Yli puoli vuosisataa kaikkien merivoimien parhaat suunnittelijat ovat ratkaisseet hämmentävän ongelman: kuinka löytää moottori sukellusveneille, joka toimisi sekä veden yläpuolella että veden alla, ja lisäksi se ei tarvinnut ilmaa, kuten diesel tai höyrykone. Ja tällainen moottori, sama vedenalaiselle pintaelementille, löydettiin….
Siitä tuli ydinreaktori
Kukaan ei tiennyt, miten ydingenni käyttäytyisi, suljettuna kiinteän kotelon teräspulloon, syvyyden puristamalla, mutta jos se onnistui, tällaisen ratkaisun hyöty oli liian suuri. Ja amerikkalaiset käyttivät tilaisuutta. Vuonna 1955, viisikymmentäviisi vuotta ensimmäisen amerikkalaisen sukellusveneen ensimmäisen upotuksen jälkeen, vesille laskettiin maailman ensimmäinen ydinvoimalla toimiva alus. Se sai nimensä Jules Vernen keksimän sukellusveneen "Nautilus" mukaan.
Neuvostoliiton ydinlaivasto alkoi vuonna 1952, kun tiedustelupalvelu ilmoitti Stalinille, että amerikkalaiset olivat alkaneet rakentaa ydinsukellusvenettä. Ja kuusi vuotta myöhemmin Neuvostoliiton atomarina "K-3" ulotti sivunsa ensin Valkoiselle merelle, sitten Barentsille ja sitten Atlantille. Sen komentaja oli kapteeni 1. sija Leonid Osipenko ja sen luoja oli yleissuunnittelija Vladimir Nikolajevitš Peregudov. Taktisen numeron lisäksi "K -3": llä oli oma nimi, ei niin romanttinen kuin amerikkalaisten, mutta ajan hengessä - "Lenin Komsomol". "Itse asiassa KB Peregudov", toteaa Neuvostoliiton sukellusvenelaivaston historioitsija, amiraali Nikolai Mormul, "on luonut pohjimmiltaan uuden aluksen: ulkonäöstä tuotevalikoimaan.
Peregudov onnistui luomaan ydinvoimalla varustetun aluksen muodon, joka on optimaalinen liikkumiseen veden alla, poistamalla kaikki, mikä haittaa sen täydellistä virtaviivaistamista."
Totta, K-3 oli aseistettu vain torpedoilla, ja aika vaati samoja pitkän kantaman, pitkän kantaman, mutta myös pohjimmiltaan erilaisia ohjusristeilijöitä. Siksi 1960–1980 -luvulla pääpanos oli ohjus -sukellusveneissä. Eivätkä he erehtyneet. Ensinnäkin siksi, että juuri atomariinit - nomadiset sukellusveneohjukset - osoittautuivat vähiten haavoittuviksi ydinaseiden kantajiksi. Maanalaiset ohjussiilot havaittiin ennemmin tai myöhemmin avaruudesta metrin tarkkuudella ja niistä tuli heti ensimmäisen iskun kohteita. Tämän ymmärtäessään ensin amerikkalainen ja sitten Neuvostoliiton laivasto alkoivat sijoittaa ohjussiiloja sukellusveneiden vahvoihin runkoihin.
Vuonna 1961 laukaistu kuuden raketin ydinsukellusvene K-19 oli ensimmäinen Neuvostoliiton ydinaseohjus. Sen kehdossa tai pikemminkin osakkeissa seisoivat suuret akateemikot: Aleksandrov, Kovalev, Spassky, Korolev. Vene oli silmiinpistävä ja epätavallisen suuri vedenalainen nopeus, veden alla oleskelun kesto ja miehistön mukavat olosuhteet.
"Natolla", toteaa Nikolai Mormul, "oli valtioiden välinen integraatio: Yhdysvallat rakensi vain valtamerilaivaston, Iso-Britannia, Belgia, Alankomaat-sukellusveneiden vastaisia aluksia, loput ovat erikoistuneet aluksiin, jotka on tarkoitettu suljettuihin sotilasoperaatioihin. Tässä laivanrakennuksen vaiheessa olimme johdossa monissa taktisissa ja teknisissä tekijöissä. Olemme tilanneet kattavasti automatisoidut nopeat ja syvänmeren taistelut ydinsukellusveneet, suurimmat amfibiset ilmatyynyalukset. Olimme ensimmäisiä, jotka esittelivät suuria nopeita sukellusveneiden vastaisia aluksia ohjattujen kantosiipialusten, kaasuturbiinien voimatekniikan, yliäänisten risteilyohjusten, ohjusten ja laskeutumiskoneiden ekranoplanien kanssa. On kuitenkin huomattava, että laivaston osuus Neuvostoliiton puolustusministeriön talousarviossa ei ylittänyt 15%, Yhdysvalloissa ja Isossa -Britanniassa se oli kaksi tai kolme kertaa suurempi.
Kuitenkin laivaston virallisen historioitsijan M. Monakovin mukaan Neuvostoliiton laivaston taisteluvoima 1980-luvun puoliväliin mennessä "koostui 192 ydinsukellusveneestä (mukaan lukien 60 strategista ohjus sukellusvenettä), 183 diesel sukellusvenettä, 5 lentokoneita kuljettavaa risteilijää (mukaan lukien 3 raskasta tyyppiä "Kiova"), 38 risteilijää ja suuret sukellusveneiden vastaiset alukset 1. sijalla, 68 suurta sukellusveneiden vastaista alusta ja hävittäjää, 32 2. luokan partioalusta, yli 1000 lähimeren vyöhykettä veneitä, yli 1600 taistelu- ja kuljetuskonetta. Näitä voimia käytettiin varmistaakseen strategisen ydinpelotuksen ja maan kansallisten valtioiden edut maailman valtamerellä."
Venäjällä ei ole koskaan ollut näin suurta ja voimakasta laivastoa.
Rauhanvuosina - tällä kertaa on tarkempi nimi: "kylmä sota" Maailmanmerellä - Venäjällä kuoli enemmän sukellusveneitä ja sukellusveneitä kuin Venäjän -Japanin, ensimmäisen maailmansodan, sisällissodan, Neuvostoliiton ja Suomen sodissa yhteensä. Se oli todellinen sota pahoinpidelijöiden, räjähdysten, tulipalojen, upotettujen alusten ja kuolleiden miehistön joukkohautojen kanssa. Sen aikana menetimme viisi ydin- ja kuusi diesel sukellusvenettä. Yhdysvaltain laivastoa vastaan - kaksi ydinsukellusvenettä.
Suurvaltojen vastakkainasettelun aktiivinen vaihe alkoi elokuussa 1958, jolloin Neuvostoliiton sukellusveneet saapuivat ensimmäisen kerran Välimerelle. Neljä "Eski" - sukellusvenettä, joiden iskutyyppi on keskikokoinen "C" (hanke 613) - ankkuroitu sopimuksen mukaan Albanian hallituksen kanssa Vloranlahdella. Vuotta myöhemmin heitä oli jo 12. Sukellusveneiden risteilijät ja taistelijat kiertelivät maailmanmeren syvyyksissä ja seurasivat toisiaan. Mutta huolimatta siitä, että yhdelläkään suurvallalla ei ollut sellaista sukellusvenelaivastoa kuin Neuvostoliitto, se oli epätasa -arvoinen sota. Meillä ei ollut yhtä ydinaseiden lentotukialusta eikä yhtäkään kätevää maantieteellistä perustaa.
Nevalla ja Pohjois -Dvinalla, Portsmouthissa ja Grotonissa, Volgalla ja Amurilla, Charlestonissa ja Annapoliksessa syntyi uusia sukellusveneitä, jotka täydensivät Naton yhdistynyttä suurta laivaston ja Neuvostoliiton suurta sukellusvenettä Armada. Kaikki määräytyi uuden merien hallitsijan - Amerikan - tavoittelun jännityksestä, joka julisti: "Joka omistaa Neptunuksen kolmikon, omistaa maailman." Kolmannen maailman auto lanseerattiin joutokäynnillä …
70 -luvun alku oli yksi valtameren "kylmän sodan" huippuista. Yhdysvaltojen hyökkäys Vietnamissa oli täydessä vauhdissa. Tyynenmeren laivaston sukellusveneet seurasivat Etelä -Kiinan merellä risteileviä amerikkalaisia lentotukialuksia. Intian valtamerellä oli toinen räjähtävä alue - Bangladesh, jossa Neuvostoliiton miinanraivaajat hävittivät Pakistanin miinat, jotka olivat paljastuneet Indo -Pakistanin sotilaallisen konfliktin aikana. Myös Välimerellä oli kuuma. Lokakuussa puhkesi toinen arabien ja Israelin sota. Suezin kanava louhittiin. Viidennen operatiivisen laivueen alukset saattoivat Neuvostoliiton, Bulgarian, Itä -Saksan kuormarahtialuksia ja -aluksia kaikkien sota -ajan sääntöjen mukaisesti, jotka kattavat ne terrori -iskuilta, ohjuksilta, torpedoilta ja miinoilta. Jokaisella kerralla on oma sotilaallinen logiikkansa. Ja maailman merivoimien vastakkainasettelun logiikassa aggressiivinen ydinaseohjuslaivasto oli historiallinen väistämättömyys Neuvostoliitolle. Vuosien varrella olemme pelanneet ydinasepalloa Amerikan kanssa, joka on ottanut meren hallitsijan tittelin Britanniasta.
Amerikka avasi surullisen pisteet tässä ottelussa: 10. huhtikuuta 1963 ydinsukellusvene Thresher upposi tuntemattomasta syystä 2800 metrin syvyyteen Atlantin valtamerellä. Viisi vuotta myöhemmin tragedia toistui 450 mailia lounaaseen Azoreilta: Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusvene Scorpion yhdessä 99 merimiehen kanssa pysyi ikuisesti kolmen kilometrin syvyydessä. Vuonna 1968 ranskalainen sukellusvene Minerv, israelilainen sukellusvene Dakar sekä dieselohjusveneemme K-129 uppoivat Välimerelle tuntemattomista syistä. Se kuljetti myös ydintorpedoja. 4 000 metrin syvyydestä huolimatta amerikkalaiset onnistuivat nostamaan tämän rikkoutuneen sukellusveneen kaksi ensimmäistä osastoa. Mutta salaisten asiakirjojen sijasta saimme ongelmia Neuvostoliiton merimiesten jäännösten ja keulalaitteissa makaavien atomitorpedojen hautaamisen kanssa.
Tasoitimme kadonneet atomariinit amerikkalaisten kanssa lokakuun alussa 1986. Sitten 1000 kilometriä koilliseen Bermudasta polttoaine räjähti K-219-sukellusveneen ohjusosastossa. Tulipalo syttyi. 20-vuotias merimies Sergei Preminin onnistui sulkemaan molemmat reaktorit, mutta hän kuoli. Supervene pysyi syvällä Atlantilla.
8. huhtikuuta 1970 Biskajanlahdella, suuren syvyyden tulipalon jälkeen, ensimmäinen Neuvostoliiton atomi "K-8" upposi ottaen mukanaan 52 ihmishenkeä ja kaksi ydinreaktoria.
7. huhtikuuta 1989 K-278 atomarina, joka tunnetaan paremmin nimellä Komsomolets, upposi Norjanmerelle. Kun aluksen keula oli veden alla, tapahtui räjähdys, joka käytännössä tuhosi veneen rungon ja vahingoitti taistelutorpedoja atomipanoksella. Tässä tragediassa kuoli 42 ihmistä. K-278 oli ainutlaatuinen sukellusvene. Hänen kanssaan sen piti aloittaa XXI-luvun syvänmeren laivaston rakentaminen. Titaanirunko antoi hänelle mahdollisuuden sukeltaa ja toimia kilometrin syvyydessä - eli kolme kertaa syvemmällä kuin kaikki muut sukellusveneet maailmassa …
Sukellusveneiden leiri jaettiin kahteen leiriin: toiset syyttivät onnettomuudesta miehistöä ja ylempää komentoa, toiset näkivät pahan juuren merivoimien huonolaatuisuudessa ja teollisuusministeriön monopolissa. Tämä jako aiheutti kiivasta kiistaa lehdistössä, ja maa sai vihdoin tietää, että tämä on kolmas uponnut ydinsukellusvene. Sanomalehdet alkoivat kilpailla keskenään nimetäkseen alusten nimet ja sukellusveneiden määrän, jotka kuolivat "rauhan aikana"-taistelulaiva "Novorossiysk", suuri sukellusveneiden vastainen alus "Otvazhny", sukellusveneet "S-80" ja "K-129" "," S-178 "ja" B-37 "… Ja lopuksi viimeinen uhri-ydinvoimalla toimiva alus" Kursk ".
… Emme voittaneet kylmää sotaa, mutta pakotimme maailman ottamaan huomioon sukellusveneemme ja risteilijämme läsnäolon Atlantilla, Välimerellä, Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä.
60 -luvulla ydinsukellusveneet vakiinnuttivat asemansa amerikkalaisen, neuvostoliiton, brittiläisen ja ranskalaisen laivaston taistelumuodostelmissa. Antaneet sukellusveneille uuden tyyppisen moottorin suunnittelijat varustivat sukellusveneet uusilla aseilla - ohjuksilla. Nyt ydinvoimalla toimivat ohjus sukellusveneet (amerikkalaiset kutsuivat niitä "boomereiksi" tai "citykillereiksi", me - strategiset sukellusveneet) alkoivat uhata paitsi maailman merenkulkua, myös koko maailmaa kokonaisuudessaan.
Kuvitteellinen käsite "asevarustelukilpailu" sai kirjaimellisen merkityksen, kun se koski niin tarkkoja parametreja kuin esimerkiksi upotettu nopeus. Vedenalaisen nopeuden ennätys (jota kukaan ei vieläkään ylittänyt) asetettiin sukellusveneellämme K-162 vuonna 1969. "Me upotimme", muistelee kokeen osallistuja, amiraali Nikolai Mormul, "valitsimme keskisyvyyden 100 metriä. He aloittivat liikkeen. Kierrosten kasvaessa kaikkien mielestä vene liikkui kiihtyvyydellä. Loppujen lopuksi huomaat yleensä liikkeen veden alla vain viiveen lukemien mukaan. Ja täällä, kuten junassa, he ottivat kaikki takaisin. Kuulimme veden äänen virtaavan veneen ympärille. Se kasvoi aluksen nopeuden myötä, ja kun ylitimme 35 solmua (65 km / h), koneen drone oli jo korvissamme. Arvioiden mukaan melutaso oli jopa 100 desibeliä. Lopulta saavutimme ennätyksen-42 solmun nopeuden! Yksikään miehitetty "vedenalainen kuori" ei ole leikannut meren paksuutta niin nopeasti."
Neuvostoliiton sukellusvene Komsomolets teki uuden ennätyksen viisi vuotta ennen sen uppoamista. 5. elokuuta 1984 hän teki ennennäkemättömän sukelluksen maailman merivoimien navigoinnin historiassa 1000 metriin.
Viime vuoden maaliskuussa Gadzhievon Severflot-asutuksessa vietettiin ydinvoimalla toimivan sukellusveneflotillan 30-vuotispäivää. Täällä, kuurojen Lapin lahdilla, hallittiin sivilisaation historian vaikein tekniikka: ydinvoimalla toimivat vedenalaiset raketinheittimet. Täällä, Gadzhievossa, planeetan ensimmäinen kosmonautti tuli vesiavaruuden pioneereille. Täällä K-149-aluksella Juri Gagarin myönsi rehellisesti: "Aluksesi ovat monimutkaisempia kuin avaruusalukset!" Ja rakettien jumala Sergei Korolev, jota tarjottiin luomaan raketti vedenalaiseen laukaisuun, sanoi toisen merkittävän lauseen:”Raketti veden alla on järjetöntä. Mutta siksi aion tehdä sen."
Ja hän teki … Koroljov olisi tiennyt, että jonain päivänä, veden alta alkaen, veneraketit eivät ainoastaan kattaisi mannertenvälisiä etäisyyksiä, vaan myös laukaisivat keinotekoisia maan satelliitteja avaruuteen. Ensimmäisen kerran tämän suoritti Gadžijevin sukellusveneiden risteilijän "K-407" miehistö kapteenin 1. asteen Aleksanteri Moisejevin alaisuudessa. 7. heinäkuuta 1998 avattiin uusi sivu avaruustutkimuksen historiassa: keinotekoinen Maasatelliitti laukaistiin Barentsinmeren syvyydestä maanläheiselle kiertoradalle tavallisella laivaraketilla …
Ja myös uudentyyppinen moottori - yksittäinen, happiton ja harvoin (muutaman vuoden välein) täytetty polttoaineella - salli ihmiskunnan tunkeutua planeetan viimeiseen alueeseen, jota ei ole tähän mennessä saavutettu - arktisen jääkupolin alle. 1900 -luvun viimeisinä vuosina ihmiset alkoivat puhua siitä, että ydinsukellusveneet ovat erinomainen transarktinen ajoneuvo. Lyhin reitti läntiseltä pallonpuoliskolta itään on pohjoisen valtameren jään alla. Mutta jos atomariinit muutetaan vedenalaisiksi säiliöaluksiksi, irtolastialuksiksi ja jopa risteilyaluksiksi, uusi aikakausi avautuu maailman merenkulussa. Sillä välin ydinsukellusvene Gepardista tuli Venäjän laivaston ensimmäinen alus 21. vuosisadalla. Tammikuussa 2001 se nosti Pyhän Andreaksen lipun, joka oli vuosisatoja vanhan kunnian peitossa.
