Dozor-B-panssaroitu kuljettaja on panssaroitu ajoneuvo, jossa on 4x4-pyöräjärjestely, joka on suunniteltu henkilöstön ja erilaisten lastien kuljettamiseen. A. A. Morozov.
Dozor-B: tä voidaan käyttää tehokkaasti asevoimien erikoisyksiköiden (nopean toiminnan joukot ja sotilaspoliisi) varustamiseen tiedustelu-, partio- ja rauhanturvaoperaatioiden aikana, ja sitä voidaan käyttää päävälineenä taisteluolosuhteissa (mukaan lukien joukkoaseiden käyttö) tuhoaminen).
Panssaroidun kuljettajan ulkoasu on tehty autoteollisuuden järjestelmän mukaisesti, mikä mahdollistaa korkean maastohiihtokyvyn säilyttäen samalla työmukavuuden sekä miehistön nousun ja sieltä poistumisen turvallisuuden. Konepelti mahdollistaa helpon pääsyn voimalaitoksen elementteihin, ohjaus-, jarru- ja ilmajärjestelmiin niiden huollon ja korjauksen aikana.
Rakenteellisesti auto on jaettu kahteen osastoon: moottorin vaihteisto ja asuttava.
Moottorin voimansiirto-osa sijaitsee keulassa ja rungon keskiosissa, ja se on erotettu asuinalueesta suljetulla tärinää ja melua eristävällä väliseinällä. Osasto sisältää moottorin, jossa on huoltojärjestelmät, voimansiirto, pääohjauselementit, ilma- ja jarrujärjestelmät sekä asuinalueen ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmät.
Asukas osasto sijaitsee rungon keski- ja peräosissa ja palvelee ihmisiä, asentamaan heidän työhönsä tarvittavat laitteet, pakata laitteita, ammuksia ja varaosia. Ehdollisesti asuttava osasto on jaettu komentoosastoon, taistelutilaan ja ilmatilaan.
Ohjausosasto sijaitsee asuinalueen edessä ja sisältää kuljettajan työpisteen, jossa on panssaroidun kuljettajan hallintalaitteet, sekä komentajan työpaikka, jossa on asennetut viestintä- ja navigointilaitteet.
Taisteluosasto sijaitsee miehitettyjen osastojen keskiosassa ja sisältää ampujan työpaikan, jossa on tähtäys- ja konekiväärinohjaimet.
Joukkokotelo sijaitsee asuinkelpoisen osaston peräosassa ja sisältää paikkoja laskeutumiseen, periskooppisia havaintolaitteita laskeutumiseen ja porsaanreikiä joukkojen ampumiseen henkilökohtaisista aseista.
Asukasosasto sisältää suodatinyksikön ja ilmanvaihto-, lämmitys- ja ilmastointijärjestelmien pääelementit.
Panssaroidun kuljettajan panssaroidut joukot suojaavat miehistöä, joukkoja ja sisäisiä laitteita pienaseilta, jalkaväkimiinoilta ja joukkotuhoaseiden vaikutuksilta [lähdettä ei ole määritelty 345 päivää]. Epämuodostunut väri vähentää näkyvyyttä ja pienentää havaintoaluetta.
Runko on valmistettu panssaroidusta teräksestä. Panssaroidun kuljettajan panssaroidut lasit tarjoavat samanlaisen suojan kuin panssarointisuoja. Panssaroidun kuljettajan pohja on valmistettu panssaroidusta teräksestä, lieriömäinen muoto suojaamaan miinoja.
"Dozor-B" on varustettu suodatinyksiköllä, joka on suunniteltu puhdistamaan ulkoilma myrkyllisiltä aineilta, radioaktiiviselta pölyltä, biologisilta aerosoleilta, syöttämään puhdistettua ilmaa asuinalueelle ja luomaan siihen ylipaineen sekä asumistilan tuuletuksen jauhekaasut polttamisen aikana.
Pääaseet ovat 12,7 mm: n ilmatorjunta-konekiväärikiinnitys, jossa on kauko-ohjain ajoneuvon sisäpuolelta. Ohjauskulmat pystysuunnassa - -3 ° - + 68 °, vaakasuunnassa - 360 °. Ammukset sisältävät 450 patruunaa (3 150 nauhan nauhaa). Ilmatorjunta-konekiväärikiinnike on varustettu optisella monokulaarisella periskooppisella tähtäimellä PZU-7, jonka suurennussuhde on 1, 2 ja näkökenttä 50 °.
Havaintolaitteet
Maastoa voidaan tarkkailla panssaroiduilla kaksinkertaisilla ikkunoilla sekä päivähavaintolaitteilla. Kuljettaja voi käyttää pimeänäkölaitetta hallitakseen panssaroitua ajoneuvoa huonossa näkyvyydessä tai yöllä.
Virtapiste
Voimalaitoksena voidaan käyttää moottoreita IVECO 8142.38.11 tai DEUTZ BF 4M 1013 FC, joista jokainen on nelitahtinen, nelisylinterinen rivimoottorinen dieselmoottori, jossa on turboahdin ja latausilman välijäähdytys.
Voimansiirto
Voimansiirto - mekaaninen, tarjoaa jatkuvan vääntömomentin siirtymisen moottorista kaikkiin pyöriin. Voimansiirto sisältää vaihteiston, vaihdelaatikon, pyörien alennusvaihteet, pää- ja etuvaihteet sekä potkuriakselit.
Viestintä- ja navigointipalvelut
Ulkoisen viestinnän tarjoamiseksi R-173M-radioasema ja R-173PM-radiovastaanotin (toimintataajuusalue-30000-75000 kHz) asennettiin sisäisen viestinnän tarjoamiseksi-AVSK-1-sisäpuhelin ja kytkentälaitteet.
Radionavigointilaite on suunniteltu jatkuvasti määrittämään kohteen absoluuttisen maanopeuden paikan, ajan ja vektorin koordinaatit käyttämällä GLONASS- ja GPS NAVSTAR -järjestelmien satelliitin radiosignaaleja kaikkialla maailmassa, milloin tahansa, riippumatta sääolosuhteista, palveluongelmien ratkaisemisesta, navigointiparametrien osoittamisesta.
Asutusjärjestelmät
Dozor-B on varustettu ilmanvaihtojärjestelmillä, lämmitysjärjestelmillä ja ilmastoinnilla. Ilmanvaihtojärjestelmä, jossa on pakotettu ilmankierto, on suunniteltu varmistamaan raitisilman syöttö miehitettyyn osastoon ja jauhekaasujen poistaminen, kun ammutaan pienaseista hyökkäysvoimalla, kun suodattimen tuuletusyksikkö on sammutettu.
Nestetyyppinen lämmitysjärjestelmä tarjoaa mukavat elinolot panssaroidun kuljettajan miehistölle ja joukkoille kylmänä vuodenaikana lämmittämällä miehitetyn osaston ilmaa ja puhaltamalla lämmintä ilmaa tuulilasin ikkunoiden yli.
Ilmastointilaite luo mukavat elinolosuhteet miehistölle ja tuotteen laskeutumisalueelle kuumana kautena panssaroidun kuljettajan ilman jäähdytyksen tai tuuletuksen vuoksi ja tarjoaa samalla:
- ilmajäähdytys ulkolämpötilassa 20-55 С;
- ilman tuuletus ilman jäähdytystä tai lämmittämistä koko panssaroidun kuljettajan käyttölämpötila -alueella.
Erikoisvaruste
Panssaroidun kuljettajan Dozor-B erikoisvarusteisiin kuuluu keskitetty rengaspainejärjestelmä ja vinssi.
Keskitetty rengaspainejärjestelmä ylläpitää määritettyä rengaspainetta automaattisesti, mahdollistaa rengaspaineen hallinnan ja muuttamisen kuljettajan istuimelta tieolosuhteiden mukaan.
Vinssi on tarkoitettu jumissa olevan panssariajoneuvon noutamiseen ja muiden samankaltaisten jumissa olevien ajoneuvojen vetämiseen.
Seuraavat Dozor-B-ajoneuvon versiot ovat saatavilla.
- panssaroitu kuljettaja
-panssaroitu auto
-Säteily- ja kemialliset tiedusteluajoneuvot
-komentaja auto
- tiedustelu- ja partioauto
- ilmassa kulkeva ajoneuvo
-Itsekulkeva panssarintorjuntajärjestelmä
-palotukiauto (120 mm itseliikkuva laasti)
-yleiskäyttöinen kone
-lääketieteellinen kone
-poliisiauto
Taistelupaino, kg 6300
Miehistö (laskeutuminen), ihmiset 11 (3 + 8)
Pyörän kaava 4x4
Huippunopeus, km / h 90 … 105 (voimalaitoksesta riippuen)
Moottori
Tyyppi diesel, turboahdettu ja välijäähdytetty
Sylinterien lukumäärä 4 4 6
Suurin teho, kW (hv) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Vaihteisto mekaaninen mekaaninen mekaaninen automaattinen
Erikois- ja lisävarusteet
Aseistus
Konekiväärityyppi NSVT-12, 7
Kaukosäädin
Ohjauskulmat, astetta
pystysuunnassa -3 -+68
vaakasuora 360
Ammukset, patruunat 450
Kollektiivisen suojajärjestelmän suodatusyksikkö
Satelliittinavigointijärjestelmä SN-3003 Basalt
Ilmastointijärjestelmän jäähdytysteho, kW 4, 4
Infrapuna -pimeänäkölaitteen suurin näköalue, m 180
VHF -radioaseman tiedonsiirtoalue, km 20
WARN XD 9000i -vinssin vetovoima, N 41 000
YLEISET LUONTEENPIIRTEET
Mitat:
Pyörän kaava 4x4
Leveys, mm 2400
Kokonaispaino, kg 7, 100 + 3% kg
Paikkojen määrä:
miehistö 3
lasku 8
Tapa asua / poistua asutuista osastoista:
Pääsivuovet, takaovi
hätätilanteessa kattoluukun kautta
Korkeus, mm 2280
Korkeus aseilla, mm 2650
Kisko, mm 1950
Maavara, mm 400
Akseliväli, mm 3100
Pituus, mm 5400
Mahdollisuus kuljettaa maantie-, rautatie-, meri- ja lentoliikennettä tarjotaan.
LIIKKUVUUDEN JA KULJETUKSEN OMINAISUUDET
Brod, mm 1000
Huippunopeus, km / h 120
Seinä, mm 400
Kierrä 25 °
Kaltevuus 31 °
Risteily kaupassa, km 700
