Joulukuussa 1998 Naton komento oli tappiollinen - kun päätös Jugoslavian pommituksista tehtiin korkeimmalla tasolla, hahmoteltiin tavoitteet ja laadittiin yksityiskohtaiset suunnitelmat ilmahyökkäysoperaatiosta, Belgradin sanomalehdet julkaisivat yhtäkkiä sensaatiomaista materiaalia -valokuvat S-300-ilmatorjuntaohjusjärjestelmistä, jotka ovat käytössä Jugoslavian liittotasavallan kanssa.
Vihollisen läsnäolo S -300 -ilmatorjuntajärjestelmällä ei selvästikään sisältynyt hyökkääjien suunnitelmiin - tämä ehto muuttaa täysin ilmasodan skenaarion, edellyttää lisätoimenpiteiden toteuttamista taistelutehtävien turvallisuuden varmistamiseksi ja tietysti johtaa raskaisiin tappioihin lentokoneiden ja Nato -maiden ilmavoimien henkilöstön keskuudessa. Valokuvien aitoudesta ei ollut epäilystäkään - asiantuntijat vahvistivat yksimielisesti, että serbialaisissa univormuissa olevat armeijat olivat todellakin S -300 -ilmapuolustusjärjestelmän valvontahuoneessa. Valokuvaus ei sisälly.
Tarkastus kesti useita viikkoja - päivin ja öin, kaikkia Jugoslavian armeijan liikkeitä seurattiin saavuttamattomalta avaruuden korkeudelta, Venäjän sotilas -teollisuuskompleksin lähteitä kuulusteltiin ja mahdollisia aseiden saantikanavia tarkastettiin huolellisesti. Elektroniset tiedustelulentokoneet "roikkuivat" Jugoslavian rajoilla ja yrittivät löytää S-300-tutkan vaarallisia signaaleja. Turhaan. Lopuksi tiedustelu antoi tarkan vastauksen: S-300-valokuvat ovat bluffia, serbeillä ei ole sellaisia aseita.
Lyhyen diplomaattisen komedian jälkeen, joka oli huolissaan ihmisoikeuksista, 24. maaliskuuta 1999 klo 13.00 ensimmäiset ohjusjoukkoihin ripustetut B-52: t nousivat …
Nyt, monien vuosien jälkeen, joitakin tarinan yksityiskohtia on tullut tunnetuksi. Tämä oli todellakin Serbian tiedustelun taitavasti järjestämää väärää tietoa. Samaan aikaan aloite ei tullut lainkaan valtiolta - koko "erikoisoperaatio" toteutettiin yksityisesti Serbian armeijan ja venäläisten toimittajien toimesta. Useita serbialaisia univormuja toimitettiin Venäjälle, henkilökohtaisen yhteydenpidon kautta myönnettiin passi yhdelle Moskovan lähellä sijaitsevasta ilmapuolustusyksiköstä - ja siinä kaikki.
Hälytetty Naton komento lykkäsi Resolute Force -operaation aloittamista - alustavien suunnitelmien mukaan ilmasodan piti alkaa parhaiten sopivana aikana vuodesta - talvella 1998-1999, jolloin puilta puuttuu kasvillisuutta ja vuorilla oleva lumi vaikeuttaa vihollisen maavoimien liikkumista. Lavastettu valokuva "Serbian S-300-miehistöstä" ei vain viivästyttänyt sodan alkua, vaan myös jossain määrin auttoi vähentämään Serbian armeijan tappioita. Yleisesti tarinalla S-300-ilmatorjuntajärjestelmän toimittamisesta on pyhä merkitys Venäjän yhteiskunnassa "wunderwaffe": tähän asti monet ovat vakuuttuneita siitä, että vain S-300 voisi pelastaa Jugoslavian. Mutta oliko tosiaan näin?
Rauhan aikana, akaasian varjossa, on miellyttävää haaveilla käyttöönotosta
Kirkas salama jakaa yön, ja liekinpylväs nousee Zastava -tehtaan raunioiden yläpuolelle. Suihkumoottorit pauhaavat kaupungin epätasaisen profiilin yli, ilma-aseiden merkkiainepurskeet lentävät ylöspäin yrittäen turhaan torjua uusia ongelmia kaupungista. Mutta toinen ilmapommi putoaa taivaalta, ja laaksoa ravistaa jälleen voimakas isku …
Hyökkäyslentooperaatioon Jugoslaviaa vastaan 13 NATO -maata jakoi valtavia joukkoja: vain noin 1000 ilma -alusta Italian lentotukikohdissa (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cola, Sigonela, Trapani), Espanjassa (Rotan sotilastukikohta), Unkari (lentotukikohta Tasar), Saksa (Ramsteinin lentotukikohta), Ranska (Istresin lentotukikohta), Iso -Britannia (sotilaslentokentät Fairford ja Mildenhall). Kaksi muuta strategista B-2-salaa pommikoneita toimi Yhdysvalloista. Adrianmerellä partioi Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen iskujoukko, jota johti ydinkäyttöinen lentotukialus Theodore Roosevelt (koneessa oli 79 lentokonetta ja helikopteria). Lentotukialuksen ohella 4 ohjushävittäjää ja kolme sukellusvenettä (joista yksi oli brittiläinen) purjehtivat hampaisiin Tomahawksin kanssa Adrianmeren vesillä.
Operaation tärkein iskuvoima oli etulinjan (taktinen) ilmailu-F-16-monitoimihävittäjät ja F-15E-taktiset pommikoneet. Tärkeimpien esineiden tuhoamiseen käytettiin Avianon lentotukikohdan (24 ajoneuvoa) "varkain" F-117A: ta sekä strategisia pommikoneita B-1B, B-2 ja jopa rappeutuvaa B-52: ta, joka katkaisi alueen. Serbia ilma-ohjuksilla.
On syytä huomata, että uuden sukupolven superteknologisten koneiden (F-117A, B-2, F-15E) lisäksi Nato-ilmailun riveissä oli paljon ilmailua. Operaatioon aktiivisesti osallistuneet Hollannin, Norjan, Portugalin ilmavoimat varustettiin ensimmäisen sukupolven F-16A-hävittäjillä, joissa oli vanhentuneita järjestelmiä ja ilmailutekniikkaa. Muiden Nato -maiden ilmavoimien tila ei ollut paras - ranskalaiset lentäjät lensi Mirazh -2000, Jaguars ja Mirage F1 70 -luvun alussa, saksalaiset käyttivät monikäyttöisiä Tornado -modeja. IDS, brittiläinen - subonic VTOL "Harrier". Kaikkein naurettavin oli Italian ilmavoimien lentokonelaivasto - siellä oli AMX -subonic -hyökkäyskoneiden lisäksi sellaisia "dinosauruksia" kuin F -104.
Yhdysvaltain erikoisoperaatiojoukot lähetettiin Albanian, Makedonian, Bosnia ja Hertsegovinan lentokentille-useita kymmeniä etsintä- ja pelastushelikoptereita HH-60 "Pave Hawk" ja MC-53 "Jolly Green", joiden toimet kuuluivat AC-130 Spektr -paloon tukilentokoneet - todellisia "lentäviä akkuja", joissa on 105 mm: n aseet ja automaattiset tykit sivuaukoissa.
Spetsnaz -yksiköt suorittivat tärkeimmät tehtävät Serbiassa - he suunnattivat "tarkkoja aseita" kohteisiin laserheijastimien, asennettujen radio majakkien ja elektronisen tiedustelun laitteiden avulla.
NATO on aina kiinnittänyt enemmän huomiota joukkojen viestintään ja tiedustelutietojen tarjoamiseen - koordinoidakseen ilmahyökkäyksiä Serbiaa vastaan ja ylläpitääkseen valvontaa Balkanin ilmatilassa.
-14 varhaisvaroituslentokoneita: yhdeksän AWACS-lentokonetta ja viisi lentotukialus Rooseveltin E-2 Hawk Eye -lentokonetta, - 2 Gee STARS -järjestelmän ilmakomentoa E-8, -12 elektronista tiedustelukonetta (EC-130, RC-135 ja EP-3 "Orion"), -5 korkean tason partiota U-2
- noin 20 EW: n lentokonetta, kannella ja maassa.
Operaation aikana droneilla - yhdysvaltalaisilla tiedustelu -ilma -aluksilla "Hunter" ja "Predator", ei ollut käyttöä.
Kiitän lukijaa siitä, että hän löysi voiman lukea tämä pitkä luettelo Naton omaisuudesta-keskustelumme koskee edelleen S-300-ilmatorjuntajärjestelmää. Kun otetaan huomioon Jugoslavian hyökkäykseen tarkoitettujen joukkojen määrä, on turhaa luottaa toivoihin, että useiden tehokkaiden ilmapuolustusjärjestelmien divisioonien käyttäminen Serbiassa voisi muuttaa tilanteen radikaalisti - jopa 10-20 lentokoneen menettäminen tuskin olisi pysähtynyt Nato. Päinvastoin, numeerisen paremmuuden vuoksi Naton joukkojen ei ollut vaikeaa järjestää metsästystä S-300: lle ja tuhota demonstratiivisesti ilmatorjunta-ohjusten asemat häikäisevillä HARM-tutka-ohjuksilla ja erittäin tarkalla iskulla "Tomahawks "sähköisen sodankäynnin valtavan käytön avulla. Olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että serbien käyttämä S-300 olisi vahingoittanut enemmän venäläisten aseiden imagoa kuin konkreettista hyötyä.
Epäilemättä S-300 on viileä ilmatorjuntajärjestelmä, joka on yksi maailman parhaista tänään, mutta se ei ole kaikkivoipa. Kollektiivista uhkaa ei voi kohdata yksin - monet viholliset voidaan käsitellä vain soveltamalla useita suojatoimenpiteitä. Lisäksi "ihmeaseiden" käytön kannattajat eivät ota huomioon, että Jugoslavian vuoristoisessa maastossa ajoneuvoissa, joihin on asennettu pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä, on rajalliset käyttöönotto- ja ohjaustoiminnot, ja mäkinen maasto itsessään rajoittaa merkittävästi S-300-ilmaisin- ja ohjausjärjestelmien radiohorisontti …
Useat asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että Serbian ilmatorjunta voisi merkittävästi vahvistaa liikuteltavaa Buk -ilmatorjuntajärjestelmää - vuoristoisessa maastossa tämä kompleksi on suurempi liikkuvuus ja sen kyky siepata ilmakohteita tuon sodan erityisolosuhteissa on suunnilleen sama kuin raskas S -300 ilmatorjuntajärjestelmää. Samaan aikaan Buk on suuruusluokkaa halvempi. Valitettavasti Jugoslavian johto ei halunnut ostaa uusinta teknologiaa luottaen enemmän diplomaattisiin juoniin.
Syyt tappioon
Jugoslavian liittotasavallan asevoimat eivät kyenneet järjestämään maan puolustusta. 100 päivän jatkuvien iskujen aikana Naton lentokoneet tuhosivat suurimman osan Jugoslavian infrastruktuurista - voimalaitoksista ja öljyvarastoista, teollisuuslaitoksista ja sotilaslaitoksista. Ei ilman korkean profiilin rikoksia - koko maailma kierteli kuvamateriaalia tuhoutuneen Belgradin televisiokeskuksen kanssa ja matkustajajunan nro 393 vaunut poltettiin sillalla.
Jugoslavian ilmavoimien ja ilmapuolustuksen rajoitetuilla joukkoilla ei ollut mahdollisuutta pysäyttää Naton korppikotkojen armeijaa. Yhteensä tuolloin Jugoslavian liittotasavallassa oli 14 ensimmäisen sukupolven MiG-29 -hävittäjää ja kaksi MiG-29UB-taistelukouluttajaa. Huolimatta mahtavasta nimestään MiG-29UB: lla ei ollut tutkaa, eikä se näin ollen voinut suorittaa ilmataistelua.
Lisäksi Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimilla oli 82 MiG-21-konetta ja 130 kevythyökkäyslentokoneita "Galeb", "Super Galeb" ja J-22 Orao, joista osa oli toimintakyvyttömiä.
Ilmatilanteen seurantaan käytettiin Neuvostoliiton ja Amerikan tuotannon tutkoja, mukaan lukien 4 modernia kolmen koordinaatin tutkaa, joissa on vaiheittainen antenniryhmä AN / TPS-70 (havaintoetäisyys jopa 400 km). Ilmapuolustuksen perusta muodostui 4 C-125-divisioonasta ja 12 Kub-liikuteltavan ilmapuolustusjärjestelmän divisioonasta. Valitettavasti ilman korkealaatuista ilmailukomponenttia kaikki nämä toimenpiteet olivat epäonnistuneita - sodan ensimmäisistä minuutteista lähtien Nato -ilmailu voitti ilman. Osa ilmatorjuntaohjusjärjestelmän paikoista tuhoutui, loput eivät voineet toimia tehokkaasti - ilmatorjunta -ampujat käynnistivät vain satunnaisesti tutkat, joka kerta kun he uhkasivat saada kauhean HARMin, joka oli suunnattu radiosäteilyn lähteelle. Tällaisissa olosuhteissa ainoa ilmapuolustuskeino oli tynnyritykistö-40 mm: n Bofors-ilmatorjuntatykit ja kannettavat Strela-2-ilmapuolustusjärjestelmät. Yritys puolustaa maata niin primitiivisillä keinoilla ei onnistunut.
Palauta tuli
Sodan kolmantena päivänä, 27. maaliskuuta 1999, musta kone syöksyi Serbian maahan. Lauantai -iltana kaikki maailman televisiokanavat esittivät kuvamateriaalia F -117A -hylkystä - koko planeetta nauroi sydämellisesti amerikkalaiselle "näkymättömälle". Kyllä … Jugoslavian ilmatorjunta-aseiden ensimmäinen voitto oli 10 voiton arvoinen! Naton edustajat selittivät hämmentyneenä, että kone oli todella näkymätön, mutta sillä kertaa se muutti lentotilaa (avasi aseosaston) … sellaisia asioita. Naton jäsenten selitykset hukkui yleiseen vihellykseen.
Valitettavasti varkain lentäjä, everstiluutnantti Dale Zelko onnistui pakenemaan oikeudenmukaiset kostot. Muutamaa tuntia myöhemmin hänen radiomajakka huomasi EP-3-elektronisen tiedustelulentokoneen, ja evakuointiryhmä lensi paikalle.
NATO myönsi vain niiden lentokoneiden menetykset, joiden hylkyjen serbialainen puoli pystyi tarjoamaan:
-vähämerkityksinen iskulentokone F-117A "Nighthawk"
- monikäyttöinen hävittäjä F-16C
Molempien ajoneuvojen hylky lisättiin Belgradin ilmailumuseon näyttelyyn, joka on yksi maailman suurimmista ilmailunäyttelykeskuksista.
Myös yleisölle esillä oli:
- katkaistu moottori A-10 Thunderbolt -hyökkäyskoneesta. Amerikkalainen osapuoli väittää, että MANPADS -ohjus repäisi moottorin ja kone pääsi Makedonian lentokentälle. A-10 suunniteltiin panssarintorjuntalentokoneeksi, ja sen rakenne on parantanut selviytymiskykyä. Usko tai älä.
- miehittämätön tiedustelu MQ-1 Predator. Amerikkalaiset asiantuntijat viittaavat droonin hyvään kuntoon viittaamalla siihen, että se meni kurssilta ja putosi teknisistä syistä.
On erittäin todennäköistä, että jotkut Naton lentokoneet palasivat tukikohtiinsa, joissa lentokoneissa ja rungossa oli reikiä. Esimerkiksi Internetissä on video F -15: n oudosta laskeutumisesta Italiaan, lentokoneen taakse ulottuu vaalea sävy - selkeä vihje hätäpolttoaineen tyhjennyksestä. Kaikkia näitä tosiasioita ei kuitenkaan voida luotettavasti todentaa, joten tarkkaa arviota ei voida tehdä. Lentokoneen tuhoaminen on sen hylkyjen kiinnittäminen. Ei ole muita menetelmiä; Tästä säännöstä poiketen Luftwaffen ässät moititaan - he tyytyivät usein valokuvakoneiden tallenteisiin, joissa näkyy vain luodin osuma kohteeseen.
Mitä tehdä ja kuka on syyllinen Serbian katastrofiin? On selvää, että kahden tai kolmen pataljoonan S -300- tai Buk -ilmatorjuntajärjestelmien toimittaminen ei olisi kyennyt estämään hyökkäystä - Naton lentokoneilla oli riittävä voima ja keinot poistaa uhka nopeasti. Lentokoneiden ja risteilyohjusten lumivyöry pyyhkäisi nämä laitteet yksinkertaisesti pois, ja sitten Naton armeija kertoi koko maailmalle "Venäjän barbaarien taaksepäin menneestä tekniikasta".
Serbian armeijan täydellinen aseistus, nykyaikaisten lentokoneiden monimutkaiset toimitukset (esimerkiksi Su-27 määrä, joka riittää varustamaan useita rykmenttejä), uusimmat ilmatorjuntajärjestelmät, tutkat ja viestintäjärjestelmät, uusien lentoasemien rakentaminen, henkilöstön koulutus … ajatus ei ole huono, mutta kuka maksaa sen? Itse asiassa vuotta ennen sotaa Jugoslavian liittotasavallan johto kieltäytyi toimittamasta S-300: ta vastineeksi menneiden velkojensa maksamisesta Neuvostoliitolle.
On selvää, että Jugoslavian liittotasavallan puolustus oli sotilaskoneen ulkopuolella. Ongelma ratkaistiin puhtaasti rauhanomaisella ja diplomaattisella tavalla: tekemällä yhteinen sopimus keskinäisestä suojelusta - tämä käytäntö on yleinen maailmassa, esimerkiksi tällaiset sopimukset ovat voimassa Yhdysvaltojen ja Japanin, Yhdysvaltojen ja Singaporen välillä, jne. Ei ole edes väliä, täyttyvätkö ne vai eivät - pääasia on, että tällaisen sopimuksen olemassaololla on voimakas rauhoittava vaikutus mahdolliseen vastustajaan.
Venäjällä oli kuitenkin tuolloin paljon tärkeämpiä ongelmia - kukaan ei halunnut osallistua uuteen Balkanin Tšetšeniaan, jossa hullu etnisten ryhmien välinen konflikti on jatkunut satoja vuosia. Serbia jäi yksin tuhatta Nato -konetta vastaan.
Jotkut mielenkiintoiset luvut ja tosiasiat on otettu UlSTU: n sotilasosaston upseerien koulutusoppaasta "Yleistetty analyysi Naton ilmahyökkäysaseiden käytöstä sotilasoperaation aikana Jugoslaviassa", kirjoittanut L. S. Yampolsky, 2000
