Sukellusvene on ukkonen meressä
Teräksiset silmät mustan korkin alla.
Sotilaallinen salaisuus: Aluksia on kahdenlaisia. Sukellusveneet ja kohteet. Niin se oli, niin se on, ja se tulee aina olemaan - sukellusveneillä on liikaa salailua. Ja heidän taistelukykynsä ovat liian suuret verrattuna mihinkään pintavastaavaan.
Voit luottaa näihin tyyppeihin! Lusitania, Wilhelm Gustloff ja risteilijä Edinburgh kultarahdilla … He saivat laivastohistorian suurimman voiton (lentotukialus Sinano, 70 tuhatta tonnia). Yöllä raapimalla pohjaa kölillä, ryömimme Scapa Flow'n kapeita salmia pitkin ja järjestimme pogromin Ison-Britannian laivaston päätukikohdalla (Gunther Prienin hyökkäys U-47, taistelulaiva Royal Oak). Suoritti harjoitustorpedohyökkäyksen risteilijää Des Moinesia vastaan Yhdysvaltain presidentin kanssa (rohkea C-360-kampanja, 1959). Ja toisessa tilanteessa 13 tuntia kulki lentotukialuksen "Enterprise" pohjan alla ja jäi huomaamatta AUG -saattaja -aluksilta.
He voisivat sukeltaa meren syvyyksiin kilometrin ("vaikeasti tavoitettava Mike" - kokeellinen titaanisukellusvene K -278 "Komsomolets"). Tee siirtymiä pohjoisesta laivastosta Kamtšatkaan Cape Hornin ympärillä ilman yhtä nousua pintaan (52 päivän ryhmäristeily K-116 ja K-133, 1966). Tai suorittaa koko ydinsukellusveneosasto peitettynä vihollisen rannikolla (operaatio Atrina, 1987) …
"Todennäköinen vihollisemme" ei myöskään nukkunut:
Brittiläinen ydinsukellusvene "Conquerror" katkaisi GAS-antennin Neuvostoliiton sukellusveneiden vastaisen aluksen perästä ja sulasi ilman jälkiä saaliin kanssa meressä (Operation Waitress).
Amerikkalaiset sukellusveneet varastivat näytteitä viimeisimmistä miinoista Neuvostoliiton laivaston esittelyharjoituksista Vladivostokin välisellä salmella. Venäjä (nyt tiedämme "sankarin" nimen - Yhdysvaltain laivaston "Greyback" erikoisoperaatioiden sukellusvene). Myöhemmin Greyback varastaa Ohotskinmerellä kaatuneelta Tu-95: ltä kaksi ydinpommia ennen kuin pelastajamme pääsevät sinne (operaatio Blue Sun, 1976).
Nämä ovat "teräsarkkuihinsa" lukittujen "elävien kuolleiden" ihmeitä!
Upea debyytti-kolmen brittiläisen risteilijän (Hawk, Albukir ja Kreissy) uppoaminen saksalaisen petroli-sähköisen sukellusveneen U-9 johdolla Otto Weddigenin johdolla 22. syyskuuta 1914. U-9-miehistö koostui 25 henkilöstä. Britannia menetti 1459 miestä tuossa taistelussa.
Esitetty kaavio esittää japanilaisen laivaston tappioiden jakautumisen amerikkalaisten sukellusveneiden, kanto- ja peruslentokoneiden, sijoitettujen miinojen, pintatykistöalusten ja satunnaistekijöiden toiminnasta. Nähtyään tämän kuvan lukija varmasti muuttaa käsitystään taisteluiden kulusta Tyynenmeren operaatioteatterissa, joka on perinteisesti esitetty "lentotukialus -kaksintaisteluina". 200 Yhdysvaltain laivaston sukellusvenettä järjesti painajaismurhan, tappoi puolet sota -aluksista ja käytännössä koko vihollisen kauppalaivaston, riistäen häneltä kaiken tahdon ja kyvyn vastustaa.
Kauhea mystinen tarina liittyy risteilijä Indianapolisiin (sukellusvene I-58 upotti 30. heinäkuuta 1945). Japanilaiset olivat vain neljä päivää myöhässä - risteilijä onnistui toimittamaan ydinlaitteen komponentit Tinianille. Nyt Nagasakin kaupunki oli tuomittu.
Venemuseo "Kavela". Ensimmäisessä sotilaskampanjassa pikkutyttö onnistui "kaatamaan" raskaan lentotukialuksen "Shokaku" ja 1272 miehistön jäsentä. Kosto Pearl Harborille!
"Koteloida". Tällainen radioisotooppisella virtalähteellä varustettu asia saatiin Okhotskinmeren pohjasta. Nyt tämä legenda on jo menettänyt salaisuutensa: sukellusveneet "Khalibat", "Parche" ja "SeaWolf" ovat kuunnelleet Tyynenmeren laivaston päämajan ja Krasheninnikov Bayn (strategisten ohjuskuljettimiemme tukikohta) välistä viestintäkaapelia kymmenen vuoden ajan. "Palovamma" vahingossa, murskaamalla kaapeli veneen rungosta. Myöhemmin vastaava laite nostettiin Valkoisenmeren pohjasta.
K-276 "Kostroma" törmäyksen jälkeen amerikkalaisen sukellusveneen "Baton Rouge" kanssa (Barentsinmeri, 1992). Se ei ole niinkään törmäyksen tosiasia, joka huolestuttaa meitä - Neuvostoliiton titaanihirviö murskasi "amerikkalaisen" ja teki hänet täysin toimintakyvyttömäksi. Mutta kuinka vieras ydinsukellusvene käveli rauhallisesti aivan koko pohjoisen laivaston nenän alle pysyen huomaamatta siihen asti, kun törmäsimme sukellusveneemme kanssa?
Hollantilaisen sukellusveneen "Valrus" miehistön jäsenten t-paidat. Kansainvälisessä harjoituksessa JTFEX-99 vauva repeytyi murskaamaan Yhdysvaltain laivaston 12. AUG, kun hän oli kuvannut lähes 9 alusta (lentotukialus "T. Roosevelt" ja sen saattajat) pysyen havaitsematta. Uskomatonta, mutta totta - todellisessa taistelussa tämä merkitsisi "voittamattoman AUG" -laivaparin menettämistä vaatimattoman "dieselmiehen" toiminnasta. Jenkit myönsivät tappionsa, hyväksyivät kiireesti DESI-aloitteen (vastustavat dieselkäyttöisiä sukellusveneitä, joita on maailmassa yli 300 yksikköä), vuokrasivat ruotsalaisen ydinsukellusveneen Gotland kahdeksi vuodeksi ja käyttivät tuhansia tunteja yrittäessään selvittää, miten tee se. " Valitettavasti, kuten viimeisten Naton harjoitusten tulokset osoittivat, jenkit eivät ymmärtäneet mitään. Liian paljon varkautta nykyaikaisissa ydinaseettomissa sukellusveneissä, joissa on anaerobiset moottorit.
Antakoon lukija minulle anteeksi niin pitkän alkusoiton hämmästyttävimpien alusten luokitukseen. Mutta tosiasia on tosiasia - veneet todella "polttavat" ja hallitsevat valtamerta!
3. sija - "Nautilus"
"Ydinvoima käynnissä!" (mennään ydinvoimaan). Nautiluksen historialliset radiosanomat ovat muuttaneet ikuisesti sukellusvenelaivaston kasvot, tehden siitä todella "vedenalaisen".
Tämä alus on tehnyt monia uskomattomia saavutuksia. Hän ei voinut kellua pinnalle kuukausia, mikä osoitti salakavalan tason ja vedenalaisen kurssin keston, jota tavallisille "dieselmoottoreille" ei voida saavuttaa. 3. elokuuta 1958 navigaattori ojensi "Nautiluksen" komentajalle muistiinpanon: koordinaatit 90 ° N. NS. Nautilus oli ensimmäinen alus, joka saavutti pohjoisnavan.
Muuten, kuten kaikki kokeelliset alukset, Nautilus osoittautui täydelliseksi roskaksi. Pieni, meluisa ja vaarallisempi miehistölle kuin viholliselle. Runko värähti niin, että hydroakustiikka lakkasi kuulemasta mitään jo 4 solmussa.
Mutta pääasia on sen suuri perintö: tähän mennessä ydinvoimalla toimivien laivojen perhe maailmassa on kasvanut yli 500 kappaleeseen! Tästä huolimatta vain kuudella osavaltiolla on ydinsukellusvenelaivastot - Venäjä, Yhdysvallat, Iso -Britannia, Ranska, Intia ja Kiina.
2. sija - VII -sarjan U -bot
Sinimusta skalpelli, jota saksalaiset käyttivät "tiputtamaan" vastustajansa. Sarja sisältää 703 teroitettua terää, jotka ovat milloin tahansa valmiita menemään lihan läpi ja leikkaamaan kaikki tärkeät valtimot, tuomitsemalla vihollisen tuskalliseen kuolemaan.
Kriegsmarinen sukellusveneillä ei ollut ydinreaktoreita eikä sivukuvauksia. Vain primitiivinen äänisuuntamittari ja gyrokompassi, joka näyttää pohjoisen tämän kirotun veden alla. Siitä huolimatta U -bottien tapaamisten tulokset olivat järkyttäviä - 123 upotettua sota -alusta ja 2770 liittoutuneiden kuljetusta. "Susipaketit" melkein halasivat Britannian valtakuntaa.
Sodan ensimmäisen puolentoista vuoden aikana veneet saavuttivat ilmiömäisiä pisteitä (40: 1) kohtaamatta järjestäytynyttä vastarintaa. Saattuejärjestelmän käyttöönoton ja ilmatorjuntapuolustuksen vahvistumisen myötä "raskaat vuodet" päättyivät - voittojen ja tappioiden suhteesta tuli 10: 1 Kriegsmarinen hyväksi. Mutta todellinen käännekohta tapahtui vuonna 1943 - liittolaiset pystyivät Yhdysvaltojen teollisuusvoimaa hyödyntäen lähettämään kymmenen sukellusveneiden vastaista alusta ja lentokoneita kutakin saksalaista venettä kohden. Uusia aseita, uusia taktiikoita ja havaitsemiskeinoja … Säilyttääkseen asemansa saksalaisten tulisi välittömästi laittaa mereen uuden sukupolven laitteet - sarjan XXII ja XXIII sähkörobotit. Mutta Saksa, joka oli juuttunut itään, ei kyennyt antamaan riittävää vastausta ajoissa. Vanhentuneet "seitsemän" olivat edelleen taistelussa - Bold -simulaattoreilla, Flaige -tutkatunnistimilla ja Tsaunkönig -torpedoilla. Heillä ei ollut enää mahdollisuutta. Saksa hävisi Atlantin taistelun.
Mikä oli saksalaisten "seitsemän" tärkein saavutus? Järkevän suunnittelun, vahvimman rungon (220 metrin toimintasyvyys on kaksi kertaa suurempi kuin minkä tahansa tuon ajan veneen) ja lukuisten älykkäiden laitteiden (salaus Enigmasta aina vedettävään Afroditen ansaan) lisäksi vauvat ovat todistaneet käytännössä, mikä vaara uhkaa sukellusvenelaivastoa. Ja kuinka valtavia resursseja vihollisen on käytettävä tuhotakseen vedenalaisen uhan!
1. sija - strategiset ohjus sukellusvene risteilijät
Tuhoisimmat ja tappavimmat alukset laivaston historiassa. Heidän taistelukykynsä ansiosta he voivat helposti polttaa elämän kaikilla mantereilla ja upottaa maailman loputtoman yön pimeyteen.
Onneksi heillä ei ole vielä ollut aikaa järkyttää maailmaa. Vaarallisia leluja kohtalon käsissä, he kirjoittavat hiljaa "kahdeksan" kylmään syvyyteen "pitäen aseella" kaupunkeja maan toisella puolella.
Itse asiassa päätös ydinaseiden asettamisesta sukellusveneisiin kertoo paljon. Jopa jenkit, jotka perinteisesti luottavat voittamattomiin lentotukialusryhmiin (täydellinen valta mereen ja ilmaan), eivät uskaltaneet uskoa ballistisia ohjuksia AUG: lle valitsemalla ydinaseiden kuljettajaksi yksittäisiä veneitä. Kaikista odottavista vaaroista huolimatta SSBN: llä on eniten mahdollisuuksia selviytyä ja suorittaa annettu tehtävä.
Kuka heistä ansaitsee ensimmäisen sijan kymmenen parhaan aluksen sijoituksessa?
R-11FM SLBM lanseerattiin B-67: stä syyskuussa 1955
Diesel-sähköinen sukellusvene Pohjoislaivastosta B-67, joka suoritti maailman ensimmäisen ballistisen ohjuksen laukaisun sukellusveneestä?
Zhora Washington on ensimmäinen todella taisteluun valmis sukellusveneohjusten kuljettaja, joka muotoili kaikki myöhemmät SSBN / SSBN: t kaikissa maailman maissa. Ja hänen arsenaalinsa 16 Polaris -ohjusta laukaistiin upotetusta paikasta, mikä on mullistanut laivaston strategisten ydinvoimien kentän.
Ohjuskantaja K-407 "Novomoskovsk" (projekti 667BDRM "Dolphin"), joka on asettanut sotateknisen ennätyksen, jota ei ole koskaan rikottu. Salvo ampuu kaikilla ammuksilla minimivälein ohjusten laukaisujen välillä. Kuusitoista 40 tonnin "aihiota" - kuin konekivääri! (Operaatio "Begemot-2", 1991).
Sarja 14 Ohio-luokan venettä 24 ohjussiilolla Trident / Trident-2-ohjuksille. Teho, tekninen huippuosaaminen ja korkein luotettavuus. 30 vuotta asepalveluksessa! Puolitoista sataa onnistunutta laukaisua. Käyttörasituksen kerroin on 0,8 - veneet viettivät suurimman osan elämästään merellä.
Lopuksi hankkeen 941 "Akula" ultimaattisukellusveneet. Suurin koskaan rakennettu sukellusvene - viisi karua runkoa, kaksi ydinreaktoria ja 19 osastoa. Ampumatarvikkeet sovitettiin yhteen-kaksikymmentä 90 tonnin kiinteän polttoaineen SLBM R-39. Arvokas vastauksemme on "Ohio"!
Kaikkien "kaupunkimurhaajien" yhteinen ongelma on, että tähän asti ei ole luotu luotettavaa ja tehokasta viestintäjärjestelmää, jossa veneet menevät syvälle. Sukellusveneilijät voivat vahingossa "jättää" tuomion päivän ja pelastaa elämän planeetalla maapallolla huolimatta ylempien komentajien ja poliitikkojen epätoivoisista käskyistä.
Hain ankkuri
