10 parasta esimerkkiä kaikkien aikojen ja kansojen meriteknologiasta Voimaa, kauneutta ja rohkeutta. Jokainen täällä esitellyistä aluksista on suorittanut paljon erinomaisia saavutuksia. He peittivät kannet ikuisesti kirkkauden laakereilla ja saivat vihollisensa tippumaan tahmeasta pelosta.
Vahvimmista vahvin. He voisivat yksin muuttaa tilannetta operaatioteatterissa ja kyseenalaistaa kaikki aiemmat meritaistelun kaanonit. He leikkasivat maailmankartan kuin ruosteiset sakset pellille. He taistelivat ja voittivat. Ja kun he nousivat kyytiin, vihollisen tulen kiduttamina, he eivät laskeneet lippua ja menivät veden alle hymnin ääneen … ja vielä puoli minuuttia, upotetun laivan kuolleiden miehistöjen ampumat kuoret lensi kohti vihollinen.
Eteenpäin menneisyyteen vai takaisin tulevaisuuteen? Luokituksen sijainnit ovat ehdollisia - jokainen alus on jo ansainnut paikkansa historiassa, eikä se tarvitse mauttomia arvioita "sohva -asiantuntijoista". Tämän materiaalin kirjoittaja halusi vain esittää teille 10 jännittävää tarinaa, jotka voivat piristää ketään, joka ei ole välinpitämätön laivastolle.
10. sija - "Dreadnought"
Dreadnought rakennettiin vuodessa ja yhdessä päivässä. Ja se oli sellainen alus … Miten voi selittää, millainen alus se oli? Se oli uskomaton alus! Tietenkin monimutkaisin mekanismi, nykyaikaisin ja kallein kone ihmiskunnan historiassa. Ja jopa tänään se on hämmästyttävä rakenne … No, yritä kuvitella … Ei, sitä on vaikea kuvailla … No, esimerkiksi sen rakennuksen korkeus oli korkeampi kuin viisikerroksinen rakennus, tämä on ilman putkien ja mastojen lisääminen. Yksi Dreadnoughtin pääakun tykki painoi enemmän kuin kaikki Victoria -aseet, jolla amiraali Nelson piti lippuaan yhdessä. Ja Dreadnoughtin 12 tuuman aseet voisivat ampua 390 kilon painoisia ammuksia yli 30 kilometrin etäisyydeltä.
- E. Grishkovets, "Dreadnoughts"
Vuonna 1906 vesille lasketusta brittiläisestä taistelulaivasta HMS Dreadnought ("peloton") tuli kotitalouden nimi kaikille myöhemmille tämän luokan aluksille. Erinomainen koko, ennennäkemätön nopeus ja tulivoima - yksi pelko oli sama kuin koko laivue taistelulaivoja! Dreadnoughtin suunnittelussa otettiin huomioon kaikki aiempien meritaisteluiden (pääasiassa Venäjän ja Japanin sodan) kokemukset ja esiteltiin tuolloin tieteen ja teollisuuden uusimmat saavutukset. Voiton tärkeimmät syyt olivat:
-oikeudenmukainen käsite kaikesta isosta aseesta ("vain isot aseet"), joka muuttaa dreadnoughtin tulen murhaavaksi kuuman teräksen tulvaksi. 10 pääpistoolia vastaan 4 tuon ajan taistelulaivoilla! Mutta tärkeintä on ampumisen tarkkuuden jyrkkä kasvu. Saman kaliiperin putoavien kuorien räjähdykset eliminoivat hämmennyksen määritettäessä etäisyyttä kohteeseen ja säätämällä EBR: n eri kaliiperi-tykistön tulipaloja vuosisadan alussa.
- höyryturbiinivoimala. Turbiinien käyttö mahdollisti nopeuden lisäämisen useilla solmuilla, jolloin pelko oli nopein tuon ajan suurista tykistölaivoista (22 solmua ~ 40 km / h). Mutta mikä on paljon tärkeämpää - turbiinit mahdollistivat nopeuden vähentämisen moneen päivään, toisin kuin taistelulaivojen höyrykoneet, jotka vaativat "taukoa" 8 tunnin käytön jälkeen maksimitilassa.
Vain kolme vuotta Dreadnoughtin ilmestymisen jälkeen sama alus ilmestyi saksalaisten käsiin - Nassau. Vielä suurempi ja tehokkaampi - 12 pääaseella! "Superdreadnoughts" -kausi oli tulossa. Mutta tämän uuvuttavan merivoimien asevarustelun alku liittyy ikuisesti legendaariseen Hänen majesteettinsa alukseen, joka mullisti laivaston.
Vielä on lisättävä, että Dreadnoughtin upeat tykit eivät koskaan ampuneet vihollista kohti. Ainoa taistelupalkinto oli saksalainen sukellusvene U-29, jonka taistelulaiva törmäsi sattumalta.
9. sija - Bismarck -tyyppiset taistelulaivat
Laiva, joka taisteli merivoimien historian upeimman taistelun. Kaikki alkoi yksinkertaisella jokapäiväisellä tavalla: Atlantin vahvin alus raskaan risteilijän prinssi Eugenin seurassa lähti sieppaamaan liittolaisia. Tanskan salmella saksalaiset hyökkääjät kohtasivat hänen majesteettinsa laivaston taistelulaivoja. Siitä seurasi ohikiitävä taistelu, jossa Bismarck kaatoi brittiläisen taisteluristeilijän Hoodin viidellä volleella kuiluun koko miehistönsä kanssa (1415 henkilöä). Ymmärtäessään, että he ovat tekemisissä ennennäkemättömän taisteluajoneuvon kanssa, jota ohjaa korkeasti koulutettujen asiantuntijoiden ryhmä, britit heittävät 200 sotalaivaa jahtaavat Saksan taistelulaivaa - kaikki ne joukot, jotka heillä oli Atlantilla.
… Vaurioitunut peto lähti täydellä nopeudella tukikohtaan jättäen jälkeensä petollisen polttoöljyjäljen - seurauksena kuorista, jotka osuivat Walesin prinssiin. Brittiläisten risteilijöiden ja tuhoajien siluetit välkkyivät säännöllisesti sumun verhon kyyneleissä: "Bismarck" ampui pari volleyä heidän suuntaan ja laskeutui uudelle kurssille. Ymmärtäessään, että saksalainen tappaja vältti kostoa, Gibraltarin muodostus H heitettiin kiireesti rajan yli. Pari torpedopommittajaa - ja lopuksi onnea! Yhden torpedon räjähdys vaurioitti peräsin - Bismarck menettää hallinnan. Nyt hänen kohtalonsa on ennalta päätetty.
Aamulla paikalle saapuivat Britannian laivaston raskaat risteilijät ja taistelulaivat - viimeinen, dramaattisin luku Bismarckin metsästyksen historiassa.
Taistelun aikana Rodney ampui 380406 mm ja 716152 mm kuoret, kuningas George V - 339356 mm ja 660133 mm, raskaat risteilijät Dorsetshire ja Norfolk - 254 ja 527203 mm.
Yli 2, 5 tuhatta kierrosta pää- ja keskikokoisella! Lopuksi liekkiin upotettu saksalainen "wunderwaffe" lopettaa kokonaan vastarintansa. Uusi torpedohyökkäys - 3 reikää vesiviivan alapuolella. Bismarckin sisällä on vielä elämää, mutta taistelulaivan sijainti on aivan ilmeinen. Saksalaiset avaavat kuningaskivet ja menevät aluksensa kanssa veden alle. 2200 miehistön jäsenestä vain 115 pelastetaan.
"Bismarckin" jäänteet lepäävät 4700 metrin syvyydessä 600 mailin päässä Ranskan rannikolta.
Taistelulaivan täydellisesti säilynyt runko muistuttaa "tuhannen vuoden valtakuntaa" useiden vuosituhansien ajan
"Bismarck" -sarjan toinen taistelulaiva, jolla oli tällainen "sukulainen", pystyi seisomaan vain Norjan vuonoissa pelkästään sen läsnäolon vuoksi, ajaen pelon viholliseen. Heti "Tirpitzin" kannella kuului merimiessaappaiden ääni - hieman tavallista kovempaa - paniikki nousi Ison -Britannian amiraalialueeseen (tarina hylätystä saattueesta PQ -17).
"Niin kauan kuin Tirpitz on olemassa, Ison-Britannian laivastolla on oltava aina kaksi kuningas George V-luokan taistelulaivaa. Metropolin vesillä on oltava aina kolme tämän tyyppistä alusta, jos toinen niistä on korjattavana."
- Ensimmäinen meriherra amiraali Dudley Pound
"Hän luo yleismaailmallista pelkoa ja uhkaa kaikissa kohdissa kerralla."
-ratkaisu W. Churchill
Yritykset tuhota "Tirpitz" eivät pysähtyneet koko sodan ajan: lentotukialusten ja taistelulaivojen laivueiden epäonnistuneet kampanjat Alta-vuonon synkkille kallioille, minisukellusveneiden hyökkäykset ja muut erityiset keinot. Tirpitzin upottamiseksi liittoutuneiden ilma -alusten oli tehtävä vähintään 700 lentokonetta taistelulaivan tukikohtaan. Lopuksi syksyllä 1944 "yksinäistä pohjoisen kuningattaraa" pommitettiin rakeilla hirvittävillä 5 tonnin Tallboy-pommeilla.
Bismarck ja Tirpitz kuolivat, ja heistä tuli rohkeuden malli ja esimerkki taistelulaiva-luokan alusten erinomaisesta taistelukyvystä.
8. sija - Essex -luokan lentotukialukset
Ne tulivat kuin lumivyöry, kuin musta puro, He vain pyyhkäisivät meidät pois ja tallasivat meidät mutaan.
Kaikki bannerimme ja viirit on lyöty hiekkaan
He tuhosivat kaiken, tappoivat meidät kaikki (c)
Yksi Pearl Harborin raidan suurimmista epäonnistumisista on amerikkalaisten lentotukialusten poissaolo tukikohdasta. Miten tapahtumat kehittyvät Tyynenmeren operaatioteatterissa, jos japanilaiset olisivat onnistuneet upottamaan Lexingtonin ja Enterprisein tuolloin? Retorinen kysymys, joka ei vaadi vastausta - lopulta mikään ei olisi muuttunut. Yhdysvaltojen ja Japanin välisen sotilaallisen vastakkainasettelun tulos oli ennalta päätetty. Presidentti Roosevelt tiesi tästä ja teki kaikkensa tämän sodan alkamiseksi.
Seuraavien neljän vuoden aikana amerikkalainen teollisuus onnistui jauhamaan puolitoista sataa lentotukialukset. Tätä taustaa vasten 24 Essexiä erottuu omasta erikoisartikkelistaan - valtavista 270 metrin laatikoista, joista tuli Yhdysvaltain laivaston taistelun ydin sodan viimeisessä vaiheessa. Vain 14 heistä onnistui pääsemään sota -alueelle, mutta se riitti - keisarillisella laivastolla ei ollut mitään vastustaa näitä hirviöitä. Hyökkäys Trukiin, Yamaton ja Musashin uppoaminen, myrsky Tyynenmeren atollien yllä - sadat lentokoneet repivät vihollisen kuiviksi, jättäen Japanille mahdollisuuden voittaa tämä sota.
"Essex" … Yksi aikansa suurimmista ja kehittyneimmistä lentotukialuksista. 36 tuhatta tonnia täydellistä siirtymää, 33 solmun kulku, 2-3 tuhannen hengen miehistö, ilmaryhmä - jopa sata ilmaa eri tarkoituksiin!
Päivitetty Hancock, jossa on kulmikas ohjaamo ja A-4 Skyhawk-suihkukone
Kohtalo pelasi julman vitsi Essexien kanssa - suihkukoneiden nopeasti alkava aikakausi "vanhensi" upeita aluksia etukäteen. Heidän kansensa olivat vielä riittävän suuria kevyille Panthersille ja Skyhawksille, mutta uudet Phantoms olivat liian suuria ja raskaita toisen maailmansodan aluksille.
Essexit menestyivät Koreassa hyvin, nauroivat Vietnamin rannikolla, mutta valitettavasti heidän päivät oli luettu. 60-luvun puoliväliin mennessä niitä pidettiin jo "toisen luokan tekniikkana" ja niitä käytettiin pääasiassa sukellusveneiden vastaisina ja apulaivoina (etsimällä NASA: n avaruusalusten kapseleita merestä jne.). 70 -luvun alkuun mennessä kaikki yksitellen päätyivät kaatopaikalle.
Essexit eivät ole kuuluisia siitä, mitä he tekivät, vaan siitä, mitä he olivat. Niiden rakentamisohjelman kauhistuttava laajuus yhdessä alusten upeiden ominaisuuksien kanssa antaa heille ehdottoman siirtymisen kuolemattomuuteen.
Lentotukialusmuseo Intrepid, laiturilla laiturilla 86 Manhattanilla
7. sija - Iowa -luokan taistelulaivat
Neljä amerikkalaista supersankaria, ajattomia.
… Kuumana tammikuun yönä vuonna 1991 avomeri ravisteli jälleen 16-tuumaisten aseiden laukauksista. Tykit lyövät, tulet hehkuvat jossain horisontin takana. Taistelulaivan suuntaan, kuten 40 vuotta sitten, lensi siivekäs itsemurha. Tällä kertaa holtittomien kamikadien sijaan jenkeihin osui uusi itsemurhien sukupolvi - "Hayin -2". Kiinalaiset kopiot Neuvostoliiton termit-ohjuksista. Vuonna 1944 japanilaiset onnistuivat murtautumaan ilmatorjunta-tulen läpi ja raaputtamaan maalin uudella taistelulaivalla. Miten uusi kierros päättyy? Kaukana jokin räjähti ja putosi mereen, kun Missourin itsepuolustusjärjestelmät ohjasivat modernin ohjushyökkäyksen. Se on sääli. Muuten rohkea hypoteesi näiden kelluvien linnoitusten täydellisestä haavoittuvuudesta nykyaikaisia aseita varten vahvistettaisiin. Taistelulaivan panssari on vahvempi kuin mikään ohjus.
Nämä toisen maailmansodan aikana rakennetut alukset ryöstivät aseillaan puolet Tyynenmeren atolleista. He tuhosivat Korean ja Vietnamin rannat. Hauska tapaus tapahtui vuonna 1983 - Amerikan ilmailu ei kyennyt murtautumaan Syyrian ilmapuolustusjärjestelmien tiheimmän tulen läpi. Veteraani kutsuttiin kiireesti apuun - "New Jersey" kaatoi 406 mm: n "pommi" Beirutin laitamilta; Lisäksi yksi kuorista tuhosi komentopaikan Syyrian kontingentin komentajan kanssa Libanonissa.
Lyhyt hengähdystauko, uudelleenaktivointi ja nykyaikaistaminen-80-luvun puoliväliin mennessä kuusitoista tuuman antiikkia oli rinnalla automaattiset falanksit (4500 kierrosta minuutissa) ja uuden sukupolven risteilyohjukset.
Viimeinen tehtävä - talvella 1991 "Missouri" ja "Wisconsin" kuorivat Irakin rannikkoa ja ampuivat samanaikaisesti kuusi tusinaa "Tomahawksia" Bagdadissa.
Legendaariset toiminta sankarit "Capture" ja "Sea Battle". Maailman viimeiset taistelulaivat, joista tuli luokkansa alusten evoluution huippu. Teräs ja tuli. Taistelu historiaa puoli vuosisataa. Meren herrat. On turha väitellä.
CD: n julkaisu "New Jerseystä"
