Sana Mistral, joka on tuttu kaikille puolustusteollisuuden ja aseviennin uutisia seuraavalle, ei edusta vain yleismaailmallisten amfibiohyökkäyslaivojen perhettä, vaan myös Ranskassa valmistettua kannettavaa ilmatorjuntajärjestelmää. MANPADS Mistral on suunniteltu tuhoamaan matalalentoisia helikoptereita ja vihollisen lentokoneita. Tämän kompleksin muutokset ovat tällä hetkellä käytössä yli 20 maassa ympäri maailmaa. Ranskan armeija hyväksyi kompleksin vuonna 1988, minkä jälkeen sitä uudistettiin toistuvasti.
Luodessaan kompleksia ranskalaiset yrittivät ottaa huomioon muiden MANPADS -järjestelmien puutteet sekä nykyaikaisen erittäin ohjattavan taistelun lisääntyneet vaatimukset. Kompleksin kehitti Matra -yritys. Pääesittäjät olivat: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infrapunaohjauspää; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - taistelukärki; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - kiinteä ponneaine; Societe Europeenne de Propulsion - rakettimoottori. Kompleksia luotaessa ilmatorjuntaohjukselle asetettiin seuraavat vaatimukset: yksi ohjus kompleksin kaikille muunnelmille, riippumattomuus laukaisumenetelmästä ja vähimmäismäärä huoltoa. MANPADSin luominen aloitettiin täysimääräisesti vuonna 1980. Vuosina 1986-1988 Ranskan armeija suoritti laajoja sotilaallisia testejä uudesta ilmapuolustusjärjestelmästä, joka päättyi sen hyväksymiseen vuonna 1988 nimellä "Mistral".
Kompleksin kannettavan perusversion lisäksi luotiin laaja valikoima vaihtoehtoja, jotka on suunniteltu eri tilanteisiin ja kuljettajille, mukaan lukien: ATLAS - mobiili ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, jossa on kantoraketti kahdelle ohjukselle; ALAMO - kompleksi, joka on suunniteltu asennettavaksi kevyisiin autojen runkoihin; ATAM-helikopteriversio, jota käytetään ilma-ilma-aseena pääasiassa vihollishelikoptereiden torjumiseksi; SANTAL - tornijärjestelmä kuudelle ohjukselle, joissa on kohteen havaitsemistutka; SIMBAD on laivarakenteinen versio, jossa on kaksoiskäynnistin pienille siirtymäaluksille. Ja nämä ovat kaukana kaikista Mistral -ilmatorjuntajärjestelmän perusteella kehitetyistä vaihtoehdoista. Vuonna 2006 Pariisissa Eurosatory -näyttelyssä MBDA esitteli MPCV -monitoimitaisteluajoneuvon, joka perustuu kevyeen panssaroituun ajoneuvoon VBR. Taisteluajoneuvo oli varustettu tornimoduulilla 4 Mistral-ohjukselle ja kauko-ohjatulla 12,7 mm: n konekiväärillä. Ammukset - 4 ohjusta ajoneuvon sisällä, manuaalinen lataaminen.
Mistral MANPADS sisältää ilmatorjuntaohjatun ohjuksen suljetussa kuljetus- ja laukaisukontissa (TPK), ystävän tai vihollisen kuulustelijan, virtalähteen ja kolmijalan nähtävyyksineen. Kahden miehen miehistö: komentaja ja tykkimies kantavat 20 kilon telineen (kolmijalan) varusteineen ja nähtävyyksineen sekä 20 kilon raketin TPK: ssa. Kompleksin liikkuvuuden lisäämiseksi taisteluasennossa olevaan sijoituspaikkaan miehistö voi liikkua tiellä.
Ilmatorjuntaohjus "Mistral" on valmistettu aerodynaamisen "canard" -suunnittelun mukaisesti, mikä tarjoaa sille hyvän ohjattavuuden ja mahdollistaa myös sen, että se kestää suuria ylikuormituksia ja tarjoaa korkean ohjaustarkkuuden viimeisessä lentovaiheessa. MBDA -yhtiön virallisen verkkosivuston mukaan nykyaikaisimmat ohjusmuunnokset pystyvät saavuttamaan jopa 930 m / s nopeuden ja liikkumaan jopa 30 g: n ylikuormituksella (luultavasti puhumme ohjuksen kolmannesta sukupolvesta) - Mistral 3), jonka avulla se voi osua kaikenlaisiin nykyaikaisiin ilmakohteisiin, mukaan lukien nopeat ja erittäin ohjattavat kohteet. Rakenne koostuu rakenteellisesti rungosta, infrapunahakijasta, sähköisistä servomoottoreista peräsimien ohjaamiseksi, elektronisista kohdistuslaitteista, lämpökemiallisesta akusta, sulakkeesta, taistelupäästä, ylläpitäjästä, sekä polkumyynnillä varustetusta käynnistysmoottorista ja itsetuholaitteesta..
SAM Mistral
Infrapunahaku on asennettu pyramidikaiteen sisään. Tällaisella päällysteellä on etu verrattuna tavalliseen pallomaiseen päällysteeseen, koska se vähentää vastusta. Raketin rungon halkaisija 90 mm mahdollistaa etsijän asentamisen suurempiin mittoihin kuin kilpailijoiden komplekseihin. Etsijässä käytettiin mosaiikkityyppistä vastaanotinta, joka on valmistettu indium-arsenidista (K = 3-5 mikronia), mikä lisää merkittävästi ohjuksen kykyä löytää ja siepata ilmakohteita vähentyneellä IR-säteilyllä ja mahdollistaa myös etsijän erottaa todellinen signaali väärästä (IR -loukut, kirkkaasti valaistut pilvet, aurinko jne.). Lisäksi etsijän suuren herkkyyden saavuttamiseksi vastaanotinlaite jäähdytetään (kylmäainetta sisältävä sylinteri on kiinnitetty liipaisimeen). Mistralin laskeutumispää pystyy kaappaamaan ja saattamaan suihkukoneita jopa 6 kilometrin etäisyydellä, ja helikopterit, jotka on varustettu laitteilla, jotka vähentävät infrapunasäteilyä jopa 4 kilometrin etäisyydellä.
Ohjus on varustettu melko tehokkaalla räjähdysherkällä sirpaloituneella taistelukärjellä (taistelupään paino on lähes 3 kg), joka sisältää valmiita pallomaisia iskuelementtejä, jotka on valmistettu volframiseoksesta-noin 1500-1800 valmiita iskuelementtejä. Ohjusten taistelukärki on varustettu kosketus- ja kosketuksettomilla lasersulakkeilla. Kosketukseton lasersulake, jossa on tarkka etäisyyslukumekanismi, estää taistelukärkien ennenaikaisen räjähdyksen, kun ne altistuvat puiden tai maassa olevien esineiden aiheuttamille häiriöille. Virheen arvioitu arvo tietylle sulakkeelle sopii yhden metrin alueelle. Osana Mistral MANPADSin kenttäkokeita havaittiin, että taistelupään räjähdys sellaisella etäisyydellä ilmakohteista johtaa niiden tuhoamiseen.
Armeijan vaatimukset moottorin koon ja painon pienentämisestä sekä sen toiminnan järjestyksestä ja vaaditun luotettavuuden varmistamisesta pakottivat kehittäjät luopumaan ilma-ohjattujen ohjusten perinteisestä moottorisuunnittelusta. monimutkaisempi tekninen ratkaisu. Mistral -raketin käyttövoimajärjestelmä koostuu kahdesta moottorista kerralla: laukaisu ja ylläpitäjä. Käynnistysmoottori sijaitsee päämoottorin suutinosassa. Ilma-ohjuksen liikkeen aikana TPK: ssa tämä moottori antaa sille alkunopeuden 40 m / s. Käynnistysmoottori on varustettu useilla suuttimilla, jotka pyörivät rakettia (10 kierrosta sekunnissa) vakauttamaan ohjuksen lennon aikana. Stabilisaattorin tasot ja raketin aerodynaamiset peräsimet avataan, kun se poistuu laukaisusäiliöstä. Ampuja-käyttäjän turvallisella etäisyydellä (noin 15 metriä) raketin käynnistysmoottori heitetään pois, päämoottori käynnistetään, mikä antaa raketille enimmäisnopeuden M = 2, 6 (800 m / s). Tällaisen suuren lentonopeuden ansiosta raketti saavuttaa helikopterin, joka leijuu 4 kilometrin päässä laukaisupaikasta, vain 6 sekunnissa, mikä ei anna helikopterille mahdollisuutta paitsi käyttää omia aseitaan, myös yritä piiloutua maaston luonnollisten taitosten taakse. Kompleksin päivitetyt ohjukset kehittävät valmistajan mukaan vieläkin vaikuttavamman nopeuden - 930 m / s (M = 2, 8).
Ilmatorjuntaohjuksen kohdistamisen ja laukaisun helpottamiseksi kompleksin operaattori käyttää jalustaa, jossa on istuin, TPK raketilla ja kaikki kompleksin toimintaan tarvittavat laitteet on asennettu jalustalle. Tarpeellisten mekanismien avulla vaadittu korkeuskulma ja käännös melkein mihin tahansa suuntaan ammuntaan tarjotaan. Kuljetuksen ja kuljetuksen aikana kompleksi on jaettu kahteen osaan, jotka painavat noin 20 kg: jalustan, jossa on nähtävyydet ja elektroninen yksikkö, ja TPK: n, jossa on raketti. Tätä kompleksia luodessaan ranskalaiset suunnittelijat kiinnittivät paljon huomiota sen käyttöönottoon ja uudelleen lataamiseen kuluvan ajan lyhentämiseen. Tehtyjen testien tulosten mukaan TPK: n asennus ohjuksella jalustalle ja kompleksin täydellinen saattaminen taisteluvalmiuteen kestää noin minuutin. Hakijan käynnistäminen kestää 2 sekuntia (IR -anturin jäähdyttäminen ja gyroskoopin pyöriminen). Keskimääräinen reaktioaika (siitä hetkestä, kun laukaisupiiri kytketään päälle ilmatorjuntaohjuksen laukaisuun) on noin 5 sekuntia ilman ulkoisia kohteen nimeämistietoja tai 3 sekuntia tällaisten tietojen läsnä ollessa. Kompleksin lataaminen uudella raketilla kestää noin 30 sekuntia.
Kannettavan kompleksin havaintolaite koostuu teleskooppisista ja kollimaattorinähtävistä. Käyttämällä kollimaattorin lukemia ampuja voi ottaa huomioon vaaka- ja pystysuorat johtokulmat. MANPADS "Mistral" on myös varustettu tunnistuslaitteilla "ystävä tai vihollinen" ja lämpökuvalaitteella, joka varmistaa kompleksin tehokkaan käytön yöllä. Valmistajan vakuutusten mukaan kompleksia voidaan käyttää monissa ympäristön lämpötiloissa, myös melko vaikeissa sääolosuhteissa - lämpötiloissa -40 - +71 celsiusastetta.
MANPADS -laukaisumekanismi sisältää seuraavat elementit: kytkentälaite, joka tarjoaa vaaditun komento- ja signaalisarjan; kylmäainesylinteri; akku sähköpiirien virransyöttöön; ilmaisin, jossa on tärinää ja äänilaite, joka käynnistyy, kun ilma-aluksen ohjuksen etsijän ilmakohteesta otetaan signaaleja. Yökäyttöä varten kompleksi voidaan varustaa Thales Optronicsin MITS-2-lämpökameralla tai Sagemin MATIS-laitteella.
Vuonna 2000 otettiin käyttöön parannettu versio Mistral 2 MANPADS -kompleksista, joka toimitetaan sekä sen omille Ranskan asevoimille että vientiin. Molemmat muutokset olivat käytössä yli 20 maassa, mukaan lukien Belgia, Bulgaria, Uusi -Seelanti, Suomi ja muut. Viro on yksi kompleksin suurimmista operaattoreista; ensimmäinen 60 miljoonan euron toimitussopimus allekirjoitettiin vuonna 2007. Kuten bmpd -blogi kirjoitti, MBDA ja Viron puolustusministeriö allekirjoittivat Pariisissa 12. kesäkuuta 2018 sopimuksen 50 miljoonan euron arvosta ja 100 miljoonan euron option. Näillä rahoilla Viro odottaa saavansa Mistral 3 MANPADS -laitteita. Kannettavien järjestelmien toimitukset alkavat vuonna 2020, MANPADS -järjestelmien ja ohjusten lisäksi toimitetaan myös ohjaus- ja testauslaitteita, simulaattoreita ja koulutusohjuksia. Hankitut kompleksit on virolaisten julkaisujen mukaan tarkoitettu muun muassa Viron armeijan vasta perustetun toisen jalkaväkirykmentin aseistamiseen.
Mistral MANPADSin suorituskykyominaisuudet:
Osumaetäisyys on 500-6000 m.
Osuman korkeus on 5 - 3000 m.
Raketin suurin nopeus on 800 m / s (2,6 M).
Raketin rungon halkaisija on 90 mm.
Raketin pituus - 1860 mm.
Raketin laukaisumassa on 18,7 kg.
Ohjuspään massa on 3 kg.
Raketin massa TPK: ssa on 24 kg.
Kolmijalan paino nähtävyyksineen on noin 20 kg.
Aika kompleksin saattamiseksi taisteluasentoon on jopa minuutti.
