Puolan maavoimat käyttävät parhaillaan ZSU-23-4: tä, joka ei tänään pysty suorittamaan pataljoonien ja prikaattien ilmatilan peittämistä marssilla ja puolustuksessa. Vaikka suurin osa niistä on päivitetty tasolle ZSU-23-4 "Biała", varustettu uudella optisella infrapunakompleksilla ja neljällä "Thunder" -mallilla (modernisoitu "Igla"). Uusilla ammuksilla tykistöyksikön tehokas paloetäisyys on noussut 3 kilometriin. Ja ohjusten suurin laukaisualue on 5,5 km. Mutta monimutkainen lakkasi olemasta joka sää, mikä heikensi sen taistelutehokkuutta, joka suunniteltiin modernisoinnin aikana.
Tämän seurauksena itseliikkuviin ilmapuolustusjärjestelmiin muodostui aukko. Lisäksi Venäjällä tarjotaan tietoa Puolan uudelleenaseistamisesta, jonka yhteiskunta näkee tuskallisesti. Tiedetäänkö, että Puolan ilmavoimat ovat edelleen päivittäneet S-125 Pechora -ohjusjärjestelmiä tai väläyttäneet uudelleen 57 mm: n S-60M-tykkejä palveluksessaan Puolan ilmavoimien kanssa?
Siksi Puolan sotateollisuus yritti kaventaa kuilua itäisten naapureidensa kanssa. Ostamatta ulkomaisia näytteitä he päättivät yhdistää itse valmistamansa ja auttaa heitä vähentämään maajoukkojen ilmatorjunnan viivästyksiä. Erityisesti Grom MANPADS -pari asennettiin lisensoituun ZU-23-2: een ja amerikkalainen RIM-162 ESSM -ohjus Cube-komplekseihin.
He päättivät tehdä saman itseliikkuvien ilmatorjuntatykistöjen kanssa.
Syksyllä 2000 PZA Loara (PZA-Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski Anti-Aircraft Anti-Aircraft System) aloitti ensimmäisen testin. Tämä kompleksi on suunniteltu tuhoamaan matalalentoisia lentokoneita, helikoptereita, miehittämättömiä ilma-aluksia, risteilyohjuksia ja voi myös osua kevyesti panssaroidut kohteet ja keskikokoiset säiliöt sekä merikohteet.
Tekniikan yhdistelmä koostui siitä, että 35 mm Oerlikon GDF-005 asennettiin RT-91-säiliön runkoon. Siitä tuli eräänlainen ZSU "Gepard".
Samanlaisia kaavioita käytetään japanilaisessa tyypissä 86 ja kiinalaisessa PGZ-2000: ssa. Ase itsessään on osoittautunut hyvin ja sitä käytetään monissa ilmatorjuntajärjestelmissä.
Kun alusta suunniteltiin uudelleen, kuljettajan sijaintia muutettiin (hänet siirrettiin vasemmalle), ohjausjärjestelmää parannettiin (vivut korvattiin ohjauspyörällä), rungon takaosaan lisättiin lisälaite ja akun kapasiteettia lisättiin.
Tornin monokokki on valmistettu hitsatuista panssaroiduista levyistä. Torniohjaus: olkahihna, pysty- ja vaakasuorat mekanismit sähköiset / elektroniset. Tämä mahdollisti korkean kulmaohjauksen. Tornin massa yhdessä ampumatarvikkeiden, ohjausjärjestelmän ja miehistön kanssa on 13 tonnia.
Tornin sisällä on ammuksia ja vara -tynnyreitä.
Torni on varustettu laitteilla, joiden avulla voit kaapata ja seurata kohteita, joiden nopeus on jopa 500 m / s. Kaksi 35 mm: n ilmatorjunta-aseen tynnyriä voi tehokkaasti kohdistaa kohteisiin vähintään 4000 metrin etäisyydellä. Tykit käyttävät FAPDS-T-tyyppisiä ammuksia (BOPS- ja HE-kuorien seos, jossa on enemmän ballistiikkaa) ja APFSDS (BOPS). Elektronisen ohjelmoinnin avulla voit asettaa elementtien etäkäynnistyksen. Tornin sisällä on kaksi miehistön jäsentä, komentaja ja ampujaoperaattori, kohdetta tarkkaillaan nestekidenäytöillä. Toiminnot ovat päällekkäisiä.
Ericssonin mikroaaltojärjestelmien Eagle -tutkan integroitu seurantapää tarjoaa kohdehaun millimetrialueella, ranskalaiset SAGEM -infrapunakamerat, KTVD -1 -televisiokamera ja DL -1 -laser -etäisyysmittari tarjoavat lisäseurantakanavia. Tornin takaosassa on AFAR -antenni, jonka avulla asema voi havaita ensisijaisesti tutkan jopa 27 km: n etäisyydeltä. Tämä tutka skannaa pystysuoraan sisäänrakennetulla ystävä- tai vihollinenpyynnöllä ja mahdollistaa jopa 64 kohteen samanaikaisen seurannan.
Tietojen päivitysnopeus 1 sek. (Antenni pyörii 60 rpm). Tutkalla on alhainen virrankulutus, pieni "ajelehtiminen" radion sivukehyksissä ja korkea vastustuskyky aktiivisille ja passiivisille häiriöille.
Tietojenkäsittelyn suorittavat asemat NUR-22 "Izabela" ja Łowcza-3K.
Kehittynyt palontorjuntajärjestelmä mahdollistaa työskentelyn myös silloin, kun tutka on sammutettu, mikä vähentää todennäköisyyttä, että tutkanvastaiset ohjukset osuvat siihen. ZSU voi vaihtaa tietoja muiden akkuajoneuvojen ja ohjauspisteiden kanssa ja vastaanottaa kohdemerkinnän myös "sokeassa" tilassa.
PZA Loaran suorituskykyominaisuudet:
Miehistö - 3
Taistelun paino - 45300 kg
Rungon pituus - 6, 67 m
Leveys - 3, 47 metriä
Välys - 0,77 m
Suurin nopeus - 60 km / vuosi
Matkan kantama on 450-500 km.
Kyky voittaa esteet:
Seinän korkeus - 0,8 m
fordin syvyys (ilman valmistelua) - 1,2 m
Ojan leveys on 2,8 m.
Moottori: luultavasti S - 1000; teho: 735 kW (1000 hv).
Aseistus: 35 mm KDA -tykki (35x228 mm), valmistettu lisenssillä Stalowa Wola -tehtaalla.
ZSU: n ensimmäinen esittely oli merkittävä MSPO-2004-näyttelyssä ja herätti ulkomaisten sotilasliittojen huomion. Ilmoitettujen ominaisuuksien mukaan se ylitti ZSU "Gepard"
MSPO 2006: ssa ensimmäisen PZA: n toimitussopimus oli valmis allekirjoitettavaksi, mutta armeija vaati parannusta.
Aluksi he halusivat tilata 60 kompleksia (6 ajoneuvoa akussa). Kuitenkin Andersin kevyen telaketjun testit ja T (RT) -sarjan säiliöiden hylkääminen johtivat päätökseen, että samanlainen SPAAG rakennetaan uusi Rydwan (Chariot) -alusta.
Kesän puolivälissä 2012 Stalowa Wola -tehtaan ja Naval Academyn välillä allekirjoitettiin sopimus hinattavien KDA-sarjojen toimittamisesta, jotka korvaavat ZU-23-2.
