Mistral ja Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) ovat uusia ranskalaisia 21 300 tonnin amfibiohyökkäysaluksia komentoon ja hallintaan.
DCN rakensi alukset yhteistyössä Thalesin ja Chantiers de l'Atlantiquen kanssa.
Jokaisella aluksella on kapasiteettia ja monipuolisuutta kuljettaa jopa 16 raskasta helikopteria ja kolmannes koneistetusta rykmentistä sekä kaksi LCAC -ilmatyynyalusta tai enintään neljä laskeutumisalusta.
Huhtikuussa 2007 DCN: stä tuli DCNS. Tämä tuli mahdolliseksi sen jälkeen, kun sopimus, jossa Thalesista tuli 25%: n uuden yhtiön osakkeiden omistaja, ja DCN osti Thalesin meriliiketoiminnan Ranskassa (lukuun ottamatta merivoimien kalustoa).
Mistral on varustettu tehokkaalla viestintäkeskuksella, jonka avulla sitä voidaan käyttää komentoaluksena. Alus pystyy myös vastaanottamaan yhdistettyjä (monikansallisia) monitoimivoimia.
Mistral -luokan alusten tilaukset ja toimitukset
Sopimus kahdesta aluksesta tehtiin tammikuussa 2001. Keel FS Mistral (L9013) laitettiin heinäkuussa 2003, ja se lanseerattiin Brestin telakalla lokakuussa 2004. Mistral otettiin käyttöön Ranskan laivastossa helmikuussa 2006. Tonnerre (L 9014) asetettiin elokuussa 2003 ja lanseerattiin heinäkuussa 2005, ja se otettiin käyttöön laivastoon helmikuussa 2007.
Ranskan laivasto tilasi kolmannen Dixmude -aluksen huhtikuussa 2009. Aluksen köli laskettiin tammikuussa 2010. Se lanseerattiin vuoden 2010 lopussa ja on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2012.
Kesäkuussa 2011 Venäjän asevientijärjestö Rosoboronexport allekirjoitti DCNS: n kanssa sopimuksen kahden Mistral / BPC -luokan aluksen toimittamisesta ja niihin liittyvistä palveluista. Sopimus on osa Ranskan ja Venäjän hallitustenvälistä sopimusta neljän Mistral-luokan aluksen toimittamisesta.
Ensimmäisen ja toisen laivan toimitus on suunniteltu vuosina 2014 ja 2015. Kolmannen ja neljännen aluksen sopimus on määrä tehdä vuoden 2011 loppuun mennessä.
Heinäkuussa 2006 Mistral osallistui Libanonin rannikolle Ranskan laivaston operaatioon evakuoimaan Ranskan kansalaisia Israelin ja Libanonin välisen konfliktin aikana.
Mistral ja Tonnerre korvasivat Brest Naval Dockyardilla rakennetut L9021 Ouragan ja L9022 Orage, jotka otettiin käyttöön vuosina 1965 ja 1968.
Ranskan amfibinen hyökkäysaluksen suunnittelu ja voiman heijastus
Runko rakennettiin kolmeen pääosaan. DCN rakensi keski- ja perärungon osat St Nazairessa, Brestissä. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique St. Nazairessa rakensi rungon keulaosan, joka toimitettiin DCN: n Brestin telakalle lisäasennusta varten. DCN otti Stocznia Remontowan Gdańskissa alihankkijaksi keski- ja peräosien rakentamiseen ja varustamiseen.
Hallinta ja valvonta
Mistral -luokka on varustettu DCN Senit 8 Combat Processing System -järjestelmällä, ja se on yhteensopiva Ranskan laivaston yhteisen operaation komentojärjestelmän SIC 21 kanssa, jonka Thales kehitti. Tehokas viestintäkeskus sisältää Thales Syracuse III -viestintäjärjestelmän.
Lentokoneiden valmiudet ja hallit
Aluksella on mahdollisuus kuljettaa kannen alle jopa 16 keskikokoista tai raskasta helikopteria, kuten NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 tai AS 665 Tiger -helikopteria. Ohjaamossa on kuusi laskeutumispaikkaa ja 1800 m²: n halli. 5000 metrin² ohjaamoon mahtuu kerrallaan jopa kuusi helikopteria.
Mistral-luokan alusten mahtavat ominaisuudet
Mistralilla on joko neljä laskeutumisvenettä (LCU) tai kaksi ilmatyynyllä laskeutuvaa alusta (LCAC). Ranskan laivasto on tilannut uudet suurnopeusalukset, Engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), jotka voidaan ottaa käyttöön Mistralilla.
Laivan miehistöön kuuluu 160 merimiestä, joista 20 on upseereita. Operatiivinen kampanja, joka sisältää joukkojen ja varusteiden kuljetuksen, kestää yleensä kahdesta kolmeen viikkoon. Mistral ja Tonnerre kantavat tarvikkeita miehistön ja 450 sotilaan tukemiseen 45 päivän ajan. Suurin nopeus on 19 solmua, kantama 14 solmun nopeudella on 11 000 mailia. 750 neliömetrin sairaala, jossa on 69 vuodepaikkaa, on varustettu kahdella leikkaussalilla. Jos tarvitaan ylimääräistä sairaalaa tai muita saniteettitiloja, halli voidaan muuntaa modulaariseksi kenttäsairaalaksi.
Aseistus
Mistral on aseistettu kahdella ranskalaisen MBDA Simbad -ilmatorjuntaohjuksen laukaisimella infrapunaohjauksella ja kantamalla jopa 6 km.
Laivassa on myös kaksi 30 mm: n Breda Mauser -laivaston tykkiä ja neljä 12,7 mm: n konekivääriä.
Aluksen elektronisiin tukipalveluihin kuuluu Thales ARBR 21-tutka-vastaanotin, monikäyttöinen G-kaistainen MMR-3D NG -valvonta-tutka Thales Naval Francesta. MRT-3D: ssä on valovaiheinen matriisiantenni ja se toimii tutkatarkkailututana ja itsepuolustusjärjestelmän anturina automaattisella tilanvaihdolla.
Pintatarkkailutilassa MRT-3D NG voi havaita kohteita matalilla ja keskikorkeilla korkeuksilla jopa 140 km: n etäisyydellä ja pitkän kantaman 3D-havaintotilassa jopa 180 km: n ilmakohteita. Itsepuolustustilassa se voi havaita ja seurata uhkia 60 km: n säteellä. Sperry Marine Bridgemaster -navigointitutka toimii I-kaistalla.
Mistral on ensimmäinen ranskalainen alus, joka on varustettu kahdella 7 MW: n sähköisellä kääntökäytöllä. Sähköntuotantojärjestelmä koostuu kolmesta 16V32 ja yhdestä 18V200 Wartsila -dieselgeneraattorista, joiden teho on 20,8 MW.
