Viimeisimmät uutiset tulevaisuuden laivanrakennusohjelmista antavat meille mahdollisuuden ennustaa paremmin sukellusvenelaivastomme kokoonpanoa ja kokoa kuin olisimme voineet tehdä syklissä “Venäjän laivasto. Surullinen katse tulevaisuuteen."
Kuten aiemmin totesimme, tänään laivastoon kuuluu 26 ei-strategista ydinsukellusvenettä, mukaan lukien:
1. SSGN - 9 yksikköä, mukaan lukien 1 yksikkö. tyyppi "Tuhka" ja 8 yksikköä. tyyppi "Antey" projekti 949A.
2. MAPL - 17 yksikköä, mukaan lukien 11 yksikköä. tyyppi "Pike-B" projekti 971 eri modifikaatioita, 2 yksikköä. tyyppi "Pike" projektista 671RTM (K) (kolmas tämän tyyppinen vene, "Daniil Moskovsky", on varastossa, mahdollisesti poistettu käytöstä), 2 yksikköä. tyyppi "Condor" projekti 945A ja 2 yksikköä. tyyppi "Barracuda" -hanke 945.
Lisäksi Venäjän laivastolla on melko vaikuttava ei-ydinen sukellusvenelaivasto, joka koostuu 22 diesel-sähköisestä sukellusveneestä, mukaan lukien 15 yksikköä. tyyppi "Pallas" projekti 877, 6 yksikköä. projekti 636.3 "Varshavyanka", 1 yksikkö. tyyppi "Lada" -hanke 677.
Tällä hetkellä Venäjän federaatiolla on toiseksi vahvin ei-strateginen sukellusvenelaivasto maailmassa, johon kuuluu 48 ydin- ja muuta ydinsukellusvenettä. Tämä on erittäin vakava luku … jos et ota huomioon veneidemme ikää.
Kahdeksasta hankkeen 949A Antey SSGN -verkostosta enintään neljä pysyy käytössä vuoteen 2030 mennessä - edellyttäen, että nykyiset nykyaikaistamisohjelmat on pantu täysimääräisesti täytäntöön, koska nykyisistä kahdeksasta vain neljä on tarkoitus päivittää. Loput neljä alusta ovat 38–43-vuotiaita vuoteen 2030 mennessä, ja on todennäköistä, että ne poistetaan laivastosta, kun neljä modernisoitua alusta palaavat palvelukseen. 17 MAPL: stä vuoteen 2030 mennessä se on edelleen hyvässä käytössä, jos 6 - 4 sukellusvenettä uudistetaan (ellei tietysti leikattu pois uudesta GPV: stä) ja saavat nimityksen 971M ja kaksi muuta venettä, joista yksi on meneillään ainakin keskikokoinen korjaus ja toinen, jonka pitäisi saada se lähitulevaisuudessa ("Boar" ja "Cheetah", vastaavasti). Vuoteen 2030 mennessä 22 diesel-sähkökäyttöisestä sukellusveneestä on jäljellä 7--6, jotka on hiljattain rakennettu Mustanmeren laivastolle "Varshavyanka" hankkeessa 636.3 ja yksi (rajoitettu taisteluvalmius, jos se on lainkaan valmis) "Ladan" sukellusvene "tyyppi.
Tottakai tulee täydennyksiä. On odotettavissa, että vuoteen 2030 mennessä kuusi Yasen- ja Yasen-M-tyyppistä SSGN: ää, kaksi 677 Lada-hankkeen diesel-sähköistä sukellusvenettä, jotka on asetettu ja asetettu uudelleen vuodesta 2005-2006, ja 6 Varshavyanka projektista 636.3 joukkueelle Pacific Fleet. Vuoteen 2030 mennessä:
1. SSGN -numeroiden määrä kasvaa 9: stä 11 yksikköön.
2. MAPL -lukumäärä vähenee 17 yksiköstä 6 yksikköön.
3. Diesel-sähköisten sukellusveneiden määrää vähennetään 22 yksiköstä 15 yksikköön.
Kaikkiaan Venäjän federaation ei -strateginen sukellusvenelaivasto vähenee täsmälleen puolitoista kertaa - 48: sta 32 sukellusveneeseen.
Entä "vannotut ystävämme"? Jätetään eurooppalaiset Naton laivasteet "suluiden ulkopuolelle", jotta emme lisää yksiköitä tarpeettomasti, ja katsotaan Yhdysvaltojen sukellusvenelaivastoa.
Nykyään Yhdysvaltain laivastolla on 64 ei-strategista ydinsukellusvenettä (Yhdysvaltain laivastossa ei ole diesel-sähköisiä sukellusveneitä), mukaan lukien:
1. SSGN - 4 yksikköä. tyyppi "Ohio", muunnettu ampumaan KR "Tomahawk";
2. MAPL - 61 yksikköä, mukaan lukien 15 yksikköä. tyyppi "Virginia", 3 yksikköä. tyyppi "Seawulf" ja 32 yksikköä. kuten "Los Angeles".
Samaan aikaan Yhdysvaltojen laivanrakennusohjelmat sukellusveneiden suhteen ovat yksinkertaisia kuin kohtisuora - tällä hetkellä rakenteilla on kuusi Virginian ydinsukellusvenettä, joista kaksi on tämän tyyppisiä veneitä, jotka on asetettu vuonna 2018. Amerikkalaiset aikovat jatkaa kahden veneen laskemista vuodessa, jotta vuoteen 2030 mennessä, vaikka ydinsukellusveneen keskimääräinen rakentamisaika on 3 vuotta (nykyään se on todennäköisemmin 2-3 vuotta), se pystyy lisäämään Virginian määrää laivastossaan 39 veneeseen. Itse asiassa kuuden rakenteilla olevan sukellusveneen lisäksi tänään on tilattu (mutta ei vielä asetettu) seitsemän ydinsukellusvenettä, jotka ovat modifioituja lohkoa IV, ja on ilmoitettu 10 seuraavan ydinsukellusveneen rakentamisesta. Alukset kasvavat 88 yksikköön. Todennäköisesti se pysyy nykyisellä tasolla, koska samanaikaisesti uusimman "Virginias" käyttöönoton kanssa "Ohio" - ja "Los Angeles" -tyyppiset vanhat alukset poistetaan laivastosta.
Niinpä tänään julkistettujen laivanrakennusohjelmien perusteella, jotka sisältävät myös tietoja laivaston nykyaikaistamisesta, Venäjän laivaston sukellusvenelaivasto korreloi amerikkalaisen kanssa, koska määrä on puolitoistakertainen. 1-2 (32 venettä vastaan 64).
Kaksinkertainen ylivoima mahdollisen vihollisen joukossa on sinänsä huono, mutta pahempaa on, että yksinkertainen numeerinen vertailu ei ota huomioon veneidemme asemaa. Vähintään kahdeksan kotimaista diesel-sähköistä sukellusvenettä olisi jätettävä suljettuihin meriteattereihin, toisin sanoen Itämerelle ja Mustallemerelle, missä Euroopan Naton laivastojen ylivoimat estävät ne, vaikka useat Varshavyankat voidaan vetää pois. Välimerelle, niin tässä tapauksessa amerikkalaisilla on riittävästi vähintään 3-4 Los Angelesia (tai pikemminkin vähemmän), jotta he voivat kohdata heidät. Ottaen huomioon edellä mainitut asiat Tyynenmeren ja pohjoisen laivaston sukellusvenejoukkojen numeerinen suhde amerikkalaisiin verrattuna on jo 2,5-1.
Mutta sukellusvenelaivastomme pääongelma ei ole edes määrä, vaan laadullinen jäljessä amerikkalaisesta.
Yhdysvaltain laivasto aikoo rakentaa vuoteen 2030 mennessä 24 neljännen sukupolven ydinsukellusvenettä, jotka korvaavat laivaston edellisen, kolmannen sukupolven sukellusveneet: Los Angelesin ja mahdollisesti Ohion. Nykyään amerikkalaisilla on vain 18 neljännen sukupolven venettä 64 ydinsukellusveneestä (3 Seawulfs ja 15 Virginias) eli hieman yli 28%. Mutta vuoteen 2030 mennessä heitä on 42 (3 Sivulfia ja 39 Virginiaa), eli 4. sukupolven atomariinien osuus, mikäli SSGN: ien ja MAPL: ien kokonaismäärä pysyy nykyisellä tasolla, kasvaa 28 prosentista 65: een %.
Mitä meillä on? Valitettavasti 14 sukellusveneestä, joiden nykyisten tietojen mukaan pitäisi täydentää Venäjän laivastoa vuoteen 2030 mennessä, vain viisi Yasen-M-sukellusvenettä kuuluu 4. sukupolveen, koska Kazanin sukellusvene (kuten muuten "Severodvinsk") on, pikemminkin "sukupolvi 3+", koska rakentamiskustannusten alentamiseksi he käyttivät suurelta osin Shchuka-B MAPL: n jäämää ja laitteistoa (ja vaikka jätämme sivuun useita todisteita siitä, että ja "Ash- M "ei täysin täytä neljännen sukupolven vaatimuksia). Loput - kuusi dieseliä "Varshavyanka" ja kaksi "Lada" valitettavasti kykyjensä mukaan kuuluvat edelleen edelliseen sukupolveen. Ongelma ei siis ole edes siinä, että sukellusveneemme ovat kaksi kertaa pienemmät, vaan ongelma on se, että 32 ydinsukellusveneestämme ja dieselkäyttöisistä sukellusveneistämme vain noin 22% on moderneja 3. tai 4. sukupolven sukellusveneitä.
Absoluuttisesti mitattuna se näyttää tältä - siinä tapauksessa, Jumala varjelkoon, tietysti, Harmageddon, meidän 7 SSGN: n ehdollisesti 4. sukupolvi "Ash" ja 4. sukupolvi "Ash -M" joutuvat jotenkin kestämään 3 "Sea Wolves" ja 39 Virginias. Suhteessa yksi kuuteen. Huolimatta siitä, että yleisesti ottaen sukellusveneohjusten kuljettajille - risteilyohjusten kuljettajille - päätehtävänä on kuitenkin vihollisen pintaryhmittymien tuhoaminen - kyllä, sama AUG eikä sukellusveneiden vastainen sodankäynti. Tietenkin Yasen ja Yasen -M kykenevät taistelemaan vihollisen sukellusveneitä vastaan, mutta jos käytämme niitä yksinomaan näihin tehtäviin, meillä on 10 Yhdysvaltain AUG: n ajan tasan 4 SSGN: ää - modernisoitu projekti 949A Anteyevs.
Toisin sanoen vuoteen 2030 mennessä Yhdysvalloilla on mahdollisuus "täyttää" aluevesiemme läheiset meret pohjoisessa ja Kaukoidässä kymmenillä (!) Neljännen sukupolven moderneimmista atomiineista ja valitettavasti, meillä ei ole käytännössä mitään vastausta tähän. Kuten edellä olevasta seuraa, amerikkalainen sukellusvenelaivasto on vuoteen 2030 mennessä enemmän kuin omamme useita kertoja ja vielä enemmän laadultaan. Epäilemättä tilannetta voitaisiin parantaa merkittävästi yhtenäisellä valtion järjestelmällä pinnan ja vedenalaisen tilanteen valaisemiseksi (UNSGS), joka oli tarkoitus luoda kauan sitten, mutta valitettavasti sitä ei koskaan luotu eikä ilmeisesti tule luonut vuoteen 2030 mennessä. Ja mitä muuta? Muutamat korvetit ja fregatit, jotka otetaan käyttöön vuoteen 2030 mennessä, eivät muuta mitään joukkojen kohdistamisessa. Merivoimien ilmailu? Jos (toistamme-jos!) Suunnitelmat Il-38: n sukellusveneiden vastaisen lentokoneen modernisoimiseksi Il-38N: ksi toteutuvat, Venäjän laivastolla on käytettävissään 28 erittäin hyvää partio- ja sukellusveneiden vastaista ilma-alusta, jotka voivat myös toimia "radioteknisenä tiedustelulentokoneena. Mutta niiden määrä voi riittää yhdelle laivastolle, mutta ei varmasti neljälle!
Jos siis kaikki jätetään ennalleen, vuoteen 2030 mennessä menetämme kyvyn hallita vedenalaista tilannetta myös aluevesiämme pestävillä merillä, mikä ei ole hyväksyttävää edes merivoimien komponentin taistelun vakauden kannalta strategisten ydinvoimien joukosta, strategisten ohjusten sukellusveneiden risteilijöistä, jotka kuljettavat mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia (SSBN). Tämä ei tietenkään ole hyväksyttävää meille, mutta … Mutta mitä teemme tilanteen korjaamiseksi?
On tietysti mahdollista ottaa käyttöön Yasen -M -tyyppinen SSGN tai sen parannettu versio, joka vastaa vähintään yhteen SSGN: ään kahdelle Virginialle - omilla vesillään minkä tahansa pinta- ja ilmakomponentin tuella. voisi ehkä varmistaa SSBN -verkon käyttöönoton turva -alueet. Mutta näin ei tapahdu - sen sijaan, että olisimme ilmoittaneet vähintään 15-20 atomariinin rakentamisesta (jopa ennen vuotta 2000 … kahdeskymmenes vuosi), rajoitamme tuhkapuiden lukumäärän seitsemään yksikköön ja jatkamme suunnittelua”maailmassa vertaansa vailla” (kuka epäili!) MAPL "Husky", ja aluksi puhumme siitä, että aloitamme niiden rakentamisen heti 7 "Ash" ja "Ash-M" toimituksen jälkeen.
Mitä tämä tarkoittaa?
Yksi kahdesta. Tai MAPL "Yasen-M" ei ole nykyään enää teknologisen kehityksen eturintamassa (tämä ei olisi yllättävää, kun otetaan huomioon, että alkuperäinen projekti "Ash" luotiin viime vuosisadalla), ja se on käyttänyt modernisointimahdollisuudet, minkä vuoksi se ei voi kilpailla uusimman "Blocks" Virginian kanssa. Tietenkin tässä tapauksessa sen jatkaminen on järjetöntä. Tai "Ash-M" on ehdottoman moderni ja sopii armeijamme kaikille tuotteen hintaa lukuun ottamatta. Tosiasia on, että siitä lähtien, kun Yasen-M-sarjan pääehdot ja sopimuksen hinta ilmoitettiin (josta seurasi, että yhden tällaisen aluksen hinta oli noin 39-41 miljardia ruplaa), paljon aikaa oli ohi ja kriisi vuonna 2014. Kun otetaan huomioon inflaatio, on odotettavissa, että yhden Yasenya-M: n hinta käypinä hintoina ylittää tänään 70-75 miljardia ruplaa.
Oli miten oli, päätös uuden, viidennen sukupolven veneen luomisesta tehtiin. VO: n lukijat, jotka eivät välinpitämättömiä Venäjän laivaston tilasta, ottivat tämän uutisen varovasti optimismilla - uutiset ovat tietysti iloisia, mutta kuka tietää, mitä siitä todellisuudessa tulee? Hallituksemme hyvä tarkoitus ei ole, että tie - kaksitoista kaistaista autobahnia on jo pitkään päällystetty siellä, missä ilmasto on kuuma, ja palvelijat ovat ketteriä, mutta hieman sarvisia.
No tässä tuoreimmat uutiset. Yksi on hyvä, Husky-luokan sukellusveneet sisällytettiin valtion aseistusohjelmaan vuoteen 2027 saakka. Huono uutinen on, että puolustusministeriö ei hyväksynyt tätä aihetta koskevaa kehitystyötä, se pysäytettiin ja sitä jatketaan vasta sen jälkeen 2020.
Mikä on syy tällaiseen odottamattomaan käänteeseen? Itse asiassa työ lopetettiin luonnoksen esisuunnitteluvaiheessa, eli tulevan aluksen ulkonäön muodostumisen varhaisimmassa vaiheessa."Huskyn" kehittämisen ja rakentamisen lykkääminen "joskus myöhemmin" nykyisessä tilanteessa ja ilman, että siihen on erittäin hyvä syy, ei ole niin typerää - se on rikollista. Joten mikä on sopimus?
Mieleen tulee vain yksi asia. Voit piirtää paperille (tai sopivaan tietokoneohjelmaan) mitä haluat, paperi (kiintolevy) kestää kaiken. Mutta riippumatta siitä, kuinka upea veneen projekti luotiin, se ei toimi ilman sen pääkomponenttien ja kokoonpanojen ajoissa olevaa valmiutta. Selitämme esimerkin avulla - maassamme luotiin fregatti 22350 -hanke, joka sisälsi uusimman Polyment -Redut -ilmatorjuntajärjestelmän käyttöönoton. Suunnittelijat, jotka suunnittelivat aluksen, tekivät kaiken sen asentamiseen tarvittavan: huolehtivat sen sijainnista, sovittivat orgaanisesti kantoraketit, tutkat, ilmatorjuntaohjusjärjestelmät fregatin arkkitehtuuriin, pitivät painoja kompleksille jne. jne. Heille, suunnittelijoille -laivanrakentajille, ei ollut kysymyksiä eikä niitä ole - he loivat melko uhkaavan sotalaivan projektin. Mutta laivasto ei koskaan saanut näitä aluksia - 12 vuotta on kulunut johtavan fregatin "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" asettamisesta, mutta koska se ei ole käytettävissä, se ei silti voi läpäistä valtion testejä.
Ainoa pätevä syy, miksi Husky -työt voitaisiin lopettaa, johtuu nimenomaan siitä, että joidenkin siinä käytettyjen keskeisten tekniikoiden kehitys oli häiriintynyt, vaikka ei tiedetä, milloin tulokset saadaan niitä.
Esimerkiksi yhden VO-artikkelin kommenteissa ilmaistiin mielipide, että potkurin (eikä suihkumoottorin) läsnäolo Yasen- ja Yasen-M-sukellusveneissä on seurausta siitä, että emme voi vielä luoda riittävän tehokkaita sähkömoottoreita ydinsukellusveneille, jotta niille saataisiin hiljainen 20 solmun isku. Näin ollen meidän on pakko käyttää turbiinia tällaisille nopeuksille, mutta tässä tapauksessa vesitykillä ei ole etua potkuriin nähden. Tämän artikkelin kirjoittaja on epäpätevä tässä asiassa, mutta oletetaan, että tämä on tosiasia. Oletetaan myös, että tällaisten moottoreiden kehittäminen Venäjän federaatiossa on täydessä vauhdissa, ja vuonna 2016, kun Huskyn kehittäminen alkoi, odotettiin, että uusimmat sukellusveneet saavat vesitykkejä. Sanotaan siis, että sähkömoottoreiden työ pysähtyi eikä anna hyväksyttävää tulosta. Mitä Husky -suunnittelijoiden pitäisi tehdä? Suunnittele vene, jossa on vesitykki, vaikka uusin alus voi lopulta jäädä ilman käyttövoimaa? Tai aluksi projektin toteuttaminen ei ole paras suunnitteluratkaisu?
Toisin sanoen, suurella halulla on edelleen mahdollista keksiä looginen syy Husky -luomisen keskeyttämiseen. Mutta mitä sitten? Tietenkin sanottiin, että Husky-pää otettaisiin käyttöön vuoden 2027 loppuun mennessä. On vaikea sanoa, kenelle tällainen lausunto on tarkoitettu-aiomme rakentaa sarja Borei-A: n 6-7 vuodeksi, MAPL: t ovat paljon enemmän monimutkainen tekninen kohde ja jopa kauneimmassa ja kaikkein loistavimmassa tapauksessa uuden hankkeen johtolaiva valmistetaan noin 7 vuodessa. vuonna 2020 - olemme "20 -luvun alussa". Jatkamme esiluonnoksen suunnittelutyötä! Tämä tarkoittaa, että jopa parhaassa tapauksessa ennen vuosia 2023-2025. Ei ole tarpeen odottaa Husky -pään asettamista, ja tässä tapauksessa sen tulo laivastoon olisi odotettavissa jo 2030 -luvun alussa.
Mutta mitä laivasto tekee? Ei ole "Ash", koska sarja on rajoitettu seitsemään yksikköön, "Husky" ei ole, koska suunnittelussa on ongelmia … Ja kuka taistelee "Virginiaa" vastaan, mitä tapahtui?
Tilannetta voitaisiin jossain määrin korjata ydinaseettomien sukellusveneiden toimittamisella, mutta ongelmana on se, että lukuun ottamatta hankkeen 636.3 Varshavyanka-hanketta, joka mitä tahansa voi sanoa, on kaukana Yhdysvaltojen uusimmista ydinsukellusveneistä. ei sukellusveneitä, ja jälleen kerran meitä ei ole odotettavissa. Lada-projekti osoittautui epäonnistuneeksi, ja kuten mediasta voidaan ymmärtää, ei itse veneen suunnittelun perusteella, vaan koska sen uusimmat järjestelmät eivät saavuttaneet määritettyjä ominaisuuksia (hei Polyment-Redut!). Näin ollen voidaan olettaa, että kunnes sähkömoottoreihin, litiumioniakkuihin tai VNEU: han liittyvät ongelmat on ratkaistu, hydroakustinen kompleksi jne. jne. sarjaa ei jatketa. Ja tämä on vielä hyvin kaukana - esimerkiksi USC: n johtaja Aleksei Rakhmanov sanoi vuonna 2017, että "ensimmäisen venäläisen viidennen sukupolven ydinsukellusveneen rakentaminen voisi alkaa viiden vuoden kuluttua". Sanomattakin on selvää, että sanat "voi" ja "viiden vuoden kuluttua" todellisuudessa vastaavat täysin ilmausta "Kun syöpä viheltelee vuorella"?
Toisin sanoen on jatkuva tunne, että kotimainen sukellusveneiden laivanrakennus on saavuttanut umpikujan ja kestää jumala tietää, kuinka monta vuotta päästä eroon siitä. Viidennen sukupolven monikäyttöisten sukellusveneiden saapumista lykätään määräämättömäksi ajaksi, ja sukellusveneiden puolustuslinjamme, jotka ovat edelleen saumassa, paljastetaan kokonaan kymmenen vuotta myöhemmin.
Mitä piti tehdä tämän kaiken välttämiseksi? Vastaus on hyvin yksinkertainen. Koska 5. sukupolven monikäyttöisen atomarinan suunnittelu on erittäin monimutkainen ja työläs prosessi, ja Yasen-M-sukellusveneiden sarjarakentamisen jatkaminen on ilmeisesti liian kallista, se oli välttämätöntä samanaikaisesti Husky, luoda yksinkertaistettu ja kevyt versio "Ash-M": stä (kutsumme sitä nimellä "Ash-MU", jossa kirjain "U" tarkoittaa "yksinkertaistamista"). Näyttää esimerkiksi siltä, että 32 aluksen vastaisen ohjusheittimen purkamisella olisi myönteisin vaikutus Yasen-M: n hintaan ja mahdollisesti sen muihin indikaattoreihin.
Tämän artikkelin kirjoittaja ymmärtää, minkä arvostelun aallon viimeinen lause voi aiheuttaa - valitettavasti nykypäivän todellisuus on sellainen, että valtava määrä ihmisiä ei pysty näkemään alusta taistelualuksena ollenkaan, ellei sillä ole kaliiperi -aluksen vastaista ohjusta siihen asennettu järjestelmä. Mutta "kaliipereiden" asentaminen mihin tahansa kaaokseen, itsekulkevaan proomuun asti, tekee tästä proomusta näiden ihmisten silmissä merien hallitsijan kykenevän ohimennen ja pyyhkäisemään yhdellä vasemmalla kädellä kaikki 10 US AUG Maailman valtameren pinnalta. Ja sitten ilmestyi uusi "lelu" - hypersonic "Dagger". Kommenttien joukossa oli jo ehdotus "tikarien" asentamisesta … sabotointiveneeseen "Grachonok".
Tosiasia on kuitenkin, että alusten vastaiset ohjukset ovat ehdottoman tarpeettomia taistelussa vihollisen sukellusveneitä vastaan, ja on välttämätöntä taistella niitä vastaan, tuhota ja puristaa Virginias SSBN: n käyttöalueilta - tämä on laivaston tärkein tehtävä. Strategisten ydinvoimapotentiaalien säilyttäminen on alfa ja omega, Venäjän laivaston ehdoton prioriteetti, ja kaikki muut tehtävät (mukaan lukien AUG: n torjunta) on ja voidaan ratkaista vasta, kun SSBN: ien turvallisuustaso on varmistettu. Siksi ydinvoimalla toimivilla torpedosukellusveneillä (tarkemmin sanottuna ei pelkästään torpedoilla, koska kukaan ei häiritse risteilyohjuksien käyttöä tarvittaessa ottamalla ne torpedoammuskuorman osan sijasta) on aina "tehtävä" venäjäksi Laivasto.
Kyllä, tietysti, torpedo -ydinsukellusvene ei ole niin monipuolinen kuin vene, joka kuljettaa risteilyohjuksia. Mutta sinun on ymmärrettävä, että käyttämällä osa sukellusvenejoukkoja rannikkomeremme vesien suojelemiseksi uhraamme automaattisesti osan niiden toiminnallisuudesta, koska, kuten olemme jo sanoneet, risteilyohjusten iskukykyä ei voida käyttää sukellusvenesotaa. Ja kun käsillämme on tällaisen veneen projekti, joka on suurelta osin yhdistetty Yasenem -M: ään, voimme nyt ratkaista kaikki ongelmat - jatkaa ydinsukellusveneiden rakentamista, jotka varmistavat laivaston keskeisen tehtävän toteuttamisen, mutta eivät ylikuormita puolustusbudjettia. Ja "ei kiirettä" suunnitella "Husky", sallien itselleen vuoden tai kolmen viiveen siellä, missä se on todella tarpeellista, jotta viidennen sukupolven ydinsukellusvene saatetaan lopulta tuotantoon.
Valitettavasti mitään tästä ei tapahtunut meidän kanssamme, ja olemme menossa Yhdysvaltain laivaston täydellisen vedenalaisen ylivallan aikakauteen - myös rannikkovesillämme. No, meidän on elettävä sen kanssa. Koska näin tapahtuu, on turhaa valittaa ja vääntää käsiäsi - sinun on otettava tämä tosiasia itsellesi ja rakennettava suunnitelmasi todellisten tilanteiden perusteella (strutsi -asento ei ole pelastanut ketään tässä maailmassa, strutsi mukaan lukien) itse). Ja tässä näkyvät jatkotoimemme erittäin hyvin: jos emme voi taata SSBN -laitteidemme turvallisuutta käyttöönottoalueilla, meidän on rajoitettava niiden rakennusohjelmaa, kunnes voimme tehdä tämän. Kahdeksan nykyaikaista SSBN-tunnusta "Borey" ja "Borey-A", joita on saatavana käytössä ja rakentamisessa, ovat enemmän kuin tarpeeksi estämään laivastamme unohtamasta SSBN-tunnuksia, säilyttääkseen tukikohtansa, infrastruktuurinsa ja niin edelleen. Siihen loistavaan aikaan asti, kun voimme luoda sukellusvenejoukot, jotka ovat riittävän vahvoja elvyttämään strategisten ydinvoimien merivoimien komponentin kaikessa loistavassa voimassaan.
Ongelmana on, että meillä ei ole niin paljon ydinaseita - ne (suunnilleen) 1500 strategista ydinkärkeä, jotka meillä on kansainvälisten sopimusten mukaisesti oikeus jatkaa lähettämistä, eivät riitä pelkästään Yhdysvaltojen täydelliseen tuhoamiseen. Kyllä, ymmärrän, että nyt on monia jäljennöksiä "yksi erityinen taistelukärki Yellowstonessa - ja hyvästit Amerikassa", mutta totuus on, että Neuvostoliitolla oli 46 000 näitä erityisiä taistelukärkiä ilman taktisia ampumatarvikkeita. Ja vaikka oletamme, että Yhdysvaltojen ja Naton tuhoaminen tällä arsenaalilla taattiin kolminkertaisella varauksella, niin tässä tapauksessa nykyiset 1500-1600 ensimmäisen iskunpäänsä näyttävät ainakin vaatimattomilta.
Ja tämä tarkoittaa sitä, että meillä ei yksinkertaisesti ole varaa menettää näitä samoja taistelukärkiä - päivänä, jolloin Harmagedon puhkeaa, niiden on kaaduttava vihollisen päälle eikä jäätävä ikuisesti pohjameren kylmään syvyyteen. Samaan aikaan jopa yhden SSBN: n kuolema edellyttäen, että kullakin sen ohjuksilla on vain 4 taistelukärkeä, johtaa 64 taistelukärjen menetykseen, mikä on melko huomattava 4% käytettävien SNF -taistelukärkien kokonaismäärästä. Ja jos SSBN jatkaa viimeistä kampanjaa, sillä on 10 erityistä taistelukärkeä ohjusta kohden?
Jälleen VO: n kommentteissa törmäät jatkuvasti tähän näkemykseen: "Miksi SSBN -numeromme sijoittuvat jonnekin sinne, jos he voivat työskennellä saman USA: n alueella olevista laiturista?" Tämä on oikeudenmukainen havainto, mutta sinun on ymmärrettävä - SSBN -laitteiden käyttäminen laiturilla seisovana kelluvana paristona on täysin järjetön ajatukselle sukellusveneestä, jossa on mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia.
Tosiasia on, että sillä ei todellakaan ole väliä missä SSBN sijaitsee, jos iskemme ensin. Vain tässä tapauksessa emme tarvitse lainkaan sukellusveneitä - tavalliset kaivoslaitteet selviävät tästä pahemmin, vaikka ne ovat huomattavasti, useita kertoja (elleivät suuruusluokkia) halvempia. SSBN: t ovat järkeviä vain kosto-ydinaseohjuksille, niiden ydin on siinä, että jos yhtäkkiä vihollinen hyökkäsi meihin kaikella ydinvoimallaan, hänen ballististen ohjuksiensa lyhyt lentoaika (noin 30-40 minuuttia) voi johtaa tosiasia, että maan johtajalla ei yksinkertaisesti ole aikaa antaa tarvittavia määräyksiä ajoissa, ja maanpäälliset ohjukset palavat ydinliekissä. Ja juuri tätä varten SSBN -numerot ovat olemassa - kansainvälisen tilanteen pahenemisen aikana ne menevät merelle, missä vihollisen ei pitäisi määrittää niiden sijaintia. SSBN: ien peitelty käyttöönotto mahdollistaa sen, että hyökkäävä maa voi säilyttää osan ydinvoimavaroistaan vastatoimena.
Jos kuitenkin SSBN: t jätetään tukikohtien laitureille, mikä on tietysti ensisijainen hyökkäyksen kohde (ja todennäköisesti TNW tuhotaan ennen kuin strategiset "herkut" toiselta mantereelta saavuttavat), ei ole mitään järkeä puutarhan rakentamisessa. Jos meillä on aikaa vastata ennen kuin ydinhelvetti tulee meille, SSBN: itä ei tarvita ja voimme pärjätä maanpäällisten ICBM: ien kanssa, ja jos meillä ei ole aikaa, SSBN: t tuhotaan laivaston tukikohdissa vahingoittamatta vihollista ja siksi niitä ei taas tarvita ….
Toisin sanoen SSBN: t ovat tehokkaita vain, jos niiden salainen käyttöönotto merellä on varmistettu, ja tätä varten on välttämätöntä pystyä "puristamaan" vihollisen monikäyttöiset atomariinit käyttöalueilta. Käytössämme olevien voimien avulla emme voi emmekä pysty takaamaan SSBN -numeroidemme salaista käyttöönottoa lähitulevaisuudessa, mikä tarkoittaa, että on turhaa laskea uusia tämän luokan veneitä kahdeksan tällä hetkellä palvelevan Boreisin lisäksi ja rakennetaan.
Mutta kuitenkin, juuri tätä aiomme tehdä! Vaikka olkaamme rehellisiä, strategisten ydinvoimiemme taistelun vakauden kannalta olisi paljon hyödyllisempää olla rakentamatta uutta Boreisia, vaan sijoittaa ainakin sama Ash-M (uusille Boreille myönnetyistä varoista), joka varmistaa olemassa olevien ja olemassa olevien veneiden rakentamisen turvallisuus.
Okei, Venäjällä, kuten aina, on oma tiensä. Päätimme rakentaa SSBN: t, joiden toimintaa emme voi taata. Mutta … näyttää ilmeiseltä, että tässä tapauksessa sukellusveneidemme on toimittava vaikeimmissa olosuhteissa. He joutuvat piiloutumaan vesille, jotka ovat täynnä vihollisen moderneimpia atomarineja, ja ei, edes pienin tekninen etu on heille tarpeeton. Toisin sanoen, jos aiomme lähettää SSBN -numeromme mahtavan vihollisen suuhun, meidän on rakennettava paras mahdollinen, koska vain tällä tavalla voimme luottaa johonkin hyväksyttävään prosenttiosuuteen SSBN -numeroidemme eloonjäämisestä ennen kuin he käyttävät tärkeintä ase …
Tällaisia veneitä suunniteltiin: "Boreyevin", joka on eräänlainen kolmannen ja neljännen sukupolven atomariinien hybridi, ja useiden parannetun "Boreyev-A" jälkeen valmistauduimme rakentamaan "Borei-B". Tämän artikkelin kirjoittaja ei ole ammattimainen sukellusvene, mutta hän on kuullut, että juuri Borei B on lähinnä huipua, nykyään käytettävissä olevien tekniikoiden raja. Jos vuoteen 2030 mennessä jollakin on mahdollisuus selviytyä Virginian keskuudessa ja silti iskeä, kun tilaus tulee, tämä Borei-B on paras, mitä voimme rakentaa sukellusveneillemme.
Projekti on valmis … mitä sitten? Mutta ei mitään. Kirjaimellisesti ei mitään. Näetkö, että Borea B -hanke ei täytä kustannus -tehokkuuskriteerejä, joten sitä ei aloiteta tuotantoon. Rakennamme paljon vähemmän täydellistä Borei-A: ta.
