Nykyaikaisten sotilastarvikkeiden vertailu on kiittämätön tehtävä. Kun kaikki muut asiat ovat tasavertaisia, todellisessa taistelussa paljon päätetään sattumalta eikä niinkään aseeseen ominaisista ominaisuuksista vaan sen taitavasta käytöstä. Mutta yritämme joka tapauksessa, koska kaikki ovat niin kiinnostuneita-kuka on viileämpi, meidän Mi-28N ja Ka-52 tai heidän Apache?
On selvää, että maailman nykyaikaisimpien taisteluhelikoptereiden vertaaminen on aihe, joka on herättänyt paljon "pyhiä sotia" Internet -foorumeilla. Joten yritämme tiivistää vain tärkeimmät kohdat.
Video: Ka-50
Mi-28N ja AN-64 Apache vastaan Ka-52
Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon, on pääroottorin piirikaavio. Mi-28N ja AN-64 Apache on rakennettu klassisella tavalla, ja siinä on yksi pääroottori ja yksi takaroottori. Toisin kuin ne, Ka-52 perustuu erittäin harvinaiseen ja teknisesti monimutkaiseen koaksiaaliseen järjestelmään, jossa on kaksi potkuria, jotka suorittavat samanaikaisesti sekä lennon että rullauksen tehtävät. Tällainen järjestelmä lisää voimaa ja lisää käytettävissä olevaa lentokattoa 100-200 m, mikä voi olla erittäin hyödyllistä vuoristoisessa maastossa. Ja hännän roottorin puuttuminen vaikuttaa hyvin vuoristorinteiden työn luotettavuuteen.
Lisäksi helikopterista tulee pienempi. Mutta hänen profiilinsa kasvaa korkeudessa, joten voitto on melko kyseenalainen. Lennonhallintaa on parannettu hieman, minkä ansiosta Ka -52 voi tehdä kuuluisan "Suppilo" -hahmon - pyörittämällä tähtäyspisteen ympäri ja kaatamalla jatkuvasti tulta sen päälle. Kaikki tämä ei kuitenkaan ole niin välttämätöntä, että puhutaan koaksiaalijärjestelmän vakavista eduista klassiseen yksiroottoriseen verrattuna.
Ero on paljon suurempi jostain muusta. Tosiasia on, että panssaroituja ajoneuvoja pidetään helikoptereiden päävihollisina, mutta kaikissa nykyaikaisissa säiliöissä on ilmapuolustusjärjestelmät, jotka ovat tehokkaita jopa 6 km: n etäisyyksillä. Tämän alueen helikopterilla on muutama sekunti havaita ja tunnistaa kohde ja ampua siihen. Tänä aikana voit ampua vain tykistä, raketti tarvitsee enemmän.
Amerikkalaiset ratkaisivat tämän ongelman käyttämällä nippuja yhdellä tiedustelu- ja kohdemerkinnän helikopterilla sekä useita hyökkäysajoneuvoja. Kevyt partiolainen kirjaimellisesti hiipii vihollisen lähelle, on paljon vaikeampaa havaita ja lyödä häntä kuin AN-64 Apache -iskut, jotka jäävät säiliön ilmatorjunnan ulottumattomiin. Hän lähettää signaalin - ja vasta sen jälkeen Apaches iskee.
Ka-52: n suora edeltäjä, Black Shark Ka-50, oli myös suunniteltu tällaiseen toimintaohjelmaan. Tämä teki mahdolliseksi tehdä siitä helpompaa ja ohjattavampaa, päästä eroon yhdestä miehistön jäsenestä ja keskittyä keinoihin vaihtaa tietoja helikoptereiden välillä ryhmässä. Neuvostoliiton (ja nyt - Venäjän) teollisuus ei kuitenkaan vieläkään pysty tuottamaan tällaisiin tarkoituksiin soveltuvaa kevyttä tiedusteluautoa. Ka-50 (ja heidän kanssaan Ka-52: n jälkeläiset) siirrettiin nopeasti erilaiseen taistelutyyliin käyttämällä Vikhr-ohjusjärjestelmää, joka kykenee toimimaan jopa 10 km: n etäisyydeltä. Kuitenkin "Whirlwindissä" yöllä tämä tehokas etäisyys pienenee samaan kuolemaan johtavaan 6 km: iin, eikä laserohjuksen ohjausjärjestelmä ole kovin luotettava.
Video: Mi-28N
Mi-28N oli alun perin yksinkertaisempi ja halvempi vaihtoehto. Kahden ohjaamon ulkoasu mahdollisti sekä lentäjän että ampujaoperaattorin, joka huolehtii kaikesta ammunnasta. Ja tähän helikopteriin asennettu Attack-kompleksi, joka toimii jopa 6-8 km: n etäisyydellä, käyttämällä luotettavampaa radiokomentojen ohjausmenetelmää (amerikkalaiset päivittivät myös AN-64 Apache -ohjuksensa Hellfire AGM-114B -radion komento-ohjausjärjestelmällä).
Kummankin venäläisen helikopterin tärkeä osa on Arbalet-ilmatutka, joka suorittaa tiedustelu- ja kohteenvalintatehtäviä, joihin on varattu koko erillinen helikopteri amerikkalaisessa lähestymistavassa (Bell OH-58D Kiowa). Tämä näennäisesti merkityksetön yksityiskohta tekee Ka-52- ja Mi-28N-aseista aivan uuden tason-kaikissa sääolosuhteissa. Tutka tarjoaa kohteen havaitsemisen ja tunnistamisen, reittikartoituksen, ohjusten osoittamisen ja tukee matalia lentoja. Mi-28N- ja Ka-52-laitteissa tutka on asennettu potkurin navan yläpuolelle-kuten kuuluisassa Long-jousessa AN-64 Apache, joka sää versiossa.
Mutta amerikkalainen tutka -asema ei kykene ratkaisemaan taitolentoa ja navigointia, kun taas varsijousi voi. Mi-28N: n katsotaan olevan ainoa helikopteri maailmassa, joka kykenee tällaiseen temppuun: jopa yöllä ja huonoissa sääolosuhteissa, siirtymällä automaattitilaan, lentämään maastossa 5 metrin korkeudessa yöllä etsiessään, kohteiden tunnistaminen ja tuhoaminen sekä kohteen määrittäminen samanaikaisesti muille taistelun osallistujille. Vaikuttava.
Silti Amerikan huolestuttavin etu on elektroniikka. Joidenkin raporttien mukaan Mi-28N: ään asennettujen 13 tuhannen elektronisen komponentin joukosta yli 70% kehitettiin 15 ja enemmän vuotta sitten. Apachen nykyaikainen ilmailutekniikka mahdollistaa työskentelyn nopeammin ja tehokkaammin kohteiden kanssa ja jopa sijoittaa ne tärkeysjärjestykseen, mikä vähentää aikaa, jonka helikopteri tarvitsee viettää vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien ulottuvilla. (Tällaisia "älykkäitä" ohjusohjausjärjestelmiä käytetään myös Venäjällä - esimerkiksi Granit -alusten vastaisissa ohjuksissa, joista voit lukea artikkelista "Peter Morskoy"). Elektroniikka itse erottaa tavallisen ajoneuvon ilmatorjunta-aseesta ja valitsee halutun kohteen itse.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Muilta osin Apache on hyvin samanlainen kuin Mi-28N. Mutta pikemminkin päinvastoin, koska Mi-28N: t luotiin yhden menestyneimmän Neuvostoliiton Mi-8-helikopterin perusteella ja amerikkalaisia kilpailijoita silmällä pitäen. Molemmissa on sisäänvedettävä laskuteline ja hännäntuki. Molemmissa on pari moottoria, jotka sijaitsevat rungon sivuilla. Molemmille miehistö sijaitsee rinnakkain - yksi hieman toisen takana ja yläpuolella. Ka-52: ssa on muuten kaksi miehistön jäsentä, jotka istuvat vierekkäin, mikä on haitta, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää ajoneuvon etukappaletta.
Verrattuna AN-64 Apacheen Mi-28N on lähes 3 tonnia raskaampi, mutta sen moottorit ovat myös tehokkaampia, mikä antaa sille jopa lisävoimaa suurimmassa taistelukuormituksessa ja lento-ominaisuuksissa. Lisäksi näkymä Mi-28N: n ohjaamosta on parempi, mutta kupera lasi on asennettu AN-64 Apacheen, mikä ei aiheuta häikäisyä, joka voi häiritä instrumenttien käyttöä. Nämä helikopterit on jopa ulkoisesti helppo sekoittaa.
Jos vertaamme tykki-aseistusta, etu tässä on todennäköisempi Mi-28N: lle, vaikka se ei ole liian merkittävä. Sekä hän että Apache ovat aseistettuja 30 mm: n kaliiperin liikuteltavilla automaattisilla yksipiippuisilla aseilla. Amerikkalainen M230 -tykki, joka painaa 54 kg, antaa 625 laukausta minuutissa, ja tehokas ampumaetäisyys on 3 km. Uskotaan, että tämä ase ei ole kovin tarkka eikä tarpeeksi tehokas.
Mi-28N on varustettu muokatulla 2A42-säiliöpistoolilla, vanha ja todistettu. Se on huomattavasti painavampi kuin amerikkalainen ja sillä on vakava vaikutus. Kuitenkin helikopterisuunnittelijat selvisivät viimeisestä ongelmasta ja saavuttivat tarkkuuden jopa korkeamman kuin amerikkalainen kilpailija. Mutta kun he olivat ratkaisseet useita vaikeuksia, he saivat maailman tehokkaimman helikopteripistoolin: ammuksen paino ja kuonon nopeus ovat lähes kaksinkertaiset M230: een verrattuna, ampumaetäisyys on 4 km ja tulinopeus jopa 900 kierrosta minuutissa. Mi-28N: stä ammuttu ammus lävistää 15 mm: n panssarin 1,5 kilometrin etäisyydeltä.
Lisäksi 2A42-tykki on erittäin luotettava eikä käytännössä ylikuumene: toisin kuin AN-64 Apache, Mi-28N pystyy vapauttamaan kokonaan koko ammuksensa ilman keskeytyksiä jäähdytykseen. Lopuksi ampuja itse valitsee ammuksen tyypin-panssarin lävistys tai räjähtävä hajanaisuus.
Myös raketteissa on eroja. Molempien helikoptereiden tärkein "työkalu" on panssarintorjuntaohjukset (ATGM), joista kussakin on 16, jotka on ripustettu ulkoisiin solmuihin. Mi-28N: lle luotiin yliääninen erittäin tarkka ohjus "Attack-V", jossa on radio-ohjausta. Tällaiset ohjukset toimivat sekä savussa että pölyssä, mikä hajottaa lasersäteet ja häiritsee ohjuksia "tavanomaisella" laserohjauksella. Ja Ataka-D-ohjuksen uuden version kantama on jopa 10 km.
AN-64 Apachen tärkein väline on Hellfire AGM-114A laserohjatut ohjukset ja AGM-114B tutkaohjatut ohjukset. Helikopteri voi hyväksyä molempia ohjuksia, ja miehistö saa mahdollisuuden valita sopiva vaihtoehto heti taistelun aikana. Niiden kantama on 6-7 km, mutta toisin kuin venäläiset ohjukset, Hellfire on alleääninen. Ohjuksilla kestää 15 sekuntia päästäkseen 4 km: n päässä olevaan kohteeseen, kun taas venäläiset tarvitsevat 1,5 kertaa vähemmän.
Mutta yleensä kaikki tämä on enemmän kuin pelit sarjasta "löydä kymmenen eroa": kaikilla kolmella koneella on suunnilleen samat ominaisuudet ja ne kuuluvat samaan sukupolveen. Joten on mahdotonta tehdä yksiselitteistä johtopäätöstä "kuka on viileämpi". Kuten tämän artikkelin alussa mainittiin, kaiken päättää taitava sovellus ja tietysti kohtalo.
