Tukholman rauhan tutkimuslaitoksen (SIPRI) mukaan Intian puolustusmenot olivat 55,5 miljardia dollaria vuonna 2015. Tämän indikaattorin mukaan Intia on kuudennella sijalla, hieman Yhdistyneen kuningaskunnan jälkeen. Huolimatta siitä, että Intian sotilasbudjetti on alle 15 miljardia dollaria kuin Venäjä, tämä maa onnistuu toteuttamaan omat, erittäin kunnianhimoiset ohjelmansa laitteiden ja aseiden kehittämiseksi ja ostamaan kehittyneimmät aseet ulkomailta, mukaan lukien lentokoneiden kuljettajat ja nykyaikaisia suihkukoneita. Intia on maailman ensimmäisellä sijalla aseiden tuonnissa. Kaikkiaan Intian asevoimissa palvelee noin miljoona miljoonaa tuhatta ihmistä. Tällaiset suuret menot puolustukseen ja lukuisiin asevoimiin selitetään ratkaisemattomilla alueellisilla kiistoilla naapureiden - Pakistanin ja Kiinan - kanssa sekä ongelmilla kaikenlaisten ääriliikkeiden ja separatistien kanssa. Viime vuosikymmeninä Intian asevoimat ovat vahvistuneet erittäin nopeasti. Joukot saavat uudenlaisia aseita, uusia kenttiä, harjoituskenttiä ja testikeskuksia rakennetaan. Kaikki tämä näkyy satelliittikuvissa.
Intian maavoimat ovat hyvin lukuisia ja ovat asevoimien perusta, ne palvelevat noin 900 tuhatta ihmistä. Maavoimilla on: 5 sotilaspiiriä, 4 kenttäarmeijaa, 12 armeijajoukkoa, 36 divisioonaa (18 jalkaväkeä, 3 panssaroitua, 4 nopeaa reagointia, 10 vuorijalkaväkeä, 1 tykistö), 15 erillistä prikaattia (5 panssaroitua, 7 jalkaväkeä, 2 vuorta) jalkaväki, 1 ilmassa), 4 ilmatorjunta-tykistöä ja 3 konepajaa, erillinen ohjusrykmentti. Armeijan ilmailussa on 22 lentuetta, joissa on 150 HAL Dhruv -kuljetus- ja taisteluhelikopteria, 40 HAL SA315B -helikopteria ja yli 20 HAL Rudra -panssarintorjuntahelikopteria.
Intian armeijalla on vaikuttava panssaroitu laivasto. Joukoilla on 124 omaa Arjun-säiliötä, 1250 modernia venäläistä MBT T-90 ja yli 2000 Neuvostoliiton T-72M. Lisäksi yli 1000 T-55- ja Vijayanta-säiliötä on edelleen varastossa. Jalkaväki liikkuu 1800 BMP-2: n ja 300 pyörillä varustetun panssaroidun kuljettajan panssarin suojeluksessa. Noin 900 Neuvostoliiton T-55-panssaria muutettiin raskaiksi telakoiduiksi panssaroiduiksi kuljettajiksi.
Intian armeijan tykistöpuisto on hyvin monipuolinen: 100 itseliikkuvat aseet "Catapult" (130 mm M-46 "Vijayanta" -säiliön rungossa), noin 200 Neuvostoliiton 122 mm: n itseliikkuvat aseet 2S1 "Neilikka" ja brittiläiset 105 mm itseliikkuvat aseet "Abbot". Voitettuaan kilpailun Etelä-Korean K9 Thunder-itseliikkuvien aseiden 155 mm: n itseliikkuvista aseista, yli 100 näistä itseliikkuvista aseista toimitettiin joukkoille. Itseliikkuvien aseiden lisäksi joukkoilla ja varastossa on noin 7 000 eri kaliiperin hinattavaa pistoolia ja 7 000 81–120 mm: n kranaattia. Intia on neuvotellut Yhdysvaltojen kanssa vuodesta 2010 lähtien 155 mm: n M-777-haupitsien ostamisesta. Näyttää siltä, että osapuolet onnistuivat sopimaan, ja haupitsit otetaan käyttöön vuoristoalueiden toimintaan tarkoitettujen yksiköiden kanssa. MLRS: ää edustavat venäläiset 300 mm "Smerch" (64 asennusta), Neuvostoliiton 122 mm "Grad" ja intialainen 214 mm "Pinaka", vastaavasti 150 ja 80 konetta. Panssarintorjuntayksiköissä on yli 2000 ATGM-laitetta: Kornet, Konkurs, Milano ja noin 40 itseliikkuvaa ATGM-laitetta Namika (intialainen ATGM Nag BMP-2-kotelossa) ja Shturm.
Maavoimien ilmapuolustuksesta huolehtivat ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) ja "Strela-10" (250). Kaikki ilmapuolustusjärjestelmät "Kvadrat" (Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmän "Cube" vientiversio) on tällä hetkellä poistettu käytöstä resurssien ehtymisen vuoksi. Niiden tilalle on tarkoitettu "Akash" ilmatorjuntajärjestelmä, tämä kompleksi luotiin Intiassa "Kvadrat" -ilmanpuolustusjärjestelmän pohjalta ja on juuri alkanut ottaa käyttöön. Pieniä ilmatorjuntayksiköitä varten on noin 3000 Igla MANPADS -laitetta.
Intian johto yrittää mahdollisuuksien mukaan perustaa oman tuotannon ja sotilastarvikkeiden nykyaikaistamisen. Joten Avadin kaupungissa, Tamil Nadussa HVF-tehtaalla, T-90- ja Arjun-säiliöitä kootaan.
Google Earth -kuva: säiliöt HVF -tehtaalla Avadissa
90-luvun puolivälissä operatiivinen-taktinen ohjusjärjestelmä (OTRK), jossa oli Prithvi-1 nestemäistä polttoainetta sisältävä ohjus, jonka suurin laukaisualue oli 150 km, otettiin käyttöön intialaisten ohjusyksiköiden kanssa. Tätä ohjusta luodessaan intialaiset suunnittelijat käyttivät Neuvostoliiton ilmatorjuntakompleksin S-75 ilmatorjuntaohjuksessa toteutettuja teknisiä ratkaisuja. Kymmenen vuoden kuluttua Intian ohjusten arsenaali täydennettiin Prithvi-2 OTRK: lla, jonka suurin ampumaetäisyys oli yli 250 kilometriä. Jos Prithvi-2 OTRK sijoitetaan Intian ja Pakistanin rajalle, se pystyy ampumaan noin neljänneksen Pakistanin alueesta, mukaan lukien Islamabad.
Intialaisten ballististen ohjusten luominen kiinteällä polttoaineella aloitettiin 80-luvun alussa, ensimmäinen oli OTR "Agni-1", jonka laukaisualue oli jopa 700 km. Se on suunniteltu täyttämään kuilu Prithvi-2 OTR: n ja keskipitkän kantaman ballististen ohjusten (MRBM) välillä. Pian "Agni-1" jälkeen seurasi kaksivaiheinen MRBM "Agni-2". Se käyttää osittain Agni-1 -raketin elementtejä. Agni-2: n laukaisualue on yli 2500 km. Raketti kuljetetaan rautatie- tai tielavalla.
Ulkomaisten asiantuntijoiden arvioiden mukaan Intiassa on tällä hetkellä yli 25 keskipitkän kantaman Agni-2-ohjusta. Perheen seuraava oli Agni-3, ohjus, joka pystyy lähettämään taistelupään yli 3500 km: n etäisyydelle. Tällaiset suuret kiinalaiset kaupungit, kuten Peking ja Shanghai, ovat sen tappion alueella.
Vuonna 2015 ilmestyi tietoa ensimmäisen intialaisen kolmivaiheisen kiinteän polttoaineen raketin "Agni-5" onnistuneista testeistä. Intian edustajien mukaan se pystyy toimittamaan 1100 kg painavan taistelupään yli 5500 km: n etäisyydelle. Oletettavasti "Agni-5", jonka massa on yli 50 tonnia, on tarkoitettu sijoitettavaksi suojattuihin siilonheittimiin (siilot). Ensimmäisten tämän tyyppisten ohjusten odotetaan saatavan hälytykseen seuraavien 3-4 vuoden aikana.
Balististen ohjusten lentosuunnittelutestit Intiassa suoritetaan Thumba-, Sriharikota- ja Chandipur -testialueilla. Suurin on Sriharikotin testipaikka, jossa testataan raskaita raketteja ja josta laukaistaan intialaisia avaruusaluksia.
Google Earth -kuva: ohjuskoe Sriharikotan saarella
Tällä hetkellä ohjusalue Sriharikotan saarella Bengalinlahdella Andhra Pradeshin eteläpuolella on kosmodromi. Se sai modernin nimensä "Satish Dhavan Space Center" vuonna 2002 Intian avaruustutkimusjärjestön johtajan kunniaksi hänen kuolemansa jälkeen.
Google Earth -kuva: Launch Complex Sriharikota Islandilla
Nyt Sriharikotan saarella on kaksi keskikokoisten ja kevyiden kantorakettien laukaisupaikkaa, jotka otettiin käyttöön vuosina 1993 ja 2005. Kolmannen laukaisualueen rakentaminen on suunniteltu vuonna 2016.
Ballistisia ohjuksia pidetään Intiassa ensisijaisesti ydinaseiden toimittamisen välineenä. Käytännön työ ydinaseiden luomiseksi Intiassa alkoi 60 -luvun lopulla. Ensimmäinen ydinkokeet symbolisella nimellä "Hymyilevä Buddha" pidettiin 18. toukokuuta 1974. Intian edustajien (virallisesti se oli "rauhallinen" ydinräjähdys) mukaan ydinräjähdyslaitteen teho oli 12 kt.
Google Earth -kuva: Pokaranin testipaikan ensimmäisen ydinräjähdyksen paikka
Toisin kuin ensimmäiset kiinalaiset ydinräjähdykset, Intian testi Pokaranin testipaikalla Thar -autiomaassa oli maan alla. Räjähdyspaikalle muodostui alun perin kraatteri, jonka halkaisija oli noin 90 metriä ja syvyys 10 metriä. Ilmeisesti tämän paikan radioaktiivisuuden taso ei nyt juurikaan eroa luonnollisesta taustasta. Satelliittikuvasta käy ilmi, että ydinkokeen tuloksena syntynyt kraatteri on kasvanut pensailla.
Intian tärkein ydinaseohjelman toteuttamiskeskus on Trombayn ydinkeskus (Homi Baba Nuclear Research Center). Täällä tuotetaan plutoniumia, kehitetään ja kootaan ydinaseita ja tehdään ydinaseturvallisuustutkimusta.
Google Earth -kuva: Trombayn ydinkeskus
Ensimmäiset esimerkit Intian ydinaseista olivat plutonium -atomipommit, joiden tuotto oli 12–20 kt. 90-luvun puolivälissä Intian ydinpotentiaalia oli nykyaikaistettava. Tältä osin maan johto päätti kieltäytyä liittymästä ydinkokeiden kattavaan yleissopimukseen viitaten muodollisesti siihen, ettei siinä ollut säännöstä kaikkien ydinvoimien pakollisesta poistamisesta ydinaseista tietyn ajan kuluessa. Intian ydinkokeet jatkuivat 11. toukokuuta 1998. Tänä päivänä Pokaranin testipaikalla testattiin kolme ydinlaitetta, joiden kapasiteetti oli 12-45 kt. Useiden asiantuntijoiden mukaan viimeisen ydinvarauksen tehoa on tarkoituksellisesti vähennetty suunnitellusta arvosta (100 kt), jotta vältettäisiin radioaktiivisten aineiden vapautuminen ilmakehään. Toukokuun 13. päivänä kaksi 0,3-0,5 kt: n kapasiteettia räjäytettiin. Tämä osoittaa, että Intiassa on käynnissä työ pienikokoisten "taistelukentän" ydinaseiden luomiseksi, jotka on tarkoitettu "ydintykistölle" ja taktisille ohjuksille.
Google Earth -kuva: vahvistettu ammusten varasto Punen lentokentän lähellä
Intiassa julkaistujen ulkomaisten asiantuntijoiden arvioiden mukaan tällä hetkellä on valmistettu noin 1200 kg aselaatuista plutoniumia. Vaikka tämä määrä on verrattavissa Kiinassa saadun plutoniumin kokonaismäärään, Intia on merkittävästi alempi kuin Kiina ydinaseiden lukumäärässä. Useimmat asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että Intialla on 90-110 käyttövalmiita ydinaseita. Useimmat ydinkärjet varastoidaan kantajista erillään vahvistetuissa maanalaisissa kellareissa Jodhpurin (Rajasthanin osavaltio) ja Punen (Maharashtran osavaltio) alueilla.
Ydinaseiden luominen ja käyttöönotto Intiassa selittyy ristiriidoilla naapurimaiden Pakistanin ja Kiinan kanssa. Näiden maiden kanssa on aiemmin ollut useita aseellisia konflikteja, ja Intia tarvitsi valttikortin suojellakseen kansallisia etujaan ja alueellista koskemattomuuttaan. Lisäksi ensimmäinen ydinkokeet Kiinassa tehtiin 10 vuotta aikaisemmin kuin Intiassa.
Ensimmäinen Intian ydinpommien kuljetusväline oli brittiläinen Canberran pommikone. Tästä erityisestä roolista johtuen toivottomasti vanhentuneet suorat siipipohjaiset pommikoneet pysyivät käytössä 90-luvun puoliväliin saakka. Tällä hetkellä Intian ilmavoimilla (Intian ilmavoimilla) on noin 1500 lentokonetta, helikopteria ja UAV: tä, joista yli 700 hävittäjää ja hävittäjäpommittajaa. Ilmavoimilla on 38 ilma -alusten päämajaa ja 47 taistelulähetystä. Tämä asettaa Intian neljänneksi maailman suurimpien ilmavoimien joukkoon (Yhdysvaltojen, Venäjän ja Kiinan jälkeen). Intia kuitenkin ohittaa merkittävästi Venäjää nykyisessä kovapintaisten lentoasemien verkostossa. Intian ilmavoimilla on rikas taisteluhistoria; aiemmin Neuvostoliiton, Lännen ja kotimaisen tuotannon lentokoneet ja helikopterit olivat käytössä tässä maassa.
Intian ilmavoimille on tunnusomaista taisteluilmailuyksiköiden perustaminen lentoasemille, joilla on lukuisia pääoma betonisuojaa ilmailulaitteille. Farkhor on ainoa intialainen lentotukikohta maan alueen ulkopuolella, se sijaitsee Tadžikistanissa, 130 kilometriä Dushanbesta kaakkoon. Farkhor Airbase tarjosi Intian armeijalle laajoja strategisia valmiuksia Keski -Aasiassa ja lisäsi Intian vaikutusvaltaa Afganistanissa. Jos Pakistanin kanssa tapahtuu toinen konflikti, tämä tukikohta mahdollistaa Intian ilmavoimien ympäröimän naapurin kokonaan ilmasta.
Google Earth -kuva: ilmailumuseo lähellä Delhin lentokenttää
Su-30MKI-raskaat hävittäjät ovat IAF: n suurin taisteluarvo. Tämä monitoiminen kaksipaikkainen hävittäjä, jossa on eteenpäin vaakasuora häntä ja moottori, jossa on taipunut työntövoima, on rakennettu Intiassa Venäjältä toimitetuista kokoonpanosarjoista, ja se käyttää Israelin ja Ranskan ilmailutekniikkaa.
Google Earth -kuva: C-30MKI Punen lentokentällä
Tällä hetkellä Intian ilmavoimilla on 240 Su-30MKI: tä. Raskaiden venäläisten hävittäjien lisäksi Intian ilmavoimilla on noin 60 erilaista modifikaatiota MiG-29, mukaan lukien MiG-29UPG ja MiG-29UB.
Google Earth -kuva: MiG-29 Govandhapurin lentokentällä
Vuosina 1985-1996 MiG-27M-hävittäjäpommikoneita rakennettiin lisenssillä Intiassa Nasikin kaupungin lentokonetehtaalla. Intiassa nämä koneet nimettiin uudelleen nimellä "Bahadur" (ind. "Brave").
Google Earth -kuva: MiG-27M -hävittäjäpommikoneet Jodhpurin lentokentällä
Yhteensä, kun otetaan huomioon Neuvostoliiton tarvikkeet, Intian ilmavoimat saivat 210 MiG-27M. Bahadurs osoitti suurta taistelutehokkuutta useissa aseellisissa konflikteissa Pakistanin rajalla, mutta yli kaksi tusinaa ilma -alusta hävisi onnettomuuksissa ja katastrofeissa. Suurin osa lento -onnettomuuksista liittyi moottorivikoihin, ja lisäksi venäläiset asiantuntijat ovat toistuvasti viitanneet lentokoneiden heikkoon kokoonpanoon ja riittämättömään huoltoon. Tämä on kuitenkin tyypillistä paitsi MiG-27M: lle myös koko Intian ilmavoimien laivastolle. Tammikuusta 2016 lähtien MiG-27M-laitteita oli käytössä 94 kappaletta, mutta näiden koneiden elinkaari päättyy, ja ne on suunniteltu poistettavaksi vuoteen 2020 mennessä.
Google Earth -kuva: MiG-21- ja MiG-27M-hävittäjät käytöstä poistettuina Kalaikundan lentokentällä
IAF: llä on edelleen noin 200 päivitettyä MiG-21bis (MiG-21 Bison) -hävittäjää. Tämän tyyppisten lentokoneiden oletetaan olevan käytössä vuoteen 2020 asti. Viime vuosina eniten onnettomuuksia tapahtui intialaisten MiG-21-hävittäjien kanssa. Merkittävä osa näistä lentokoneista on jo saavuttanut käyttöikänsä, ja ne on poistettava käytöstä. Satelliittikuvat osoittavat, kuinka kevyt MiG-21 ja raskas Su-30 MKI eroavat kooltaan.
Google Earth -kuva: MiG-21- ja Su-30-MKI-hävittäjät Jodhpurin lentokentällä
Tulevaisuudessa MiG-21 ja MiG-27 on tarkoitus korvata kevyellä intialaisella hävittäjällä HAL Tejasilla. Tämä yksimoottorinen lentokone on hännätön ja siinä on delta-siipi.
Google Earth -kuva: Tejas -hävittäjät Kolkatan lentokentällä
Suunnitelmissa on rakentaa yli 200 hävittäjää Intian ilmavoimille; tällä hetkellä Tejas rakennetaan pieninä sarjoina Bangaloren HAL -lentokonetehtaalla ja sitä testataan. Kevyiden Tejas -hävittäjien toimitukset sotilaskokeisiin taisteluyksiköille alkoivat vuonna 2015.
MiG: n ja Susin lisäksi Intian ilmavoimat operoivat länsimaisia lentokoneita. Vuodesta 1981 vuoteen 1987 Sepecat Jaguar S -hävittäjäpommikoneita koottiin Bangaloressa Ison-Britannian toimittamista sarjoista. Tällä hetkellä noin 140 Jaguaria on lentokelpoisessa tilassa (mukaan lukien harjoitus- ja testauskeskuksissa olevat).
Google Earth -kuva: Intian Jaguar-hävittäjäpommittajat Govandhapurin lentokentällä
Jaguaarien lisäksi Intiassa on hieman yli 50 ranskalaista Mirage 2000TH- ja Mirage 2000TS -hävittäjää. Pieni Mirage -määrä Intian ilmavoimissa johtuu heidän erityisestä roolistaan. Tiedotusvälineille vuotaneiden tietojen mukaan näitä ajoneuvoja pidettiin ensisijaisesti ydinaseiden toimittamisen välineinä, ja ne ostettiin Ranskasta korvaamaan vanhentuneet Canberran pommikoneet.
Google Earth -kuva: Mirage-2000 -hävittäjät Gwaliorin lentokentällä
Intian ilmavoimat osti 1980-luvun puolivälissä 42 yhden ja 8 kaksipaikkaista Mirage-2000H -hävittäjää. Vuonna 2005 ostettiin vielä 10 ajoneuvoa. Onnettomuuksissa ja lento -onnettomuuksissa menetettiin ainakin seitsemän autoa. Osa intialaisista "Mirageista" iskunpotentiaalin lisäämiseksi modernisoinnin aikana saatiin Mirage 2000-5 Mk2 -tasolle. Huhut näiden hyökkäyskoneiden varustamisesta venäläisillä R-27-ilma-ohjuksilla ovat kuitenkin perusteettomia.
