorjuntalaitteet. Ilmatorjunta -aseen sisällä olevasta mikroilmastosta huolehtii FVU - suodatinyksikkö, joka pystyy puhdistamaan ulkoilman radioaktiivisesta pölystä. Se aiheuttaa myös liiallista painetta taisteluajoneuvon sisään, mikä estää saastuneen ilman pääsyn mahdollisten halkeamien läpi.
Asennuksen luotettavuus ja kestävyys ovat riittävän korkeat. Sen solmut ovat erittäin täydellisiä ja luotettavia mekanismeja, se on panssaroitu. Ajoneuvon ohjattavuus on verrattavissa säiliöön.
Lopuksi yritetään simuloida taistelujaksoa nykyaikaisissa olosuhteissa. Kuvittele ZSU-23-4, joka peittää joukon marssin marssilla. Mutta tutka -asema, joka suorittaa jatkuvasti pyöreää hakua, havaitsee ilmakohteen. Kuka tämä on? Sinun vai jonkun muun? Seuraa välittömästi pyyntö lentokoneen omistuksesta, ja jos siihen ei saada vastausta, komentajan päätös on ainoa - tuli!
Mutta vihollinen on ovela, liikkuu, hyökkää ilmatorjunta-ampujia vastaan. Ja taistelun keskellä hän katkaisee tutkan antennin sirpaleella. Näyttää siltä, että "sokaistut" ilmatorjunta -aseet ovat täysin poissa toiminnasta, mutta suunnittelijat ovat huolehtineet tästä ja vielä vaikeammista tilanteista. Tutka -asema, laskentalaite ja jopa vakautusjärjestelmä voivat epäonnistua - asennus on edelleen taisteluvalmius. Hakuoperaattori (ampuja) ampuu ilmatorjuntatähtäimen avulla ja tuo lyijyä kulmarenkaita pitkin.
Se on pohjimmiltaan kaikki ZSU-23-4-taisteluajoneuvosta. Neuvostoliiton sotilaat hallitsevat taitavasti nykyaikaista tekniikkaa hallitsemalla sellaisia armeijan erikoisuuksia, jotka ovat viime aikoina ilmestyneet tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen seurauksena. Työn selkeys ja johdonmukaisuus antavat heille mahdollisuuden vastustaa menestyksekkäästi melkein kaikkia ilmavihollisia.
