ROC-laivasto on Aasian ja Tyynenmeren alueen kuudenneksi suurin. Kunniakas kuudes paikka ei ole kovin suosittu maailmassa, mutta tämä on hyvä tulos pienelle saarelle Kiinan rannikolla.
Kiinan tasavallan asevoimat ovat pitkään lakanneet toimimasta sen turvallisuuden takaajana - vuonna 2013 Manner -Kiinan ja Taiwanin välinen kauppa ylitti 100 miljardin dollarin. Sota ja kapinallisen saaren väkivaltainen liittäminen on epäedullista molemmat valtiot. Siitä huolimatta maailmanlaajuinen teollisuusjättiläinen, joka on pienempi kuin Moskovan alue, kasvattaa edelleen lihaksia ja on yksi maailman militarisoituneimmista valtioista.
Taiwan on saari, joten meriviestintä on sille ehdottoman tärkeää. Huolimatta todellisten uhkien puuttumisesta ja voimakkaasta tuesta Yhdysvaltain laivastolta, saaren asukkaat parantavat edelleen hitaasti omaa laivastoaan: aluksen kokoonpanoa päivitetään vähitellen, uusia lentokoneita ja merivoimien asejärjestelmiä ostetaan laivaston edun mukaisesti. Tästä ei ole käytännön hyötyä: jos Kiinan kanssa hypoteettinen konflikti syntyy, PLA: n ilmavoimat ja laivasto käsittelevät taiwanilaiset tölkit parissa tunnissa. Taiwan ei kykene kilpailemaan sotilasvoimasta Manner -Kiinan kanssa. Miksi Taiwan sitten tarvitsi sotapelejä?
Ensinnäkin se on arvovaltaa. Toiseksi Taiwanilla on yksinkertaisesti varaa siihen.
Muista "hauskoista" aluelaivastoista, jotka ovat kokoelma samantyyppistä roskaa, poistettu käytöstä Yhdysvaltain laivastolta ja Euroopan osavaltioiden laivastolta, Taiwanin laivasto vertaa myönteisesti kompromissiin vanhojen todistettujen mallien ja erittäin nykyaikaisten laitteiden välillä. Kiinan tasavallan laivastolla on useita täysin ainutlaatuisia aluksia, joista jokainen on merimuseon laiturin tai nykytaiteen näyttelyn arvoinen. En pelkää sanoa - kenelläkään muulla maailmassa ei ole tällaisia aluksia!
Hävittäjät URO -tyyppi Kee Lung - 4 yksikköä
"Kurush", "Daryush", "Nadir" ja "Anushirvan" rakennettiin amerikkalaisilla telakoilla Iranin laivaston määräyksestä, mutta oli väärinkäsitys - Iranin vallankumous vuonna 1979 ja shahin karkottaminen lopettivat sotilaallisen toiminnan. -Tekninen yhteistyö kahden valtion välillä. Kaikki neljä tuhoajaa, jotka olivat tuolloin korkealla valmiusasteella, päätettiin saattaa rakentaminen päätökseen omalla kustannuksellaan ja päästä Yhdysvaltain laivastoon. Näin syntyi ainutlaatuinen Kidd -sarja - neljä ohjusaseilla varustettua hävittäjää, joiden suunnittelussa yhdistettiin parhaat Spruence -hävittäjien ja Virginia -luokan ydinvoimaiset ohjusristeilijät. Merimiehet itse kutsuivat leikillään aluksiaan ajatollaksi.
Spruencen kehittyneitä sukellusveneiden vastaisia valmiuksia täydennettiin menestyksekkäästi tehokkaalla ilmatorjuntajärjestelmällä: Kidd oli varustettu kahdella Mk.26-laukaisimella sukellusveneiden ohjusten ja keskipitkän / pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusten laukaisemiseksi. Silmiinpistävät aseet - alusten vastaiset ohjukset "Harpoon". Pari universaalia 127 mm tykkiä, angaari kahdelle sukellusveneiden vastaiselle helikopterille, joukko pieniä torpedoja, automaattiset ilmatorjunta-aseet "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
Laivoissa oli automaattinen järjestelmä vikojen etsimiseen ja paikallistamiseen: ovien ja luukkujen automaattinen sulkeminen, vesipumppujen käynnistäminen ja sammutusjärjestelmät. Hävittäjillä oli modulaarinen rakenne, joka yksinkertaisti taisteluvahinkojen korjaamista ja seurausten poistamista vaihtamalla nopeasti vaurioituneet lohkot. Akustisten kenttien vähentämiseksi toteutettiin erityistoimenpiteitä: laitteiden iskunvaimennus ja melun- ja tärinäneristys, Prarie -järjestelmä, joka syöttää ilmaa tulevien terien reunojen aukkojen kautta ja potkurin navojen ympärille, sekä Masker -järjestelmä, joka syöttää ilmakuplia laivan pohjaan.
SQS-53-hydroakustinen asema polttimon suojuksessa oli erotettu muista aluksen osista äänieristävällä kotelolla, joka estää häiriöiden ilmaantumisen GAS: n käytön aikana.
Matkan kantama oli 6000 mailia taloudellisella 20 solmun nopeudella. (tuhoaja voisi ylittää Atlantin vinosti), neljän LM2500 -turbiinin kaasuturbiinivoimalaitos pystyi siirtymään "kylmästä" tilasta maksimitehoon vain 15 minuutissa. Täysi nopeus ylitti 32 solmua.
Erinomaiset mitat: hävittäjän pituus oli 172 metriä, Kiddin kokonaissiirtymä saavutti lähes 10000 tonnia! (Vertailun vuoksi - koko sotilas- ja ohjusristeilijä "Moskva" on 11380 tonnia, "Kidd" voisi hyvinkin saada risteilylistan). Maailman suurimmasta ja kehittyneimmästä hävittäjästä tuli ulkonäön aikana luokkansa vahvin alus.
Kiddat palvelivat 20 vuotta tähtien ja raitojen alla, kunnes he joutuivat 1990 -luvun maailmanlaajuisen laivaston supistamisen alaisuuteen. Jenkit maalasivat sivulleen ruoste tahroja, päivittivät elektroniikan - ja laittivat ne maailman asemarkkinoille. Vuonna 2005 ainutlaatuiset taisteluyksiköt olivat saaren Su-Ao-laivastotukikohdassa. Taiwan.
Kiinan tasavallan laivaston tuhoajat "Ki Lun" (1801) ja "Su Ao" (1802)
Ystäville ja liittolaisille on aina erikoistarjous. Kiinan tasavalta onnistui hankkimaan hävittäjäristeilijöitä naurettavalla 732 miljoonan dollarin hinnalla kaikista neljästä aluksesta, mukaan lukien niiden huolto, miehistön koulutus ja ammusten määrä 148 SM-2MR Block IIIA * -ilmatorjuntaohjuksia ja 32 Harpoon-aluksen ohjuksia.
* RIM-66L, joka tunnetaan myös nimellä Standard-2 Medium Range Block IIIA, on SM-2MR-perheen uusin versio, jonka laukaisualue on jopa 170 km. Näiden ohjusten ominaisuuksista kutsutaan kaksitilan etsijää - opastusta puoliaktiivisessa tilassa käyttäen ulkoista kohdevalaistusta käyttäen aluksen tutkoja tai aktiivista ohjausta käyttäen omaa lämpökameraa (IR -alue) - käytetään kohteiden ottamiseen alhaisella ESR: llä.
Myöhemmin kiinalaiset merimiehet hankkivat lisäerän 100 ilmatorjuntaohjuksia saadakseen alusten ammukset laskettuun arvoon. Amerikkalaiset alusten vastaiset ohjukset "Harpoon" korvattiin oman tuotannon "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III") yliääni-ohjuksilla, jotka kykenivät kehittämään kaksinkertaisen nopeuden nopeuteen ja osumaan merikohteisiin etäisyydellä 150 km. Kiitettävästä iästään ja epätavallisesta kohtalostaan huolimatta Ki Lun-luokan hävittäjillä on edelleen vaikuttava taistelupotentiaali ja ne voivat olla uhka Taiwanin mahdollisille vastustajille.
Kang Ding-luokan ohjatut ohjus fregatit - kuusi yksikköä
Vuonna 1996 ranskalaiset merivoimien couturiers esittivät fregatin Lafayette julkiseen katseluun. Luokkansa ensimmäinen laiva Lafayette teki roiskumisen - ensimmäistä kertaa sotalaivalla toteutettiin niin erinomaisia toimenpiteitä näkyvyyden vähentämiseksi. Piilotettu päällysrakenne "sivulta toiselle", sivujen tukkeutuminen "sisäänpäin", suorat puhtaat linjat, vähintään radiokontrastin yksityiskohdat - jopa tuulilasi ja ankkuriketju poistettiin kannen alta, jotta vältytään kielteisiltä vaikutuksilta fregatti.
Pienitehoiset, tehokkaat dieselit ja pakokaasujen poistojärjestelmä (sekoittaminen kylmään ilmaan) auttoivat minimoimaan aluksen lämpöominaisuuden. Akustisten kenttien vähentämiseksi käytettiin erityistoimenpiteitä, mukaan lukien Prarie-Masker-nippu, jonka periaate esitettiin edellä.
Näkyvyyden vähentämiseksi tehdyt ponnistelut antoivat luonnollisen tuloksen: 3600 tonnin fregatti näyttää tutka-alukselta 1200 tonnin alukselta-Lafayetten tunnistusetäisyys pienenee useita kertoja verrattuna muihin samankokoisiin aluksiin.
Fregatin taistelukyky ei ollut odotetulla tasolla: täydellä nopeudella "vain" 25 solmua, kevyitä ohjuksia ja lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä, painopiste sukellusveneiden vastaisissa tehtävissä. Siitä huolimatta Lafayetten upea ulkonäkö, optimaaliset mitat ja modulaarinen rakenne, jotka voivat täyttää asiakkaiden toiveet, ovat tehneet Lafayettesta suositun maailmanmarkkinoilla. Rikkaat - Saudi -Arabia, Singapore - ostivat kauniita, korkean teknologian varkain fregatteja … Päätin ostaa sarjan aluksia ja varakkaan Taiwanin.
Kiinalaiset ovat valinneet itselleen erityisen kokoonpanon:
-Krotal-ilmatorjuntakompleksi korvattiin amerikkalaisella RIM-72C Sea Chaperel -ilmatorjuntajärjestelmällä. Lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmä, joka perustuu AIM-9 "Sidewinder" -lentokoneohjuksiin-neljä ohjainta, tehokas laukaisualue 6000 m, kohteen korkeus 15-3000 m. IR-pää ei todennäköisesti havaitse kohdetta). Positiivisia ominaisuuksia ovat helppokäyttöisyys, pienoiskoot ja kustannukset;
-Ranskalaiset Exocet-alusten vastaiset ohjukset antoivat tilaa oman tuotannon Xiongfeng II -aluksenohjuksille. Subsoninen nopeus (0,85 M), maks. laukaisualue 160 km. Ohjuksen ominaisuuksiin kuuluu infrapunahaku, joka sallii ampumatarvikkeiden hyökätä maan ja pinnan kohteisiin;
-Ranskan 100 mm: n merivoimien ase korvattiin italialaisella 76 mm Oto Melaralla (85 laukausta minuutissa, ampumaetäisyys 15 km). Lisäksi fregattiin asennettiin kaksi ruotsalaista 40 mm: n "Boforia" ja amerikkalainen automaattinen ilmatorjunta-ase, jossa oli tutkaohjaus "Falanx";
- Tavallinen Eurocopter Panther -helikopteri korvattiin amerikkalaisella Sikorsky SH-70 Sea Hawk -helikopterilla.
Ymmärtäessään Si Chaperelin ilmatorjuntajärjestelmän alemmuuden, jonka käyttö teki aluksen alttiiksi ilmahyökkäyksille, Taiwanin laivasto aikoo korvata vanhentuneen järjestelmän nykyaikaisella ilmatorjuntajärjestelmällä Ting Chen II (taivaallinen miekka II). Oman tuotannon lentokoneohjuksen pohjalta luotu uusi kompleksi mahdollistaa useiden kymmenien kilometrien etäisyydellä olevien ilmakohteiden osumisen.
Lukuun ottamatta tätä ärsyttävää virhettä, jonka he lupaavat korjata vuoteen 2017 mennessä, Kang Ding -luokan fregatit ovat vahvoja ja nykyaikaisia aluksia, joilla on hyvät partio-ominaisuudet ja vankka potentiaali niiden koolle iskeytyäkseen maa- ja pintakohteisiin sekä kattaa alusten muodostumat. hyökkäyksiltä veden alla.
Hai Shih -luokan sukellusveneet - 2 kpl
Taiwanin laivaston kolmas harvinaisuus on Hai Shi -luokan sukellusveneet. Entiset amerikkalaiset sukellusveneet USS Cutlass ja USS Tusk (Balao- ja Tench -risteilyveneet) - molemmat asetettiin paikoilleen vuosina 1943-44. ja lanseerattiin vuonna 1945! Ikärajoituksesta huolimatta molempia sukellusveneitä pidetään edelleen aktiivisina taisteluyksiköinä ja ne menevät ajoittain merelle harjoitteluluokina kiinalaisten sukellusveneiden koulutukseen. Joidenkin raporttien mukaan niillä on nyt rajoitus upotuksen syvyydelle.
Tietenkin tällaisen "roskan" läsnäolo palvelussa ei kunnioita Taiwanin laivastoa, toisaalta - miksi heittää pois jotain, joka toimii oikein? Jos näiden sukellusveneiden käytöstä poistamiseen ei ole objektiivisia syitä ja niiden korvaaminen aiheuttaa lisäkustannuksia, joskus ei välttämättömimpiä.
Syy Hai Chi -veneiden hämmästyttävään pitkäikäisyyteen on GUPPY -ohjelman puitteissa toteutettu modernisointi. Tarkkaan ottaen Taiwanin merimiehet käyttävät tällä hetkellä vain vähän tekemistä 1940 -luvulla merillä purjehtineiden USS Cutlassin ja USS Tuskin kanssa. Edellisistä veneistä vain kiinteä runko jäi, kaikki muu muuttui maailmanlaajuisesti.
USS Cutlass (SS-478). Näyttää liian epätavalliselta toisen maailmansodan sukellusveneelle
Suurin vedenalainen käyttövoimaohjelma (GUPPY) hyväksyttiin 1950 -luvulla saksalaisen Electrobotin ideoiden vaikutuksesta. Tutkiessaan kaapattua venettä amerikkalaiset suunnittelijat ymmärsivät yksinkertaisen totuuden: kannattaa uhrata kaikki - tykistö, ammukset, itsenäisyys, osastojen mukavuus, nopeus pinnalla - sukellusveneen vedenalaisten ominaisuuksien vuoksi. Kaikki vapaa tila oli ladattavien paristojen käytössä. Heidän määränsä on kaksinkertaistunut. Tykistö ja ohjaushytin aidat poistettiin, ja itse ohjaushytistä jäi vain kapea virtaviivainen "purje" - kaikki vastustuksen vähentämiseksi veden alla liikuttaessa.
Max. upotettu nopeus nousi uskomattomaan 17-18 solmuun, matkaetäisyys nousi useisiin satoihin kilometreihin. Nykyaikaisilla kaikuluotaimilla ja tutkoilla varustetut sodan vuosien veneet löysivät toisen elämän - GUPPY -hankkeen mukaisesti modernisoidut, niistä tuli valtavia vedenalaisia vastustajia ja niitä käytettiin amerikkalaisessa laivastossa 1970 -luvun alkuun asti!
Argentiinan laivasto käytti aktiivisesti samanlaista venettä ("Santa Fe", aiemmin USS Catfish) Falklandin konfliktin aikana vuonna 1982. Vanha vene katosi, mutta se täytti tehtävänsä ja toimitti hyökkäysryhmän.
Joten on liian aikaista hylätä vanhat taiwanilaiset sukellusveneet - ne pystyvät edelleen osoittamaan vahvat hampaat. On uteliasta, että molemmat veneet siirrettiin Taiwaniin koulutusyksiköiden muodossa: ilman ampumatarvikkeita ja hitsatuilla torpedoputkilla - ovela kiinalainen kuitenkin palautti veneet varustamalla ne nykyaikaisilla italialaisilla torpedoilla. Välittävä asenne teknologiaan tekee ihmeitä - Hai Shi ja Hai Pao ovat palvelleet säännöllisesti Kiinan tasavallan sinipunaisen lipun alla jo 40 vuoden ajan.
Yleensä vedenalainen komponentti on Taiwanin laivaston heikko kohta. Toisen maailmansodan kahden taistelukoulutussukellusveneen lisäksi laivastoon kuuluu vain kaksi Chi Lun -tyyppistä sukellusvenettä, jotka on rakennettu Hollannin telakoilla 1980 -luvun lopulla. Tällainen halveksiva asenne sukellusvenelaivastoa kohtaan osoittaa jälleen kerran, että Taiwan ei aio taistella kenenkään kanssa vakavasti - kaikki sen valtavat merivoimien alukset palvelevat vain edustavia tehtäviä, osoittavat voimaa ja osallistuvat kansainvälisiin harjoituksiin maansa arvovallan säilyttämiseksi..
Jälkipuhe
Edellä mainittujen taisteluyksiköiden lisäksi Taiwanin laivastoon kuuluu 16 monikäyttöistä fregattiä (8 rakennettu pitkärunkoisen Oliver H. Perryn lisenssillä ja 8 Knoxesia Yhdysvaltain laivastolta), Ancorge-luokan amfibiohyökkäyslaituri, kaksi säiliöalusta Newportista”, 10 miinanraivaajaa ja yli 40 ohjus- ja partiovettä. Laivasto on aseistettu sukellusveneiden vastaisilla helikoptereilla "Sea Hawk" ja kevyillä partiohelikoptereilla "Hughes 500MD" - vain noin kolme tusinaa yksikköä. S-2T Turbo Trekker -sukellusvene- ja etsintä- ja pelastuslentokoneet (26 käytössä, joista puolet lentävät) korvataan vähitellen Orion P-3C: ensimmäinen 12 tilatusta koneesta saapui Taiwaniin marraskuussa 2013.
Chi Lun-tyyppiset diesel-sähköiset sukellusveneet
Tuhoaja URO Tso Ying (1803)
