Jatkoa merkittävimpien alusten tarinalle. Täällä ei ole satunnaisia nimiä - jokainen sankareista on ikuisesti merkitty laivaston historiaan. Sotilaallisen kunnian ja ehdottomien voittojen laakerit "Rakentajien Cupissa". Näiden taisteluajoneuvojen on uusittava maailma useammin kuin kerran ja pakotettava meidät vakuuttumaan niiden vertaansa vailla olevista kyvyistä.
Joten uusi luku, uusi aika, uudet tekniikat:
6. sija - hävittäjät URO -tyyppi "Orly Burke"
Yhtenäinen sotalaivaperhe, joka on varustettu Aegis -taistelutietojärjestelmällä. Yhteensä 62 hävittäjää Yhdysvaltain laivastossa, kuusi Japanin itsepuolustusvoimissa (Atago ja Kongo), kolme Etelä-Korean laivastossa (kuningas Shogen), viisi Espanjan laivastossa (Alvaro de Basan), viisi Norjassa Navy (Fridtjof Nansen), lähitulevaisuudessa - vielä kolme hävittäjää Australian laivastossa (Hobart -luokka). Jopa ottamatta huomioon amerikkalaisten hävittäjien lukuisia kopioita ja analogia, mikään maailman maa ei voi lähitulevaisuudessa rikkoa Berksin laajamittaisen rakentamisen ennätystä.
Tilanne Aegis -hävittäjien kanssa uhkaa kääntyä käsistä. Vaikka aluksia on rakennettu kohtuuttomasti, niiden rakentaminen jatkuu edelleen. Marraskuussa 2013 John Finn, 63. Yhdysvaltain laivaston hävittäjä, laskettiin makuulle. Tilaus yhdeksälle tällaiselle alukselle on edessä. Vuoden 2020 alusta lähtien, kun ensimmäinen rakennetuista Aegis -hävittäjistä on jo poistunut laivastosta, Flight III - kolmannen alisarjan hävittäjät, joiden rakentaminen jatkuu vuoteen 2031, otetaan käyttöön. Näiden alusten laivueiden on tarkoitus purjehtia valtamerellä ainakin vuoteen 2070 asti.
Tämä siitä huolimatta, että ensimmäinen Orly Burke otettiin käyttöön vuonna 1991. Yksikään ulkomaisista kilpailijoista ei ole toistaiseksi pystynyt ylittämään Berk -taistelua kokonaisvaltaisen taistelukyvyn suhteen.
80 vuotta teknisen kehityksen kärjessä! Menestys määräytyy useista syistä:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), joka yhdisti kaikki verkot, kaikki asejärjestelmät, havaitsemis-, navigointi- ja aluksen vaurioiden hallintavälineet - aina hätätilan ovien automaattiseen sulkemiseen leviämisen estämiseksi tulesta (vesi). Automatisoitu robottilaiva, joka pystyy samanaikaisesti taistelemaan kymmeniä vastustajia pintaan, vedenalaiseen ja ilmaan. Itsenäisten päätösten tekeminen ja tietojen vaihtaminen oman lajinsa kanssa;
- mahtava AN / SPY-1-tutka, jonka säteilyhuipputeho on 6 megawattia. Tämän seurauksena pieni tuhoaja pystyi hallitsemaan avaruuden korkeuksia;
- universaali kantoraketti Mk.41 - 90 siiloa Yhdysvaltain laivaston arsenaalin mahdollisten ohjusten säilyttämiseen ja laukaisuun (lukuun ottamatta merivoimien ICBM -laitteita).
BOD "Admiral Panteleev" ja hävittäjä USS Lassen (DDG-82)
On myös haittoja. Kuten mikä tahansa nykyaikainen alus, myös superhävittäjä on täysin toimintakyvytön, kun TNT -säkki räjäytti (räjäytti USS Colen), mikä osoittaa selviytymiskyvyn tinapurkin tasolla. Kaikki toivo koskee vain aktiivisia puolustusjärjestelmiä, jotka eivät myöskään loista täydellisyydellä. Burke heittää hienovaraisesti Tomahawksia Irakin autiomaassa oleviin kohteisiin ja iskee kohteita matalan maan kiertoradalla, mutta sen suunnitteluvirheiden vuoksi se ei kykene tehokkaasti puolustamaan nykyaikaisia alusten vastaisia ohjuksia. Viime vuosisadan voimalaitos, arkaaiset ilmatorjuntatulenohjaimet … Jatkuvasta kehityksestä huolimatta berkkien on yhä vaikeampaa olla kehityksen eturintamassa kilpailemassa muiden valtioiden nykyaikaisten tuhoajien kanssa.
Joka tapauksessa Berk-luokan hävittäjät ovat erinomainen esimerkki erittäin standardoidusta suunnittelusta ja mallista laajamittaiseen rakentamiseen. Historian useimmat sotalaivat, joiden iskutilavuus on yli 5000 tonnia! Näillä hävittäjillä on vankka taistelukokemus: se ei ole ensimmäinen maa, joka on kokenut ohjusiskun näiltä pieniltä, mutta erittäin pelottavilta aluksilta.
5. sija - Nimitz -tyyppiset ydinvoimalla toimivat lentotukialukset
Tämän päivän katsauksen suurimmat, kalleimmat ja typerimmät osallistujat. Jäänne luokka aluksia, jotka ovat menettäneet taisteluarvonsa suihkukoneiden kehityksen myötä. Niiden tekninen monimutkaisuus on kohtuutonta. Tehokkuus (kustannus -hyöty) on erittäin alhainen.
Yhdelläkään kymmenestä Nimitzistä ei ole kunnollista taisteluhistoriaa. Ja tämä huolimatta siitä, että koko olemassaolonsa ajan Pentagon "syöksyi" moniin sotilaallisiin konflikteihin, joissa amerikkalaista laivastoa käytettiin aktiivisesti. "Nimitzistä" on vähän hyötyä paikallisissa öljysodissa, joissa täysivaltaiset ilmavoimat päättävät kaiken. Ja on syytä huomata, että ei nyt, kylmän sodan aikana eikä lähitulevaisuudessa ole tilannetta, jossa olisi ainakin jonkin verran mahdollisuutta käyttää näitä jättiläisiä aiottuun tarkoitukseen - lukuun ottamatta maalentoa. Alien Landing on Easter Island on toisen luokan tarina Hollywoodille (a la "Battleship"), mutta ei syy modernin laivaston opin kirjoittamiseen.
Siihen on kuitenkin edelleen syy - teollinen ja sotilaallinen aula, työpaikat, perinteiden noudattaminen sekä tällaisten "kelluvien lentoasemien" kohtuuton jyrkkyys. Sotilaallisesta näkökulmasta "Nimitz" ei hyödynnä edes 1% niihin sijoitetuista varoista. Mutta median kannalta nämä ovat todellisia mediapommeja, jotka saavat koko maailman vapisemaan. "100 tuhatta tonnia diplomatiaa", "päähyökkääjät" - ja muita hauskoja kuvia, jotka täyttävät TV -ruudut ympäri maailmaa. Loppujen lopuksi harvat tavalliset ihmiset ymmärtävät, että edes kymmenellä "Nimitzillä" ei olisi tarpeeksi voimaa hyökätä ainakin Irakin kaltaiseen maahan.
Tämän seurauksena meillä on fantastisen kauniita, mutta täysin hyödyttömiä ja tehottomia aluksia. Teknologian voitto tervettä järkeä vastaan. Kuitenkin 10 leviatania, 100 tuhatta tonnia, herättävät hälytystä ja kunnioitusta luojaansa kohtaan. Niillä, jotka pystyivät rakentamaan tällaisen laivueen, on muita, paljon kauheampia ja tappavia keinoja käydä sotaa merellä.
Ja lentokoneesta "Nimitz" tuli kaikkien vahvan ja mahtavan laivaston unelmien ruumiillistuma. He muistavat hänet pitkään.
4. sija - laivakomennon erikoislaitteet
… meren yläpuolella syttyy zhovto-blakit-tuli-ja kolmekymmentäkolme sankaria löytää itsensä rannalta, asteikolla, kuten surun kuumuus!
Ei, tämä ei ole humalassa olevan Bandera -sotilaan unelma. Ironista kyllä, kelta-blakite-värit ovat Maritime Sealift Commandin symboleja. Näistä miehistä ei puhuta ääneen. He eivät tee heistä kauniita TV -tarinoita ja yrittävät kiinnittää median huomion niihin harvemmin.
Rauhan aikana nopeat rokkarit ja liikkuvat laskeutumisalustat ruostuvat hiljaa salaisilla parkkipaikoilla syrjäisissä laivastotukikohdissa - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … Mutta kun aika tulee, maailma tietää, mitä näiden rauhanomaisen ulkonäön takana piilotettiin hirviöitä.
Niiden siirtymä ylittää / ja lentokoneita kuljettavan risteilijän "Admiral Kuznetsov"
Normaali uudelleenaktivointiaika on 96 tuntia. Lyhyt hyppy määritettyyn porttiin. Ja niin leviatanien asuntovaunut nousevat lastaamaan, jotta he voivat toimittaa surullisen lastinsa maan toiselle puolelle salamannopeasti.
Lähes kaikki heistä ovat improvisoituja entisten siviilikonttialusten perusteella. Jenkit ostavat nopeita kaasuturbiinilaivoja (24 solmua ja enemmän) kaikkialta maailmasta ja muuttavat salakavalan suunnitelmansa mukaan entiset rauhanomaiset työläiset tappaviksi amfibioiksi, jotka pystyvät siirtämään panssaroidun prikaatin tai muita suuria -kokoisia lastia, jotka ovat välttämättömiä ulkomaisten rantojen tietokannan ylläpitämiseksi.
Mikä antaa syyn luokitella nämä kummajaiset sota -aluksiksi?
1. Nimitys. Raskaiden kuormien kuljettaminen armeijan etujen mukaisesti. Ensinnäkin panssaroidut ajoneuvot. Mikä tahansa keskustelun kohteena oleva Mistral -tyyppinen UDC on vain pentu Sealift Commandin taustalla, joka pystyy ottamaan mukaan 100 Abramia kerrallaan. Samaan aikaan ro-ro: n ja UDC: n (MANPADS, konekiväärit) turvallisuus- ja puolustusaseet vastaavat yleensä toisiaan.
2. Erityispiirteet, jotka eivät ole luontaisia siviilituomioistuimille. Sealift Command -alukset voivat purkaa purkamisen kaikissa olosuhteissa - ystävällisten valtioiden satamissa, varustamattomalla rannikolla (ponttonit) ja jopa avomerellä käyttäen laskeutumisveneitä ja MLP -alustoja. Rampit kummallakin puolella, rahtipuomit, joiden nostokapasiteetti on 50 tonnia, veneet, sytyttimet, helikopterikenttä … Lopuksi liian suuri nopeus, riittämätön miehistön koko (satoille ihmisille varattuihin hytteihin - arvokkaan lastin mukana olevat sotilasasiantuntijat), ruumien erityinen asettelu, erityinen virtalähde - ei voi olla virhe. Tämä on sotalaiva.
3. Ulkonäkö, symbolit, nimet (useimmat on nimetty kuolleiden yhdysvaltalaisten sotilaiden mukaan), kotisatamat ja rahoituslähteet - kaikki osoittavat ehdoitta, että kohtaamme valtavia laskeutumisaluksia, jotka esittävät olevansa "siviilikonttialuksia" huvin vuoksi.
Lopuksi heidän poikkeuksellinen roolinsa viime vuosikymmenten strategisissa sotilasoperaatioissa. Ilman näitä superautoja ei olisi tapahtunut Vietnamia, Irakia tai Jugoslaviaa - amerikkalainen armeija istuisi lukittuna maanosalleen kykenemättä tekemään tietokantaa Vanhassa maailmassa.
"Randall Shewhart" (Somaliassa kuolleen Delta -ampujan kunniaksi) - ex. Hollantilainen konttilaiva "Laura Maersk"
Siirrettävä laskeutumisalusta "Monford Point" ("Alaska" -tankki, jossa on katkaisusäiliöt)
Purkaminen avomerellä
"Lance -kapraali Roy Whit" (merijalkaväen kunniaksi, joka peitti kranaatin ruumiillaan) - ex. Neuvostoliiton kaasuturbiini "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay purkaa demokratian
