Kiina ylitti vuonna 2020 sota -alusten lukumäärän Yhdysvaltoja ja saavutti tämän indikaattorin ensimmäisenä maailmassa. Yhdysvaltain puolustusministeriön julkaistujen raporttien mukaan Kiinan laivaston kokonaiskoon arvioitiin olevan 350 alusta verrattuna 293 amerikkalaiseen. Samaan aikaan Yhdysvallat säilyttää edelleen kämmenen laivojen siirtymän osalta, pääasiassa sen lentotukialusten vuoksi.
Kun otetaan huomioon laivanrakennuksen vauhti Kiinassa, voidaan olettaa, että myös tämä luku laskee lähitulevaisuudessa. "Lohikäärme" ylittää "kotkan".
Samaan aikaan laivastossa laivojen siirtyminen on erittäin tärkeää, koska sen avulla voit sijoittaa enemmän aseita alukseen. Siirtymällä on myös suuri merkitys laskeutuville aluksille.
Viimeisten 30 vuoden aikana Kiinan sotilasbudjetti on yli kaksinkertaistunut. Talouden nousun ja kehityksen ansiosta Peking voi käyttää paljon enemmän rahaa armeijaansa ja laivastoonsa, painottaen pääpainoa vallan heijastuskeinojen kehittämiseen ympäri maailmaa, mukaan lukien laivaston.
Jo nyt voimme sanoa, että kotkan ja lohikäärmeen vastakkainasettelussa jälkimmäinen on ehdottomasti lakannut olemasta paperi. Vaikka Kiinan laivastolla on varmasti varaa kasvaa. Mutta nykyisessä muodossaan Kiinan laivasto aiheuttaa suurta huolta Pentagonista. Ei ole sattumaa, että Harpoon-alusten vastaiset ohjukset palasivat amerikkalaisiin sukellusveneisiin lähes 30 vuoden poissaolon jälkeen, jolle mahdolliset kohteet löydettiin jälleen merestä.
Yhdysvaltojen ja Kiinan laivaston henkilöstön koko
Arvioinnissa ja vertailussa käytämme The Military Balance 2020 -tietoja, jotka on tuottanut International Institute for Strategic Studies (IISS). On tärkeää ymmärtää, että The Military Balance -tiedotteen tiedot eivät väitä olevansa täysin luotettavia, mutta samalla ne ovat yleisesti tunnustettu laajalti käytetty tilastollinen viite, jonka avulla tutkimus voidaan viedä yhteiseen nimittäjään.
PLA: n laivasto koostuu sukellusveneistä, pintajoukkoista, merivoimien ilmailusta, rannikkopuolustusvoimista ja merijalkaväistä. Toiminnallisesti se on jaettu kolmeen laivastoon: Pohjanmeren laivasto, jonka pääkonttori sijaitsee Qingdaossa, Itämeren laivasto, jonka pääkonttori on Ningbo, ja Etelämeren laivasto, jonka pääkonttori sijaitsee Zhanjiangissa.
Sotilashenkilöstön kokonaismäärän arvioidaan olevan noin 250 tuhatta ihmistä. Kiinan merijalkaväki on yhdistetty erilliseksi joukkoksi, jolla on oma päämaja, ja sen määrä on noin 25 tuhatta ihmistä. Kaikki ne on ryhmitelty seitsemään prikaattiin: erikoisoperaatiot, koneelliset, kolme kevyttä ja kaksi amfibiaa. Merivoimien määräksi arvioidaan 26 tuhatta ihmistä.
Yhdysvaltain merivoimat on organisatorisesti jaettu toiminnallisesti ja strategisesti Tyynenmeren laivastoon ja Yhdysvaltain laivaston komentoon (entinen Atlantin laivasto) sekä Yhdysvaltain Euroopan merivoimiin ja Naval Shipping Commandiin. Samaan aikaan Amerikan laivastolla on tällä hetkellä toiminnallisesti seitsemän laivastoa ympäri maailmaa: toinen, kolmas, neljäs, viides, kuudes, seitsemäs ja kymmenes. Mielenkiintoinen yksityiskohta: Kymmenes laivasto on osa Yhdysvaltain merivoimien kyberkomentoa.
Amerikan laivaston henkilöstön kokonaismäärän arvioidaan olevan noin 337 tuhatta ihmistä (ilman ILC: tä). Näistä 98 600 ihmistä palvelee laivaston ilmailussa, mikä osoittaa selvästi amerikkalaisen laivaston suuntautumisen, joka on historiallisesti kehittynyt toisen maailmansodan jälkeen. Yhdysvaltain merijalkaväellä, joka on laivaston erillinen haara, on 186 300 henkilöä.
Tällainen suuri joukko merijalkaväkiä on myös historiallisesti kehittynyt tilanne. Mukaan lukien maan maantieteellinen sijainti, jolla ei ole tasavertaisia vastustajia mantereella, mutta joka on pakotettu saamaan suuria tutkimusmatkoja, jotka mahdollistavat tarvittaessa voiman heijastamisen planeetan eri osiin.
Sukellusvene
Sukellusvenelaivasto on ulottuvuus, jossa Kiinan ja Yhdysvaltojen joukot ovat tulleet tasavertaisiksi sukellusveneiden nimellismäärän suhteen ottamatta huomioon niiden laadullista osaa. Hyökkäys- / ohjus -sukellusveneiden määrällä Kiina on jopa hieman edellä. PLA -laivastossa on 55 tällaista venettä ja Yhdysvaltain laivastossa 53.
Kaikki 53 amerikkalaista taktista hyökkäys sukellusvenettä ovat ydinkäyttöisiä sukellusveneitä. Yhdysvaltain laivastolla ei ole lainkaan diesel -sukellusveneitä. Viimeksi diesel-sähköiset sukellusveneet otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivaston palveluksessa 1950-luvulla.
Kauheimmat amerikkalaiset monikäyttöiset ydinsukellusveneet ovat Virginia -tyyppisiä (17 yksikköä) ja Seawulf -veneitä (3 yksikköä), nämä alukset luokitellaan neljännen sukupolven sukellusveneiksi. Lisäksi tärkeimmät monikäyttöveneet ovat Los Angeles -tyyppisiä kolmannen sukupolven sukellusveneitä, joista 29 yksikköä on edelleen käytössä. Neljä muuta venettä on Ohio, mutta ei aseistettu ballistisilla ohjuksilla, vaan UGM109C / E Tomahawk Block III / IV -risteilyohjuksilla. Samaan aikaan vene muuttuu yhtä valtavaksi aseeksi, koska sillä on jopa 154 risteilyohjusta (7 kussakin 22 miehitetystä kaivoksesta).
Sen sijaan 49 Kiinan 55 taktisesta sukellusveneestä on diesel-sähkökäyttöisiä. Näillä sukellusveneillä on rajallinen taistelupotentiaali ja itsenäisyys. Samaan aikaan Kiinan laivastolla on kaksi projektin 877 "Halibut" sukellusvenettä ja kaksi projektin 636 "Varshavyanka" sukellusvenettä sekä 8 hankkeen 636M sukellusvenettä. Kaikki veneet ovat venäläisiä. Kahdeksalla viimeisellä sukellusveneellä on myös Kalibr -risteilyohjusten vientiversio (jopa 4 ohjusta per vene).
Kiinalaisia monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä edustaa 6 venettä Type-093 "Shan" -projektista. Näiden veneiden pääaseistus on risteilyohjuksia YJ-18, jotka pystyvät iskemään pinnan ja maan kohteisiin. Ohjukset sijaitsevat pystysuorassa kantoraketissa. Yhdysvalloissa uskotaan, että tämä ohjus on ominaisuuksiltaan samanlainen kuin venäläiset "kaliiperit". Vedenalaisessa versiossa sen lentoetäisyys on jopa 540 km.
Samaan aikaan Amerikan laivasto voittaa strategisten ydinaseohjusten kuljettajien määrän kannalta merkittävän edun, johon kuuluu 14 tällaista Ohio-luokan sukellusvenettä, joista jokainen voi kuljettaa jopa 24 Trident II ICBM: ää. Kiinan laivastolla on tällä hetkellä vain neljä tyypin 094 Jin strategista ydinsukellusvenettä, joista jokainen voi kuljettaa jopa 12 JL-2 ICBM: ää.
Lentotukialukset
Lentotukialuksilla kaikki on enemmän tai vähemmän selvää alusta alkaen. Tässä osassa Yhdysvalloilla on etu, jota mikään muu laivasto maailmassa ei voi kiistää. Yhdysvaltain laivastolla on 11 ydinvoimalla toimivaa lentotukialusta. Lisäksi Amerikan laivaston rakenne on sellainen, että se on rakennettu näiden alusten ympärille muodostaen Carrier Strike Groupit. 10 11 amerikkalaisesta lentotukialuksesta kuuluu Nimitz -luokkaan, ja tyypillinen lentoryhmä sisältää tyypillisesti 64 ilma -alusta.
Kehittynein amerikkalainen lentotukialus on USS Gerald R. Ford (CVN-78). Aluksen arvioidut kustannukset lähestyvät 13 miljardia dollaria ilman tutkimus- ja kehityskustannuksia, ja kokonaistilavuus on 98 425 tonnia. Gerald Fordin kyydissä olevan tyypillisen lentoryhmän koko on yli 75 konetta. Lisäksi aluksilla voi tarvittaessa olla jopa 90 lentokoneita, helikoptereita ja UAV-koneita, mukaan lukien kannen version viidennen sukupolven hävittäjäpommittajat F-35C.
Kiinassa lentotukialusten tilanne on paljon huonompi. PLA -laivasto on aseistettu kahdella lentotukialuksella. Ensimmäinen näistä, Liaoning, on hankkeen 1143.5 Varyag entinen Neuvostoliiton lentotukialus. Aluksen suunnittelu on mahdollisimman lähellä ainoaa venäläistä lentotukialusta "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov". Kiinalaisen lentotukialuksen lentoryhmä koostuu 18-24 Shenyang J-15 -alustahävittäjästä (perustuu Su-33-prototyyppiin) ja jopa 17 eri helikopterista.
Toinen lentotukialus Project 002 eli "Shandong" on Liaoning -lentotukialuksen jatkokehitys. Tämä on ensimmäinen tämän luokan alus, joka on rakennettu tyhjästä Kiinassa. Se toistaa monella tapaa Liaoningin ja sen Neuvostoliiton edeltäjät samalla lentoryhmän koolla - jopa 40 lentokonetta, mukaan lukien 24 J -15 -hävittäjää.
Vuoteen 2030 mennessä Kiina aikoo saada laivastoonsa neljä täysivaltaista lentoliikenteen harjoittajan lakkoa. Kiina odottaa tämän saavuttavan rakentamalla kaksi uutta projektin 003 lentotukialusta. Alusten siirtymä kasvaa 80–85 tuhanteen tonniin, ja ne saavat myös sähkömagneettisia katapultteja, mikä laajentaa merkittävästi käytettävien lentokoneiden valikoimaa pääasiassa asettamalla raskaat ajoneuvot lentokoneissa.
Suuret pinta -alukset
Suurten pinta -alusten määrässä Kiina on melkein saavuttanut Yhdysvaltojen. Ja kun otetaan huomioon tällaisten alusten rakentamisen vauhti, voidaan olettaa, että hyvin pian PLA -laivasto pystyy ohittamaan amerikkalaiset. Vuodesta 2020 lähtien Kiinan laivastossa oli 81 suurta taistelijaa: yksi risteilijä, 28 hävittäjää ja 52 fregattiä.
Amerikkalaisella laivastolla on pieni etu näissä kategorioissa-110 alusta: 22 Ticonderoga-luokan ohjusristeilijää, kaksi Zumwalt-luokan hävittäjää (Amerikan laivaston nykyaikaisimmat ja kehittyneimmät alukset), 67 Arleigh Burke -luokan hävittäjää ja 19 fregattiä.
Ja jos amerikkalainen Zumwalt -hanke voisi epäonnistua, alukset tulivat liian kalliiksi jopa Yhdysvalloille, joten sarja rajoittui vain kolmeen alukseen, joista kaksi hyväksyttiin jo laivastoon. Joko Kiinan suunnitelmat merivoimien kehittämiseksi ovat arkipäiväisempiä ja konkreettisempia.
Suurista sota-aluksista Kiina luottaa Type-055-hankkeen tuhoajiin. Tämä on suuri sarja lupaavia suuria ohjusten hävittäjiä, jotka kuuluvat neljänteen sukupolveen. Vuoteen 2030 mennessä Kiina aikoo rakentaa vähintään 16 tällaista alusta. Samaan aikaan amerikkalaiset viittaavat tähän alukseen risteilijöille. Yksi niistä on jo otettu käyttöön ja se on osa Kiinan pohjoista laivastoa, ja ilmeisesti siellä on myös toinen hankkeen kahdesta aluksesta, jotka on rakennettu ja siirretty laivastoon.
Aluksessa, jonka kokonaistilavuus on noin 13 tuhatta tonnia ja pituus 180 metriä, joten se on kooltaan verrattavissa hävittäjä Zumwaltiin, tulee olemaan jopa 112 pystysuoraa ohjusten laukaisukennoa (64 keulassa ja 48 perässä) alus). Tässä se ylittää kiinalaiset hävittäjät 052D -hankkeessa, jossa oli jopa 64 solua ohjusten laukaisemiseen.
Samaan aikaan Kiinan pystysuora laukaisujärjestelmä tarjoaa enemmän joustavuutta verrattuna amerikkalaisiin Mk.41- ja Mk-57-kantoraketteihin ja ylittää ne tilavuudessaan. Kiinalaisilla risteilijöillä on mahdollista yhdistää alusten vastaisia, hypersonisia ja pitkän kantaman ilmatorjuntaohjuksia. Uskotaan, että uusien kiinalaisten risteilijöiden tärkein aseistus voisi olla YJ-100-ylikansallinen pitkän kantaman risteilyohjus, joka täydentää YJ-18-kaliiperin kiinalaista analogia.
