On kulunut vuosi maaliskuun 5. päivästä Caracasissa 58 -vuotiaana. Venezuelan presidentti, Venezuelan Yhdistyneen sosialistipuolueen johtaja Hugo Rafaeel Chavez Friias kuoli.
Todellinen kotimaansa poika, joka kantoi intialaista ja kreolilaista verta, syntyi perheeseen, jolla oli pitkät vallankumoukselliset perinteet. Chavezin äidin esi-isä osallistui aktiivisesti sisällissotaan vuosina 1859-1863, taisteltiin kansanjohtajan Esequiel Zamoran johdolla. Isoisän isä tuli kuuluisaksi siitä, että vuonna 1914 hän nosti diktatuurin vastaisen kansannousun, joka tukahdutettiin julmasti.
Nuorena Hugo Chavez haaveili tulla ammattimaiseksi baseball -pelaajaksi. Chavez piti baseball -harrastuksensa elämänsä loppuun asti. Lapsena hän maalasi hyvin, ja 12 -vuotiaana hän sai ensimmäisen palkintonsa alueellisessa näyttelyssä. Vuonna 1975 hän valmistui yliluutnantiksi Venezuelan sotilasakatemiasta.
Chavez palveli ilmassa olevissa yksiköissä, ja laskuvarjohyökkääjän punaisesta baretista tuli myöhemmin kiinteä osa hänen imagoaan. Vuonna 1982 (muiden lähteiden mukaan - akatemiassa opiskellessaan) Chavez perusti kollegoidensa kanssa maanalaisen vallankumouksellisen organisaation, joka myöhemmin tunnettiin nimellä "Vallankumouksellinen Bolivarian liike", joka on nimetty Latinalaisen Amerikan vapaussodan sankarin Simon Bolivarin mukaan.
Voit kohdella tätä henkilöä eri tavoin, mutta kukaan ei kiellä hänen läsnäoloaan suurella henkilökohtaisella viehätyksellä, vilkkaalla mielellä ja karismalla. Ei ole helppoa pysyä vallassa 13 vuoden ajan Latinalaisen Amerikan tasavallassa, jolla on pitkät perinteet sotilasvallankaappauksissa. On huomattava, että Chavez oli maansa todellinen patriootti, joka huolehti sen vauraudesta ja tavallisten ihmisten tarpeista. Hänen alaisuudessaan maan öljy- ja kaasuteollisuus kansallistettiin, luonnonvarojen myynnistä saadut tulot alkoivat virrata valtion talousarvioon suurempina määrinä ja käyttää sosiaalisiin tarpeisiin. Hugo Chavez on tehnyt paljon parantaakseen koulutuksen ja terveydenhuollon saatavuutta ja kehittämistä. Energiavarojen viennistä saaduista voitoista osoitettiin vuosittain varoja minimipalkan tason nostamiseen 10%. Ei ole yllättävää, että hän oli melko suosittu kotimaassaan.
Mutta harvat muistavat nyt, että ennen kuin hän tuli valtaan laillisesti valituksi presidentiksi, hän yritti vallata väkisin. Vain yhden vuosikymmenen aikana entisen presidentin Carlos Perezin hallinto on selvinnyt kahdesta sotilasvallankaappausyrityksestä. Maan ilmavoimilla oli merkittävä rooli heissä. Ensimmäisen kapinan johti Venezuelan tuleva presidentti, eversti Hugo Chavez. Mutta hajallaan olleet mielenosoitukset, jotka puhkesivat 4. helmikuuta 1992, presidentille uskolliset yksiköt tukahduttivat nopeasti, ja Chavez itse joutui vankilaan.
1992-1994 Chavez oli pidätettynä
Toinen kapinayritys tapahtui 27. marraskuuta vuonna 1992. Se olisi ollut "tavallinen" kapina, mutta tämän kapinan aikana käytiin 90 -luvun alun vakavimmat ilmataistelut. Kapinan järjesti Venezuelan ilmavoimien prikaatikenraali Visconti, Chavezin lähin avustaja. Mutta 27. päivän tapahtumia edelsi intensiivinen valmistautuminen. Ensinnäkin kenraali keräsi melkein kaikki lentokoneet El Libertadorin lentotukikohtaan (lähellä Palo Negroa) tekosyynä valmistella ilmaparaati ilmailupäivää varten. Ryhmässä oli yhdeksän OV-10 Broncoa Grupo Aereo de Operacion Specialesta. tuolloin maassa oli vain kaksi modernisoitua Mirage 50EV: tä ja muutama CF-5S, jotka saatiin Kanadasta. Kahdeksan C-130H: ta, kuusi G.222: tä ja kaksi Boeing 707: tä lisättiin tähän "loistoon", helikopterit keskittyivät tukikohta - kahdeksan "Super Pumas" ja kaksitoista "Iroquois".
Kapina alkoi kello 3.30 paikallista aikaa: kenraali Visconti johti henkilökohtaisesti hyökkäysjoukkoja yhdessä 42. ilmatyynyprikaatin pataljoonasta. Näiden hävittäjien kanssa hän onnistui lyhyessä ajassa hallitsemaan lentotukikohdan komentokeskusta. Toinen ryhmä otti Boca del Rion Martial Sucren lentoakatemian haltuunsa. Tärkein kohde tässä oli Grupo Aereode Entreinamiento 7 ja 14. Nämä olivat koulutus T-37, AT-27 ja T-2D, joita voitiin käyttää kevyinä hyökkäyslentokoneina. Ja tuntia myöhemmin pieni joukko sotilaita oli ja erikoisjoukkojen sotilaat takavarikoivat Caracasin televisiostudion, josta he soittivat kasetin, jossa oli tallenne Chavezin puheesta. Kaikki eivät kuitenkaan kannattaneet kapinaa. F-16A: n lentäjät, kapteeni Helimenas Labarca ja luutnantti Vielma, nostivat lentokoneensa ilmaan ja lähtivät Baracuisimento-lentotukikohtaan, jossa F-5A-hävittäjät ja T-2D-koulutus lentokoneet perustuivat. Meidän piti nousta suurella kiireellä ilman korvaavia pukuja, onnistuimme nappaamaan vain kypärät.
F-16A Venezuelan ilmavoimat
Kun kävi selväksi, ettei kukaan vapaaehtoisesti luovuta valtaansa, useat kapinalliset helikopterit hyökkäsivät armeijan kasarmeihin pääkaupungissa. He odottivat kuitenkin jo heitä, ja yksi helikopteri ammuttiin alas ilmatorjunta-raskaiden konekiväärien tulessa ja putosi lähellä. Kaikki neljä sotilasta saivat surmansa. Klo 18:15 useita Mirageja ilmestyi uskollisten hallituksen joukkojen päälle Fuerte Tiunassa (Caracasin länsipuolella). Samaan aikaan 10-12 kevyen hyökkäyskoneen sekajoukko (Bronco, Tucano ja Bakai) hyökkäsi presidentinlinnaa ja ulkoministeriön rakennusta vastaan. Useissa lähestymistavoissa kapinallisten lentäjät ampuivat useita kymmeniä 70 mm: n NAR-aseita ja pudottivat useita 250 kilon pommia. Samaan aikaan vain kaksi hävittäjää jäi presidentin käyttöön: nämä olivat F-16A, kaapattu Baracuisimenossa. Klo 07.00, ilman epäröintiä, useiden kiireellisten määräysten jälkeen lentäjät (kaikki samat "autiomaat") nostivat heidät ilmaan sieppaamaan hyökkäyskoneen. Raporttiensa mukaan he eivät kuitenkaan onnistuneet tapaamaan ilmassa yhtä ainoaa vihollista. Sitten F-16-koneet suuntasivat kapinallisten lentotukikohtaa ja soittivat useita puheluita ampumalla tyhjää kiitotietä 20 mm: n tykkiensä ampumatarvikkeilla. Samaan aikaan armeijan ilmapuolustus oli paljon menestyksekkäämpi. Noin samaan aikaan, lähellä Caracasia, yksi Bronco ammuttiin alas ilmatorjunta-konekiväärien ja 40 mm: n L-70 Bofors-tykkien miehistön yhteisellä ponnistuksella. Miehistö poistui ja otettiin kiinni.
Tämä 15. AGSO: n OV-10A Bronko ammuttiin alas Caracasin yllä 27. marraskuuta 1992.
Löydettyään kantansa tilanteessa ja tunnistamalla kaapatun F-16A: n mahdollisena vaarana kapinan johtanut Visconti antoi käskyn iskeä Baracuisimenoa. Hyökkäykseen myönnettiin kaksi Miragea ja useita Broncoe -malleja. Tukikohdan ilmapuolustus ei ollut valmis tällaiseen käänteeseen, ja ainakin kolme vanhaa F-5A: ta (taktiset numerot 6719, 7200 ja 8707) GAdC 12: sta (Escuadron 363) tuhoutui maassa ja siviililentokone MD- 80 vaurioitui tykin tulipalossa. Lentäjät ilmoittivat kahdeksasta tuhoutuneesta F-5A: sta.
F-5A Venezuelan ilmavoimat
Ilman tappioita ei kuitenkaan voitu pärjätä: palaavat Labarca ja Vielma hyökkäsivät hyökkääjien kimppuun. Tämän seurauksena luutnantti Vielma ampui alas kaksi OV-10E: tä. Yksi lentäjistä kuoli, ja toinen miehistön jäsen poistui turvallisesti. Ilmeisesti myös Vielman lentokone kärsi vaurioita, koska aseistamisen ja tankkauksen jälkeen vain herra Labarca lähti kattelemaan pääkaupunkia.
Kapinallisten asema pääkaupungissa oli tällä hetkellä kadehdittava: hallituksen joukot painostivat heitä ympäri kaupunkia, jopa pystyivät valloittamaan televisiostudion. Keskipäivällä kaikki siellä olevat armeijan yksiköt alkoivat vetää Palo Negroa. Hidastaakseen etenemistään kapinalliset heittivät kaikki käteiset "Tucano" ja "Bronco". Lisäksi toinen hyökkäys tehtiin Milfloresin presidentinlinnalle. Ja jälleen, ohjattujen rakettien lisäksi pommeja käytettiin myös suuria määriä. Kun iskusotilaiden hyökkäys oli täydessä vauhdissa, herra Labarque ilmestyi taistelukentän päälle. Mutta lyödä ei-nopeita ohjattavia hyökkäyskoneita oli erittäin vaikea tehtävä. Lisäksi pääkaupunki sijaitsee ontelossa kahden korkeuden välissä, joten Labarquen piti liikkua melko varovasti, ja lisäksi oli erittäin tärkeää olla osumatta siviilikohteisiin maassa. Tilannetta arvioitaessa vain toisella lähestymistavalla hän onnistui lyömään yhtä Tucanoa Vulkanista (ja tämä tehtiin mestarillisesti, lentäjä avasi tulen 1000 metristä ja päättyi vain 400 maalista).
AT-27 Tucano Venezuelan ilmavoimien 14. UTAG: sta
Kaikki nämä muutokset kuitenkin syövät polttoaineen saannin ja lentäjä kääntyi ympäri ja alkoi lähteä tukikohdan suuntaan. Jonkin ajan kuluttua kapteenin piti kestää useita epämiellyttäviä sekunteja, kun hän huomasi lähellä olevansa kapinallisten "Mirage". Lentäjät eivät kuitenkaan käyttäneet aseita, koska yhden heistä ampuminen merkitsi lukuisia uhreja vihollisen kaatumispaikalla. Kiertyneet kaupungin yli lentokoneet hajaantuivat rauhallisesti.
Mirage - IIIEV Venezuelan ilmavoimat
Ilmassa ilmiselvästä uhasta huolimatta hyökkäyskone jatkoi työtään. Kuitenkin vaara vaivasi heitä lähes kaikkialla: seuraava OV-10E vaurioitui suurikaliiberisten konekiväärien tulessa. Yksi moottori pysähtyi, mutta miehistö päätti laskea hyökkäyskoneen toiselle. Näytti siltä, että onni oli lähellä, mutta 300 metriä ennen kiitotietä myös toinen moottori epäonnistui, kahdella lentäjällä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin heittää ulos. Samaan aikaan Rolandin ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ampui alas toisen Broncon. Lentäjä vapautti laskutelineen ja alkoi siirtyä pois kaupungista yrittäen sammuttaa tulipalon. Lentäjän ponnisteluista huolimatta hyökkäyskone putosi suoraan kiitotielle.
Noin klo 13.00 kaikki jäljellä olevat kapinalliset lentokoneet palasivat tukikohtaan. Sitten molemmat F-16-koneet hyökkäsivät heihin uudelleen. Myös Sucren ja Palo Negron lentokentille hyökättiin kaksi tuntia myöhemmin. Illalla kävi selväksi, että kapina oli epäonnistunut ja Visconti 92 muun upseerin kanssa lähti maasta sotilaskuljetuksen C-130H kyytiin.
C-130 Venezuelan ilmavoimat
Sen lopullinen määränpää oli Peru. Kaksi "miraažien" lentäjää (joista yksi selviytyi "taistelusta" Labarcan kanssa) lähetti koneensa Amban lentokentälle (pieni saari Alankomaiden protektoraatin alla), toinen "Bronco" laskeutui Curacaoon. Useita muita Super Pumasia käytettiin pakenemaan ja kerättiin sitten useista paikoista maassa. Yhteensä pidätettiin ainakin tuhat sotilasta ja upseeria. Kapinan epäonnistumisesta huolimatta Chavez pystyi murtautumaan valtaan. Vuonna 1996 hän sai armahduksen presidentti Raphael Zelderalta.
Tuolloin harvat muistivat kapinallisen eversti. Mutta nykyisen hallituksen täydellisen konkurssin, korruptoituneen ja öljytulojen oikeudenmukaisen jakautumisen ansiosta hän onnistui voittamaan joulukuussa 1998 pidetyt presidentinvaalit.
F-16A-lentäjät, jotka vaativat vaatimattomia ponnistelujaan kapinan epäonnistumiseen, eivät luonnollisesti onnistuneet tekemään uraa ilmavoimissa. Luutnantti Vielma lähetettiin Yhdysvaltoihin T-2D-ohjaajaksi. Hänen työmatkansa oli kuitenkin pian ohi, hänen huono englannin taitonsa tuli esteeksi. Ei tiedetä, jatkaako hän palvelustaan tällä hetkellä. Kapteeni Labarca erosi, mutta pallo löydettiin ja pidätettiin. Jotta "ei pestä likaisia liinavaatteita julkisesti" eikä julkisteta syitä tällaiselle riittämättömälle teolle, "kansakunnan sankari" otettiin mielenterveyshäiriöön ja hänet lähetettiin mielisairaalaan.
Huhtikuussa 2002 Venezuelassa tehtiin toinen sotilasvallankaappausyritys. Chavez joutui luopumaan vallasta, mutta vain kahdeksi päiväksi - hänelle uskolliset laskuvarjojoukot pakottivat kapinalliset voimankäytön uhalla palauttamaan voimansa, ja Chavez palasi maanpakosta voittajana.
Hugo Chavez teki paljon vahvistaakseen maansa puolustusta. Hänen aloitteestaan tehtiin sopimuksia suurten erien nykyaikaisten aseiden ostamisesta.
Tällä hetkellä lähes kaikki Venezuelan asevoimien haarat ovat saaneet venäläisiä aseita, lukuun ottamatta merivoimia.
Pelkästään vuonna 2012 venäläisten aseiden toimituksen Venezuelaan arvioidaan olevan lähes 2 miljardia dollaria. Sisältää toimitukset vuosina 2004-2011. (noin 3,5 miljardia dollaria) Venäjän armeijan viennin kokonaismäärä Venezuelaan joulukuun 2012 lopussa on noin 5,5 miljardia dollaria.
Erityisesti ostettiin 24 Su-30MKV-hävittäjää, 100 000 AK-103-rynnäkkökivääriä, yli 40 monikäyttöistä Mi-17V-5-helikopteria, 10 Mi-35M2-hyökkäyshelikopteria, 3 Mi-26T2-raskaan liikenteen helikopteria, useita helikopterisimulaattoreita. tuhannet Dragunov-kiväärit, Igla MANPADS, 2S12A Sani 120 mm: n laastit ja muut aseet.
Syyskuussa 2009 Venezuelan presidentti Hugo Chavez ilmoitti päätöksestään luoda integroitu kerrostettu ilmatorjuntajärjestelmä. Se sisältää venäläiset lyhyen, keskipitkän ja pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmät.
Venezuelan maavoimat ovat hankkineet 23 mm kaksoisilmatorjunta-aseet ZU-23M1-4, jotka tarjoavat ilmapuolustuksen maavoimien prikaateille. Ilmatorjunta-asennusten lisäksi Igla-S MANPADS aloitti palvelun näillä paristoilla.
Vuonna 2012 toteutettiin suuria toimituksia panssaroituja ajoneuvoja, ohjuksia ja tykistöaseita sekä ilmatorjuntajärjestelmiä. Erityisesti vuonna 2012 MBT T-72B1V: n toimitukset saatiin päätökseen (yhteensä 92 yksikköä toimitettiin vuosina 2011-2012), BMP-3M (yhteensä 2011-2012, 120 yksikköä toimitettiin), BTR-80A (yhteensä vuosina 2011 -2012 toimitti 120 yksikköä), itseliikkuvat 120 mm: n laastit 2S23 “Nona-SVK” (yhteensä 24 kappaletta), 122 mm: n BM-21 “Grad” (yhteensä 2011–2012 toimitti 24 yksikköä). Vuonna 2012 jatkettiin S-125 "Pechora-2M" -ilmatorjuntajärjestelmien ja 23 mm ZU-23M1-4 -ilmatorjuntajärjestelmien toimituksia.
Venezuelan itseliikkuva kantoraketti S-125 "Pechora-2M"
Venezuela elää parhaillaan perusteellisten muutosten aikakautta, myös asevoimissa. Chavezin aikana alkoi laajamittainen Bolivarian tasavallan ilmavoimien ja ilmapuolustuksen uudistus. Tämä joukkojen haara nykyaikaisten sotien olosuhteissa on yksi merkittävimmistä. Ottaen huomioon epämukava johtamissuhde
Venezuela Yhdysvaltojen kanssa, taisteluvalmiiden ja hyvin aseistettujen ilmavoimien läsnäolo on rauhan ja vakauden takaaja alueella.
Maan ilmavoimien uudistamisesta on tullut todellinen ongelma Chávezin hallitukselle. Kenraalit, jotka olivat käyneet sotilaskoulutuksen Yhdysvalloissa, erotettiin ilmavoimien ylemmän komennon tehtävistä, ja niiden sijasta uudet sotilaskaaderit kutsuttiin armeijan ilmailuun, jotka tukivat armeijan johtajan vallankumouksellis-nationalistisia näkemyksiä. osavaltio. Vuonna 2005 Espanjassa oli tapaus, jossa Venezuelaa vastaan suunnatun ja operaatio Balboa -nimisen Naton operatiivisen päämajan suunnitelman asiakirjat "vuotivat". Tämä Naton suunnitelma edellytti massiivisten ilmaiskujen antamista Venezuelaa vastaan Alankomaiden Antillien alueelta, joka sijaitsee vain muutaman kymmenen kilometrin päässä Venezuelan pääkaupungista Caracasin kaupungista. Viime vuosina Yhdysvaltain armeija on lähettänyt koko sotilastukikohtiensa verkon Latinalaiseen Amerikkaan, minkä ansiosta se voi hallita lähes koko mantereen aluetta. Yhdysvaltain tukikohtia on käytössä Hondurasissa, Panamassa, Paraguayssa ja Kolumbiassa.
Su-30 Venezuelan ilmavoimat
Tässä mielessä Venezuela uudisti aktiivisesti laivastoaan. Tällä hetkellä sen perusta ja maan ilmavoimien suurin iskuvoima ovat 24 venäläistä Su-30MKV-hävittäjää. Venezuelan ilmavoimien palveluksessa on myös 21 F-16A-hävittäjää, jotka toimitettiin maahan vuosina 1983-1985, joista noin 10 ilma-alusta on taistelukunnossa.
Koulutuslentokoneita, joita voidaan käyttää myös kevyinä hyökkäyslentokoneina, edustavat 19 Brasiliassa valmistettua Embraer EMB 312 Tucano -kouluttajakonetta (yhteensä 32 ilma-alusta tilattuna), 18 kiinalaista Hongdu K-8W Karakorum -taistelukoulutuslentokoneita (enemmän tilattuja 22 autoja). Lisäksi ilmavoimilla on pieni määrä (enintään 4 yksikköä) amerikkalaisia Rockwell OV-10A / E Bronco -kevythyökkäyskoneita. Sotilaslentokoneeseen kuuluu 10 venäläistä Il-76MD-90, 6 amerikkalaista C-130H Herkulesta ja jopa 8 kiinalaista Y-8-kuljetuskonetta, jotka ovat kopio venäläisestä An-12: sta.
Mi-35M Venezuelan ilmavoimat
Bolivarian tasavallan ilmavoimien helikopterirykmentit ovat aseistettu jopa 38 Mi-17V5-kuljetus- ja taisteluhelikopterilla, 3 Mi-26T2-raskaalla kuljetushelikopterilla ja 10 Mi-35M-monikäyttöisellä taisteluhelikopterilla-kaikki venäläiset ajoneuvot. Lisäksi ilmavoimilla on 14 helikopteria "Eurocopter" AS-332 Super Puma ja "Eurocopter" AS-532 AC / UL Cougar ranskalaista tuotantoa.
Satelliittikuva Google Earthista: Venezuelan ilmavoimien helikopterit lentokentällä Caracasin läheisyydessä
Kesäkuussa 2006 Hugo Chavez ilmoitti ostavansa 24 raskasta Su-30MKV-hävittäjää (variantti, joka luotiin Venezuelalle Su-30MK2: n perusteella). Pian sen jälkeen, 2. heinäkuuta 2006, 2 venäläistä Su-30MK: ta Il-76-sotilaskuljetuslentokoneen kanssa saapui El Libertadorin lentotukikohtaan osoittamaan ominaisuutensa Venezuelan johdolle ja kansallisille ilmavoimille. Kunniasaattajana heidän mukanaan oli kolme F-16-hävittäjää ja kaksi Miragea (ne poistettiin käytöstä vuonna 2009).
Vierailun aikana venäläiset Su-30MK: t suorittivat sarjan esittelytaisteluja arvioidakseen lentotietojaan ja aseitaan. Harjoittelutaisteluissa he taistelivat Mirage 50: tä ja F-16: ta vastaan. Erityisen silmiinpistäviä olivat koulutustaistelut kuuden F-16-hävittäjän ja sitten kuuden Mirage 50 -hävittäjän kanssa, joita pidettiin osoittamaan venäläisen N-011VE-tutkan kykyjä. 14. heinäkuuta 2006 molemmat hävittäjät palasivat Venäjälle, ja 28. heinäkuuta maat allekirjoittivat kahdenvälisen sopimuksen 1,5 miljardista dollarista, joka sisälsi paitsi lentokoneiden toimittamisen myös niiden huollon, varaosien ja aseiden toimittamisen sekä koulutuksen lennon teknisestä henkilöstöstä.
Satelliittikuva Google Earthista: Venezuelan ilmavoimien Su-30
Tällä hetkellä Venezuelan ilmavoimat ovat täysin tyytyväisiä maahan toimitettujen Su-30-hävittäjien laatuun. Tiedotusvälineet raportoivat tästä erityisesti viitaten Bolivarian siviili-sotilasrintaman puheenjohtajaan, eläkkeellä olevaan everstiluutnanttiin Hector Herrraan. Hänen mukaansa kaikki Venezuelan ostamat venäläiset hävittäjät toimivat täydellisesti. Herrra korosti myös, että vaikka Su-30MKV eivät ole viidennen sukupolven lentokoneita, ne ovat erinomaisia taistelukykyissään ja lentotuloksissaan.
Kun otetaan huomioon Venezuelan ilmavoimien kokoonpano, voidaan olettaa, että jos Yhdysvallat ja sen liittolaiset yrittävät toteuttaa ilmalaajennusta Venezuelaa vastaan, se päättyy hyökkääjän voitolla, mutta mukana on suuri joukko tappioista. Varsinkin jos Venezuela jatkaa uusien lentokoneiden ostamista Venäjältä ja Kiinasta. Lisäksi jos koko Latinalainen Amerikka tukisi Venezuelaa, mahdollisuudet menestyä hypoteettisessa taistelussa Yhdysvaltojen kanssa olisivat paljon painavampia.
Kun otetaan huomioon, että Argentiina, Brasilia, Uruguay ja monet muut Latinalaisen Amerikan maat yrittävät harjoittaa yhä itsenäisempää ulkopolitiikkaa ja kallistuvat vasemmalle, tämä ei ole niin epärealistista.
Nykyään Venezuela on yksi Venäjän strategisista kumppaneista ja merkittävä Venäjän aseiden viejä. Tällä hetkellä neuvottelut ovat eri vaiheissa Su-35S-hävittäjien, Il-114-matkustajakoneisiin perustuvien merivoimien partiolentokoneiden, Be-200-amfibio-palolentokoneiden, Mi-28N-hyökkäyshelikoptereiden ja kevyiden monikäyttöisten Asant-helikoptereiden mahdollisesta toimittamisesta Venezuelaan.
Venäjälle Hugo Chavezin kuolema on suuri menetys. On tietysti erittäin tärkeää Venäjän kanssa käytävän talousyhteistyön edelleen kehittämiselle, onnistuuko Venezuelan nykyinen presidentti Nicolas Maduro pitämään maan tilanteen hallinnassa.
On huomattava, että Hugo Chavezin luja suuntaus sotilaallisen teknisen yhteistyön laajentamiseen Venäjän kanssa vaikutti suurelta osin muiden Latinalaisen Amerikan alueen maiden päätökseen ostaa aseita ja sotatarvikkeita Venäjältä. Tämä koskee Brasiliaa, Argentiinaa, Boliviaa, Ecuadoria ja muita maita. Kaiken kaikkiaan, kun Hugo Chavez oli Venezuelan presidentti, Venäjä teki valtavan läpimurron Latinalaisen Amerikan maiden asemarkkinoille.
