Atomi -iskuristeilijä CSGN -projekti ilmestyi vastauksena raskaiden ydinristeilijöiden rakentamiseen Neuvostoliitossa, projekti 1144 "Orlan". Tästä pisteestä ei ole tarkkoja todisteita, mutta molempien alusten periaatteet ja tapahtumien kronologia vastaavat täysin toisiaan (1973 - johtavan "Kirovin" asettaminen, 1974 - CSGN -ohjelman kiireellinen esiintyminen).
Miksi jenkkien piti "iskeä pahiten" ja kilpailla unionin kanssa atomipintahirviöiden luomisessa-kehittyneen merilentokoneen läsnäollessa ja kokemattomuuden puuttuessa monitonnisten yliäänisten alusten vastaisten ohjusten luomisesta? Iskuristeilijäprojekti on toinen vahvistus sananlaskulle "Pelolla on suuret silmät" ja todiste Amerikan armeijan halventavasta halusta "lyödä" lisää varoja pelottamalla oma johtajuutensa Neuvostoliiton sotateollisuuden menestyksellä monimutkainen (sekä todellinen että kuvitteellinen).
Atomic Orlan! Pentagonin asukkailla on tajunnan romahdus
Kaiken tämän kanssa GSGN-projektilla oli yksi merkittävä ero Neuvostoliiton risteilijään: kahdeksan tuuman tykistö! Kyllä, rakas lukija, ydinreaktorien ja rakettiteknologian aikakaudella joku toivoi vakavasti varustavansa aluksensa rautaisilla rautakappaleilla, jotka sylkevät punaista kuumaa terästä 29 000 metrin etäisyydeltä.
Muuten amerikkalaiset seurasivat uskollisesti Neuvostoliiton "Orlanissa" asetettuja kriteerejä: "Rakastaa - niin kuningatar, varastaa - niin miljoona." Ei anteeksiantoja tai kompromisseja. Suuri, erittäin kallis alus, joka on varustettu uusimmalla tekniikalla.
Ydinreaktori, uusin Aegis BIUS, huipputekniset havaitsemislaitteet, valtava 128 ampumatorpedon ampumatarvike ja pitkän kantaman ilmatorjuntaohjukset, alusten vastaiset harpunit, pienet torpedot ja pari sukellusvenettä helikoptereita. Myöhemmin niihin lisätään kuusipiippuiset ilmatorjunta-aseet "Falanx" ja panssaroidut laatikot, joissa on "Tomahawks".
Cruiser Strike, Guided Weapons, Nuclear powered on ydinvoimalla toimiva iskuristeilijä, jossa on ohjattuja ohjuksia. Tätä harvinaisuus piilotti epämääräisen nimityksen CSGN alle. Todellinen "supersankari" amerikkalaisesta toimintaelokuvasta, joka pystyy käsittelemään kaikkia, jotka joutuvat hänen tielleen!
Kaikesta riittämättömyydestään huolimatta GSGN -ohjelmaa pantiin täytäntöön käytännössä - tässä mielessä atomiriskiristeilijän historia toisti Yhdysvaltojen superautoilijan historian (jonka rakentaminen lopetettiin 5 päivää muninnan jälkeen). Sama amiraalin vastustamaton halu saada "superlaiva" - kongressin järkkymättömän kannan kanssa, joka ei halunnut osallistua uuteen järjettömään asekilpailukierrokseen.
Samaan aikaan kaikki tulevan CSGN: n tarvittavat komponentit olivat olemassa "laitteistossa", ja myöhemmin suurin osa niistä otti palvelun laivastossa.
Ydinvoimala
Taktinen ja tekninen tehtävä (TTZ) iskuristeilijän kehittämiseksi asetti suurimman nopeuden noin 32 solmuun. Ilmoitetun iskutilavuuden ollessa 17 tuhatta tonnia risteilijän potkurien piti olla vähintään 100-120 tuhatta hevosvoimaa.
TTZ: n ilmestymishetkellä pintasota-alusten pääreaktori oli D2G, joka oli asennettu kahdeksalle Yhdysvaltain laivaston ydinvoimalla varustetulle risteilijälle. Pari tällaista vaatimatonta yksikköä tuotti 44 MW (60 tuhatta hevosvoimaa) alusten akseleille. CSGN -alukseen voitaisiin asentaa kaksi echelonia neljästä samanlaisesta ydinvoimalaitoksesta, joissa on kolme GTZA: ta, jotka on suunniteltu lähettämään enemmän tehoa. Tai on kehitetty pohjimmiltaan uusi reaktori. Joka tapauksessa ydinvoima -risteilijän hanke ei olisi kohdannut merkittäviä vaikeuksia ydinvoimalaitoksen rakentamisessa.
Laivue, jossa on kuusi Yhdysvaltain laivaston ydinvoimalla toimivaa risteilijää (jenkeillä oli yhteensä 9 ja kaikki romutettiin 90-luvun alussa)
Toinen kysymys - miksi lakko -risteilijä tarvitsi ydinvoimalaitoksen? Aika on antanut ilmeisen vastauksen - ei ole tarvetta.
Aegis
Taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä, joka on luotu 70 -luvun mikroelektroniikan ja havaitsemislaitteiden uusimman kehityksen perusteella. Tietokoneistettu taistelutietokeskus, AN / SPY-1-tutka, jossa neljä kiinteää ajovaloa. AN / SPS-49 varmuuskopiointi kahden koordinaatin ilmassa. Neljä AN / SPG-62 ilmatorjunta-palontorjuntatutkaa. AN / SPS-64-navigointitutka ja AN / SPS-10F-pintatutka. Seuraavaksi-LAMPS-järjestelmän antennit ja lohkot vedenalaista tilannetta koskevien tietojen keräämiseen ja keskitettyyn käsittelyyn, joka yhdistää köyden alla olevan AN / SQS-53A-kaikuluotainaseman ja kahden sukellusveneiden vastaisen helikopterin järjestelmät.
Ydinristeilijä "Long Beach" ja "Aegis" -järjestelmä (toteuttamaton projekti)
Yleensä loistava järjestelmä aikansa - BIUS, joka alisti kaikki aluksen osajärjestelmät. Aegiksen ainoa ongelma oli sen korkea hinta, etenkin 40 vuotta sitten. Lisäksi järjestelmä sijoitettiin "läpäisemättömäksi kilpeksi", kun se torjui Neuvostoliiton alusten vastaisten ohjusten hyökkäyksiä, ja se oli tarkoitettu asennettavaksi Yhdysvaltain laivaston saattajaristeilijöille. Lakolla CSGN oli rehellisesti sanottuna erilaisia tavoitteita ja työskentelyalueita. Kuten useimmat amerikkalaiset risteilijät noina vuosina, hän pystyi helposti tekemään yksinkertaisemman NTDS: n, jossa on joukko AN / SPS-48- ja SPS-49-tutkoja. Kuten myöhemmin kävi ilmi, nämä järjestelmät eivät olleet huonompia kuin mainostettu Aegis - jenkit käyttävät edelleen tehokasta ja luotettavaa SPS -48: tä aluksissaan.
Mutta tuolloin amiraalit halusivat tehdä kaiken "erityisellä glamourilla". Ajatus "superristeilijästä" oli juurtunut niin syvälle Pentagonin asukkaiden aivoihin, että kaikki kompromissit suljettiin pois. Merimiehet valitsivat vain parhaan ja korkeimmalla mahdollisella hinnalla!
Rakettien aseistus
CSGN-risteilijän ampumatarvikkeisiin kuului 4 tyyppisiä ohjuksia (Stenderd-2-ohjuksia, ASROK PLUR, Harpoon-alusten vastaisia ohjuksia ja Tomahawk SLCM)-vain puolitoista sata ohjusammusta eri tarkoituksiin. Ohjukset laukaistiin kolmen tyyppisistä kantoraketeista:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - kaksi yleistä säteenheitintä, jotka sijaitsevat aluksen keulassa ja perässä. Laitteistot oli tarkoitettu Stenderd-2-ilmatorjuntaohjusten ja ASROK-sukellusveneiden torjunta-torpedojen laukaisemiseen;
Jopa 70 -luvun standardien mukaan Mk.26 GMLS: ää pidettiin liian suurena, painavana ja vanhentuneena (Mod.2: n "kuiva" paino on 265 tonnia!). Siihen mennessä ensimmäiset näytteet alikannenheittimistä oli jo asennettu Neuvostoliiton aluksiin (8-kierroksiset S-300F-rumputyyppiset laukaisimet), ja amerikkalaiset merimiehet odottivat innokkaasti yleismaailmallisen UVP Mk.41: n ilmestymistä kaikenlaisten tyyppien säilyttämiseksi ja laukaisemiseksi. ohjuksista, joiden kehittämisestä ilmoitettiin vuonna 1976. Kuitenkin, ennen kuin se saavuttaa Mk.41 -operatiivisen valmiuden, sen olisi odotettava vähintään 9 vuotta, joten iskuristeilijä on suunniteltu vanhoille Mk.26 Mod.2 -heittimille (kunkin yksikön ohjuskellarin suurin kapasiteetti on 64 ohjuksia);
- Mk.141 - kaltevat nelinkertaiset kantoraketit Harpoon -alusten vastaisen ohjusjärjestelmän laukaisemiseen. Ne olivat kevyt ristikkorakenne, johon oli asennettu kuljetus- ja laukaisukontit (TPK) 35 asteen kulmassa horisonttiin nähden;
Yllä on "klassinen" CSGN. Alla on sen yksinkertaistettu versio CGN-42: sta (atomiristeilijä "Virginia" ja "Aegis" -järjestelmä)
- Mk.143 Armored Launch Box (ABL) - panssaroidut kantoraketit yläkerroksessa, jotka on suunniteltu laukaisemaan Tomahawk -risteilyohjuksia. Akseleiden varastointi- ja laukaisuprosessi oli samanlainen kuin nykyaikaisessa venäläisessä Club-K-ohjusjärjestelmässä. Vain väärennetyn "40-jalkaisen kontin" sijasta, jonka alle venäläinen "Klaba" -heitin valmistettiin, Mk.143 ABL oli raskasmetallilaatikko, jonka mitat olivat 7x2x2 m ja paino 26 tonnia. Tarvittaessa ylempi kansi nostettiin ja neljä TPK: ta "Tomahawksilla" otti lähtöasennon. Sen oli tarkoitus sijoittaa uusimmat Tomahawk -ohjukset minkä tahansa merivoimien aluksen kannelle (mukaan lukien vanhat toisen maailmansodan aikana rakennetut taistelulaivat). Kaikista ilmeisistä ansioistaan huolimatta ABL: n todettiin olevan liian hankala ja vanhentunut. Pian Mk.41 UVP: n ilmestymisen jälkeen Mk.143 poistettiin käytöstä.
Tykistö
Ehkä iskuristeilijäprojektin tärkein piirre. CSGN: n jousessa välkkyi 203 mm: n tykin kiillotettu tynnyri - ohjusten lisäksi risteilijän aseisiin oli tarkoitus sisällyttää uusin erittäin automatisoitu Mk.71 -laivaston ase.
Tämän järjestelmän ulkonäön esihistoria on seuraava: 70 -luvun alussa ohjus- ja tykistöristeilijöiden (toisen maailmansodan aluksiin perustuvat improvisoidut) joukkojen käytöstäpoisto alkoi Yhdysvaltain laivastossa. Yhdessä vanhojen alusten kanssa viimeiset suurikaliiberiset aseet menivät menneisyyteen. Vielä muutama vuosi - ja Yhdysvaltain laivaston ainoa tykistöase on edelleen kevyt "viiden tuuman" Mk.42 ja Mk.45.
"Joo!" - lukija huokaa. - Aika juoksee vääjäämättä eteenpäin ja pyyhkii menneisyyden saavutukset. Taistelulaivojen ja suurten aseiden loistava aikakausi pysyi historian pölyisillä hyllyillä."
Huolimatta upeiden ohjusten ulkonäöstä, merimiehet eivät kuitenkaan aikoneet erota "suurista leluistaan". Amfibisten hyökkäysjoukkojen palotuki ja vihollisen rannikon ampuminen (Basurmanskissa - Naval Gunfire Support) oli edelleen nykyaikaisen laivaston kiireellinen tehtävä. Merijalkaväki oli eniten huolissaan: jenkit mieluummin heittivät asevelvollistensa ruumiiden sijaan vihollisen kimppuun raskaita kuoria - ja nyt he harkitsevat vakavasti, miten heidän pitäisi mennä taisteluun ilman "vakuutusta". muodossa paristo 8 merivoimien aseita selkänsä takana.
Siirtyminen 5 '' (127 mm) kaliiperista 8 '' (203 mm) kaliiperiin tarkoitti kolminkertaista eroa ammuksen massassa ja ampumaetäisyydellä, joka oli suurempi kuin 5000 metriä.
Pienikokoinen automaattinen ase Mk. 71, jonka tynnyrin pituus on 55 kaliiperia, yhdessä ampuma-aseiden kanssa painoi 78 tonnia ja sen tulinopeus oli 10-12 rpm / min. Ruoka hankittiin 75 kierroksen lehdestä. Mk.71: n mekanismien hallitsemiseksi sen ampumisen aikana vaadittiin yksi merimies. Kuitenkin tulevaisuudessa, kun siirrettiin ampumatarvikkeita päävarastoista kauppaan, tarvittiin houkuttelemaan toinen N määrä vahvoja käsiä.
Superpistooli voisi ampua 118 kg: n säiliöitä 29 km: n etäisyydeltä. Tavanomaisten "aihioiden" lisäksi Mk.71: n arsenaali sisälsi kevyen Mk.63 -ammuksen, joka luotiin Vietnamin sodan aikana, mikä mahdollisti ampumisen Vietcongin tukikohdilla yli 40 mailin etäisyydellä!
Tykin näyte koottiin ja testattiin hävittäjä Hullissa vuonna 1975. Virallisten tietojen mukaan Mk.71: n laukaisutarkkuus oli alhainen, ja kun ammuttiin aktiivisia ammuksia, "kahdeksan tuumalla" ei ollut käytännössä mitään etuja "viiden tuuman" suhteen. Mutta mikä tärkeintä, viisi tuumaa oli halvempaa! Mk.71: n kehittäjät eivät saaneet varoja työn jatkamiseen, ja vuonna 1978 nykyaikaisen laivaston 8 tuuman tykin projekti rajoitettiin.
Tällä hetkellä Mk.45 on edelleen Yhdysvaltain laivaston tärkein tykistöase. Jenkit yrittävät kompensoida sen tehon puutetta säädettävillä ammuksilla ja suurella ampumatarvikkeiden alkunopeudella: Mk.45 Mod.4: n tynnyrin pituus vietiin uskomattomaan 62 kaliiperiin!
CSGN -projektin romahtaminen
Vuoden 1974 talousarvion mukaan laivasto odotti saavansa yhden kokeellisen CSGN: n, joka perustuu päivitettyyn ydinristeilijään Long Beachiin (arvioidut työkustannukset 800 miljoonaa dollaria) ja 12 sarjalakko -risteilijää hintaan 1,5 miljardia dollaria. Vuoden 1975 talousarviossa CSGN -sarjojen määrä vähennettiin 8 yksikköön. Tarvittavat varat saatiin vähentämällä Virginia -luokan ydinvoimalla toimivien risteilijöiden rakentamistilausta kahdestatoista neljään yksikköön (mikä todella tapahtui).
USS Long Beach (CGN-9). Se lanseerattiin vuonna 1959. Jättiläisen kokonaistilavuus on 17 tuhatta tonnia.
USS Long Beach pienen päivityksen jälkeen 80 -luvun alussa.
Ulkonevat aluksenvastaiset ohjukset "Harpoon", "Falanxes" -korkit ja panssaroidut kontit, joissa on "Tomahawks", ovat selvästi näkyvissä
Tulevaisuudessa hankkeita tarkistettiin toistuvasti, minkä seurauksena CSGN -nimityksen alla piilotetaan viisi erilaista projektia kerralla:
- kaksi raskasta "klassista" CGSN: ää (näyte 1974 ja 1976), jotka eroavat toisistaan vain aseiden koostumuksen ja niiden suunnittelun teknisen suorituskyvyn mukaan;
- "testi" CSGN-9, joka perustuu vanhaan risteilijään "Long Beach";
- "kevyt versio" CGN-42- ydinvoimalla toimiva ohjusristeilijä, jonka risteilijän "Virginia" rungossa on "Aegis" -järjestelmä yksinkertaistetulla asekoostumuksella.
Todellisuudessa mikään hankkeista ei toteutunut todellisuudessa. Vain "Long Beach" uudistettiin yksinkertaistetun suunnittelun mukaisesti - ilman "Aegis" -järjestelmän asentamista ja risteilijän suunnittelun kardinaaleja muutoksia.
Mikä tuhosi "supersankarialuksen" loistavan projektin?
Kävi ilmi, että vika oli … poliittinen korrektius. Suoraan kongressiedustajien kysymykseen: "Miksi tarvitsitte iskuristeilijöitä?" jota seurasi täysin merkityksetön vastaus: "Taistele venäläisten kanssa."
Mutta venäläisten päävoima piilotettiin veden alle! Neuvostoliiton laivaston sukellusveneiden torjumiseksi tarvittiin kymmeniä ja satoja sukellusveneiden vastaisia aluksia, hävittäjiä ja fregatteja. CSGN: n vaikutus tällaisissa olosuhteissa oli täysin hyödytön, ja kongressi "hakkeroi" projektin välittömästi.
Ei, amerikkalaiset amiraalit eivät olleet niin tyhmiä. Mutta heillä ei ollut moraalista oikeutta ilmoittaa ääneen iskuristeilijän tarkoitusta: "kolmannen maailman maiden" lyöminen lukuisissa paikallisissa konflikteissa ympäri maailmaa.
Vakavasti ottaen koko syy on rahassa. Suunnittelijat olivat selvästi liian taitavia iskuristeilijän suunnittelussa - suunnitellussa muodossa CSGN osoittautui liian kalliiksi osallistuakseen paikallisiin sotiin. Ja yhtä tehoton saattaja -aluksen muodossa - näihin tarkoituksiin jenkit suunnittelivat näihin tarkoituksiin rakentaa suuren sarjan Ticonderoga -luokan Aegis -risteilijöitä hävittäjä Spruencen runkoon (sopimus DDG -47: n rakentamisesta allekirjoitettiin 1978).
Onko CSGN -projekti uponnut unohduksiin? Laivaston kehityssuuntauksiin omistetuista temaattisista resursseista on mielipide, että emme näe tällaista alusta XXI -luvulla.
Ei ole väliä kuinka se on!
Kylmässä marraskuussa 2013 uuden sukupolven hävittäjä Zamvolt astui Kennebeck -joen veden päälle. Tässä ovat mitat (14 500 tonnia) ja hinta (7 miljardia dollaria, mukaan lukien tutkimus ja kehitys) ja 80 raketinheitintä sekä uusin AN / SPY-3-supertutka ja pari kuuden tuuman AGS-tykkiä, joissa on 920 ammusta.
Nykyaikana amiraaleilla on kuitenkin joustavampi sanasto: korostavan "lakko -risteilijän" (ei kylmän sodan jäänteitä!) Sijasta käytetään neutraalia sanaa "hävittäjä", ja häpeällisen lauseen "lyödä kolmannen maailman maat”, kaunis lause” tämä alus keskittyy terrorismin vastaisten operaatioiden toteuttamiseen”.