20. joulukuuta "VO" julkaisi Dmitry Yurovin artikkelin "The Bitter Truth about the Instant Impact" of US Aircraft Carriers ". Julkaisussa kirjoittaja pyrkii tyypillisellä halveksinnallaan amerikkalaisia sotilastarvikkeita kohtaan osoittamaan, etteivät amerikkalaiset lentotukialukset aiheuta erityistä uhkaa ja että he sanovat, että ne ovat yleensä vanhentuneita ja että Venäjän joukot voivat helposti neutraloida ne. laivasto. Esimerkiksi Dmitri Yurov kirjoittaa: "AUG ei ole muuta kuin voiman osoitus, jota yleensä ei ole olemassa."
Mutta ilmeisesti Neuvostoliitossa he ajattelivat toisin. Huomattavia varoja ja resursseja käytettiin "kelluvien lentoasemien" torjumiseen. Neuvostoliitto ei pystynyt rakentamaan ja ylläpitämään amerikkalaisiin verrattavia lentotukialuksia, joten "epäsymmetrinen vastaus". Neuvostoliiton merivoimien komentajat luottivat sukellusveneisiin, joissa oli alusten vastaisia ohjuksia ja pitkän kantaman ohjuspommikoneita taistelussa amerikkalaisia lentotukialusiskuja (AUG) vastaan.
Meripohjaisten alusten risteilyohjusten (ASM) syntyminen vaikeutti USA: n iskulentokoneiden käyttämistä Neuvostoliittoa vastaan.
1980 -luvun lopulla Neuvostoliiton laivastolla oli 79 sukellusvenettä risteilyohjuksilla (mukaan lukien 63 ydinaseita) ja 80 monikäyttöistä ydinvoiman torpedosukellusvenettä.
Ensimmäiset sukellusveneistä laukaistut P-6-ohjukset otettiin käyttöön 60-luvun alussa. Suuret projektin 651 diesel-sukellusveneet ja hankkeen 675 ydinprojektit olivat aseistettuja tämäntyyppisillä raketteilla, mutta P-6-kompleksin ja ensimmäisen sukupolven alusten vastaisten ohjusten laukaisukoneiden suuri haittapuoli oli se, että ohjuksia voitiin käyttää vain pinnan sijainti.
SSGN pr. 675 korotetuilla risteilyohjusten säiliöillä
Tämä haittapuoli poistettiin P-70 "Amethyst" -aluksenohjuksessa, ja siitä tuli maailman ensimmäinen risteilyohjus, jossa oli "märkä" vedenalainen laukaisu. "Ametisti" -kompleksia, joka otettiin käyttöön vuonna 1968, käytettiin hankkeiden 661 ja 670 sukellusveneiden aseistamiseen.
Seuraava kvalitatiivinen askel eteenpäin oli P-700 Granit -aluksenohjusjärjestelmän kehittäminen ja käyttöönotto vuonna 1983. Tämä ohjus oli ennen kaikkea tarkoitettu hankkeiden 949 ja 949A ydinsukellusveneisiin. Kompleksia luotaessa käytettiin ensimmäistä kertaa lähestymistapaa, jonka perusta on kolmen elementin keskinäinen koordinointi: kohteen nimeämisvälineet (avaruusalusten muodossa), kantoraketit ja alusten vastaiset ohjukset.
SSGN pr. 949A "Antey"
Alusten vastaisilla ohjuksilla varustettujen sukellusveneiden lisäksi lukuisat K-10S-, KSR-2- ja KSR-5- ja Tu-22M-ohjuksilla varustetut Tu-16K-meripommikoneet, jotka oli aseistettu Kh-22-aluksen vastaisilla ohjuksilla, olivat vakava uhka lentotukialuksille. Heidän toimiensa piti tukea useita tiedusteluilmoituksia Tu-16R ja Tu-22R. Ja myös Tu-16P- ja Tu-22P / PD-elektroniset tiedustelu- ja tukahdutuskoneet. 90-luvun alkuun mennessä Tu-22M2 ja M3 olivat 145 yksikköä yksinomaan Venäjän laivaston laivastossa.
Ohjusristeilijä "Amiraali Golovko"
Neuvostoliittoon perustettiin täysimittainen valtameren pintalaivasto. Se sisälsi: hankkeiden 58 ja 1134 ohjusristeilijät alusten vastaisilla ohjuksilla-P-35, projekti 1144 alusten vastaisilla ohjuksilla-P-700, projekti 1164 alusten vastaisilla ohjuksilla-P-1000, sekä ohjushävittäjiä projektit 56-M ja 57 aluksen vastaisilla ohjuksilla-KSShch ja projekti 956 alusten vastaisilla ohjuksilla-P-270. Jopa Neuvostoliiton lentokoneita kuljettavat risteilijät varustettiin alusten vastaisilla ohjuksilla, Project 1143 -alukset varustettiin aluksen vastaisilla ohjuksilla-P-500.
Ohjusristeilijä "Varyag" (tekijän kuva)
Kylmän sodan aikana Neuvostoliiton pinta -alukset suorittivat pysyvää taistelupalvelua eri valtamerien alueilla seuraten ja saattamalla amerikkalaista AUG: tä.
Miehistöjen korjaamisen, toimittamisen ja loput varmistamiseksi Neuvostoliiton laivastolla oli merentakaisia tukikohtia ja huoltopisteitä Syyriassa, Etiopiassa, Jemenissä, Angolassa, Guineassa, Libyassa, Tunisiassa, Jugoslaviassa ja Vietnamissa.
Neuvostoliiton laivastolla oli suuri määrä erityyppisiä tiedustelualuksia. Sodanjälkeisenä aikana ensimmäiset tiedustelualukset olivat pieniä aluksia, jotka on muunnettu perinteisistä kalastustroolareista ja hydrografialuksista.
Projekti 861 keskitason tiedustelualus "Jupiter"
Myöhemmin rakennettiin erityisesti kehitettyjen hankkeiden mukaisesti keskikokoisia ja suuria tiedustelualuksia, joilla oli suurempi itsenäisyys ja laajennettu erikoislaitteiden kokoonpano. Yksi heidän päätehtävistään oli amerikkalaisten lentotukialusten jäljittäminen. Joka päivä vähintään kaksi tusinaa "tiedustelutroolaria" keräsi tietoja ja seurasi mahdollisten vastustajien laivastoja. Neuvostoliiton romahtamishetkellä oli yli sata eri luokan tiedustelualusta.
AUG: n havaitseminen ja seuranta oli kuitenkin erittäin haastavaa. Amerikkalaiset lentotukialukset ja saattajat voivat liikkua meressä 700 mailin nopeudella päivässä.
Suurin huolenaihe oli lentotukialusten oikea -aikainen havaitseminen ja valvonta. 60 -luvun alussa saatavilla olleet tiedustelu- ja valvontalaitteet eivät ratkaisseet tätä ongelmaa luotettavasti. Ongelmana oli kohteiden luotettava havaitseminen horisontin yli, niiden valinta ja tarkkojen kohteiden osoittamisen varmistaminen saapuville risteilyohjuksille. Tilanne on parantunut merkittävästi Tu-95RT-järjestelmän ("Success-U" -järjestelmän) käyttöönoton jälkeen. Nämä lentokoneet on suunniteltu amerikkalaisen AUG: n maailman valtamerien tiedusteluun ja etsintään sekä tietojen ja kohteiden siirtämiseen alusten vastaisten ohjusten ohjaamiseen. Autoja rakennettiin yhteensä 53 kappaletta.
Islannissa sijaitsevan 57. ilmatorjuntalaivueen amerikkalaiset F-15-hävittäjät ovat Tu-95RT: n mukana
Taloudelliset potkuriturbiinimoottorit, tilavat polttoainesäiliöt ja ilman tankkausjärjestelmä antoivat Tu-95RT-koneille erittäin pitkän lentomatkan. Etsintätutka sijaitsi rungon alla radio-läpinäkyvässä suojuksessa, ja pintakohteiden havaintoalue oli yli 300 km. Sitä käytettiin vihollislaivojen havaitsemiseen, joista tiedot välitetään suljetuilla kanavilla ohjusten kuljettajille ja sukellusveneille. Toinen tutka asennettiin keulan alle ja sitä käytettiin ohjusten ohjaamiseen.
Tutkimusmahdollisuudet ystävällisten maiden lentokenttien avulla ovat lisääntyneet merkittävästi. Tu-95RT-koneiden tukemisen ansiosta Kuubassa oli mahdollista havaita lentotukialusten iskujoukkoja Länsi-Atlantilla, jolloin Amerikan rannikolta siirryttiin Euroopan Atlantin rannikolle. Vuodesta 1979 lähtien on Vietnamin sosialistisen tasavallan hallituksen kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti käytetty Danangin ja Cam Ranhin lentokenttiä. Välikentien läsnäolon vuoksi Tu-95RT: t pystyivät hallitsemaan mitä tahansa maailmanmeren osaa. Tuolloin tämä herätti luottamusta siihen, että hätätilanteessa lentotukialusten eteneminen rajoillemme ei jää huomaamatta.
Kuitenkin sodan aikana kaikki Neuvostoliiton tiedustelulentokoneet, jotka uskaltautuivat lähestymään AUG: ta, ammuttaisiin väistämättä alas lentotukialuksilta, jotka olivat satoja kilometrejä lentotukialusryhmän järjestyksestä. Lisäksi kone tarvitsi monta tuntia saapuakseen tietylle maailmanmeren alueelle. Ka-25RT-helikoptereilla, joita käytettiin myös kohteiden osoittamiseen, oli lyhyt kantama ja ne olivat jopa haavoittuvampia kuin tiedustelulentokoneet.
Tu-16R- ja Tu-95RT-laitteiden lisäksi vaadittiin luotettavia AUG-seurantakeinoja, jotka olivat haavoittumattomia ilmatorjuntajärjestelmille ja sieppaimille ja jotka pystyivät katsomaan suuria valtamerialueita.
Tällainen keino voisi olla avaruustutkimusjärjestelmä, joka kykenee reaaliaikaiseen tiedusteluun ja kohteen nimeämiseen. Vuonna 1978 otettiin käyttöön Maritime Space Reconnaissance and Targeting System (MKRT) - "Legend" osana radio- ja tutkatutkimussatelliittien tähdistöä sekä maalaitteiden kompleksi. Vuonna 1983 hyväksyttiin järjestelmän viimeinen komponentti-P-700 Granit -äänilaivojen ohjus.
Legend -järjestelmän avaruuskomponentti koostui kahden tyyppisistä satelliiteista: US -P (Controlled Satellite - Passive, index GRAU 17F17) ja US -A (Controlled Satellite - Active, index GRAU 17F16).
Ensimmäinen oli elektroninen tiedustelukompleksi, joka oli suunniteltu havaitsemaan ja suunnattamaan paikkoja sähkömagneettisella säteilyllä; se tallensi AUG -radiolaitteiden toiminnan.
US -A (hallittu satelliitti - aktiivinen)
Toinen oli varustettu kaksisuuntaisella sivulle suuntautuvalla tutkalla, joka havaitsi pintakohteet joka sää ja koko päivän. Tutka vaadittiin mahdollisimman lähelle havaittuja kohteita ja siksi satelliitin matala kiertorata (270 km). Riittämätön tuotettu teho ei mahdollistanut aurinkoparistojen käyttöä tutkan virtalähteenä. Aurinkopaneelit eivät myöskään toimi maan varjossa. Siksi tämän sarjan satelliiteihin päätettiin asentaa ydinvoimala.
Gibraltarin salmen pintatilanteen RI havainnoimalla herätysreittejä
Käyttöjakson päättymisen jälkeen erityinen ylempi vaihe piti asettaa reaktori "hautausradalle" 750 … 1000 km: n korkeuteen maapallon pinnasta laskelmien mukaan kiertorata on vähintään 250 vuotta. Loput satelliitista palasivat, kun se putosi ilmakehään.
Järjestelmä ei kuitenkaan aina toiminut luotettavasti, kun useita tapahtumia, jotka liittyivät reaktorilohkon putoamiseen maan pintaan ja alueen radioaktiiviseen saastumiseen, US-A-satelliittien jatkaminen lopetettiin.
ICRC "Legend" -järjestelmä toimi 90-luvun puoliväliin saakka. Vuosien 1970 ja 1988 välillä Neuvostoliitto laukaisi avaruuteen yli 30 ydinvoimalla toimivaa tiedustussatelliittia. Yli 10 vuoden ajan US-A-avaruusalus on seurannut luotettavasti maailmanmeren pintatilannetta.
Paljon on muuttunut Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, "uudistusten vuosien" aikana Venäjän laivaston koko on pienentynyt merkittävästi. Riittämättömän huollon ja korjausten alirahoituksen vuoksi menetettiin paljon sota -aluksia, jotka eivät täyttäneet edes puolta eräpäivästä. Lisäksi merkittävä osa niistä kirjattiin pois "jyrkän 90-luvun" aikana, mutta "hyvin ruokittuina" "herätyksen ja vakauden" vuosina.
2000 -luvun alussa Venäjän sotilastukikohdat Kuubassa ja Vietnamissa selvitettiin. Monet ovat nyt avoimesti hämmentyneitä - kuinka oli mahdollista katkaista suhteet niin vilpittömiin ja uskollisiin ystäviin. Ilmailuyksikköjämme ei olisi pitänyt vetää pois Kuubalta ja Vietnamista millään tekosyllä, ja lisäksi nykyaikaisin lentokone olisi pitänyt olla siellä. Valitettavasti viimeisimmät tapahtumat maailmassa vahvistavat johdon päätösten virheellisyyden ulkomaisten venäläisten tukikohtien selvittämisessä.
Raskas ydinohjusristeilijä "Pietari Suuri"
Vuodesta 2014 lähtien laivaston taistelukoostumuksessa, joka pystyi todella taistelemaan AUG: tä pitkän kantaman alusten vastaisten ohjusten avulla, oli kaksi risteilijää hankkeessa 1164 "Moskova" (Mustanmeren laivaston) ja "Varyag" (Pacific Fleet), yksi hankkeen 1144 "Pietari Suuri" raskas ydinohjusristeilijä, kolme Project 956 -hävittäjää ja kolme Project 949A -ohjus -sukellusvenettä. Kesäkuussa 2014 hankkeen 885 - K -560 Severodvinsk johtava sukellusvene hyväksyttiin Venäjän laivastoon. Veneen pääase on P-800 Onyx- ja 3M-54 Caliber -ohjusjärjestelmät.
P-700 "Granit" -raketin laukaisu ohjusristeilijältä "Pietari Suuri" pr.1144.2
Laivastossa on myös noin 25 käyttökelpoista diesel- ja ydin -torpedoveneä. Suunnitelmissa on varustaa kaikki diesel- ja ydintorpedosukellusveneet, joita korjataan tai suunnitellaan 3M-54 Caliber -ohjusjärjestelmällä. Tämä lisää epäilemättä kykyä torjua AUG: tä tulevaisuudessa.
Lentotukialusten taisteluvälineiden luettelossa ei tarkoituksella mainita rannikkokomplekseja ja "hyttyslaivastoa" - ohjusveneitä ja pieniä ohjuslaivoja. Koska niiden päätarkoitus on suojella omaa rannikkoaan vihollisen amfibiohyökkäyksiltä. Lisäksi "hyttyslaivaston" vastustus ilmailun toimille ei ole kovin suuri.
Venäjän nykyaikainen ilmailu on tällä hetkellä valitettavassa tilassa. Sen kyky havaita ja lyödä AUG ajoissa on minimaalinen. 90-luvun puolivälissä kaikki pitkän kantaman Tu-95RT-tiedustelulentokoneet poistettiin käytöstä.
Lentokone Tu-22M3 olivat "varastossa", Vozdvizhenkan lentokentällä
Laivaston ohjuksia kuljettava ilmailu on poistettu jo maan nykyisen johdon alaisuudessa. Kaikki laivaston "ehdollisesti huollettavat" (valmiita kertaluontoista lauttaa varten) lentokoneet vuonna 2011 siirrettiin pitkän kantaman ilmailuun. Loput Tu-22M: stä, jopa pienillä toimintahäiriöillä, mutta sopivat restaurointiin, leikattiin metalliksi.
Satelliittikuva Google Earthista: Tu-22M leikataan metalliksi
Niistä merikoneista, jotka pystyvät suorittamaan pitkän kantaman tiedustelulentoja, noin 20 Tu-142 ja Il-38 pysyivät lentokelpoisina.
Kuznetsoville osoitetussa erillisessä 279. merivoimien ilmailurykmentissä on noin 20 kantajapohjaista Su-33-hävittäjää, joista puolet kykenee suorittamaan taistelutehtävän. Loput kaipaavat kunnostusta.
Su-33 on Venäjän laivaston tärkein lentotukialus, ja se on tarkoitettu pääasiassa kattamaan oma laivasto ilmahyökkäysaseilta. Lentokoneiden ilmailutekniikka ei salli sen käyttämiä aluksen vastaisia ohjuksia, ja on ainakin naiivia toivoa, että vihollinen sallii heidän lyödä NAR-aluksiaan ja vapaasti putoavia pommeja.
Kansi MiG-29K
Tilanne voi muuttua sen jälkeen, kun ainoan lentotukialuksemme "Admiral of the Fleet of the Soviet Kuznetsov" ilmasiipi varustettiin uusittujen MiG-29K-hävittäjien kanssa, joiden ostosopimus on jo allekirjoitettu. Ilmatorjuntaohjusten lisäksi päivitetty MiG-29K pystyy käyttöönoton jälkeen kuljettamaan ja käyttämään Kh-31A- ja Kh-35-ohjusohjuksia, mikä parantaa merkittävästi kantajan alusten vastaisia ominaisuuksia -pohjainen lentokone.
Mahdollisuudet AUG: n varhaiseen havaitsemiseen ja seurantaan ovat edelleen heikot. Tilanne voi muuttua lähivuosina. Vuonna 2013 ilmestyi tietoa siitä, että puolustusministeriö ja Roskosmos aloittivat ennennäkemättömän yhteisen monipaikkaisen satelliittitutkimusjärjestelmän kehittämisen. "Aquarelle" -hanke on suunniteltu vähintään viideksi vuodeksi. "Aquarellestä" tulee Venäjän kunnianhimoisin tiedustelujärjestelmä koko historian aikana. Vastaanotto- ja lähetysasemakompleksin on tarkoitus olla hajallaan ympäri maata. Kohteiden koordinaatit on lähetettävä komentopisteeseen, jossa muodostetaan virtuaalinen reaaliaikainen kartta.
Ensimmäisessä vaiheessa tiedustelujärjestelmä toimii pääasiassa Venäjän laivaston etujen mukaisesti. Rinnakkain luotava "Liana" -kompleksi on tarkoitettu pääasiassa alusten havaitsemiseen. Tämän hankkeen kiertorata koostuu neljästä Pion-NKS-tutkasatelliitista ja Lotos-S-sähköisestä tiedustelusatelliitista.
Satelliitti "Lotos-S"
Ensimmäinen "Lotos-S" -tyyppinen satelliitti laukaistiin 20. marraskuuta 2009, sillä oli yksinkertaistettu kokoonpano ja se nimettiin 14F138: ksi. Kun avaruusalus oli asetettu kiertoradalle, kävi ilmi, että noin puolet laivojen järjestelmistä eivät toimineet, mikä edellytti uusien satelliittien laukaisun lykkäämistä laitteiden parantamiseksi.
Vuonna 2014 Pion-NKS 14F139 -tutkan satelliitti laukaistiin onnistuneesti. Liana -järjestelmän täydellisen toiminnan ylläpitämiseksi tarvitaan yhteensä neljä tutka -satelliittia, jotka sijaitsevat noin 1000 km: n korkeudessa planeetan pinnan yläpuolella ja skannaavat jatkuvasti maa- ja merenpintoja.
Satelliittikuva Google Earthista: Yhdysvaltain laivaston lentotukialus George Washington pysäköi Singaporessa
Mutta jopa tämän kipeästi tarvitun tiedustelu- ja seurantajärjestelmän käyttöönoton jälkeen kykymme vastustaa Amerikan laivastota on edelleen hyvin vaatimaton. Tältä osin rannikolla sijaitsevien alusten vastaisten ballististen ohjusten kehitys on kiinnostavaa.
Työn tästä aiheesta suoritti suunnittelija V. P. Makeev 60-70-luvulla Neuvostoliitossa R-27 SLBM: n perusteella. Kohteen nimeämisen mahdollistivat kaksi radioteknistä järjestelmää: Legend-satelliittijärjestelmä merenkulun avaruustutkimuksesta ja kohteen nimeämisestä (MKRT) ja Uspekh-U-ilmailujärjestelmä.
Vuonna 1975 valmistuneissa testeissä 31 laukaistusta R-27K (4K18) -ohjuksesta 26 ohjusta osui ehdolliseen kohteeseen. Yksi diesel-sukellusvene, jossa oli näitä ohjuksia, oli koekäytössä, mutta useista syistä R-27K-ohjuksia sisältävää alusten vastaista kompleksia ei otettu käyttöön.
Nykyaikaisten venäläisten liikkuvien ballististen ohjusten ominaisuudet mahdollistavat melko lyhyessä ajassa niiden pohjalta alusten vastaisten ohjusten luomisen, jotka sijaitsevat huomattavalla etäisyydellä rannikkoalueesta, hyökkäyskannen ilma-alusten ulkopuolella. Nykyaikaiset tekniikat mahdollistavat ballististen ohjusten taistelupään varustamisen tutkalla tai optisella ohjausjärjestelmällä, joka takaa suurten liikkuvien kohteiden varman tappion perinteisellä taistelukärjellä. AUG -havaitseminen ja taistelupään kohteiden osoittaminen on suoritettava Aquarelle- ja Liana -tiedustelusatelliittijärjestelmistä. Tällaisten ohjusten käyttö mahdollistaa lentotukialusten tuhoamisen laivamuotojen tehokkaasta ilmapuolustuksesta huolimatta.
Tämänsuuntaista työtä tehdään Kiinassa aktiivisesti. Yhdysvaltain puolustusministeriön edustajien mukaan Kiina on kehittänyt ja saavuttanut alkuoperatiivisen valmiuden maanpäälliseen ohjusjärjestelmään, jossa on laivojen vastaisia ballistisia ohjuksia ja jotka perustuvat DF-21-keskikantaman ohjuksen liikkuviin komplekseihin tavanomaisissa laitteissa.
DF-21D-taistelukärjet voidaan varustaa erityyppisillä ohjausjärjestelmillä. Tällaisia ohjuksia testattiin vuosina 2005-2006. Amerikkalaisten analyytikkojen mukaan DF-21D pystyy tunkeutumaan lentotukialusten puolustukseen ja siitä on tullut ensimmäinen uhka Yhdysvaltain laivaston maailmanlaajuiselle valta-asemalle kylmän sodan jälkeen.
Näiden ohjusten taistelukärjillä on varkainominaisuuksia ja ne on sijoitettu erittäin liikkuviin kantoraketteihin, ja niiden ampuma -alue on jopa 1800 km. Lentoaika on enintään 12 minuuttia, sukellus kohteeseen suoritetaan erittäin suurella nopeudella.
Toistaiseksi suurin este, joka rajoittaa ballististen alusten vastaisten ohjusten käyttöä, on Kiinan kehittyneiden tiedustelusatelliittien ryhmä. Nykyään on yksi optoelektroninen satelliitti - Yaogan -7, yksi synteettisen aukon tutkasatelliitti - Yaogan -8 ja kolme elektronista tiedustelusatelliittia - Yaogan -9.
Venäjä on tällä hetkellä jäljessä Kiinasta tämän tyyppisten aseiden kehittämisessä ja käytössä. Tehokkaimmat "alusten vastaiset ohjukset", jotka estävät amerikkalaisen AUG: n "välittömältä iskulta" Venäjää kohtaan, ovat Topol ja Yars ICBM.
