Seuraava tarina tapahtui Tyynenmeren risteilyjoukoille - heidät unohdettiin ansaitsemattomasti ja haudattiin ajan tuhkaan. Ketä kiinnostaa pogromi Savo -saarella, tykistötaistelut Jaava -merellä ja Esperancen niemi nyt? Loppujen lopuksi kaikki ovat jo vakuuttuneita siitä, että meritaistelut Tyynellämerellä rajoittuvat Pearl Harborin hyökkäykseen ja Midway Atollin taisteluun.
Todellisen Tyynenmeren sodan aikana risteilijät olivat yksi Yhdysvaltain laivaston ja Japanin keisarillisen laivaston tärkeimmistä operatiivisista voimista - tämä luokka vastasi suurta osaa upotetuista ja molempien vastapuolten aluksista. Risteilijät tarjosivat läheistä ilmapuolustusta laivueille ja lentotukialusmuodostelmille, kattoivat saattueita ja suorittivat partiotehtäviä meriväylillä. Tarvittaessa niitä käytettiin panssaroiduina "evakuoijina", jolloin vaurioituneet alukset poistettiin taistelualueelta. Mutta risteilijöiden pääarvo löydettiin sodan jälkipuoliskolla: kuuden ja kahdeksan tuuman aseet eivät pysähtyneet minuutiksi, "pudottamalla" japanilaisen puolustusalueen Tyynenmeren saarille.
Risteilijät jatkoivat päivänvalossa ja pimeässä kaikissa sääolosuhteissa trooppisen sateen läpäisemättömän seinän ja maitomaisen sumunverhon läpi kaatamalla lyijysadetta valitettavan vihollisen päähän, joka oli loukussa pieniin atolleihin suuren valtameren keskellä. Monipäiväinen tykistön valmistelu ja palotuki laskeutumiseen - tässä roolissa Yhdysvaltain laivaston raskaat ja kevyet risteilijät loistivat kirkkaimmin - sekä Tyynellämerellä että Euroopan vanhan maailman vesillä. Toisin kuin hirvittävät taistelulaivat, taisteluihin osallistuvien amerikkalaisten risteilijöiden määrä lähestyi kahdeksaa tusinaa (jenkit yksin niittasivat 27 yksikköä), ja erityisen suuren kaliiperin tykistön puuttuminen aluksella kompensoi kahdeksan tuuman aseiden korkea palonopeus ja pienempiä aseita.
Risteilijöillä oli valtava tuhoava voima - 8 '/ 55 -aseen 203 mm: n kuoren paino oli 150 kiloa ja se jätti tynnyrin leikattua yli kahden äänen nopeuden. 8 ' / 55 merivoimien aseen tulinopeus saavutti 4 rpm / min. Kaiken kaikkiaan raskas risteilijä Baltimore kuljetti yhdeksää tällaista tykistöjärjestelmää, jotka oli sijoitettu kolmeen päätorniin.
Vaikuttavien hyökkäysominaisuuksien lisäksi risteilijöillä oli hyvä panssari, erinomainen selviytymiskyky ja erittäin suuri nopeus, jopa 33 solmua (> 60 km / h).
Merimiehet arvostivat suurta nopeutta ja turvallisuutta. Ei ole sattumaa, että amiraalit pitivät niin usein lippuaan risteilijöillä - tilavat työhuoneet ja hämmästyttävä elektroniikkalaitteisto mahdollistivat täysimittaisen lippulaivan komentoaseman varustamisen aluksella.
USS Indianapolis (CA-35)
Sodan päätyttyä Indianapolis -risteilijälle annettiin kunniallinen ja vastuullinen tehtävä toimittaa ydinaseita Tinianin saaren lentotukikohtaan.
Toiseen maailmansotaan osallistuneet risteilijät on jaettu kahteen suureen luokkaan: rakennettu ennen ja jälkeen sodan (eli 30 -luvun loppu ja myöhemmin). Mitä tulee sotaa edeltäviin risteilijöihin, monia malleja yhdisti yksi tärkeä seikka: suurin osa sotaa edeltävistä risteilijöistä oli Washingtonin ja Lontoon merisopimusten uhreja. Kuten aika on osoittanut, kaikki sopimuksen allekirjoittaneet maat ovat tavalla tai toisella tehneet väärennöksen, jolloin rakenteilla olevat risteilijät ovat siirtyneet ja ylittäneet määrätyn 10 tuhannen tonnin rajan 20% tai enemmän. Valitettavasti he eivät kuitenkaan saaneet mitään hyvää - he eivät voineet estää maailmansotaa, mutta he käyttivät miljoona tonnia terästä viallisiin aluksiin.
Kuten kaikki "washingtonilaiset", myös amerikkalaisilla risteilijöillä, jotka rakennettiin 1920 -luvulla - 1930 -luvun ensimmäisellä puoliskolla, oli taisteluominaisuuksien vino suhde: heikko suoja (Pensacolan risteilijän päälaivojen seinien paksuus tuskin ylitti 60 mm) vastineeksi tulivoimaan ja kiinteään uintiin. Lisäksi amerikkalaiset projektit "Pensacola" ja "Notrhampton" olivat vajaakäytössä - suunnittelijat olivat niin ihastuneita "puristamalla" aluksia, että he eivät voineet tehokkaasti käyttää koko siirtymävarausta. Ei ole sattumaa, että laivastossa nämä laivanrakennuksen mestariteokset saivat kaunopuheisen nimen "tina tölkit".
Raskas risteilijä "Wichita"
Toisen sukupolven amerikkalaiset "Washington" -risteilijät - "New Orleans" (rakennettu 7 yksikköä) ja "Wichita" (ainoa tämän tyyppinen alus) osoittautuivat paljon tasapainoisemmiksi taisteluyksiköiksi, mutta myös ilman haittoja. Tällä kertaa suunnittelijat pystyivät ylläpitämään kunnollista nopeutta, panssaria ja aseistusta vastineeksi sellaisesta aineettomasta parametrista kuin "selviytymiskyky" (voimalaitoksen lineaarinen järjestely, tiheämpi asettelu - aluksella oli suuri mahdollisuus tappaa yksi torpedo).
Yön aikana puhjennut maailmansota kumosi kaikki maailman sopimukset. Laivanrakentajat esittivät kaikenlaisten rajoitusten kahleista pois mahdollisimman lyhyessä ajassa tasapainoisten sota -alusten hankkeita. Varastojen vanhojen "tölkkien" sijasta ilmestyi valtavia taisteluyksiköitä - todellisia laivanrakennuksen mestariteoksia. Aseistus, panssari, nopeus, merikelpoisuus, risteilyalue, selviytymiskyky - insinöörit eivät tehneet kompromisseja missään näistä tekijöistä.
Näiden alusten taisteluominaisuudet osoittautuivat niin erinomaisiksi, että monia niistä käytettiin edelleen Yhdysvaltain laivastossa ja muissa maissa jopa kolme tai neljä vuosikymmentä sodan päättymisen jälkeen!
Suoraan sanottuna, avoimen meritaistelun muodossa "alus vastaan laiva", jokainen alla esitetyistä risteilijöistä on vahvempi kuin mikään heidän nykyisistä jälkeläisistään. Yritys "toistaa" ruosteinen "Cleveland" tai "Baltimore" ohjusristeilijällä "Ticonderoga" on tuhoisa nykyaikaiselle alukselle - parin kymmenen kilometrin lähestyessä "Baltimore" repii "Ticonderogan" kuin lämpötyyny. Mahdollisuus käyttää ohjuksia, joiden ampuma -alue on 100 kilometriä tai enemmän, tässä tapauksessa Ticonderogon avulla ei ratkaise mitään - vanhat panssaroidut alukset ovat tuskin alttiita sellaisille "alkeellisille" tuhoamisvälineille kuin Harpoon- tai Exocet -ohjusten taistelupäät.
Kutsun lukijoita tutustumaan lumoavimpiin esimerkkeihin sodan vuosien amerikkalaisesta laivanrakennuksesta. Lisäksi siellä on jotain nähtävää …
Brooklyn -luokan kevyet risteilijät
Sarjan yksiköiden lukumäärä - 9
Rakennusvuodet ovat 1935-1939.
Täysitilavuus 12207 tonnia (suunnitteluarvo)
Miehistö 868 henkilöä
Päävoimala: 8 kattilaa, 4 Parsons -turbiinia, 100 000 hv
Suurin isku 32,5 solmua
Matkan kantama 10 000 mailia 15 solmun nopeudella.
Päähaarniskahihna - 140 mm, panssarin suurin paksuus - 170 mm (pääakun torneja)
Aseistus:
- 15 x 152 mm pääpistoolit;
- 8 x 127 mm yleisaseet;
-20-30 ilmatorjunta-asetta "Bofors", joiden kaliiperi on 40 mm *;
- 20 ilmatorjunta-konekivääriä "Oerlikon" 20 mm *;
- 2 katapulttia, 4 vesitasoa.
Maailmansodan syvä hengitys sai meidät harkitsemaan uudelleen lähestymistapoja alusten suunnitteluun. Vuoden 1933 alussa jenkit saivat hälyttävää tietoa Mogami-luokan risteilijöiden asettamisesta Japaniin, joissa oli 15 kuuden tuuman asetta viidessä tornissa. Todellisuudessa japanilaiset tekivät suuren väärennöksen: Mogamin vakiotilavuus oli 50% suurempi kuin ilmoitettu - nämä olivat raskaita risteilijöitä, jotka tulevaisuudessa oli tarkoitus aseistaa kymmenellä 203 mm: n tykillä (mikä tapahtui sodan alkua).
Mutta 1930-luvun alussa jenkit eivät olleet tietoisia samuraien salaisista suunnitelmista ja pysyäkseen "mahdollisen vihollisen" kanssa ryntäsivät suunnittelemaan kevyen risteilijän, jossa oli viisi pääkaliiperi-tornia!
Huolimatta Washingtonin sopimuksen nykyisistä rajoituksista ja epätyypillisistä suunnitteluolosuhteista, Brooklyn-luokan risteilijä osoittautui helvetin hyväksi. Vaikuttava hyökkäyspotentiaali, erinomainen varaus ja hyvä merikelpoisuus.
Kaikki yhdeksän rakennettua risteilijää osallistuivat aktiivisesti toiseen maailmansotaan, kun taas (juuri yllättynyt!) Kukaan heistä ei kuollut taisteluissa. "Brooklyn" joutui pommi- ja torpedohyökkäysten, tykistötulen ja "kamikaze" -hyökkäysten kohteeksi - valitettavasti joka kerta kun alukset pysyivät pinnalla ja palasivat huoltoon korjausten jälkeen. Italian rannikon edustalla saksalainen ohjattu superpommi Fritz-X osui risteilijään Savannahiin, mutta tällä kertaa, huolimatta 197 merimiehen valtavasta tuhoutumisesta ja kuolemasta, alus pystyi ontumaan Maltan tukikohtaan.
"Phoenix" poseeraa palavan laivastotukikohdan Pearl Harborin edessä 7. joulukuuta 1941
Risteilijä "Phoenix" Filippiinien rannikolla, 1944
Argentiinalainen risteilijä "General Belgrano" (ex-Phoenix), jonka nenä repeytyi räjähdyksestä, 2. toukokuuta 1982
Vaurioitunut risteilijä "Savannah" Italian rannikolla, 1943. 1400 kg Fritz-X-radio-ohjattu pommi osui kolmannen päätornin kattoon
Mutta hämmästyttävimmät seikkailut osuivat risteilijä "Phoenix" -erään - tämä jokeri pakeni taitavasti Japanin hyökkäyksestä Pearl Harborissa saamatta naarmuja. Mutta hän ei voinut paeta kohtaloa - 40 vuotta myöhemmin brittiläinen sukellusvene upotti hänet Falklandin sodan aikana.
Atlanta-luokan kevyet risteilijät
Sarjan yksiköiden lukumäärä - 8
Rakennusvuodet ovat 1940-1945.
Täysitilavuus 7400 tonnia
Miehistö 673 henkilöä
Päävoimala: 4 kattilaa, 4 höyryturbiinia, 75 000 hv
Suurin isku 33 solmua
Matkan kantama 8500 mailia ja 15 solmua
Panssarin päähihna on 89 mm.
Aseistus:
- 16 x 127 mm yleisaseet;
-16 automaattista ilmatorjunta-asetta, joiden kaliiperi on 27 mm (ns. "Chicagon piano");
sarjan viimeisissä laivoissa korvattiin 8 Bofors -rynnäkkökivääriä;
- enintään 16 ilma-aluksen konekivääriä "Oerlikon" 20 mm;
- 8 torpedoputkea, joiden kaliiperi on 533 mm;
- sodan loppuun mennessä luotain ja joukko syvyyspanoksia ilmestyi aluksiin.
Jotkut toisen maailmansodan kauneimmista risteilijöistä. Erikoistuneet ilmatorjunta -alukset, jotka pystyvät pudottamaan 10 560 kg kuumaa terästä viholliselle minuutissa - pienen risteilijän pelastus oli hämmästyttävää.
Valitettavasti kävi ilmi, että Yhdysvaltain laivastolla ei ollut pulaa 127 mm: n yleisilmatorjunta-aseista (satoja hävittäjiä oli aseistettu vastaavilla aseilla), mutta joskus keskikokoinen tykistö ei riittänyt. Aseiston heikkouden lisäksi Atlanta kärsi heikosta suojauksesta - se vaikutti pieneen kokoon ja liian "ohueseen" panssariin.
Tämän seurauksena kaksi kahdeksasta aluksesta kuoli taisteluissa: johtava Atlanta tapettiin torpedoilla ja vihollisen tykistötulilla taistelussa Guadalcanalin lähellä (marraskuu 1942). Toinen - "Juno" tapettiin samana päivänä: vaurioitunut alus lopetettiin japanilaisella sukellusveneellä.
Cleveland-luokan kevyet risteilijät
Sarjan yksiköiden lukumäärä - 27. Toinen 3 valmistui parannetun "Fargo" -projektin mukaisesti, 9 - valona
lentotukialukset "Independence". Loput kymmenet keskeneräiset rungot romutettiin vuonna 1945 - monet risteilijät olivat jo tuolloin laskeneet ja valmistumassa (pinta -ala on 52 yksikköä)
Rakennusvuodet ovat 1940-1945.
Täysitilavuus 14130 tonnia (syväys)
Miehistö 1255 henkilöä
Päävoimala: 4 kattilaa, 4 höyryturbiinia, 100 000 hv
Suurin isku 32,5 solmua
Matkan kantama 11 000 mailia ja 15 solmua
Panssarin päähihna on 127 mm. Panssarin enimmäispaksuus - 152 mm (pääakun torneiden etuosa)
Aseistus:
- 12 x 152 mm pääkaliiperi -aseet;
- 12 x 127 mm yleisaseet;
- enintään 28 Bofors-ilmatorjunta-asetta;
- enintään 20 Oerlikon-ilmatorjunta-asetta;
- 2 katapulttia, 4 vesitasoa.
Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen todella täysimittainen risteilijä. Tehokas, tasapainoinen. Erinomaisella puolustuksella ja hyökkäyskyvyillä. Ohita kevyt etuliite. Cleveland on kevyt kuin valurautainen höyryveturi. Vanhan maailman maissa tällaiset alukset luokitellaan kirjaimellisesti "raskaiksi risteilijöiksi". Kuivien lukujen "aseiden kaliiperi / panssarin paksuus" takana ei ole vähemmän mielenkiintoisia asioita: ilmatorjuntatykistöjen hyvä sijainti, sisätilojen suhteellinen tilavuus, kolminkertainen pohja konehuoneiden alueella..
Mutta Clevelandilla oli oma "Achilles -kantapää" - ylikuormitus ja sen seurauksena vakausongelmat. Tilanne oli niin vakava, että huiputorni, katapultti ja etäisyysmittarit poistettiin sarjan viimeisten alusten torneista 1 ja 4. Ilmeisesti se oli heikon vakauden ongelma, joka aiheutti Clevelandin lyhyen elämän - lähes kaikki heistä erosivat Yhdysvaltain laivaston joukosta ennen Korean sodan alkua. Vain kolme risteilijää - Galveston, Oklahoma City ja Little Rock (artikkelin otsikon kuvassa) uudistettiin laajasti ja jatkoivat palveluaan risteilijöinä, jotka kuljettivat ohjattuja ohjuksia (SAM "Talos"). He onnistuivat osallistumaan Vietnamin sotaan.
Cleveland -projekti jäi historiaan lukuisimpana risteilijäsarjana. Huolimatta korkeista taisteluominaisuuksistaan ja suuresta määrästä rakennettuja aluksia, Clevelands saapui kuitenkin liian myöhään nähdäkseen todellisen "meritaistelujen savun"; näiden risteilijöiden palkinnot ovat vain japanilaisia hävittäjiä (on syytä huomata, että jenkit eivät koskaan kärsineet laitteiden puutteesta-sodan ensimmäisessä vaiheessa ennen sotaa rakennetut risteilijät taistelivat aktiivisesti, joista amerikkalaisilla oli yhtä paljon 40 kpl)
Suurimman osan ajasta Clevelandit ryöstivät rannikkotavoitteita - Mariaanit, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingaen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima … On vaikea yliarvioida näiden risteilijöiden panos Japanin puolustusalueen tappioon …
Ilmatorjuntaohjus laukaistiin risteilijältä "Little Rock"
Vihamielisyyden aikana yksikään laiva ei mennyt pohjaan, mutta vakavia tappioita ei voitu välttää: risteilijä "Houston" vaurioitui pahasti - saatuaan kaksi torpedoa aluksella se sai 6 000 tonnia vettä ja tuskin pääsi uloketukikohta Ulitin atollilla. Mutta se oli erityisen vaikeaa Birminghamille - risteilijä auttoi sammuttamaan tulipalot vaurioituneen lentotukialuksen Princetonin kyydissä, kun lentotukialuksella tapahtui ammusten räjähdys. "Birmingham" melkein kaatui räjähdysaalto, risteilijä kuoli 229 ihmistä ja yli 400 merimiestä loukkaantui.
Baltimore-luokan raskaat risteilijät
Sarjan yksiköiden lukumäärä - 14
Rakennusvuodet ovat 1940-1945.
Täysitilavuus 17 000 tonnia
Miehistö 1700 henkilöä
Voimalaitos - neliakselinen: 4 kattilaa, 4 höyryturbiinia, 120 000 hv
Suurin isku 33 solmua
Matkan kantama 10 000 mailia 15 solmun nopeudella
Päähaarniskahihna on 150 mm. Panssarin suurin paksuus - 203 mm (pääakun torni)
Aseistus:
- 9 x 203 mm pääkaliiperi -aseet;
- 12 x 127 mm yleisaseet;
- enintään 48 ilmatorjunta-asetta "Bofors";
- enintään 24 Oerlikon-ilmatorjunta-asetta;
- 2 katapulttia, 4 vesitasoa.
Baltimore ei ole ketsuppi kypsien vihannesten viipaleilla, se on paljon vaarallisempaa. Amerikkalaisen laivanrakennuksen apoteoosi risteilijäluokassa. Kaikki kiellot ja rajoitukset on poistettu. Suunnittelu sisältää sotavuosien amerikkalaisen sotilas-teollisuuskompleksin uusimmat saavutukset. Radarit, hirvittävät tykit, raskaat panssarit. Supersankari, jolla on suurimmat vahvuudet ja vähäiset heikkoudet.
Kuten kevyemmät Cleveland -luokan risteilijät, Baltimore saapui vain "nyökkääväksi keskusteluksi" Tyynellämerellä - neljä ensimmäistä risteilijää otettiin käyttöön vuonna 1943, toinen vuonna 1944 ja loput yhdeksän vuonna 1945. Tämän seurauksena suurin osa Baltimorsin vaurioista johtui myrskyistä, taifuuneista ja miehistön navigointivirheistä. Siitä huolimatta he antoivat tietyn panoksen voittoon - raskaat risteilijät kirjaimellisesti "kavensivat" Marcus- ja Wake -atollit, tukivat laskeutumisjoukkoja lukemattomilla Tyynenmeren saarilla ja atollilla, osallistuivat hyökkäyksiin Kiinan rannikolle ja iskuihin Japania vastaan.
Ohjus- ja tykistöristeilijä "Boston". Terrier-ilmatorjuntaohjus laukaistiin vuonna 1956
Sota päättyi, ja Baltimore ei ajatellut vetäytyä eläkkeelle - raskaan laivaston tykistö tuli pian käteväksi Koreassa ja Vietnamissa. Useista tämän risteilijöistä tuli maailman ensimmäiset ilmatorjunta -ohjusten kuljettajat - vuoteen 1955 mennessä Boston ja Canberra olivat aseistettuja Terrier -ilmatorjuntajärjestelmällä. Kolme muuta alusta uudistettiin maailmanlaajuisesti Albany -hankkeen puitteissa ja päällirakenteet ja tykistö purettiin kokonaan ja myöhemmin muutettiin ohjusristeilijöiksi.
Vain 4 päivää sen jälkeen, kun Indianapolis toimitti atomipommit noin. Tinian, risteilijä upotti japanilainen sukellusvene I-58. 1200 miehistön jäsenestä pelastettiin vain 316. Merenkatastrofista tuli Yhdysvaltain laivaston historian suurin uhri.
