Tämä on jatkoa artikkelille 21. vuosisadan Romanian fregatteista. Ensimmäinen osa on TÄÄLTÄ.
Hei taas
Koska olen syventynyt historiaan, muistutan sinua lyhyesti jostakin. Iso -Britannia pienensi laivastoaan. Myös tyypin 22 ensimmäisen sarjan fregatit putosivat. Kaksi niistä käytettiin kohteina (ammuttiin ja upotettiin), yksi romutettiin ja loput alkoivat tarjota Etelä -Amerikan kolmannen maailman maille. Romaniat, jotka olivat innokkaita liittymään Pohjois -Atlantin liittoumaan ja joilla oli kiire hankkia länsimaisia varusteita ja aseita, jotta ne olisivat Nato -standardien mukaisia, purevat myös.
Romanian laivaston fregatin "Regele Ferdinand" (F221) lippulaiva
Operaatio Naked King
14. tammikuuta 2003 Romania allekirjoitti sopimuksen Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa käytöstä poistavien fregattien HMS Coventry (F98) ja HMS London (F95) ostamisesta. Samana päivänä fregatti HMS Coventry (F98) nimettiin uudelleen Regele Ferdinandiksi, joka perii käytöstä poistetun hävittäjäjohtajan nimen, joka oli osa Romanian kuninkaallisen laivaston hävittäjälaivastosta ennen ja toisen maailmansodan aikana.
Viite.
Regele Ferdinand (Romanian kuningas Ferdinand I). Koko nimi: Ferdinand Victor Maynard Albert. Dynastia: Hohenzollern-Sigmaringen. Hänet tunnetaan myös nimellä "uskollinen Ferdinand" ja "Romanian yhdistäjä". Petti Hohenzollernin talon edut ja tuli ensimmäiseen maailmansotaan Antantin puolella. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen hän laajensi Romanian valtion rajoja: se sisälsi Transilvanian, Bukovinan ja Bessarabian. Hän kehitti ja toteutti maatalousuudistuksen, jos kaikki maan kansalaiset, sukupuolesta, rodusta, kansallisuudesta ja alkuperästä riippumatta, saivat yleisen äänioikeuden.
Ennen kuin alukset luovutettiin Romanialle, molemmat alukset uudistettiin Portsmouthissa. Valmistelut ennen myyntiä näyttivät tältä: voimalaitoksille ja muille mekanismeille tehtiin mittava remontti, elektroniset laitteet vaihdettiin uusiin, mutta yksinkertaistettuina ja niiden aseet olivat (en pelkää tätä sanaa)) kastraatio. Molemmista fregaateista ohjukset (ASM "Exocet", SAM "Sea Wolf") ja tykistö * purettiin kokonaan. Romanian silmien peittämiseksi purettujen alusten vastaisten ohjusten ja ilmatorjuntajärjestelmien sijasta fregatien keulaan asennettiin yksi 76,2 mm: n aluksen yleisasekiinnike”OTO Melara”.
Taulukossa on tietoja alusten aseista ennen ja jälkeen niiden myynnin Romanialle. Kuten sanonta kuuluu: "Tunne ero".
* Jotkut lähteet kirjoittavat, että britit jättivät torpedoputket romanialaisille ja myivät Stingray-torpedoja heille, mutta uskon, että ne asennettiin uudelleen muutamaa vuotta myöhemmin.
Aseen kannen osa kiinnittää OTO Melaran fregatille "Regele Ferdinand"
Palontorjuntalaitteista kuhunkin alukseen asennettiin yksi Radamec 2500 -optoelektroninen tykistön palontorjuntajärjestelmä ja NAUTIS 3 -miinanhallintajärjestelmä. Saamieni valokuvien perusteella myös fregattien helikopteriangaareihin tehtiin joitain muutoksia.
Kiinnitä huomiota helikopterin hallien rooliin. Fregatin Lontoon yläpuolella, alla - Ferdinand ja Maria
Elokuun 19. päivänä reinkarnaatiolle "Ferdinandille" tehtiin merikokeita, ja 9. syyskuuta 2004 "kuningas" otettiin Romanian laivastoon (Marina Militară Română) ja hänelle annettiin sivunumero F 221. Pian fregattilaivue luotiin, johon kuuluivat entinen lippulaiva fregatti Marasesti (katso aiemmat artikkelit), kuningas Ferdinand ja kuningatar Maria. Siitä lähtien kuningas Ferdinand (F-221) on ollut Romanian laivaston lippulaiva.
Ja sitten romanialaisessa lehdistössä ilmestyi artikkeleita, joissa he kirjoittivat, että”Ferdinand” on hyvä, mutta hänen ulkonäkönsä ei ole kovin sotainen, ja artikkeleiden yleinen merkitys supistui lainaukseen pojalta kirjailijan Hansin sadusta Christian Andersen: "Ja kuningas on alasti!" Syntyi kansainvälinen skandaali, joka tietysti vaiennettiin, koska Yhdistyneen kuningaskunnan suurin puolustusyhtiö BAE Systems plc oli mukana.
Kerron lyhyesti toisesta aluksesta. Fregatti HMS London (F95) myös "modernisoitiin" Portsmouthissa, ja 1. elokuuta 2004 HMS nimettiin uudelleen "Regina Mariaksi" (Ferdinandin vaimon mukaan), joka myös perii romanialaisen hävittäjän nimen toisesta maailmansodasta. Kuningatar Maria esiteltiin Romanian laivastolle ja hänelle annettiin hännän numero F-222. Onnistuimme keräämään tarpeeksi tietoa ja valokuvia tästä aluksesta, ikään kuin “Maria” olisi aina kruunatun miehensä varjossa. Siksi kompensoin tämän aukon muutamalla valokuvalla ja historiallisella tiedolla kuningattaresta.
Viite.
Regina Maria (Edinburghin Maria). Koko nimi: Maria Alexandra Victoria. Dynastia: Saxe-Coburg-Gotha. Ison -Britannian prinsessa, kuningas Ferdinand I: n vaimo ja Romanian kuningatar.
Ensimmäisen maailmansodan aikana Maria oli sairaanhoitaja ja avustaakseen Punaista Ristiä hän kirjoitti kirjan”Oma maa”. Hän osallistui aktiivisesti myös sodan politiikkaan ja suunnitelmiin. Vuonna 1919 kuningatar Maria edusti Romaniaa Versaillesin rauhansopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä, joka palautti sodan aikana vallatut alueet Romanialle. Marasestin voiton jälkeen kuninkaallinen pari meni rintamalle ja he palkitsivat henkilökohtaisesti taistelussa erottuvia sotilaita. Huolimatta siitä, että Marian ja Ferdinandin avioliittoa ei voida kutsua onnistuneeksi (molemmat ansaitsivat rahaa lasten puolella), he jättivät vain hyviä muistoja Romanian kansalaisten muistiin.
Tämän kruunatun parin kunniaksi alukset nimettiin jo. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Romania tilasi kaksi hävittäjäjohtajaa Italian telakalta Pattison Napolista. Shakespeare-luokan hävittäjien brittiläiset johtajat toimivat prototyypinä niiden luomiselle. Laivat nimettiin hallitsijoidensa mukaan: "Regele Ferdinand" (Romanian kuninkaallisen laivaston sydämen ässä) ja "Regina Maria" (vastaavasti pata -ässä). Muuten, nämä alukset vangittiin 29. elokuuta 1944 Konstanassa Neuvostoliiton joukkojen kanssa muiden romanialaisten alusten kanssa, mukaan lukien hävittäjät Marasti ja Mareshesti, joiden kohtalosta olen jo kertonut VO: n sivuilla.
Kuningas Ferdinand ja kuningatar Maria vuonna 1922
Nykyaikaistaminen
Romanit alkoivat puhua entisten brittiläisten fregattien nykyaikaistamisesta jo 2000 -luvun alussa, jopa sopimuksen allekirjoitusvaiheessa. He suunnittelivat 2–3 vuoden kuluessa uudenaikaistamisprojektin kehittämistä ja hyväksymistä, ja vuosina 2008–2009 he jo ostivat ja asensivat nykyaikaisia aseita, laitteita ja tutkajärjestelmiä. Sotilasanalyytikot ovat väittäneet, että entisten brittiläisten fregattien modernisointi maksaa Romanialle 100 miljoonaa euroa. Laivaston kolmas alus, fregatti Marasesti, joka rakennettiin Romaniaan N. Ceausescun johdolla, oli myös varustettava uudelleen. Hanke ei kuitenkaan ollut yksityiskohtainen aikataulussa, eikä budjetista myönnetä rahaa.
Nykyaikaistamista lykättiin useita kertoja, ja lehdistössä ja foorumeilla keskusteltiin mahdollisista "päivityksistä", niiden eduista ja haitoista.
Puolet toimenpiteistä
Vaikka nykyaikaistamista lykättiin, fregatteja yritettiin tuoda ainakin Offshore -partioaluksen (partiovene) tasolle. Tätä varten niihin asennettiin konekiväärivarustus.
Karkeat romanialaiset merimiehet
Näyttääkö Stallone Rambo 4: ltä?
DUM romanialaisesta Digital Bit -yrityksestä ja DShKM fregatilla "Regele Ferdinand"
Sama moduuli, mutta optiikalla ja jopa kuvilla … Todennäköisesti kokeellinen moduuli. Ei löytänyt vahvistusta, että hänet olisi adoptoitu
Jälleen kerran he alkoivat puhua alusten nykyaikaistamisesta vuonna 2013, jolloin 15 brittiläisen ja 30 romanialaisen puolustusyrityksen edustajien välinen tapaaminen järjestettiin Romaniassa Ison -Britannian suurlähetystön alueella. Pahamaineinen BAE Systems, joka on jo ansainnut vähintään kaksi kertaa myynnistään, teki sopimuksen tyypin 22 fregattien modernisoinnista. Myös MAN Diesel & Turbo UK, BCB International, Aish Technologies ja muut olivat kiinnostuneita Romaniasta.
Se, miten neuvottelut päättyivät muilla aloilla, ei koske tätä aihetta, ja fregattien varustamisesta käytävien neuvottelujen tulokset ovat ilmeisiä: Romania käytti 16,5 miljoonaa euroa 18 kunnostetun Sting Ray -torpedon ostamiseen fregatteilleen ja kannen helikoptereilleen. Nämä torpedot poistettiin käytöstä,”päivitettiin” ja myytiin apua tarvitseville. Eli käytettyjä myytiin jälleen romanialaisille! Kun torpedoputket ilmestyivät fregatille, ei ollut mahdollista selvittää, mutta ne asennettiin. Ainakin Ferdinandissa.
TA fregatilla "Regele Ferdinand". Todennäköisesti myös käytetty
Yleensä alasti kuningas kolisee aseitaan uhkaavasti.
Kannen ilmailu
Kuten fregatti Marasesti, jokaisen Yhdistyneestä kuningaskunnasta ostetun fregatin”Regele Ferdinand” ja “Regina Maria” ilmaryhmä koostuu yhdestä IAR 330 Puma Naval -kannen helikopterista. Niitä valmistaa romanialainen lentoyhtiö Industria Aeronautică Română (IAR) nykyisen Aerospatiale-Francen lisenssillä.
Helikopteri Puma Naval romanian fregatin kannella
Puma Navalin kansikopterien polku on melko pitkä ja hankala, joten se ansaitsee yksityiskohtaisen kuvauksen. Olen kerännyt tarpeeksi materiaalia tästä aiheesta, ja ne riittivät erilliseen artikkeliin. Artikkeli Puma Naval -helikoptereista valmistellaan julkaistavaksi.
Kirjoittaja haluaa kiittää Bongoa neuvoista.
