Noin 1400 -luvulla uudenlainen tykistö ilmestyi Euroopan taistelukentille. Heillä oli lyhyt, suuren kaliiperin tynnyri, "katsoen" ylöspäin. Laasti, jota kutsutaan laastiksi, oli tarkoitettu viholliskaupunkien ampumiseen siten, että tykinkuulat, kivet tai muut ammukset lentäisivät linnoituksen muurien yli. Ajan myötä ilmestyi muita tykistölajeja, jotka on suunniteltu ammuttamaan korkeilla kulmilla - haupitsit ja laastit - mikä johti laastien lukumäärän merkittävään vähenemiseen. Siitä huolimatta laastit ovat olleet eri maiden armeijoiden käytössä jo pitkään. Viimeiset tapaukset tämän tyyppisten aseiden taistelukäytöstä tapahtuivat toisen maailmansodan aikana, kun Gerät 040 -projektin saksalaiset itsekulkevat kranaatit tulivat rintamalle.
Weimarin tasavallan olemassaolon viimeisinä vuosina sen johto, pelätessään pakotteita ensimmäisen maailmansodan voittaneilta mailta, yritti luokitella lähes kaikki sotilashankkeensa. Vain ne ohjelmat, jotka sopivat Versailles'n rauhansopimuksen ehtoihin, peitettiin vähemmän salassa. Voimakas tykistö tiettyyn aikaan asti oli olemassa vain paperiprojektien muodossa, joihin pääsyllä oli rajallinen joukko ihmisiä. Vuonna 1933 Saksan hallitus muuttui, mikä johti merkittäviin muutoksiin taloudellisella, poliittisella ja sosiaalisella alalla. Muun muassa maan uusi johto, jota johtaa A. Hitler, ei tullut tarkkaan vuoden 1919 rauhansopimukseen tai jopa jätti sen avoimesti huomiotta. Wehrmachtin muodostuminen ja maan kehityksen muutos johtivat useiden vakavien hankkeiden aloittamiseen, myös suurikaliiberisten tykistön alalla.
Saksalaiset raskaat 600 mm itseliikkuvat laastit "Karl" (Gerät 040, "asennus 040"). Lähistöllä on Pz. Kpfw -ampumatarvikkeita. IV Sotatarvikkeet
Vuonna 1934 maavoimien aseistusosasto antoi teollisuudelle tehtävän kehittää raskas tykistö, joka kykenee tuhoamaan tai ainakin poistamaan käytöstä betoniesineen, jonka seinät ovat enintään 900 millimetrin paksuisia ja joissa on yksi kuori. Tehtävä ei ollut helppo ja sen ratkaisuun osallistui useita yrityksiä, kuten Rheinmetall Borsig. Tämä yritys kehitti ensimmäisenä uuden aseen enemmän tai vähemmän realistisen ulkonäön. Hyväksyttävän ponneaineen varauksen ja siedettävän takaisinkytkennän vuoksi hypoteettisen aseen olisi pitänyt näyttää tältä: neljän tonnin 600 mm: n ammus piti heittää suhteellisen lyhyestä tynnyristä nopeudella enintään 100-110 metriä sekunnissa. Asennetulla ampumalla 600 mm: n ammus voisi varmistaa tietyn kohteen tuhoutumisen jopa kilometrin etäisyydellä. Vuonna 1935 Wehrmachtin johto kehotti "Rheinmetallia" jatkamaan työtä projektin parissa ja saattamaan sen käytännössä käyttökelpoisen aseen tilaan. Tässä vaiheessa tulevan itseliikkuvan laastin nimi oli Gerät 040 ("Asennus 040") ja epävirallinen lempinimi Karl. Jälkimmäinen ilmestyi kenraali Karl Beckerin hankkeeseen osallistumisen ansiosta. Armeijan edustaja valvoi hanketta ja esitti alkuperäisiä ideoita. Kiitollisena Rheinmetallin insinöörit alkoivat nimetä aivopuolisonsa Beckerin mukaan.
Kaksi vuotta työn aloittamisen jälkeen projekti saavutti prototyyppitestauksen vaiheen. Kaatopaikalle toimitettiin 600 mm kaliiperi, 54,5 tonnin painoinen laasti. Kehityksen aikana asiakas tuli siihen tulokseen, että ampuma -alue oli riittämätön. Neljän tonnin ammus lensi vain kilometrin, eikä se riittänyt. Neuvottelujen ja lisälaskelmien tuloksena insinöörit ja armeija sopivat mahdollisuudesta vähentää ammusten massaa puoleen. Kaksitonninen ammus lensi jo kolme kilometriä. Samaan aikaan tämä luku ei sopinut myöskään armeijalle. Tykistöjärjestelmän hienosäädön aikana tynnyrin pituutta lisättiin. Itse laastin kehitysvaiheessa tämä parametri oli 5108 millimetriä. Tämä johti aseen massan kasvuun ja ampuma -alueen lisäämiseen yli kolmanneksella.
Uuden Gerät 040 -pistoolin ampumisominaisuudet aiheuttivat armeijan sekavan reaktion. Toisaalta 600 mm: n kaksitonninen ammus täytti täysin tehovaatimukset. Toisaalta vain neljän kilometrin ampumaetäisyys ei selvästikään riittänyt useimmissa tapauksissa. Raskas laasti ei ehtinyt tehdä riittävästi laukauksia ja joutua vihollisen palo-tulen alle. Lisäksi Saksalla ei ollut eikä ollut ennakoitavissa traktoreita, jotka voisivat hinata uutta asetta, mikä heikensi entisestään selviytymiskykyä taistelukentällä ja sulki pois mahdollisuuden suhteellisen nopeasta vetäytymisestä asemasta. Näiden näkökohtien perusteella Karl -projektia jatkettiin vuonna 1937. Heinäkuun puolivälissä Rheinmetall-Borzig-yhtiö sai tehtävän tehdä itsekulkeva vaunu Gerät 040 -pistoolille. Kun otetaan huomioon laastin massa, alustavaunu oli suunniteltava tyhjästä vain käyttämällä joitakin kehityssuuntia. muita aiheita.
Suunnittelu- ja kokoonpanotöiden tuloksena vuonna 1940 kaatopaikalle tuotiin ase, jolla oli valmis tela -alusta. Itseliikkuvan vaunun perusta oli 750 hevosvoiman Daimler-Benz DB507 -moottori sen edessä. Vääntömomentti välitettiin vetopyörille hydromekaanisen voimansiirron kautta, jossa oli kolme momentinmuunninta. Prototyypin alavaunu koostui raiteista ja kahdeksasta maantiepyörästä per sivu vääntövarsijousituksella. Sarja -alusta sai yksitoista maantiepyörää per sivu. Kun otetaan huomioon "040" -pistoolin valtava takaisuvoima, jousituksessa oli käytettävä alkuperäistä mekanismia. Jousituksen vääntösauvojen sisäpäitä ei ollut kiinnitetty jäykästi. Päinvastoin, ne yhdistettiin liikkuviin aseisiin. Valmistautuessaan ampumiseen rungon takaosassa sijaitseva erityinen laskumekanismi liikutti vipuja, mikä sai ajoneuvon vajoamaan alla olevaan maahan. Ampumisen lopussa toimenpide toistettiin vastakkaiseen suuntaan ja itseliikkuva laasti saattoi alkaa liikkua.
Ase itse näytti tältä, kun se asennettiin runkoon. 600 mm: n kivääritynnyri, 8, 5 kaliiperi, tehtiin yhtenä yksikkönä, jossa oli takavene, ja asennettiin koneeseen rungon keskelle. Pistoolin ripustuksen mekaniikka mahdollisti tynnyrin nostamisen jopa 70 ° kulmaan ja kääntämisen vaakasuorassa tasossa neljän asteen leveydellä. Valtava takaisku kompensoitiin kahdella palautuslaitteella kerralla. Ensimmäinen järjestelmä kiinnitettiin suoraan tavaratilaan ja otti "ensimmäisen iskun". Toinen puolestaan sammutti laastikoneen takaisinkytkennän. Gerät 040 -pistoolia varten kehitettiin kolme suurikaliiberistä ammusta. Kevyt betonia lävistävä ammus painoi 1700 kg (280 kg räjähdysainetta), raskas panssaria lävistävä massa painoi 2170 kg (348 kg räjähdysainetta) ja voimakkaasti räjähtävä 1250 kg (460 kg räjähtävä).
Valmis itseliikkuva laasti painoi 97 tonnia, moottorin teho riitti vain liikkumiseen pienellä nopeudella. Siitä huolimatta aseen taistelupotentiaali näytti lupaavalta ja he yksinkertaisesti sulkevat silmänsä riittämättömille juoksuominaisuuksille. Suhteellisen pieni ampumaetäisyys tällaiselle kaliiperille vaati kuitenkin riittävää suojaustasoa. Saatuaan tällaisen vaatimuksen rungon runko sai uuden muotoilun 10 millimetrin paksuisia valssattuja panssarilevyjä. Rungon huomattavat mitat yhdessä paksumman ja vahvemman metallin kanssa lisäsivät koko yksikön painoa 30 tonnilla. Tässä muodossa Gerät 040-itsekulkevat laastit alkoivat massatuotantoon.
Suunnittelun monimutkaisuuden ja massatuotannon tarpeen puuttumisen vuoksi sarja rajoittui vain kuuteen koneeseen. Jokainen heistä sai oman nimensä. Marraskuusta 1940 lähtien joukot saapuivat seuraaviin: Adam, Eva, Odin, Thor, Loki ja Ziu. Kuten näette, kaksi ensimmäistä kappaletta itseliikkuvasta laastista nimettiin raamatullisten hahmojen mukaan, ja sitten autot alkoivat merkitä saksalais-skandinaavisten jumalien nimillä. On syytä huomata, että myöhemmin tämä "lajike" lopetettiin: "Adam" ja "Eve", kuten he sanovat, järjestyksen vuoksi, nimettiin uudelleen Balduriksi ja Wotaniksi. Lisäksi joskus viitataan tiettyyn seitsemänteen itsekulkevaan aseeseen nimeltä Fenrir, mutta tarkkoja tietoja sen olemassaolosta ei ole. Ehkä tämä nimi oli ensimmäinen prototyyppi. Viimeinen Qiu-sarjan itseliikkuvat laastit siirrettiin Wehrmachtille elokuussa 1941.
Tuotantoautoilla oli hieman parempia ominaisuuksia kuin prototyypillä. Raskas betonia lävistävä ammus sai alkunopeuden 220 metriä sekunnissa ja noin neljän ja puolen kilometrin etäisyydellä lävistettiin jopa 3,5 metriä betonia tai jopa 450 mm panssariterästä. Tunkeutumisen jälkeinen räjähdys tuhosi takuulla työvoimaa ja aseita linnoituksen sisällä ja johti myös rakenteiden romahtamiseen. Kevyemmän räjähtävän ammuksen kuonon nopeus oli hieman suurempi - 283 m / s, mikä antoi sen lentoetäisyyden 6700 metriä.
Uudet itseliikkuvat laastit olivat raskaita ja melko vaikeita käyttää. Siksi he yhdessä "Karlin" kanssa kehittivät useita erityisiä keinoja taatakseen taistelualueelle ja taistelutyön. Itseliikkuvan aseen suurin nopeus, noin 10 km / h, ei antanut sen tehdä itsenäisesti pitkiä marsseja, ja 1200 litran polttoaineen määrä riitti vain neljään tuntiin. Siksi tärkein tapa liikkua oli rautatiekuljetus. Erityiset hydrauliset nosturit asennettiin kahdelle viisiakseliselle rautatielavalle. Ennen lastausta itseliikkuva ase ajoi kiskoille, missä se kiinnitettiin nostureiden puomiin ja ripustettiin lavojen väliin. Maantiekuljetuksiin valmistettiin erityisiä perävaunuja. Heillä itseliikkuva ase ladattiin purettuna: runko, runko, työstökone ja itse ase asennettiin erillisiin perävaunuihin. Itseliikkuvat aseet toimitettiin taistelualueelle rautateitse tai maantiellä, minkä jälkeen se tarvittaessa koottiin, tankattiin ja saavutti omalla voimallaan ampuma-aseman.
Itse kulkevien kranaattien lisäksi paikalle tulivat ammukset. Jokaiselle Karlovin akulle annettiin kaksi ajoneuvoa, joissa oli neljä kuorta ja nosturi. PzKpfw IV -säiliöstä tuli kuljetuskuorma-auton perusta. Näistä koneista koottiin vain 13 kappaletta. Ennen ampumista itseliikkuva laasti siirtyi paikalleen, minkä jälkeen 16 henkilön laskenta teki suunnan ja laski suunnan kohteeseen. Gerät 040 kääntyi itsenäisesti haluttuun suuntaan, kuljettaja aktivoi laskumekanismin ja muut laskutoimitukset tekivät muita valmisteluja. Koko valmistelu ammuntaan kesti noin kymmenen minuuttia. Laskettuaan itseliikkuvan aseen maahan, laskenta aloitti aseen valmistelun laukausta varten. Kuljetuskuormauskoneen nosturin avulla 600 mm ammus ladattiin laastialustalle, josta se lähetettiin tynnyrikammioon mekaanista juntta käyttäen. Lisäksi sama menettely suoritettiin holkin kanssa. Tynnyri lukittiin kiilapultilla. Käsikäyttöistä mekanismia käytettiin tynnyrin nostamiseen haluttuun kulmaan. Tynnyrin nostamisen jälkeen lisätarkennus suoritettiin vaakatasossa. Kuormituksen ja tähtäyksen jälkeen laskelma poistettiin turvalliselle etäisyydelle ja laukaus ammuttiin. Sitten laskenta laski tynnyrin vaakasuoraan asentoon ja laasti laasti uudelleen. Uuden laukauksen valmistelu kesti vähintään kymmenen -viisitoista minuuttia.
Gerät 040-itsekulkevat laastit siirrettiin 628. ja 833. erikoisvoimakoneisiin. Ensinnäkin kuusi itseliikkuvat aseet jaettiin tasan yksiköiden kesken. Pian ajoneuvo nro 4 "One" siirrettiin 833. divisioonaan, ja kaikki kuusi itseliikkuvat aseet koottiin kolmeen paristoon, joissa molemmissa oli kaksi yksikköä. Alun perin suunniteltiin käyttää "Karlaa" taistelussa Ranskan valloituksen aikana, mutta tämä kampanja oli melko lyhytikäinen eikä erityistä tykistövoimaa tarvittu. Seuraava sopiva kohde löydettiin vasta kesäkuussa 41. Ennen hyökkäystä Neuvostoliittoon 833. divisioonan ensimmäinen akku siirrettiin armeijaryhmälle Etelä ja toinen armeijaryhmäkeskukseen. Sodan alkupäivinä Karlin itseliikkuvat aseet ampuivat Neuvostoliiton linnoituksia, mukaan lukien Brestin linnoitusta. Useat kranaatinheittimien käytön piirteet johtivat ampujien ja heidän komentajiensa kritisointiin. Lisäksi ammunnassa ilmeni useita ongelmia. Joten jo 22. kesäkuuta kuoret juuttuneet Odinin ja Thorin tynnyreihin. Nopean "korjauksen" jälkeen ammunta jatkui. Kuorien kokonaiskulutus muutamassa päivässä oli 31 kappaletta. Divisioonan ensimmäinen akku osallistui Sevastopolin piiritykseen.
Syksyyn 1941 mennessä neljä ensimmäistä itsekulkevaa asetta lähetettiin tehtaalle korjattavaksi ja modernisoitavaksi. Samaan aikaan "Adam" ja "Eve" seisoivat tuotannon työmäärän vuoksi käyttämättöminä lähes vuoden. Laasti "Thor" puolestaan on kehittänyt muutamassa kuukaudessa tynnyrin resurssit ja ehdotettiin uuden samanluokan aseen käyttöä korjauksiin. Modernisointi nimeltä Gerät 041 tarkoitti alkuperäisen 600 mm: n kivääritynnyrin korvaamista 540 mm: n laastilla. Noin samaan aikaan, kun Thorin kohtalo oli päätetty, Rheinmetall Borsigin tehdas kokosi viidennen instanssin, nimeltään Loki. Hän sai heti uuden pienemmän kaliiperin tynnyrin. Gerät 041 -pistoolin testit osoittivat heti sen paremman tehokkuuden verrattuna 600 mm: n laastiin. Aukon pienempi halkaisija ja ammuksen massa kompensoitiin tynnyrin suuremmalla pituudella - 11,5 kaliiperia, mikä lisäsi maksimiammuntaetäisyyttä puolitoista kertaa, jopa kymmeneen kilometriin.
Jo kahden asevariantin kanssa "Karl" itseliikkuvia aseita käytettiin toisen maailmansodan molemmilla Euroopan rintamilla. He onnistuivat osallistumaan lähes kaikkiin operaatioihin, jotka vaativat hyvin suojattujen kohteiden ampumista. Esimerkiksi Varsovan kansannousun aikana itseliikkuva ase nro 6 "Qiu" ampui kapinallisia ja tuhosi useita neljänneksiä kaupungista. Gerät 040: lle oli ominaista sen suhteellisen alhainen tarkkuus, jonka ansiosta sitä voitiin käyttää vain suurten alueiden ampumiseen. Tämän seurauksena jopa kuusi ajoittain rakennettua itsekulkevaa asetta seisoi käyttämättömänä sopivien kohteiden puutteen vuoksi. Liittoutuneiden hyökkäyksen alkaessa Normandiassa Wehrmachtin komento joutui käyttämään kranaatteja puolustukseen. Tällä oli lopulta valitettava vaikutus taisteluajoneuvojen kohtaloon. Jo kesällä 1944 liittoutuneiden lentokone vaurioitti vakavasti Thorin itseliikkuvia aseita, joiden hylkyistä tuli hieman myöhemmin etenevien joukkojen omaisuutta. 45. itseliikkuvan aseen alussa miehistö räjäytti Wotanin (entinen "Eva") ja Lokin ja meni amerikkalaisille rikki. "Odinin" kohtalo osoittautui samanlaiseksi - koska se oli mahdotonta evakuoida, se räjäytettiin.
Kahden jäljellä olevan kappaleen (Adam / Baldur ja Ziu) kanssa tapahtui erittäin merkittävä tarina. Tosiasia on, että yhden auton hylkyä ei koskaan löydetty. Mutta huhtikuussa 45 Puna -armeija valloitti SPG: n, jonka hännän numero oli VI. Myöhemmin saksalaisten asiakirjojen perusteella päätettiin, että se oli "Qiu". Tästä itseliikkuvasta aseesta tuli Kubinkan säiliömuseon näyttely. Restauroinnin aikana, joka toteutettiin useita vuosikymmeniä sen jälkeen, kun Ziu oli otettu museon kokoelmaan, päätettiin puhdistaa vanha maali ja maalata säiliön tuhoaja historiallisesti oikeilla väreillä. Kun toinen maalikerros oli poistettu, kirjaimet Adam ilmestyivät "Karlin" tykistöyksikköön. Vielä ei ole tarkkaa tietoa siitä, miksi samassa itseliikkuvassa aseessa on kaksi nimitystä ja mihin kadonnut kuudes auto meni.
Raskaat itseliikkuvat laastit Gerät 040/041 tai Karl osoittautuivat tämän sotilastarvikkeiden luokan viimeiseksi edustajaksi. Tämän seurauksena toiminnan monimutkaisuus sekä riittämättömät etäisyys- ja tarkkuusindikaattorit lopettivat laastien käytön. Toisen maailmansodan jälkeen tykistöaseiden toiminnot, jotka oli tarkoitettu ammuttaviksi saranoidulla liikeradalla korkealla korkeudella, annettiin suurikaliiperisille kranaateille ja sitten ballistisille ohjuksille.
