Viime syksynä toisen Asahi-luokan hävittäjän laukaisuseremonia pidettiin Nagasakissa. Aluksen nimi oli "Shiranuhi" ("meren hehku" - tutkimaton optinen ilmiö, joka havaittiin Japanin rannikolla).
Vuonna 2016 lanseerattu Asahi johtaa testisykliään. Käyttöönottoseremonia on suunniteltu maaliskuussa 2018.
Japanin merivoimien itsepuolustusvoimilta ilmoitettiin vain lyhyitä tietoja uusien hävittäjien nimittämisestä: Asahi ja Siranuhi (tyyppi 25DD) ovat laajentaneet sukellusveneiden vastaisia valmiuksiaan.
Runko on identtinen edellisen 19DD Akizuki -sarjan kanssa. Ulkoisilla eroilla on ylärakenne, jossa sijaitsee uusi tutka, jossa on galliumnitridistä (aiemmin käytetyn piin sijasta) valmistetut vastaanotto- ja lähetysmoduulit. Amerikkalaisen AN / SQQ-89-kopion sijasta 25DD-hävittäjiin asennettiin itse kehitetty luotainjärjestelmä. Taloudellisista syistä Asahin ammukset leikattiin puoleen (32: sta 16: een UVP). Hävittäjä on varustettu kaasuturbiinivoimalaitoksella, jossa on sähköinen voimansiirto.
Se on ehkä kaikki, mitä Amaterasun poikien sota -aluksista tiedetään luotettavasti.
Shiranuhi viimeistelee aikakauden Japanin laivaston historiassa. Seuraavat projektit: lupaava hävittäjä (33DD) ja saattaja fregatti (30DEX), jotka on luotu toimimaan sen kanssa pareittain, muuttavat Japanin laivaston kasvoja. Ryhmittynyt siluetti, yksi "oktaedri" -rakenne, jossa on integroidut antennilaitteet ja komposiittirunko. En kuitenkaan kiinnittäisi näihin tietoihin suurta merkitystä: pään 33DD lanseeraus on suunniteltu vuonna 2024. Kun otetaan huomioon perinteinen japanilainen vainoharhainen salaisuus ensisijaisten hankkeiden ympärillä, on nyt mahdotonta kuvata tuhoajan 33DD tarkkaa ulkonäköä.
Palatessaan Shiranuhin ja Asahin alueelle, japanilaiset alukset on rakennettu kolmen viime vuosikymmenen aikana tiukan konseptin mukaisesti. Taisteluryhmiä johtavat suuret hävittäjät Aegis -järjestelmällä (6 yksikköä), jotka keskittyvät ohjuspuolustustehtävien suorittamiseen ja kohteiden sieppaamiseen ilmakehän ja avaruuden rajalla. "Lippulaivojen" ympärillä on 20 Japanissa suunniteltua tuhoajaa.
Säilyttäen amerikkalaisen "Arleigh Berksin" yleisen ulkoasun ja ominaisuudet japanilaiset projektit ovat pienempiä, mutta niillä on rikkaampi kokoonpano ja parempi tehokkuus puolustustehtävien ratkaisemisessa. Esimerkiksi japanilaiset ottivat ensimmäisenä käyttöön AFAR-tutkan sota-aluksella (OPS-24-järjestelmä tuhoaja Hamagiri, 1990).
Nopeiden matalalento-ohjusten (yhdessä Alankomaiden) uhkien torjumiseksi luotiin FCS-3-tutkakompleksi, jossa on kahdeksan aktiivista vaiheittaista antennia. Neljä - kohteen havaitsemiseen ja seurantaan. Neljä muuta - omien ilmatorjuntaohjusten ohjausta varten.
Nykyään se on yksi parhaista järjestelmistä tähän tarkoitukseen.
Yhdessä tai toisessa muodossa (FCS-3A, OPS-50) kompleksi on asennettu kaikkiin japanilaisen itsepuolustuksen MS-hävittäjiin vuodesta 2009. Tämän tutkan ominaisuus on senttimetrin toiminta -alue, joka tarjoaa parhaan resoluution (havaintoalueen pienentämisen kustannuksella).
Tällaiset taisteluvälineet on määrätty toimimaan yhdessä Aegis -hävittäjien kanssa.
Kauheimmat ja nykyaikaisimmat ovat Akizuki (syksyn kuu) ja Asahi (nousevan auringon säteet). Kuuden samurain joukko, jotka vanhempia veljiään lukuun ottamatta ovat edelleen yksi maailman parhaista tuhoajaprojekteista. Olemassa olevat haitat (pitkän kantaman tutkan puuttuminen) katetaan niiden tärkeimmistä eduista - selkeästä vastaavuudesta edessä oleviin tehtäviin.
Monitoimiset sota -alukset (7 tuhatta tonnia - tarpeeksi mahtuu kaikkiin aseisiin) erinomaisella lyhyen kantaman ilmatorjunnalla. Aegis on ohjeistettu käsittelemään stratosfäärin kaukaisia kohteita.
En pidä japanilaisista. Mutta pidän heidän suunnittelustaan, heidän laivoistaan
- internetistä
Pieni ammusten määrä on illuusio rauhan ajasta. Japanilaiset ovat jo osoittaneet samanlaisen tempun korvaamalla Mogamin tykistötornit. Risteilijät olivat salaa suunniteltu 8 ": n kaliipereille, mutta kansainvälisen sopimuksen ehtojen mukaan he kuljettivat" vääriä "6 tuumaa. Kunnes ukkonen iski. Ja japanilaisilla on neljä raskasta risteilijää tyhjästä.
"Asahin" tapauksessa - täysipainoinen ja 7 tuhatta tonnia oleva alus on selvästi suunniteltu enemmän. Varmasti on varattu paikka muille UVP -moduuleille.
Lakkoaseita ei ole poliittisista syistä. Kun otetaan huomioon japanilaisen tieteen ja teollisuuden tila, oman "kaliiperi" -analogin luominen ei ole heille ongelma, vaan pieni kulu.
Japanin viranomaiset tutkivat mahdollisuutta luoda pitkän kantaman risteilyohjusten tuotanto iskeviin maakohteisiin. Tämän painoksen kertoi maan ministerineuvoston lähde. Tällaiset suunnitelmat syntyivät Korean niemimaan epävakaan tilanteen yhteydessä.
Japanilla on jo pitkään ollut oma laivasto-ohjusjärjestelmä ("tyyppi 90"). Yhtenäinen vesillelaskuun pinta -aluksista ja sukellusveneistä.
Viime aikoihin asti japanilaisilla ei ollut merkittävää kokemusta laivanrakennuksesta. Kuulostaa naurettavalta Nagaton ja Yamaton luojalle. Valitettavasti menneisyyden kokemus menetettiin peruuttamattomasti sodan tappion myötä.
Neljäkymmentä vuotta pintavoimat olivat fregatteja amerikkalaisilla aseilla. Japanilaiset toteuttivat omia laitteitaan (FCS-2-ohjausjärjestelmä Sea Sparrow -ilmatorjuntaohjusjärjestelmää varten), käynnistivät laajamittaisen kaasuturbiinivoimalaitosten tuotannon lisenssillä (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), mutta sotilaallisen laivanrakennuksen yleinen taso näytti amiraali Yamamoton arvottomilta jälkeläisiltä.
Läpimurto tapahtui vuonna 1990, jolloin Japani sai suurella vaivalla tekniset asiakirjat hävittäjä Arleigh Burke ja Aegis -merivoimien ilmapuolustusjärjestelmästä.
Saatuaan tekniikan japanilaiset rakensivat välittömästi 4 ensimmäisen luokan Kongo-luokan hävittäjää. Nimi, jolla ei ole mitään tekemistä Afrikan valtion kanssa. "Kongo" - legendaarisen taisteluristeilijän, kummankin maailmansodan osallistujan kunniaksi, käännöksessä - "tuhoutumaton".
Japanilainen Aegis eroaa amerikkalaisista "kaksosistaan" ristikkomastolla ja tilavammalla päällirakenteella, jossa lippulaivan komentoasema sijaitsee.
Mitä seuraavaksi tapahtui, on helppo arvata. Sota -alusten sarjarakentaminen alkoi niiden omien suunnitelmien mukaan yhdistämällä "Arlie Berkovin" parhaat ominaisuudet japanilaisiin ajatuksiin modernista laivastosta.
Yhden vuosikymmenen aikana tilattiin 14 Murasame- ja Takanami-luokan hävittäjää, joista tuli opetusvälineitä laivaston herätyksen tiellä. Tuolloin kehittyneimmät ratkaisut ilmenivät näiden alusten suunnittelussa (muista, puhumme 1990-luvun puolivälistä):
- kiinteä päällysrakenne "sivulta toiselle", joka muistuttaa "berkkiä";
- varkaintekniikan elementtejä. Runko ja päällirakenne saivat ulkopintojen toistuvat kallistuskulmat, ja mastojen rakentamisessa käytettiin radio-läpinäkyviä materiaaleja;
- yleisheittimet Mk.41 ja Mk.48;
-yhdistetty elektronisen sodankäynnin asema NOLQ-3, kopioitu amerikkalaisesta "slick-32" -laitteesta;
- ensimmäistä kertaa maailman käytännössä - tutka, jossa on AFAR;
- uuden sukupolven BIUS: n prototyyppi, jonka kehityksestä tuli myöhemmin ATECS (kehittynyt tekniikan komentojärjestelmä) - "japanilainen Aegis". Itse asiassa kukaan ei epäillyt japanilaisten menestystä mikroelektroniikan alalla.
- laajamittaiset toimenpiteet automaation lisäämiseksi, mikä mahdollisti Murasame-miehistön vähentämisen 170 henkeen;
- tehokas ja "pick-up" kaasuturbiiniyksikkö, joka pystyy saavuttamaan täyden tehon 1, 5 minuutissa.
Loput - ilman hulluutta ja röyhtäilyä. Tavoitteena oli rakentaa luotettavia ja tasapainoisia aluksia, joiden ulkonäkö vastasi alan nykyisiä kykyjä.
Sinun on hyväksyttävä se, mitä voit tehdä yhdessä päivässä. Myös huomenna on vain yksi päivä.
Japanilaiset, tavanomaisella sinnikkyydellään ja yksityiskohtiin kiinnittyneellä tarkkuudella, eivät olleet edes liian laiskoja rakentamaan täysimittaista "mallia" hävittäjästä dissonanttisella nimellä JS-6102 Asuka. Itse asiassa se on testipenkki uusien ratkaisujen testaamiseen. Koska sen ominaisuudet ovat lähes täydellisiä identiteetissä taistelulaivojen torjumiseksi (lukuun ottamatta joitain solmuja ja "sekasotkua"), japanilaisilla on tarvittaessa yksi tuhoaja lisää.
Hallittuaan modernien sotalaivojen rakentamisen tekniikan täydellisyyteen, samurai siirtyi kalliimpiin ja teknisesti kehittyneempiin projekteihin. Näin Akizuki (2010) ja Asahi (2016) ilmestyivät.
Nykyään 30 valtameren taisteluyksikköä, mm. Japanin itsepuolustavan jäsenvaltion pintakomponentti on 26 ohjushävittäjän ja 4 lentokoneita kuljettavan aluksen kanssa, kun otetaan huomioon näiden välineiden tekninen taso, ansaitusti toiseksi maailmassa. Menestyksen taloudellinen osa on se, että Japanin sotilasmenot ovat vain 1% suhteessa BKT: hen (johtava joukko kehittyneitä maita on Venäjä, jonka indikaattori on yli 5%), ja absoluuttisesti mitattuna Japanin sotilasbudjetti on 1,5 kertaa huonompi kuin kotimainen talousarvio.
Pääkysymys on edelleen-milloin lopulta Japanin merenpuolustusvoimat poistetaan nimestä "itsepuolustus"?
Jälkipuheen sijasta:
Japanin laivaston ihme 1900 -luvun alussa, joka muutti nousevan auringon maan suurvaltaksi, tuli mahdolliseksi vain Teikoku Kaigunin (Imperial Navy) hämmästyttävän rationalismin ansiosta. Toisin kuin hämmennys ja epävakaus, joka hallitsi monien maiden (ja erityisesti Venäjän) merivoimien päämajassa ja amiraalihallinnoissa, japanilaiset eivät tehneet melkein mitään virheitä ja ottivat brittiläisiltä liittolaisilta kaiken edistyneimmän - tekniikan, taktiikan, taistelukoulutuksen, pohja- ja toimitusjärjestelmä - ja mahdollisimman lyhyessä ajassa luoda "tyhjästä" moderni laivasto, joka hallitsee Kaukoidän vesillä.
