Tämä artikkeli ei ole uusi, valitettavasti kaikki tähän suuntaan tehdyt työt on lopetettu.
Syyskuussa 1997 Omskissa pidettiin ensimmäinen julkinen esittely uuden sukupolven Black Eagle -päätaistelutankista (Object 640). Säiliö, jonka torni oli varovasti peitetty karvaisella naamiointiverkolla, näytettiin vieraille 150 metrin etäisyydellä ja tarkasti määritellyissä kulmissa. "Black Eaglen" kehittäjien mukaan se ylittää taisteluominaisuuksiensa perusteella parhaat länsimaiset koneet - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard -2", "Challenger -2" - ja nykyään se on maailman vahvin tankki. Siinä on parempi taistelun selviytymiskyky, parempi miehistön suoja, tehokkaammat aseet ja moderni tietojärjestelmä.
Ulkoisesti säiliön runko eroaa vähän sarjan T-80U rungosta: sama rullien järjestely, kuljettajan luukku, aktiiviset suojausmoduulit. Seitsemän pyörän kannan käyttö osoittaa "Black Eaglen" suhdetta edellisen sukupolven säiliöihin, mikä helpottaa suuresti sen sarjatuotantoa ja yksinkertaistaa toimintaa armeijassa.
Merkittävin ero uuden ajoneuvon ja T-80: n välillä on aivan uudentyyppinen hitsattu torni (säiliö esitteli täysikokoisen mallinsa, jonka kokoonpano on "vakio"). suojelun taso. Kokoltaan ja kokoonpanoltaan se muistuttaa uusimman sukupolven länsimaisten säiliöiden torneja. Automaattinen ammusteline on erotettu taistelutilasta panssaroidulla osiolla, mikä lisää merkittävästi miehistön suojaa. Aiemmin venäläisissä säiliöissä automaattinen latausrumpu sijaitsi taistelutilan kevyen polykomin alla, joten ammusten räjähdys johti miehistön väistämättömään kuolemaan, mikä vahvistettiin Tšetšenian sodan surullisesta kokemuksesta. Hyväksytty ulkoasuratkaisu mahdollisti Black Eaglen korkeuden pienentämisen T-80: een verrattuna 400 mm, mikä teki siitä luokkansa alimman säiliön.
Ampumatarvikkeiden vaakasuora järjestely tornin takaosassa mahdollistaa pidempien ja siksi tehokkaampien panssaria lävistävien alakaliiperi-ammusten käytön sekä yksinkertaistaa automaattista latausta ja lisää tulinopeutta. Tornin etulevyjen suuret kallistuskulmat tarjoavat luotettavamman suojan, kun säiliöön ammutaan panssaria lävistävillä subkaliiperi-ammuksilla. Oletetaan, että Black Eagle voidaan asentaa 152 mm: n tykkiin, mutta länsimaisten asiantuntijoiden mukaan tornimalliin asennetun aseen kaliiperi on noin 135-140 mm.
Sisäinen tietojärjestelmä "Black Eagle" mahdollistaa koneen kaikkien tärkeimpien järjestelmien hallinnan sekä automaattisen tietojenvaihdon muiden säiliöiden ja ylempien komentajien kanssa.
Säiliö on varustettu uudella kaasuturbiinimoottorilla, jonka teho on yli 1500 hv. ja sen taistelupaino on noin 50 tonnia. Tämän seurauksena ominaisteho ylittää 30 hv / t, mikä on ennätys. Tämän seurauksena "Black Eaglen" dynaamisten ominaisuuksien pitäisi ylittää merkittävästi kolmannen sukupolven länsimaisten säiliöiden ominaisuudet, joiden ominaisteho on 20-25 hv / t.
Transport Engineering Design Bureau (KBTM) on patentoinut Black Eagle -säiliön Euraasian patenttivirastossa. Sitten esitys oli luvaton, nyt panssaroitu ajoneuvo paljastetaan patenttivirastolle pyynnöstä.
Säiliö T-95
Yksi lupaavan säiliön asetteluvaihtoehdoista
Kaikki "esineen 95" tekniset ominaisuudet, ulkonäkö ja asetteluominaisuudet ovat edelleen salaisia. Samaan aikaan joillakin asiantuntijoilla, pääasiassa ulkomaisilla, on jo tietty käsitys uudesta koneesta. T-95: n massa on noin 50 tonnia, pituus ja leveys ovat ilmeisesti suunnilleen samat kuin käytössä olevien T-72, T-80 ja T-90. Asiantuntijat uskovat, että nykyaikaisessa taistelussa tarvittavan liikkuvuuden saavuttamiseksi säiliö on varustettava kaasuturbiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on yli 1250 hevosvoimaa ja jota kehittää sarja GTD-1250. Venäjällä ei ole valmista vastaavaa dieselmoottoria. Todennäköisesti säiliö saa uuden jousituksen, joka takaa tasaisemman ajon.
Kuitenkin uuden ajoneuvon tärkein "kohokohta" on taistelutilan täysin uusi ulkoasu. Objekti 95: n tykki sijaitsee pienessä asumattomassa tornissa. Uuden muotoilun automaattinen kuormaaja, joka on perinteinen venäläisille säiliöille viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana, sijaitsee tornin alla. Kolmen hengen miehistön - kuljettaja -mekaanikon, ampujaoperaattorin ja komentajan - työpaikat on sijoitettu erityiseen panssaroituun kapseliin, joka on suojattu automaattisella kuormaimella ja tornilla olevilla panssaroiduilla laipioilla. Tämä ratkaisu mahdollistaa paitsi säiliön siluetin pienentämisen, ts. vähentää sen näkyvyyttä taistelukentällä, mutta myös suojata miehistöä merkittävästi.
Uuden ulkoasun avulla voitetaan nykyaikaisen säiliörakennuksen tärkein ristiriita - tarve yhdistää luotettava suoja liikkuvuuteen ja siirrettävyyteen. Lännessä dilemmaa ei voitu ratkaista, joten nykyaikaiset Naton MBT -koneet - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - painavat yli 60 tonnia. Tällaisella massalla on joskus mahdotonta käyttää niitä teknisesti valmistetun maaston ulkopuolella. Näiden hirviöiden siirtyminen ilman läpi on myös vaikeaa. Venäjä valitsi toisen tien, uhraamalla panssarin paksuuden ja asentamalla samanaikaisesti T-80- ja T-90-järjestelmiin panssarintorjunta-aseiden optoelektronisen tukahduttamisen. Kuitenkin jopa tällainen päätös, kun otetaan huomioon panssarintorjunta-aseiden tehokkuuden lisääntyminen, joutui ennemmin tai myöhemmin johtamaan säiliörakentamisen umpikujaan.
Ongelman ratkaisemiseksi oli tarpeen muuttaa radikaalisti säiliön ulkoasua, josta asiantuntijat olivat puhuneet kaksikymmentä vuotta. Lännessä asia ei kuitenkaan mennyt pidemmälle kuin keskustelu- ja luonnosprojektit, ja ensimmäinen vallankumous säiliörakennuksessa tehtiin venäläisten suunnittelijoiden toimesta. Sisäisen tilan jyrkkä pieneneminen (pääasiassa miehistön vetäytymisen vuoksi tornista), joka on varattava turvallisesti, mahdollistaa aikaisemmin saavuttamattoman turvallisuustason saavuttamisen ylittämättä kantokykyyn liittyviä painorajoituksia sillat, pyörät, kuljettimet, lentokoneet.
Asiantuntijoiden raporttien perusteella "Object 95": n puitteissa oli mahdollista ratkaista nykyaikaisen säiliörakennuksen toiseksi vakavin ongelma, koska olemassa olevien 125 mm: n kaliiperi -tankkien tehovarat Venäjä) ja 120 mm (lännessä) ovat täysin uupuneet. Erityisesti T-72: een ja T-80: een asennettu kotimainen 2A46 on täysin oikeutettu vihamielisyyteen Tšetšeniassa, mutta sillä ei ole tarpeeksi kuonoenergiaa luottamuksellisten ulkomaisten säiliöiden voittamiseen. T-95-pistoolin mahdollinen kaliiperi on 135 mm. Tämä on täysin uusi tykistöjärjestelmä. Todennäköisesti se pysyy sileänä. Ulkomailla, erityisesti Israelissa, tutkitaan mahdollisuutta varustaa seuraavan sukupolven säiliöt 140 mm: n aseella.
Ajoneuvon runko ja torni on valmistettu komposiittipanssarista, joka on myös peitetty kolmannen sukupolven aktiivisella panssarilla. On mahdollista, että T-95 varustetaan aktiivisella suojajärjestelmällä, joka perustuu olemassa olevaan Arenaan.
Asiantuntijat uskovat, että säiliö saa uuden palontorjuntajärjestelmän (FCS). Tiedot kohteesta vastaanotetaan optisen, lämpökuvan, infrapunakanavien, laser -etäisyysmittarin ja mahdollisesti tutka -aseman kautta. On huomattava, että uusi asettelu asettaa erittäin tiukat vaatimukset OMS: lle, koska miehistöltä evätään mahdollisuus käyttää perinteisiä optisia laitteita. Länsimaiset säiliöt, joissa on asumaton torni, edellyttävät, että tiedot taistelukentän tilanteesta näytetään näytöillä, jotka luovat miehistölle vaikutuksen nähdä panssari mihin tahansa suuntaan. Vielä ei ole selvää, miten tämä ongelma ratkaistaan uusissa venäläisissä säiliöissä, koska Venäjä on perinteisesti jäänyt jonkin verran jälkeen nykyaikaisten tietojen integrointi- ja näyttövälineiden alalla.
Avoimen tiedon analyysi osoittaa, että T-95 on huomattavasti parempi (ainakin joiltakin osin) kaikkeen, mikä on luotu tai aiotaan luoda lähivuosina Lännessä.
