Tämän arvostelun kirjoittamisen laukaisu oli lause laivojen tilavuuksien ja kuormitusten suhdetta käsittelevästä artikkelista.
Nykyaikaiset alukset tarvitsevat suuria määriä aseita ja varusteita varten. Ja nämä volyymit verrattuna toisen maailmansodan panssarialuksiin ovat kasvaneet merkittävästi. JA, Huolimatta ohjustekniikan laadullisesta paranemisesta 50 -luvun primitiivisistä näytteistä nykyaikaisimpiin, ohjusaseille myönnetyt määrät eivät vähene.
Aleksei Polyakov.
Aloitetaan siitä, että toisin kuin otsikko "XXI vuosisata", arvostettu kirjailija jostain syystä epäröi harkita nykyaikaisia aluksia.
Fregatin”Adm. Gorshkov "ja Type-45-hävittäjä menneiden aikojen" nykyaikaisten alusten "risteilijöiden varjolla pidettiin:" Grozny "," Berkut "," Slava ". Kaikella kunnioituksella menneisyyden sankareita kohtaan heillä on yhtä paljon yhteistä Gorshkovin kanssa kuin 1600-luvun espanjalainen kaljuuna muistuttaa Venäjän ja Japanin sodan EBR: ää.
Kuinka tapahtui, että 60-80-luvun alusten välillä ja modernit fregatit osoittautuivat teknologiseksi syvyydeksi ikuisuuteen? Mitkä tekniikat ovat menneet niin kauas horisontin ulkopuolelle?
Elävä esimerkki on pienikokoisten, kannen alla olevien UVP: iden syntyminen, jotka ovat muuttaneet koko rakettiampuneiden varastoinnin ja laukaisun paradigmaa.
Palkin Mk.26 GMLS hylkääminen surullisen kuuluisan Mk.41 hyväksi johti dramaattisiin muutoksiin aluksen suunnittelussa.
Pelkkiä jättimäisiä määriä. Enemmän kuin menneiden tykistölaivojen tornien tykistökellarit ja grillit
Mk.41 -laitteisto, jolla oli sama ampumatavara (64 ohjusta), osoittautui kaksi kertaa kevyemmäksi kuin edeltäjänsä (117 vs. 265 tonnia, "kuivapaino" ilman ohjuksia). Energiankulutus on pienentynyt 2, 5 kertaa (200 495 kW: n sijasta huipputilassa, koska ohjuksia ei tarvitse siirtää ja kantoraketin "pollari" pyöritetään). Laitoksen ylläpitämiseen ja käyttöön tarkoitettujen merimiesten määrä on puolittu (10 sijasta 20).
64-kennoisen UVP: n kokonaismitat ovat 8, 7 x 6, 3 x 7, 7 m. Vertailun vuoksi: MK.26 Mod.2 -palkin pituus oli yli 12 metriä. Ohjuskellarin syvyys ja leveys vastasivat suunnilleen UVP: tä.
Kyllä, unohdin kokonaan. Määritetty versio UVP: stä on suunniteltu pidemmille (+ 1 metri) ja raskaammille (2 kertaa) uuden sukupolven ohjuksille - avaruussalpaajalle ja Tomahawksille. Mark -41: ssä on vientimuutoksia tavanomaisille ohjuksille - tällaiset UVP: t ovat vielä kevyempiä ja pienempiä.
Mieti siis, kuinka tarkoituksenmukaista on rinnastaa 60-80-luvun risteilijät. nykyaikaisille hävittäjille ja fregatteille.
Edistys ohjusaseiden alalla ei ole kaikki. Nyt, käyttämällä esimerkkejä oikeista aluksista, näet kuinka suurenmoisen polun tutka, tunnistuslaitteet ja palontorjuntajärjestelmät ovat kulkeneet.
Ensimmäisen valinnan teki edellisen artikkelin kirjoittaja - hankkeen 58 ohjusristeilijä (”Grozny”). 1962 vuosi. Pituus 142 metriä. Täysi iskutilavuus - 5500 tonnia.
Hänen vastustajansa on venäläinen fregatti pr. 22350 "Amiraali Gorshkov" (oikeudenkäynneissä vuodesta 2015)
Pituus 135 metriä. Täysi iskutilavuus 4500 tonnia. Miehistö - 210 henkilöä (100 ihmistä vähemmän kuin risteilijän "Grozny" miehistö). Taistelukyky on vertaansa vailla.
Laivat näyttävät nykyään erilaisilta.
Ensimmäinen ja ilmeisin on aseiden puuttuminen kansilta. Ohjus -ammusten varastointi ja laukaisu suoritetaan UVP -siiloista, jotka on piilotettu turvallisesti laivan rungon syvyyksiin. Samaan aikaan fregatin ammukset ohjusten lukumäärän ja suorituskykyominaisuuksien osalta ylittävät kaiken, mitä aiempien aikojen risteilijöillä oli saatavilla.
Gorshkov -alukseen on asennettu kaksi UKSK -moduulia, yhteensä - 16 miinaa iskuaseiden sijoittamiseen (yliääniset aluksenvastaiset ohjukset "Onyx", KR -perhe "Caliber"). Vertailun vuoksi Project 58 -risteilijällä oli kaksi nelinkertaista laukaisinta ja 16 P-35-ohjusohjusta. Joka ei löytänyt paikkaa rungon sisällä ja joutui seisomaan avokannella. Jos et ota huomioon ohjusten suorituskykyominaisuuksia, risteilijä ja fregatti ovat pariteettina lakkoaseiden määrän suhteen.
Fregatin ilmatorjunta-aseita edustaa Poliment-Redut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, jonka ampumatavara sijaitsee 32 UVP-solussa. 9M96E2 -raketin laukaisupaino on 420 kg. Suurin ampumaetäisyys on 120 … 150 km.
Risteilijä "Grozny" -aluksella oli myös "Volna" -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, jossa oli 16 ohjuksia (kaksi kannen alla olevaa "rummua" ZIF-101 ja siirrettävä palkkiheitin). Ilmatorjuntaohjuksen massa on 923 kg, suurin ampumaetäisyys on 15-18 km.
Käynnistysohjelma ZIF-101. Jotta mitat olisivat oikein, on syytä harkita, että kunkin raketin pituus oli 6 metriä!
Jälleen kerran, jos emme ota huomioon kompleksien tulinopeutta ja ohjusten suorituskykyominaisuuksia, nykyaikainen fregatti kuljettaa saman massan ja kaksinkertaisen määrän raketti -ammuksia. Jos suljemme silmämme taistelukyvyn eroille, myös muiden aseiden koostumus on tasavertainen.
Vanhan risteilijän aseisiin kuului kaksi AK-726-kaksoistykistön kiinnitystä, kaksi AK-630-ilmatorjunta-aseen akkua, RBU ja torpedoputket.
Moderni fregatti on aseistettu yhdellä 130 mm: n A-192-tykillä, kahdella lyhyen kantaman "Broadsword" -puolustusjärjestelmällä ja kahdella "Packet-NK" nelinkertaisella sukellusveneiden vastaisella torpedoheittimellä.
Ainoa merkittävä ero on, että fregatin ylärakenteen koko peräosa on varattu. laivan helikopterin angaari. Toisin kuin nykyaikaiset alukset, lentokoneen pysyvä tukikohta risteilijällä 58 ei ollut tarjolla (siellä oli vain helikopterikenttä).
Tämän laskelman kokonaismäärästä tulee yksinkertainen ja ilmeinen tosiasia: nykyaikaisella 1000 tonnin fregatilla on enemmän aseita kuin 1960 -luvun risteilijöillä. Mikä on täysin ristiriidassa väitteen kanssa:
… huolimatta rakettitekniikan laadullisesta paranemisesta 50 -luvun primitiivisistä näytteistä nykyaikaisimpiin, raketti -aseille myönnetyt määrät eivät vähene.
Toinen merkittävä ero on suurikokoisten mastojen puuttuminen tusinan verran parabolisia antenneja. Koko nykyaikaisen aluksen tutkakompleksi sijaitsee "pyramidin" sisällä ylärakenteen keulassa. "Gorshkovin" pääsalaisuus oli 5P-20K "Polyment" -monitoimitutka, joka koostuu neljästä kiinteästä "peilistä", jotka on sijoitettu pyramidin sivupinnoille.
"Polymentin" mahdollisuudet ovat samanlaisia kuin taistelukirjallisuus. Poikkeuksellisen korkea resoluutio. Mahdollisuus muuttaa palkin leveyttä. Hetkellinen (millisekuntien sisällä) skannaus valitulta taivaan alueelta. Monipuolisuus ja moniajo. Jopa 16 ilmakohteen samanaikainen ampuminen.
Toinen antennipylväs sijaitsee fregatin pyramidisen esimoottorin päällä. Tämä on yleinen havaintotutka (5P27 "Furke-4" tai "Frigat-MAE-4K"). Ilma-aluksen tulipalojen havaitsemis- ja hallintavälineiden lakoninen luonne on fregatin "Amiraali Gorshkov" käyntikortti. Pääsy 2000 -luvun etuoikeutettuun laivaklubiin.
Ei suuria parabolisia antenneja ja valaistus tutkoja (joista kaikki edellisen sukupolven laivan ilmatorjuntajärjestelmät tekivät syntiä). Kaksi universaalia tutkaa hoitaa kaikki tehtävät ilma-kohteiden havaitsemiseen ja seurantaan sekä laukaistujen ohjusten hallintaan, mikä varmistaa laivaston ilmatorjunta-aseiden toiminnan.
"Amiraali Gorshkov" on kaukana rajasta. Toinen alus on horisontissa. Tiukkoja pohjoismaisia piirteitä”myrskyharmaana”. Tapaa: hollantilainen ilmatorjunta fregatti "De Zeven Provincien" (2002). Tutkikompleksi "Seven Provinces" koostuu kahdesta järjestelmästä: monitoiminen APAR-tutka, jossa on neljä aktiivista vaiheistettua ryhmää, ja desimetrin pitkän kantaman havaintotutka SMART-L, joka pystyy erottamaan kohteet avaruuden kiertoradalla.
Upea fregatti, jossa on vielä hienostuneempi muotoilu.
Max.havaintoetäisyys 2000 km, 40 ohjussiiloa, helikopteri ja muut monipuoliset aseet. Vuodesta 2017 alkaen tämän tyyppiset fregatit sisällytetään amerikkalaiseen ohjuspuolustusjärjestelmään Euroopassa.
Kuvassa Volnan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän palontorjuntajärjestelmän Yatagan -antennipylväs. Viisi parabolista antennia kohteen tarkan sijainnin määrittämiseen ja radiokomentojen lähettämiseen ammuttuihin ohjuksiin. Ensimmäiseen havaitsemiseen käytettiin vielä kahta Angara -tutkaa, jotka sijaitsevat molempien mastojen päällä.
Ja sanot, ettei mikään ole muuttunut sen jälkeen.
Periaatteessa kaikki nämä ongelmat olivat yhteisiä kaikille tuon ajan aluksille. Jopa nykyaikaisimmat venäläiset risteilijät (nro 1164 ja 1144 "Orlan") tekivät syntiä suurella määrällä tilaa vieviä ja tehottomia laitteita, ja niiden ohjukset vaativat erikoisohjausta ja kohdevaloasemia. Muuten, amerikkalainen "Aegis" (1979 -järjestelmä) kärsii samanlaisesta haitasta.
Valitukset nykyaikaisen elektroniikan käyttöön tarvittavista volyymeistä ja eräistä erityistoimenpiteistä tilojen jäähdytykseen ja ilmastointiin ovat myös naiiveja. Kaikki tämä lapsellinen hölmöily kumoaa ainoan tosiasian: kaikki S-300-sovituksen komentoasemien havaitsemismenetelmät ja laitteet liikkuvalla alustalla! Ja tämä on 1980 -luvun alku, jolloin jopa epätoivoisimmat tieteiskirjailijat eivät voineet uneksia kannettavista tietokoneista ja iPhonista.
Jäinen tundra, Khmeimimin lentotukikohdan kuumuus, sade ja lumi, liikkuvan ilmatorjuntajärjestelmän on pystyttävä toimimaan kaikissa olosuhteissa! Tarvitseeko samanlainen kompleksi nykyaikaisella aluksella jonkinlaisia valtavia "tietokonehuoneita", joissa on uskomattomat ilmanlaadunvalvontatoimenpiteet?
Mitä tämä hölynpöly on? Millä vuosisadalla nämä väittävät elävät?
Kaikki on muuttunut modernilla laivalla. Asettelu, aseet, ilmaisinlaitteiden ja ohjausjärjestelmien koostumus, voimalaitos (erittäin tehokkaat dieselmoottorit ja turbiinit kattiloiden sijaan), automaatio, pienempi miehistö.
Siksi tuli mahdolliseksi rakentaa pienikokoisia sota-aluksia tehokkaimmilla isku- ja puolustusaseilla rungossa, jonka tilavuus oli 4500-6000 tonnia.
