Ulkomaisten sota -alusten ja laskeutumisten torjuminen Kiinan rannikon vesillä ja saarilla on PLA -laivaston rannikkopuolustusvoimien ja lukuisten ohjusveneiden tehtävä. Jokainen laivaston komento (pohjoinen, itä ja etelä) on operatiivisesti alisteinen vastaaville rannikkopuolustusalueille. Kiinan merivoimien rannikkopuolustusvoimilla on 35 tykistö- ja ohjusrykmenttiä, 20 erillistä ohjusosastoa, jotka on aseistettu alusten vastaisilla ohjusjärjestelmillä ja 100-130 mm: n rannikkoaseilla.
Rannikon alusten vastaiset ohjusjärjestelmät
Kymmenen vuotta sitten rannikkopuolustusohjusyksiköt olivat pääosin aseistettuja HY-2-aluksenvastaisella ohjusjärjestelmällä, joka kehitettiin Kiinassa Neuvostoliiton P-15: n perusteella. Tällä hetkellä tätä aluksen vastaista ohjusta pidetään vanhentuneena. HY-2-aluksenohjusjärjestelmän toimintaan liittyy suuria vaikeuksia, koska raketin tankkaus polttoaineella ja hapettimella edellyttää, että henkilöstö käyttää erityisiä suojavarusteita.
RCC HY-2: n valmistelu
Puutteista huolimatta sen suunnittelu oli melko yksinkertainen, teknisesti kehittynyt ja ymmärrettävä kiinalaisille asiantuntijoille. Mutta 80-luvun puolivälissä raketin melunkestävyys, kantama ja lentonopeus eivät enää täyttäneet nykyaikaisia vaatimuksia.
Nestemäistä polttoainetta käyttävien rakettimoottoreiden käyttö aluksen vastaisessa ohjuksessa HY-2 oli pakotettu päätös, koska Kiinassa ei ollut 60- ja 70-luvuilla muita moottorityyppejä, jotka pystyisivät toimittamaan vaaditut tiedot lentokoneen kantomatkasta ja nopeudesta. lento. Lisätoimia tehtiin HY-2: n parantamiseksi. Kiinteää polttoainetta koskevien valmisteiden ilmestymisen ja tyydyttäviä ominaisuuksia sisältävien kompaktien turboreaktiivimoottorien luomisen jälkeen Kiinassa lopetettiin melko työlästä huoltoa ja pitkää valmisteluaikaa vaativien nestepolttoainerakettimoottorilla varustettujen rakettien tuotanto. 80-luvun jälkipuoliskolla otettiin käyttöön syvästi modernisoituja modifikaatioita kiinteiden polttoaineiden-SY-2: n ja turboreaktiivimoottorin-SY-4: n laivasto-ohjuksista, joissa oli useita versioita aktiivisesta tutkanhakijasta.
Kiinan rannikon puolustusvoimien ohjusyksiköt ovat saaneet viime vuosina yhä enemmän nykyaikaisia alusten vastaisia komplekseja. Tämä koskee ensisijaisesti YJ-8-aluksen vastaisia ohjuksia. Ensimmäiset tämän tyyppiset ohjukset otettiin käyttöön PLA Navyn kanssa 80 -luvun lopulla, kun niiden laukaisualue ei ylittänyt 65 km.
Rannikon alusten vastaiset ohjusjärjestelmät YJ-8 paraatilla Kiinassa
Viimeisten 25 vuoden aikana on luotu useita versioita YJ-8-aluksen vastaisista ohjuksista, joissa tärkeimpiä taisteluominaisuuksia on jatkuvasti parannettu: laukaisualue, melunkestävyys ja todennäköisyys osua kohteeseen.
Laivanvastaisten ohjusten YJ-82 laukaisu
Pinta -alukset, sukellusveneet ja rannikko -ohjusjärjestelmät on aseistettu tämän ohjuksen eri modifikaatioilla. Viimeisimmät ohjusvaihtoehdot ovat ominaisuuksiltaan samankaltaisia kuin amerikkalaisen UGM-84 Harpoon -aluksenohjuksen varhaiset muutokset.
Vuonna 2004 alusten vastainen ohjus YJ-62 otettiin käyttöön Kiinan laivaston kanssa. Sen muutos rannikkoohjusjärjestelmiin-YJ-62C, on asennettu kolminkertaisiin laukaisimiin, maastohiihtoalustaan.
Laivanvastaisten ohjusten YJ-62C laukaisu
YJ-62C-aluksenvastainen ohjus luotiin käyttämällä Ukrainasta vastaanotettuja Neuvostoliiton X-55-elementtejä ja räjähtämättömiä Tomahawk-ohjusheittimiä, jotka Kiinan tiedustelu sai Irakista.
YJ-62: n laukaisualue saavuttaa 400 km ja taistelupään paino 300 kg. Mutta sen merkittävä haittapuoli on suhteellisen alhainen lentonopeus - 0,9 miljoonaa. Ei niin kauan sitten tiedotusvälineet vuotivat tietoja Kiinan kehityksestä uuden YJ-65-rannikkoohjusjärjestelmän YJ-62 perusteella. Uudella aluksen vastaisella ohjusjärjestelmällä, jolla on pidempi kantama, on yliääninen nopeus lennon viimeisessä vaiheessa.
"Hyttyslaivasto
PLA-laivastolla on yli 100 eri tyyppistä ohjusvenettä, ja niillä on noin 20% Kiinan laivaston alusten vastaisista ohjuksista. Hankkeen 022 ("Hubei" -tyyppisiä) moderneimpia veneitä, joissa on 2x4 laukaisinta YJ-83-ohjuksia, harkitaan. Ne korvaavat hankkeen 021 (Huangfeng -tyyppiset) vanhentuneet veneet Kiinassa.
Ohjusveneet pr.022
Project 022 -ohjusveneet on rakennettu alkuperäisen trimaraanikaavion mukaisesti. Veneiden runkorakenne täyttää nykyaikaiset vaatimukset huonosta näkyvyydestä. Tämän tyyppiset veneet ovat luokkansa parhaita taisteluominaisuuksiltaan.
Laivanvastaisten ohjusten laukaisu ohjusveneestä pr. 022
Trimaraanipiiri tarjoaa hyvän merikelpoisuuden ja tasaisen aallon sisäänpääsyn, jolloin voit kehittää suuren täyden nopeuden. Tällä hetkellä Kiinassa on rakennettu yli kahdeksankymmentä RC -projektia 022.
Vuodesta 1991 vuoteen 1999 hankkeen 037 / 037G1 / 037G2 ohjusveneiden rakentaminen toteutettiin luokan 037 tyyppisen sukellusveneveneen ("Hainan") perusteella. Veneet varustettiin neljällä YJ-82-aluksen vastaisella ohjuksella. Vuodesta 2014 lähtien PLA -laivastolla oli 29 tällaista ohjusvenettä.
Merivoimien lentokone
Vuoden 2014 lopussa Kiinan merivoimien ilmailussa oli 55 pommikoneita, 132 hävittäjää ja hyökkäyslentokone, 15 tiedustelulentokoneita ja 3 tankkauslentokoneita. Laivaston lentoliikenteen harjoittajien osuus on noin 30% laivaston käytettävissä olevista alusten vastaisista ohjuksista. Yli puolet Kiinan kovapintaisista lentokentistä sijaitsee rannikkoa pitkin jopa 700 km: n syvyydessä rannikosta.
Kiinan alueella sijaitsevien lentoasemien sijoittelu
On vaikea arvioida, kuinka luotettavia tietoja Kiinan laivaston lentokoneiden määrällisestä ja laadullisesta koostumuksesta on, koska monien lähteiden mukaan N-5-pommikoneita (Il-28: n kiinalainen versio) käytetään edelleen kaivossuunnittelijoina ja torpedopommittajia. Siksi tässä osassa keskitytään taistelulentokoneisiin, joiden läsnäolo merilennoissa on kiistaton.
PLA: n laivaston palveluksessa olevista lentokoneista vaarallisimmat amerikkalaiselle pintalaivastolle ovat venäläiset Su-30MK2 ja niiden kiinalaiset "kloonit"-J-16. Su-30MK2-aseistus sisältää venäläiset yliääniset tutkatorjuntaohjukset Kh-31P, joissa on passiivinen etsijä, joita voidaan käyttää sota-alusten tutkaa vastaan, sekä aluksen vastainen Kh-31A, jossa on aktiivinen tutkanetsijä. Monikäyttöiset raskaat hävittäjät J-16 on suunniteltu käytettäväksi YJ-8-ohjusperheen lentokoneversioiden kanssa.
Hävittäjä J-16
Vuonna 2012 Kiinan laivasto sai Liaoningin lentotukialuksen. Sen ilmailuryhmään kuuluu jopa 24 lentotukialusta J-15. Alun perin Ukrainasta saadun lentotukialuksen täydentämisen tarkoituksena oli halu lisätä Kiinan laivaston taisteluvakautta, kun se toimi huomattavan kaukana sen rannoista. Toisin kuin alkuperäinen hanke, jonka mukaan Varyagin lentokoneita kuljettavan risteilijän rakentaminen toteutettiin, kiinalainen tarkistettu versio soveltuu paremmin lentohävittäjän "sateenvarjon" luomiseen itsenäisesti valtameren vyöhykkeellä toimivasta aluksesta.. Rakentamisen aikana alusten vastaisten ohjusten, RBU: iden ja SAM-laukaisimien laukaisimet purettiin kiinalaisesta lentotukialuksesta. Loput asejärjestelmät on suunniteltu tarjoamaan lentotukialuksen ilmapuolustus lähialueella. Ilma -aluksen kuljettajalle ominaista purettujen asejärjestelmien vapautettua tilaa käytettiin lisäämään alukseen perustuvia lentokoneita. Nykyisessä muodossaan "Liaoning" on tasapainoisempi alus kuin "sukulaisensa" - lentokoneita kuljettava risteilijä "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov". Sukellusveneiden ja ilmapuolustuksen tehtävät on saatettu aluksille.
Kiinalainen kuljettajapohjainen hävittäjä J-15 luotiin merirosvollisesti Su-33 (T-10K) -mallin pohjalta, josta yksi kopio saatiin Ukrainasta muussa kuin lentokelpoisessa kunnossa.
Kansihävittäjä J-15 roikkuvilla aluksenvastaisilla ohjuksilla YJ-83
Toisin kuin venäläiset Su-33-lentokoneet, jotka eivät voi käyttää ohjattuja alusten vastaisia aseita, kiinalaiset J-15-kannet mahdollistavat YJ-83-aluksen vastaisen ohjuksen käytön, mikä lisää merkittävästi kiinalaisen lentotukialuksen iskukykyä ryhmä.
RCC YJ-83
90-luvun puolivälissä hävittäjäpommittaja JH-7 aloitti palveluksensa. Tämä hyökkäyskone luotiin PLA Navy -komennon määräyksellä. Kerran kiinalaiset amiraali teki suuren vaikutuksen amerikkalaisesta F-4 Phantom II -monitaistelusta, johon heillä oli mahdollisuus tutustua Vietnamin sodan aikana. JH-7 ei ainoastaan käsitteellisesti muistuta Phantomia, vaan myös käyttää osittain joitain amerikkalaiselta hävittäjältä lainattuja komponentteja, kokoonpanoja ja avioniikkaa.
Joten kiinalainen 232H -tutka luotiin amerikkalaisen AN / APQ 120 -aseman perusteella, ja useita kopioita poistettiin F-4-ammutusta Vietnamissa. Usein kaatuneet Phantomit putosivat rannikkokaistalle tai puiden kruunuille, eikä niiden ilmailutekniikka kärsinyt kuolettavia vaurioita. Kiinalainen JH-7 käytti myös Rolls-Royce Spey Mk.202 -moottoreita, tämän tyyppisiä moottoreita oli aiemmin asennettu brittiläisen F-4K: n kannen muutokseen.
Hävittäjä-pommikone JH-7
JH-7-merivoimien lentokoneessa on mahdollista keskeyttää YJ-81-kiinteiden ponneaineiden aluksenvastaiset ohjukset, joiden laukaisualue on noin 60 km. Tämä ohjus on ominaisuuksiltaan lähellä ranskalaista Exocetia.
YJ-83-modifikaation alusten vastaiset ohjukset on aseistettu modernisoiduilla JH-7A -hävittäjäpommikoneilla. Käynnistyksen jälkeen aluksen vastaista ohjusta kiihdytetään kiinteällä ponneaineella, jonka jälkeen päämoottori käynnistetään. Lennon keskiosassa ohjaus suoritetaan inertiajärjestelmää käyttäen ja lentotukialuksen radiokorjaus. Viimeisessä osassa aktiivinen tutkanetsijä kytketään päälle. YJ-83-ilmailuversion laukaisualue on 250 km ja ohjuksen matkustusnopeus on 0,9 miljoonaa. Kohdealueella ohjus kiihtyy noin 2 miljoonan nopeuteen.
Alusten vastaisten ohjusten keskeyttäminen hävittäjäpommittaja JH-7: llä
Osana merivoimien ilmailua on myös kevyitä yksimoottorisia hävittäjiä J-10A, joita voidaan käyttää myös iskuihin merivoimien kohteita vastaan käyttämällä YJ-81-aluksen vastaista ohjusjärjestelmää. Mutta suhteellisen pienen toiminta-alueen vuoksi J-10A pystyy toimimaan vain rannikkoalueilla.
Hävittäjä J-10
60-luvun alusta lähtien pitkän kantaman pommikone H-6 (Tu-16-kopio) on ollut käytössä Kiinassa. Ydinpelotustehtävien suorittamisen lisäksi tämän koneen pohjalta rakennettiin 80-luvun puolivälissä aluksen vastainen muutos H-6D, joka pystyy iskemään YJ-61 (S-601) -aluksenohjuksilla. Tämä ohjus oli ilma-versio nestemäisestä aluksenvastaisesta ohjuksesta HY-2.
RCC YJ-61 H-6D: n siiven alla
YJ-82- ja YJ-62-alusten vastaisten ohjusten luomisen ja hyväksymisen jälkeen ne korvasivat monimutkaiset YJ-61-ohjukset kiinalaisilla pitkän kantaman pommikoneilla.
Pommikoneet H-6 ja aluksen vastaiset ohjukset YJ-62
Nykyaikaisin H-6K-muutos D-30KP2-turboahtomoottoreilla, joka otettiin käyttöön vuonna 2011, on taistelusäde noin 3000 km. Aiempien modifikaatioiden lentokoneissa, jotka toimivat aluksen vastaisessa versiossa, tämä luku oli 1600 km. Pitkän kantaman N-6-pommikoneet kykenevät teoriassa iskemään alusten vastaisilla ohjuksilla valtameren vyöhykkeellä huomattavalla etäisyydellä rannikosta, etäisyydellä, joka ylittää amerikkalaisten lentotukialusten ja Tomahawk-risteilyohjusten kantaman. Mutta samaan aikaan itse pommikoneet ovat erittäin haavoittuvaisia niiden alleäänisen lentonopeuden ja korkean RCS: n vuoksi. Ja todellisessa taistelutilanteessa, kun taistellaan AUG: tä vastaan, suurella todennäköisyydellä ne siepataan kaukaisilla lähestymistavoilla alusten vastaisten ohjuksiensa laukaisulinjalle.
Kantaja-pohjaisen ilmailun hyökkäyslentokoneiden lukumäärän osalta Yhdysvaltain laivasto ylittää huomattavasti Kiinan kansantasavallan ilma-alusten kokonaismäärän. On kuitenkin ymmärrettävä, että amerikkalaisen AUG: n vastaisen konfliktin sattuessa kiinalaiset etulinjan ja pitkän kantaman lentokoneet toimivat rannikon lentokentiltä.
Lukuisat kiinalaisen ja venäläisen tuotannon ilmatorjuntajärjestelmät, jotka on sijoitettu rannikkoa pitkin, ja hävittäjien sieppaajat Kiinan amerikkalaisen hyökkäyskantaja-koneen ilmatilan hyökkäyksen aikana voivat aiheuttaa sille suuria tappioita.
Näissä olosuhteissa, ilman että amerikkalainen ilmailu on saavuttanut ilma-aluksen paremmuuden, voimme puhua vain iskuista Kiinan rannikkokohteita vastaan pitkän kantaman risteilyohjuksilla, mikä ei tietenkään johda Kiinan koko sotilaallisen ja teollisen potentiaalin tuhoutumiseen. aiheuttaa ankaria vastatoimia, joihin amerikkalaiset eivät todennäköisesti suostu.
Tiedustelu, hallintavälineet ja kohteen nimeäminen
Kiinan rannikolle ja saarille on sijoitettu huomattava määrä pitkän kantaman tutka-asemia, jotka yhdessä rannikkovartiostoalusten kanssa valvovat luotettavasti rannikkovesiä. Mutta PLA -laivaston heikko kohta on edelleen valtameren valtameren alue.
Kiinan laivastolla on noin 20 suurta tiedustelualusta, jotka voivat toimia huomattavalla etäisyydellä rannoistaan. Tämä luku ei kuitenkaan selvästikään riitä täysin Tyynenmeren tilanteen seuraamiseen.
Nykyaikaisimmat kiinalaiset partiolaiset valtameren vyöhykkeellä ovat projektin 815G alukset. Projektin 815 aluksia on rakennettu 90-luvun puolivälistä lähtien. Tällä hetkellä Kiinan laivastolla on kolme alusta, pr. 815 ja 815G.
Tutkimusalus pr.815G
Hankkeiden 815 ja 815G alusten tarkoituksena on seurata vieraiden valtioiden alusten toimintaa ja suorittaa sähköistä tiedustelua. Tiedetään, että lähitulevaisuudessa Kiinan laivastoa täydennetään useilla tämän tyyppisillä tiedustelualuksilla. Mutta huonosti aseistetut ja suhteellisen hitaasti liikkuvat alukset ovat "rauhan ajan" havaintolaite. Jos todellinen uhka amerikkalaiselle AUG: lle, ne neutraloidaan välittömästi.
Merivoimien tiedustelun vuoksi Kuubassa on kaksi kiinalaista radionetsintäkeskusta. Myanmariin kuuluvalla Cocos -saarilla on useita radiotiedusteluasemia, jotka keräävät tietoja Intian valtameren tilanteesta. Radiokanavakeskukset on hiljattain kunnostettu Hainanin saarella Etelä -Kiinan merellä ja Sop Haussa Laosin lähellä.
Sea Dragonin rannikkoilmapallojen tiedustelujärjestelmät, jotka pystyvät havaitsemaan ja antamaan kohdemerkintöjä merellä ja ilmakohteissa yli 200 meripeninkulman etäisyydellä, on kehitetty ja otettu käyttöön.
Kiinalainen partiolentokone Y-8J lentää marsalkka Shaposhnikovin ja kiinalaisen tuhoajan Guangzhoun yli Venäjän ja Kiinan yhteisharjoituksen aikana
Y-8J-ilma-alukset suorittavat ilmatutkimuksen pitkän kantaman pintatavoitetutkan avulla. Y-8J: n perusta on Y-8-kuljetus, joka puolestaan on kiinalainen versio Neuvostoliiton An-12: sta.
Partiolentokone Y-8J
Y-8J-partiolentokoneen tutka voi samanaikaisesti seurata 32 merenpinnan kohdetta 250 km: n etäisyydellä, mukaan lukien jopa sukellusveneen periskooppi.
Lentokone AWACS Y-8W
Näihin tarkoituksiin Y-8W (KJ-200) AWACS-ilma-alusta voidaan käyttää suurten pintakohteiden havaintoalueella jopa 400 km.
Tutkimus Tu-154MD (Tu-154R), joka on rakennettu Neuvostoliiton valmistaman keskitason matkustajalentokoneen perusteella, joka lentää säännöllisesti meren yli, ansaitsee erillisen maininnan. Ominaisuuksiltaan Tu-154MD on verrattavissa amerikkalaisiin E-8 JSTARS -lentokoneisiin.
Tu-154MD
Ensimmäinen kone asennettiin uudelleen vuonna 1996. Se säilyttää kiinalaisen China United Airlines -yhtiön siviilimerkinnät ja maalaukset. Tiedustelu Tu-154MD rungon alla virtaviivaisessa säiliössä kuljettaa synteettisen aukon etsintatutkaa, ja lentokoneessa on myös tehokkaat televisio- ja infrapunakamerat visuaalista tutustumista varten.
Tällä hetkellä Kiina on käynnistänyt laaja-alaisen ohjelman useiden DROLO-lentokoneiden rakentamiseksi. Kuten: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Nämä lentokoneet, joita ei vielä ole paljon Kiinassa, ovat kuitenkin liian kalliita ja arvokkaita, jotta ne voitaisiin vaarantaa pitkän matkan merilennoilla. Kiinan tutka -partiolentokoneiden ensisijainen tehtävä on seurata ilmatilannetta, ohjata ja ohjata hävittäjiä.
Tässä tilanteessa on odotettavissa, että Kiinassa ilmestyy amerikkalaisen P-8A Poseidonin kaltainen erikoislentokone, joka pystyy hallitsemaan merenpintaa. Sillä välin näihin tarkoituksiin käytetään säännöllisesti pitkän kantaman H-6-pommikoneita ja SH-5-vesitasoja.
Vuonna 2002 lanseerattu kiinalainen keinotekoinen satelliitti HY-1 on suunniteltu seuraamaan valtameren laajuutta avaruudesta. Laivalla on optoelektronisia kameroita ja laitteita, jotka välittävät tuloksena olevan kuvan digitaalisessa muodossa. Seuraava samankaltainen avaruusalus oli ZY-2. Laivalla olevan ZY-2-valokuvauslaitteen resoluutio on 50 m ja riittävän laaja näkökenttä. ZY-2-sarjan satelliiteilla on kyky suorittaa kiertoradan liikkeitä. Kaikki tämä antaa heille mahdollisuuden seurata AUG: tä. Kiinan edustajat kuitenkin kiistävät kaikki oletukset näiden avaruusalusten sotilaallisesta tarkoituksesta väittäen, että ne palvelevat yksinomaan maailman valtamerien etsinnän rauhanomaisia tarkoituksia.
Nykyaikaiset mahdollisuudet ja näkymät
Rannikkolentokentille, URO-fregatteihin, ohjusveneisiin ja rannikkopuolustusvoimien alusten vastaisiin ohjusjärjestelmiin perustuvat taistelukoneet tekevät jo nyt mahdottomaksi vihollisen vieraan laivaston löytämisen Kiinan rannikon vesiltä.
Tällä hetkellä Kiina rakentaa aktiivisesti valtameriluokan aluksia. Kiinan kolmen nykyisen laivaston lisäksi lähitulevaisuudessa on tarkoitus luoda neljäs, joka kykenee operoimaan ja suorittamaan laajamittaisia operaatioita valtameren alueella, rannikkovesien ulkopuolella.
Amerikkalaisten merivoimien analyytikkojen mukaan Kiinalla on lähitulevaisuudessa mahdollisuus muodostaa oma ilmailuisku. Liaoningin lentotukialuksen lisäksi tämä kiinalainen AUG voi sisältää 6-8 fregatin ja hävittäjän laivueen. Seuraavilla sota-aluksilla on mahdollisuus kiinalaisen lentotukialuksen mukana pitkällä matkalla: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E ja 956EM), pr 052, pr 051V ja 2-3 monikäyttöistä sukellusvenettä jne. 091 ja jne. 093 sekä säiliöalukset ja toimitusalukset.
Tässä kokoonpanossa kiinalainen AUG voi hyvinkin pelata tasavertaisesti Yhdysvaltojen seitsemännen laivaston joukkojen kanssa, jotka sijaitsevat pysyvästi tällä alueella. Mutta jos jännitys lisääntyy ja muut amerikkalaiset lentotukiryhmät vetävät alueelle, Yhdysvaltain laivaston ylivoima on ylivoimainen, eivätkä kiinalaiset merimiehet voi vastustaa amerikkalaisia. Lisäksi amerikkalaisilla AUG -yksiköillä, jotka toimivat maailman valtamerissä, koska lentokoneissa on ilma -aluksia, AWACS: llä on merkittävä etu pinta- ja ilmakohteiden oikea -aikaisessa havaitsemisessa. Tämä devalvoi suuresti monia alusten vastaisia ohjuksia, joita kiinalaiset sotakoneet ja alukset voivat kuljettaa. Lisäksi Kiinan kansantasavallan laivaston vastaisilla ohjuksilla, joiden ampuma-alue on noin 300 km, on suurimmaksi osaksi aliäänenopeus liikeradan viimeisessä osassa.
Joidenkin kiinalaisten alusten vastaisten ohjusten suorituskykyominaisuudet
Näissä olosuhteissa sekä Kiinan laivaston numeerisen voiman lisäämisen ja alusten vastaisten aseiden parantamisen ohella Kiinan johto otti useita "epäsymmetrisiä" askelia. Ensinnäkin tämä koskee aluksen vastaisen ballistisen ohjuksen rannikkokompleksia, joka on luotu mobiilin MRBM DF-21: n perusteella.
IRBM DF-21С
Oletetaan, että aluksen vastaiset DF-21D-koneet, joiden laukaisualue on yli 1500 km, varustetaan taistelupään ohjauksella viimeisellä osuudella aktiivisen tutkanhakijan kanssa. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että DF-21-ballistisen ohjuksen taistelukärki liikkuu loppuvaiheessa hypersonisella nopeudella, salvo-käytön tapauksessa taistelu niitä vastaan tulee olemaan erittäin vaikea tehtävä amerikkalaisen laivueen ilmatorjuntajärjestelmille.
Näin kiinalainen taiteilija kuvittelee hyökkäyksen amerikkalaisen AUG: n DF-21D: n kanssa
Amerikkalaisten tiedustelupalvelujen julkaisemien tietojen mukaan DF-21D-aluksen ballistisia ohjuksia käytetään jo Kiinassa testitilassa. Toistaiseksi niitä rajoittavat tiedustelu- ja kohdejärjestelmien riittämättömät valmiudet. Kiinan rannikon tilanteen korjaamiseksi rakennetaan horisontin ylittävää tutkaa, jonka havaintoalue on jopa 3000 km, ja suunnitellaan myös uuden sukupolven tiedustelu- ja kohdesatelliitteja.
Kuten monet tarkkailijat ovat todenneet, Kiinan viidennen sukupolven J-20-lentokone, jolla on yliääninen risteilylento ja matala tutka, ja jota varten kehitetään pitkän kantaman aluksen vastaista ohjusta, jossa on ramjet-moottori, on myös suunniteltu ratkaisemaan aluksen tehtävät.
Jos nämä suunnitelmat toteutetaan, Kiinan ilmailu-, laivasto- ja rannikko-ohjusjärjestelmien iskumahdollisuudet riittävät pitämään amerikkalaisen AUG: n poissa nykyisten risteilyohjusten ja kantolaitepohjaisten lentokoneiden taistelualueelta. Tämä irrottaa Kiinan kädet ja tarjoaa mahdollisuuden ratkaista väkivaltaisesti alueelliset kiistat Japanin kanssa ja "Taiwan -kysymys".
Tämän sarjan julkaisu:
PLA -laivaston kyvyt taistella ilmaiskuja vastaan. Osa 1
