Ranska
Ranskan ilmatorjuntatykistö ei vaikuttanut merkittävästi vihollisuuksien kulkuun. Jos Neuvostoliiton ja Saksan ilmatorjunta-aseita käytettiin päätarkoituksensa lisäksi aktiivisesti panssarivaunujen ja muiden maakohteiden tuhoamiseen ja brittiläiset ja amerikkalaiset peittivät onnistuneesti suojatut esineet pommikoneiden ja V-1-ohjusten hyökkäyksiltä, ranskalaiset tekivät ei onnistu missään. Siitä huolimatta Ranskassa luotiin useita näytteitä ilmatorjunta-aseista, joilla oli hyvä panssarintorjuntapotentiaali, jota saksalaiset myöhemmin käyttivät ja ottivat nämä aseet.
Toisin kuin monissa Euroopan maissa, joissa 20 mm Oerlikon otettiin käyttöön, Ranskassa MZA: n vähimmäiskaliberia edusti 25 mm: n tykki. Tämä siitä huolimatta, että Hispano-Suiza SA valmisti 20 mm: n lentokoneiden tykit. 25 mm: n yleisen ilmatorjunta-automaatin kehittäminen Hotchkississa alkoi 20-luvun jälkipuoliskolla. Mutta Ranskan armeija ei osoittanut kiinnostusta uuteen ilmatorjunta-konekivääriin, uskoen, että 13, 2 mm: n Hotchkiss M1929 -raskas konekivääri riittäisi osumaan kevyesti panssaroituihin kohteisiin. Tapahtumat Espanjassa, jossa saksalaisia 20 mm: n ilmatorjunta-aseita 2,0 cm FlaK 30 käytettiin menestyksekkäästi Neuvostoliiton kevyitä tankkeja T-26 vastaan, pakottivat armeijan harkitsemaan uudelleen näkemyksiään. Tämän seurauksena kenraalit palasivat "Hotchkiss" -yrityksen ehdotukseen ja pyysivät 25 mm: n tykin valmistusta.
Tuolloin Romanian tilaama 25 mm: n ilmatorjunta-ase oli jo tuotannossa. Mutta Ranskan armeijan komento ei voinut pitkään aikaan päättää, mitä se todellisuudessa halusi, ja muutti useita kertoja tulinopeutta ja aseenvaunun suunnittelua koskevia vaatimuksia. Alkuperäinen kolmijalkavaunu todettiin epävakaaksi, mikä johti uuden vaunun ja siihen kaksipyöräisen etuosan kehittämiseen. Tämän seurauksena aika hukkui ja ilmatorjunta-asennukset alkoivat päästä joukkoihin vasta ennen vihollisuuksien puhkeamista.
25 mm: n ilmatorjunta-ase Hotchkiss Mle 1938
Valmistettiin kaksi 25 mm: n ilmatorjunta-aseen varianttia-kevyt ja raskas. Yksi-25 mm: n Hotchkiss Mle 1938 -automaatti (Mitrailleuse de 25 mm sur affut universel Hotchkiss Modele 1938) asennettiin ja kuljetettiin yksiakselisella vaunulla. Toinen oli Hotchkiss Mle 1939, joka oli raskaampi ja vakaampi ase käytettäväksi kiinteissä asennoissa. Molemmilla näytteillä oli samat ballistiset ominaisuudet ja ne täyttivät täysin ajan vaatimukset.
25 mm: n ilmatorjunta-aseita varten oli neljä tyyppiä 25x163 Hotchkiss Mle1938-ammuksia-pirstoutuminen, sytyttävä pirstoutuminen, panssarin lävistys ja panssaria lävistävä merkkiaine. 300 metrin etäisyydellä 280 grammaa painava panssaria lävisevä ammus, jonka alkunopeus oli 870 m / s, lävisti 30 mm: n panssarin normaalia pitkin. Tämä tarkoittaa, että vuonna 1940 tämä ase voisi tunkeutua saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen ja kevyiden säiliöiden etupanssaroihin sekä keskipitkän sivupanssaroihin. Mle 1938 -ilmatorjunta-asetta ei kuitenkaan pidä sekoittaa SA34 / SA37-panssarintorjunta-aseisiin, joilla oli paljon tehokkaampi 25x194R-patruuna.
Koneen voimanlähteenä oli johanneksenleipä, joka sisälsi 15 kuorta, jotka oli lisätty ylhäältä. Tämä päätös rajoitti käytännön tulinopeuden 100-120 rds / min. Mle 1938: n paino ampuma -asennossa oli noin 800 kg. 262 g: n pirstoutuvan ammuksen kuonon nopeus on 900 m / s. Tehokas ampuma -alue - 3000 m. Korkeusalue - 2000 m.
Myös Mle 1939: ään ja Mle 1940: een tehtiin muutoksia, joilla oli eroja nähtävyyksissä ja työstökoneissa. Vähän ennen Saksan hyökkäystä toukokuussa 1940 Hotchkiss -yhtiö valmisti pienen erän 25 mm: n Mle 1940J -asennuksia. "Hotchkiss" -yrityksen tuotantolaitokset sodan aattona eivät kyenneet täyttämään Ranskan armeijan vaatimuksia ilmatorjunta-aseiden tuotannon suhteen. Kaiken kaikkiaan Ranskan asevoimat saivat noin 1000 25 mm: n ilmatorjunta-asetta kaikista muutoksista-vertaansa vailla vähemmän kuin vaadittiin.
Ranskan kaatumisen jälkeen osa 25 mm: n konekivääreistä jäi Vichyn asevoimien käsiin, joitain käyttivät Lähi-idän Vapaan Ranskan ilmatorjunta-aseet, mutta valtaosa säilyneistä 25 mm: n aseista aseista tuli saksalaisia pokaaleja. Myöhemmin suurin osa heistä sisällytettiin Atlantin muurin puolustusjärjestelmään. Heille annettiin 2,5 cm: n Flak Hotchkiss 38- ja 2,5 cm Flak Hotchkiss 39 -indeksit ja järjestettiin kuorien julkaisu Ranskassa. Sodan lopussa saksalaiset asensivat monia 25 mm: n ilmatorjunta-aseita kuorma-autoihin ja panssaroituihin kuljettajiin ja käyttivät niitä myös kevyinä panssarintorjunta-aseina puolustavissa katutaisteluissa.
Kehittyneestä aseteollisuudesta huolimatta Ranskan ilmatorjuntatykki, kuten asevoimat, eivät olleet valmiita törmäykseen saksalaisen sotilaskoneen kanssa. Saksalaisten käsiin joutuneita ranskalaisia ilmatorjunta-aseita käytettiin myöhemmin toissijaisissa suunnissa tai siirrettiin liittoutuneille.
Pian ennen sotaa Ranskan hallitus tilasi 700 37 mm: n Schneider 37 mm Mle 1930 -ilmatorjunta-asetta. sitä rakennettiin rajoitetusti vientiin.
37 mm Mle 1930
Romania hankki pienen määrän aseita. Vuonna 1940 Schneider-yhtiö onnistui siirtämään armeijalle vain muutaman 37 mm: n ilmatorjunta-aseen. Näiden työkalujen tehokkuudesta on vaikea puhua, koska ne eivät jättäneet jälkiä historiaan. Mutta teknisten tietojen perusteella se oli aikansa täysin kehittynyt muotoilu. Paino ampuma -asennossa oli 1340 kg, tulinopeus oli 170 rpm / min, tehollinen kantama oli 3000 metriä.
Ensimmäinen ranskalainen 75 mm: n ilmatorjunta-ase Autocanon de 75 mm MLE 1913 kehitettiin legendaarisen 75 mm Mle: n perusteella. 1897. Tämän tyyppisiä aseita asennettiin De Dion -auton runkoon. Jotkut heistä selvisivät toiseen maailmansotaan asti, ja Wehrmacht valloitti heidät.
Ranskan armeijassa vanhentuneet 75 mm: n ilmatorjunta-aseet mod. 1915 ja arr. 1917 oli palveluksessa vuonna 1940. Puolustavan Maginot-linjan rakentamisen aloittamisen jälkeen kaikki nämä ilmatorjunta-aseet poistettiin ilmatorjunta-asemista Pariisin ympäriltä ja asetettiin betonisiin kasematteihin ja kaponiereihin kuten tavalliset kenttäaseet. Mutta 30-luvun alussa, kun uuden sukupolven nopeita ja korkeita lentokoneita ilmestyi, Ranskan komento päätti palauttaa ainakin osan aseista ilmapuolustukseen ja saattaa ne modernisoitumaan. Tynnyrit vanhoista aseista mod. Vuosi 1915 korvattiin Schneider -konsernin tuottamilla pidemmillä. Päivitetty ase tunnettiin 75 mm: n modina. 17/34. Uusi tynnyri on parantanut merkittävästi taisteluominaisuuksia ja nostanut tulen kattoa.
30-luvulla Schneider-yhtiö julkaisi uuden 1932-mallin ilmatorjunta-aseen. Tämä ilmatorjunta-ase seisoi taistelussa ristiinnaulitulla alustalla, ja tynnyriputket sijaitsivat sen alla, lähellä tuulta. Vuonna 1940 joukkoilla oli 192 uuden mallin 75 mm: n asetta. Vuonna 1936 otettiin käyttöön uusi 75 mm: n ilmatorjunta-ase, jonka piti tulla itseliikkuvaksi. Vuoden 1932 mallia palveli yhdeksän hengen miehistö, ammuttiin 25 laukausta minuutissa ja sitä voidaan hinata 40 km / h nopeudella.
Saksalaiset joukot vangitsivat ranskalaiset 75 mm: n ilmatorjunta-aseet vuoden 1932 mallista.
Saksan hyökkäyksen jälkeen Ranskaan Ranskan kenraalit olivat edelleen epävarmoja 75 mm: n ilmatorjunta-aseistaan. Uudelleenaseistusohjelma ei ollut läheskään valmis; monilla aseilla oli vuoden 1897 mallin tynnyreitä. Wehrmachtin hyökkäyksen aikana toukokuussa ja kesäkuussa 1940 75 mm: n ilmatorjunta-aseet eivät voineet vaikuttaa vihollisuuksien kulkuun, saksalaiset saivat valtavan määrän 75 mm: n ilmatorjunta-aseita.
Vanhat mallit poistettiin vuoteistaan ja lähetettiin vahvistamaan Atlantin muurin puolustuskykyä, ja uudet aseet taistelivat osana Wehrmachtia sodan loppuun asti, mukaan lukien liittoutuneiden laskeutumisten torjuminen Normandiassa ja taistelu brittiläisiä ja amerikkalaisia panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Saksassa eri malleja ranskalaisia ilmatorjunta-aseita nimettiin 7,5 cm FlaK M.17 / 34 (f), 7,5 cm FlaK M.33 (f) ja 7,5 cm FlaK M.36 (f).
Italia
Sotilasteknisessä kirjallisuudessamme ei ole paljon materiaalia italialaisista ilmatorjunta-aseista. Ehkä tämä johtuu Italian merkityksettömästä roolista toisen maailmansodan aikana, mutta kuitenkin italialaiset insinöörit pystyivät luomaan ja teollisuus tuottamaan monia mielenkiintoisia näytteitä ilmatorjunta-aseista. Lähes kaikkia kuuluisia italialaisia ilmatorjunta-aseita käytettiin maataisteluissa.
Lokakuussa 1931 Italian armeijan tekninen osasto antoi tehtävät 20-25 mm: n kaliiperin yleisen panssarintorjunta- ja ilmatorjunta-konekiväärin kehittämiseksi. Breda-yhtiö esitteli näytteensä, joka on kehitetty ranskalaisen suurkaliiperisen 13,2 mm: n konekiväärin Hotchkiss Mle 1929. perusteella. Hyökkäyskivääri, nimetty Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35., Peritty kaasukäyttöinen automaattinen laite Hotchkiss ja käytti uusinta sveitsiläistä ammusta 20x138В - tehokkainta olemassa olevista 20 mm: n kuorista. Tynnyri, jonka pituus oli 1300 mm (65 kaliiperia), tarjosi ammuksen, jonka kuonon nopeus oli yli 800 m / s ja erinomainen ballistiikka. Ruoka valmistettiin jäykästä pidikkeestä 12 kuorelle.
Yleinen 20 mm tykki 20/65 Breda Mod. 1935
Kenttäkokeet ovat osoittaneet, että panssarin tunkeutuminen 200 metrin etäisyydellä saavuttaa 30 mm homogeenisen panssarin. Kokenut erä universaaleja 20 mm: n Breda-tykkejä, jotka lähetettiin Espanjaan osana sotilaallista apua Francon nationalisteille, osoitti hyvää tehokkuutta taistelussa kevyitä Neuvostoliiton T-26-tankeja vastaan. Yhteensä 138 asetta lähetettiin Espanjaan osana vapaaehtoista tutkimusmatkaa.
Myöhemmin tämä automaattinen tykki tuli laajalle levinneeksi Italian asevoimissa ja sitä valmistettiin eri pyörillä ja jalustakoneilla yhden ja kahden versiona. Syyskuussa 1942 armeijalla oli 2442 Breda 20/65 mod.35 -rynnäkkökivääriä, 326 yksikköä palveluksessa alueellisten puolustusvoimien kanssa ja 40 rynnäkkökivääriä sijoitettiin rautatieasemille, teollisuusyritykset ostivat 169 kappaletta omalla kustannuksellaan suojautua ilmahyökkäyksiltä. Toinen 240 tynnyriä oli laivastossa. Vuonna 1936 kehitettiin Breda -konekiväärin versio, joka oli tarkoitettu asennettavaksi panssaroituihin ajoneuvoihin. Myöhemmin sitä käytettiin aktiivisesti L6 / 40 -säiliöiden, panssaroitujen ajoneuvojen AB.40, 41 ja 43 torniasennuksissa.
Yritykset käyttää Breda 20/65 mod.35: tä panssarintorjunta-aseena Pohjois-Afrikassa eivät pääsääntöisesti olleet kovin tehokkaita. 20 mm: n kuoret eivät voineet tunkeutua edes "risteilijä" -säiliöiden "Crusader" -panssariin, puhumattakaan suojaamammasta "Matildasta".
Italian vetäytymisen jälkeen sodasta saksalaiset vangitsivat suuren määrän 20 mm: n Bredaa, jotka käyttivät niitä hyväkseen nimellä 2 cm FlaK-282 (i). Wehrmacht käytti yli 800 italialaista 20 mm: n ilmatorjunta-asetta. Näitä aseita vietiin myös aktiivisesti Suomeen ja Kiinaan. Kiinan ja Japanin sodan aikana konekiväärejä käytettiin panssarintorjuntana. Briteillä oli italialainen MZA merkittävässä määrin. Britit luovuttivat Titon Jugoslavian partisaaneille 200 pokaali -konekivääriä.
Toisen maailmansodan alkaessa Italian armeija ja laivasto kohtasivat sen, että 20 mm Breda 20/65 Mod. Vuonna 1935 tuotantomäärät jäivät kaukana tarpeista. Tämän vuoksi päätettiin ostaa lisää Scotin valmistamia 20 mm: n Cannone-Mitragliera da 20/77 -tykkejä vientiin.
Toisin kuin Bredan ilmatorjunta-asennustelineet, Scotty-telineessä oli 60-kierroksinen rumpusetti, joka määräsi parhaan tulinopeuden. Ballistisesti molemmat aseet olivat samanarvoisia. Merkittävä määrä Cannone-Mitragliera da 20/77: tä käytettiin saksalaisten joukkojen toimesta Pohjois-Afrikassa, mutta Italiassa itsessään 20 mm: n Scotti-ilmatorjunta-aseiden tuotanto oli paljon huonompi kuin Bredan tuotteilla. Italian kanssa käyttöön otettujen Scotti -rynnäkkökiväärien kokonaismääräksi arvioidaan noin 300.
Vuonna 1932 he loivat Breda-yrityksessä saman Hotchkiss-suurikaliiberisen konekiväärin suunnittelun perusteella 37 mm: n ilmatorjunta-konekiväärin 37 mm / 54 Mod. 1932. Ensinnäkin sen oli tarkoitus korvata merivoimien 40 mm: n ilmatorjunta-aseet QF 2 pounder Mark II. Merimiehet eivät olleet tyytyväisiä suunnittelun monimutkaisuuteen, kangasnauhojen käyttöön ja ampumatarvikkeiden riittämättömään tehoon yhdessä ensimmäisen maailmansodan aikana kehitetyn 40 mm: n brittiläisen ilmatorjunta-konekiväärin vaatimattomien ballististen ominaisuuksien kanssa.
37 mm: n Breda-ilmatorjunta-aseen ballistiset ominaisuudet ylittivät brittiläisen "pom-pom", mutta itse ase ei suoraan sanottuna onnistunut. Korkean tärinän vuoksi automaattisen tulipalon tarkkuus oli alhainen. Siihen mennessä, kun Italia tuli sotaan, armeijan yksiköillä oli vain 310 asetta, ja 108 muuta konekivääriä oli palveluksessa alueellisten puolustusvoimien kanssa. Italian joukkojen tappion jälkeen Pohjois-Afrikassa vuoden 1942 lopussa armeijan yksiköillä oli vain 92 37 mm: n ilmatorjunta-asetta.
Vuonna 1926 Ansaldo tarjosi asevoimille 75 mm: n ilmatorjunta-aseen. Kuitenkin aseen testit pitivät, ja se otettiin käyttöön vasta vuonna 1934. Pistoolin suunnittelussa oli näkyvissä brittiläisen "Vickers" -yhtiön 76 mm: n ilmatorjunta-aseen vaikutus. Ase sai nimityksen Cannone da 75/46 C. A. modello 34, kotimaisessa teknisessä kirjallisuudessa sitä kutsutaan useammin nimellä”Ilmatorjunta-ase 75/46 mod. 34 ".
Ilmatorjunta-akku 75 mm: n aseista Cannone da 75/46 C. A. malli 34
Ase ei loistanut erityisillä saavutuksilla, mutta samalla se vastasi täysin tarkoitustaan. Paino ampuma -asennossa oli 3300 kg. 6,5 kg: n painoinen kuori lensi tynnyristä ulos 750 m / s nopeudella. Ase voi ampua kohteisiin, jotka lentävät jopa 8300 metrin korkeudessa. Tulinopeus - 15 r / min. Huolimatta siitä, että se ei enää täysin selviytynyt nykyaikaisista taistelukoneista, aseen tuotanto jatkui vuoteen 1942. Tämä selittyy joukkojen suhteellisen alhaisilla kustannuksilla ja hyvällä kehityksellä. Mutta niitä rakennettiin vähän, vuonna 1942 taistelupalvelussa oli vain 226 asetta. Kuitenkin 75 mm: n ilmatorjunta-ase onnistui havaitsemaan Afrikassa ja Neuvostoliitossa.
Italialaiset ilmatorjunta-ampujat ampuivat 75 mm: n aseesta maahan
300 metrin etäisyydellä italialaisen 75 mm: n ilmatorjunta-aseen haarniska lävistävä kuori pystyi läpäisemään 90 mm: n panssarin. Suhteellisesta niukkuudesta huolimatta näitä aseita käytettiin usein ampumiseen maan kohteisiin. Vuonna 1943 antautumisen jälkeen saksalaiset rekisteröivät kaikki jäljellä olevat 75/46 ilmatorjunta-aseet ja jatkoivat palvelusta nimellä Flak 264 (i).
Vuonna 1940 Italian ilmapuolustusyksiköt alkoivat vastaanottaa 90 mm: n Cannone da 90/53 -ilmatorjunta-aseita. Toisin kuin vanhentuneet 75 mm: n tykit, uusi ilmatorjunta-tykistö, jonka alkunopeus on 10,3 kg, 830 m / s, voi osua pommikoneisiin jopa 10 km: n korkeudessa. Suurin kantama - 17000 m. Tulinopeus - 19 r / min.
Vuonna 1939 annettiin määräys 1087 paikallaan olevasta aseesta ja 660 hinattavasta. Kuitenkin vuoteen 1943 saakka Italian teollisuus onnistui luovuttamaan vain 539 asetta, joista 48 muutettiin RT ACS: n aseistukseksi. Koska ase ei osoittautunut liian kevyeksi - 8950 kg, ilmatorjuntayksiköiden liikkuvuuden lisäämiseksi se suunniteltiin asentaa rahtialustaan jo suunnitteluvaiheessa. Italiassa rakennetun "lastin" ZSU: n tarkka määrä ei ole tiedossa, mutta useiden arvioiden mukaan enintään sata niistä vapautettiin. Raskaita kuorma -autoja Lancia 3Ro ja Dovunque 35 käytettiin alustana.
Saksalaisen FlaK 18 -kokemuksen perusteella italialaisia 90 mm: n ilmatorjunta-aseita käytettiin myös panssarintorjunta- tai kenttätykistöinä, vaikkakin pienemmässä mittakaavassa. 500 metrin etäisyydellä panssaria lävistävä ammus läpäisi normaalisti 190 mm haarniskan ja 1000 metrin etäisyydellä 150 mm.
Jos italialainen jalkaväki pystyi, vaikkakin ilman ongelmia, silti selviytymään kevyistä säiliöistä, Italian joukkojen ensimmäinen yhteenotto Neuvostoliiton T-34- ja KV-tankkien kanssa teki vahvan vaikutuksen Expeditionary Corpsin (CSIR) komentoon. Niinpä tuli tarpeelliseksi käyttää panssarintorjunta-asetta, joka kykenee taistelemaan kaikenlaisia säiliöitä vastaan. 75 mm: n aseita ei pidetty riittävän voimakkaina, joten valinta laski Cannone da 90/53: n päälle. Pohjana oli M13 / 40 -keskisäiliön runko. Uusi tankkihävittäjä sai nimityksen Semovente da 90 / 53.
Italialainen panssarivaunu Semovente da 90/53
Takana oli puoliksi avoin ohjaushytti, jossa oli 90 mm: n ase, edessä oli ohjausosasto ja niiden välissä oli moottori. Pistoolin vaakasuuntainen ohjauskulma on 40 ° kumpaankin suuntaan. Pystyohjauskulmat: -8 ° - + 24 °. Aseen teho riitti tuhoamaan kaikki Neuvostoliiton säiliöt, mutta ACS: n taisteluarvoa heikensi miehistön heikko turvallisuus taistelukentällä luoteista ja sirpaleista. Siten italialainen itseliikkuva ase pystyi toimimaan menestyksekkäästi vain väijytyksestä tai ollessaan aiemmin valmistetuissa paikoissa.
Säiliötuhoaja Semovente da 90/53 oli tarkoitettu aseistamaan Stalingradissa kukistetun italialaisen joukon panssarintorjuntayksiköitä, mutta sillä ei ollut aikaa päästä sinne. Vuoden 1943 alussa Ansaldo-yhtiö luovutti armeijalle 30 itsekulkevaa asetta, jotka koottiin viiteen divisioonaan, joissa oli kuusi itseliikkuvaa asetta ja neljä komentokanavaa. Kesällä 1943 italialaiset säiliöhävittäjät polttivat ja kaatoivat useita amerikkalaisia shermaneja Sisilian taistelujen aikana. Lyhyiden mutta raivokkaiden taistelujen aikana liittolaiset tuhosivat tai vangitsivat 24 itsekulkevaa asetta 90 mm: n aseilla. Italian antautumisen jälkeen saksalaiset joukot vangitsivat selvinneet SPG: t. Vuonna 1944 Semovente da 90/53 itseliikkuvat aseet osallistuivat taisteluihin angloamerikkalaisia joukkoja vastaan maan pohjoisosassa. Sama kohtalo kohtasi suurinta osaa säilyneistä 90 mm hinattavista ilmatorjunta-aseista. Koko vuoden 1944 aikana saksalaisilla joukkoilla oli käytössään vähintään 250 90 mm italialaista ilmatorjunta-asetta, joiden nimi oli 9 cm Flak 41 (i).
