Seuraavien 10 vuoden aikana Venäjän ilmavoimat hankkivat yli 1,5 tuhatta uutta ilma-alusta ja modernisoivat yli 400 vanhaa konetta. Asiasta ilmoitti Venäjän ilmavoimien apulaiskomentaja Igor Sadofiev 1. joulukuuta. Eri tiedotusvälineet ovat jo kutsuneet samankaltaisia lukuja useammin kuin kerran, myös viitaten korkea-arvoiseen sotilashenkilöstöön, mutta nyt ilmavoimien edustajat määrittelevät suunniteltujen hankintojen valikoiman.
Nykyaikaistaminen
Vanhenevien lentokoneiden nykyaikaistaminen mahdollistaa suhteellisen vähän rahaa edellisen sukupolven lentokoneiden taistelukyvyn dramaattiseen lisäämiseen. Tätä laivaston uusimismenetelmää käyttävät monien maailman maiden ilmavoimat. Venäjä aikoo nykyaikaistaa ensinnäkin pitkän kantaman ja sotilaskuljetuskoneita.
Käyttöikää pidennetään strategisilla pommikoneilla Tu-160 ja Tu-95 sekä pitkän kantaman pommikoneilla Tu-22M3. Tankkauskoneita Il-78 ja "lentäviä tutkoja" A-50 uudistetaan. Myös sotilaskuljetusajoneuvokalustoa on tarkoitus uudistaa: ensinnäkin se koskee An-124 Ruslan- ja Il-76-lentokoneita.
Modernisointi vaikuttaa myös etulinjan ilmailuun, jossa painopiste siirtyy jonkin verran. Joten ilmeisesti Su -27 -hävittäjien modernisointi SM -versioon lopetetaan - sen sijaan vuonna 2011 ilmavoimat saavat 12 uutta tämäntyyppistä ilma -alusta. Lisäksi samana vuonna ilmavoimat aloittavat sarjan Su-35S-hävittäjien-uusimman mallin Su-27-alustan meringue-toimitukset.
Su-25-hyökkäyskoneiden, Su-24-pommikoneiden ja MiG-31-sieppaimien modernisointi on kuitenkin aktivoitumassa. Nämä lentokoneet yhdessä kuljetuskoneiden ja pitkän kantaman pommikoneiden kanssa muodostavat perustan Venäjän ilmavoimien modernisoidulle laivastolle.
Mikä on uutta?
Suurinta kiinnostusta herättää ilmavoimien apulaispäällikön lausunto suunnitelmista ostaa 1500 uutta lentokoneita ja helikoptereita 10 vuoden kuluessa. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että tähän asti lentokoneiden vuotuiset ostot eivät ylittäneet 30–40 kaikkien luokkien lentokoneita, nämä suunnitelmat merkitsevät uusien laitteiden tilauksen moninkertaista kasvua. Kuinka realistisia ne ovat?
”Tämä määrä, 1500 ajoneuvoa, sisältää todennäköisesti paitsi lentokoneita ja helikoptereita myös miehittämättömiä ajoneuvoja. Kokonaistulos on vaikuttavampi, - selittää RIA Novosti, yksi Venäjän johtavista armeijan asiantuntijoista, strategian ja teknologian analyysikeskuksen (CAST) johtaja Ruslan Pukhov. "Tällaista lisäystä harjoittavat usein monet maat, esimerkiksi toimittaessaan tietoja YK: n tavanomaisten aseiden rekisterille."
Itse asiassa näiden "yli 1500 koneen" joukossa tulee todennäköisesti olemaan 350-400 uutta taistelukonetta, noin 100 erityyppistä sotilaskuljetuskonetta, 120-140 Yak-130-taistelukoulutuslentokonetta. Loput 800–900 yksikköä edustavat helikoptereita ja ilma-aluksia.
Kun puhutaan tietyistä ostetuista lentokoneista, tällaisia lukuja voidaan mainita. Puolustusministeriö on jo allekirjoittanut sopimukset 32 Su-34-etulinjan pommikoneen (vuoteen 2013 asti), 48 Su-35-hävittäjän (vuoteen 2015 asti), 12 Su-27SM-hävittäjän (vuoteen 2011 asti) ja 4 Su-30M2 (4) ostamisesta. vuoteen 2011 asti), 12 Su-25UBM. Tänä vuonna on tarkoitus allekirjoittaa sopimus 26 MiG-29K-hävittäjän toimittamisesta vuoteen 2015 mennessä.
Su-34: n (vähintään 80 lentokoneen) ja Su-35: n (24-48 lentokoneen) toimittamisesta odotetaan tulevan lisäsopimuksia, jotka lisäävät noin 240-260 tämäntyyppistä konetta.
Sopimukset toisen 100–110 lentokoneen ostamisesta menevät todennäköisesti Sukhoi Design Bureauille (viidennen sukupolven T-50 -hävittäjä ja muut yhtiön lentokoneet). MiG-35-hävittäjän hankinta on mahdollista.
Helikopterivalikoima on myös tiedossa. Ensinnäkin nämä ovat taistelu Mi-28N ja Ka-52-niiden määrä vuoteen 2020 mennessä on todennäköisesti 200-250 ja 50-60 ajoneuvoa. Kuljetus- ja taisteluhelikoptereiden laivaston perusta on edelleen eri versioiden Mi-8. Niiden sarjatuotanto, joka alkoi 1960 -luvulla, jatkuu vielä vähintään kaksi vuosikymmentä. Mutta kevyiden helikoptereiden laivasto, jota aiemmin edusti yksi Mi-2-malli, päivitetään. Mi-2 korvataan kevyellä harjoittelulla Ansat ja monikäyttöisellä Ka-60 Kasatkalla.
Salaperäiset droonit ja kokonaissumma
Suurin mysteeri on Venäjän ilmavoimille ostettavien droonien valikoima.
Itse asiassa tänään ilmavoimat aikovat hankkia ajoneuvoja, joita ei ole vielä olemassa tai parhaimmillaan suunnitteluvaiheessa. Aiemmin kerrottiin, että ilmavoimien kotimaisten UAV -testien pitäisi alkaa vuonna 2011. Uusi vuosi alkaa hyvin pian, ja voimme vain toivoa, että seuraavan 12 kuukauden aikana kuulemme enemmän tai vähemmän yksityiskohtaisia tietoja uusista miehittämättömistä ajoneuvoista.
Venäjän ilmavoimien kokonaisvoimasta puhuttaessa voidaan toistaiseksi vain toistaa aiemmin annettu arvio. Vuoteen 2020 mennessä Venäjän ilmavoimilla on noin 800 taistelukonetta, jotka kykenevät ratkaisemaan todellisia tehtäviä. Ilmavoimien laivaston kokonaismäärä on noin 1, 5-1, 7 tuhatta ilma-alusta ja helikopteria. Kun otetaan huomioon laivaston lentokoneet ja helikopterit, Venäjän armeijan ilmailussa on noin 1, 8-1, 9 tuhatta ilma-alusta ilman droneja.
