Kiovan panssaroitu korjauslaitos aloittaa pian kevyen panssaroidun ajoneuvon Dozor-B tuotannon. Tämän panssaroidun kuljettajan kehittivät Harkovissa A. Morozovin nimisen Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimiston asiantuntijat.
Uusi panssaroitu erikoisajoneuvo luotiin sekä armeijan että siviilikäyttöön. Maastoajoneuvo nimeltä Dozor-A luotiin siviilitarpeisiin ja Dozor-B armeijaan.
Panssaroitu ajoneuvo Dozor-B on panssaroitu ajoneuvo, jossa on 4x4-pyöräjärjestely, ja se on suunniteltu kuljettamaan paitsi henkilöstöä myös erilaisia rahtia.
Dozor-B voidaan esittää useina versioina: panssariautona, panssaroidulla kuljettajalla, kemikaalien ja säteilyn tiedusteluajoneuvolla, komentoajoneuvolla, laskeutumisajoneuvolla, tiedustelu- ja partioajoneuvolla, itseliikkuvalla panssarintorjunta-ohjusjärjestelmällä, yleiskäyttöisellä ajoneuvolla ja tulipalolla tuki, lääkintä- ja poliisiauto.
Teknisten ominaisuuksien osalta ajoneuvon taistelumassa on noin 6,3 tonnia, se voi saavuttaa huippunopeuden 90–105 kilometriä tunnissa (käytetystä voimalaitoksesta riippuen), siihen mahtuu 3 miehistön jäsentä ja 8 ilmassa olevaa henkilöä. Panssaroituja kuljettajia voidaan käyttää menestyksekkäästi erilaisten erikoisjoukkojen ja armeijan kokoonpanojen varustamiseen, jos ne suorittavat partio-, tiedustelu- ja rauhanturvaoperaatioita, ja sitä voidaan käyttää myös pääajoneuvona vihollisuuksien sattuessa, erityisesti joukkotuhoaseiden käyttö.
Panssaroidulla autolla on automaattinen ulkoasu, joka mahdollistaa korkean ohjattavuuden ja samalla korkean turvallisuustason henkilöstön noustessa ja poistuttaessa. Konepellin ansiosta ohjaus-, voimalaitos-, ilma- ja jarrujärjestelmiin on helppo ja helppo pääsy niiden huolto- ja korjaustöiden aikana.
Suunnitteluominaisuuksien kannalta auto koostuu useista osastoista: asuttava ja moottorin vaihteisto. Moottorin voimansiirto-osasto sijaitsee keulassa ja rungon keskiosissa. Se on erotettu asutusta osastosta värähtelyä eristävällä tiivistetyllä väliseinällä. Tämä osasto sisältää moottorin ja huoltojärjestelmät, ohjauksen pääkomponentit. Vaihteisto-, jarru- ja ilmajärjestelmät sekä asuinalueen lämmitysjärjestelmien ja ilmastointijärjestelmän osat.
Asuttu osasto sijaitsee rungon keski- ja peräosissa. Ihmiset majoittuvat siihen, heidän työnsä kannalta välttämättömät laitteet asennetaan, laitteet ja ammukset pakataan. Ehdollisesti miehitetty osasto voidaan jakaa ohjausosastoon, amfibioosastoon ja taistelutilaan.
Ohjausosasto sijaitsee lokeron etuosassa. Se sisältää kuljettajan istuimen ja hallintalaitteet. Lisäksi komentajan istuin sijaitsee myös täällä, ja navigointi- ja viestintäpalvelut on asennettu.
Taisteluosasto sijaitsee joukkueen keskellä. Se sisältää ampujan työpaikan ja kauko-ohjaimet sekä ilmatorjunta-konekiväärikiinnityksen.
Joukkotila sijaitsee miehistön takana. Se sisältää massan laskeutumista varten, porsaanreikiä henkilöstön tulen johtamiseksi sekä periskooppisia laitteita. Lisäksi asutettu osasto sisältää myös lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmien pääkomponentit, suodattimen ja ilmanvaihtolaitteen, joka on suunniteltu puhdistamaan ulkopuolelta tulevaa ilmaa radioaktiivisesta pölystä, myrkyllisistä aineista ja biologisista aerosoleista. Asennus syöttää puhdistettua ilmaa asumiskelpoiseen osastoon ja luo siihen ylipaineen, ja lisäksi se puhdistaa asutun osaston polttoainekaasuista polttamisen aikana. Ilmanvaihtojärjestelmän avulla suoritetaan raikkaan ilman pakollinen kierto ja jauhekaasut poistetaan, jos käsiaseita ammutaan ja suodattimen tuuletusyksikkö kytketään pois päältä.
Laskeutumisjoukolle ja miehistölle on mukavat olosuhteet nesteen tyyppisellä lämmitysjärjestelmällä ja ilmastointijärjestelmällä.
Panssaroidun auton panssaroidun rungon ansiosta miehistö, laitteet ja joukot on suojattu jalkaväkimiinoilta, pienaseilta ja joukkotuhoaseilta. Epämuodostumavärin vuoksi näkyvyys heikkenee ja tunnistusalue pienenee. Runko on päällystetty panssaroidulla teräksellä, panssaroidun ajoneuvon lasittamiseen käytetään panssaroitua lasia, mikä tarjoaa riittävän korkean suojan. Auton pohja on myös panssaroitua terästä, ja miinansuojaus on sen lieriömäisen muodon vuoksi.
Panssaroidun auton pääaseena käytettiin 12,7 mm: n kaliiperi-ilmatorjunta-konekivääriä (NSVT-12, 7), joka oli varustettu kauko-ohjaimella. Ammukset koostuvat 450 patruunasta. Lisäksi ilmatorjunta-ase on varustettu optisella monokulaarisella periskoopinähtäimellä PZU-7.
Voit tarkkailla maastoa kaksinkertaisten ikkunoiden tai päivänvalvontalaitteiden kautta. Yöolosuhteissa tai huonossa näkyvyydessä kuljettaja voi ohjata ajoneuvoa pimeänäkölaitteella.
Voimalaitos, jota käytetään Dozor-B: ssä, on nelitahtinen, nelisylinterinen rivimoottorinen dieselmoottori, jossa on välijäähdytetty paineilma ja turboahdettu DEUTZ BF 4M 1013 FC tai IVECO 8142.38.11. Mekaanisen voimansiirron avulla varmistetaan jatkuva vääntömomentin siirto moottorista pyörille.
Ulkoista viestintää tarjoavat R-173-M-radioasemat ja R-173PM-radiovastaanotin. Sisäinen viestintä tapahtuu AVSK-1-sisäpuhelinlaitteiston avulla.
Radionavigointilaitteita käytetään jatkuvasti määrittämään kohteiden ajan, paikan ja maanopeuden koordinaatit käyttämällä GPS NAVSTAR- ja GLONASS -järjestelmien signaaleja kaikkialla maailmassa ajasta, ilmastosta ja sääolosuhteista riippumatta.
Panssariauton erikoisvarusteena käytetään keskitettyä rengaspainejärjestelmää ja vinssiä. Keskitetty rengaspainejärjestelmä varmistaa jatkuvan rengaspaineen. Lisäksi kuljettaja voi seurata ja mitata rengaspainetta istuimelta.
Vinssiä käytetään ajoneuvon vetämiseen itsestään sekä muiden saman massaisten koneiden vetämiseen.
Panssaroitu kuljettaja voidaan kuljettaa maantie-, rautatie-, lento- ja merikuljetuksilla.
Mitä tulee tulevaisuuden Dozor-B-panssaroitujen ajoneuvojen valmistajaan, on huomattava, että Kiovan panssaroitu korjauslaitos on melko vakava yritys. Se on ollut markkinoilla vuodesta 1935. Tehdas toimii Ukrainan sotilas-teollisuuskompleksissa, ja se suorittaa konepaja-, panssari- ja sotilastarvikkeiden kunnostusta ja nykyaikaistamista sekä valmistaa panssaroitujen ajoneuvojen ja siviilituotteiden varaosia.
Yrityksen valmistamien sotilaallisten tuotteiden joukossa on syytä mainita panssaroitujen aseiden ja varusteiden, puistovälineiden ja koulutusmahdollisuuksien varaosat ja komponentit. Laitos modernisoi ja korjaa T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, runko 152 mm "Akatsia" haupitsit, "hyasintti" tykit, "tulppaani" ja "Krug" ilmatorjuntajärjestelmät.
Yhtiö tunnetaan myös siviilituotteiden valmistajana: paloautot, traktorit, dieselgeneraattorit, vinssit, perävaunut, voimalaitokset, LUAZ-runkoon perustuvat maastoautot, varkaudenestolaitteet.
