Suuren isänmaallisen sodan nuorin lentäjän elämä katkesi traagisesti 18 -vuotiaana. Arkady Nikolayevich Kamanin eli lyhyen mutta erittäin valoisan elämän. Se mitä hän onnistui tekemään maapallolla mitatussa ajassa, riittäisi useisiin sankarielämiin. Kamaninista tuli suuren isänmaallisen sodan nuorin lentäjä. Hän teki ensimmäisen lennonsa kuuluisalla U-2-monikäyttöisellä kaksitasolla heinäkuussa 1943, kun hän oli vain 14-vuotias. Osana 423. erillistä ilmailuviestintälentuetta hän taisteli Kalinin, 1. ja 2. Ukrainan rintamalla. Jo 15 -vuotiaana hän sai ensimmäisen tilauksensa, ja 18 -vuotiaana selvinnyt sodasta hän kuoli aivokalvontulehdukseen.
Arkady Nikolayevich Kamanin oli kuuluisan Neuvostoliiton lentäjän ja sotilasjohtajan Nikolai Petrovich Kamaninin poika, joka nousi ilmailukenraalin arvoon. Arkadyn isä oli muun muassa yksi Neuvostoliiton ensimmäisistä sankareista, hänet palkittiin 20. huhtikuuta 1934. Hänet palkittiin hänen rohkeudestaan ja sankarillisuudestaan pelastettaessa tšeljuskinilaisia, ja hän sai kultatähdemäärän nro 2. Yhteensä Nikolai Kamanin lensi 9 lentoa R-5-koneella ja otti 34 ihmistä pois ajavalta jäälaudalta; tietysti hänen vaimonsa ja poikansa seurasivat Tšeljuskinin pelastusta. Ei ole yllättävää, että kun Arkady otti tällaisen esimerkin isiensä silmien edessä, hän itse kiinnostui ilmailusta ja rakastui taivaaseen.
Arkady Kamanin syntyi 2. marraskuuta 1928 Kaukoidässä, missä hänen isänsä palveli tuolloin. Silloinkin, kun hän muutti asuinpaikkaa: Spasskoye, Ussuriysk, Vozdvizhenka, hyvin nuori Arkady vieraili lentokentillä ja kommunikoi lentäjien kanssa. Kun Arkady oli muuttanut useita asuinpaikkoja, mikä liittyi Nikolai Petrovich Kamaninin palvelupisteiden vaihtoon, hän päätyi Moskovaan vanhempiensa kanssa. Tämä johtui siitä, että syksyllä 1934 Nikolai Kamanin tuli Zhukovskin ilmavoimien akatemiaan. Kuuluisan lentäjän ja Neuvostoliiton sankarin perheelle myönnettiin noihin aikoihin ylellinen huoneisto, joka sijaitsee kuuluisassa talossa rantakadulla.
Jo melko nuorena Arkady osoitti suurta kiinnostusta isänsä palveluun ja kaikkeen, jolla oli ainakin jotain tekemistä ilmailun ja ilmailuteollisuuden kanssa, lapsuudesta lähtien hän oli kiinnostunut lentokoneista ja lentämisestä, hän osallistui lentokoneiden mallinnuspiiriin. Kesälomiensa aikana Moskovassa hän vietti aikaa ei joella, ei pelannut jalkapalloa, ei Moskovan lähellä sijaitsevissa mökeissä, hän kirjaimellisesti katosi sotilaslentokentälle, jossa hän oppi ilmailumekaniikan ammatin vivahteita ja hienovaraisuuksia. Työ lentokentällä auttoi häntä saamaan mekaanikon työpaikan Moskovan ilmailutehtaalla ennen sotaa vuonna 1941, jossa hän työskenteli useita kuukausia. Samaan aikaan nuoren miehen kiinnostuksen kohteet eivät rajoittuneet pelkästään ilmailuun, poika rakasti urheilua, yritti lukea paljon, hän soitti jopa soittimia, kuten painikeharmonikka ja harmonikka. Kirjallisuus ja musiikki kiehtoivat häntä yhtä intohimoisesti kuin taivas, lapsi kasvoi kokonaisvaltaisesti kehittyneeksi, hänen vanhempansa voivat olla ylpeitä hänestä jo silloin.
Vuosina 1941-1942 Arkady Kamanin asui Taškentissa, missä hänen isänsä siirrettiin palvelemaan juuri ennen suuren isänmaallisen sodan alkua. Kun hän muutti Taškenttiin, Arkady oli lopettanut vasta kuudennen luokan. Sodan alkamisen jälkeen lentokonetehdas evakuoitiin pääkaupungista Taškenttiin. Koulun tuntien jälkeen Arkady pakeni välittömästi avimaster -kauppoihin, missä vaurioituneet ja vaurioituneet koneet saapuivat edestä korjattavaksi. Toukokuussa 1942 Nikolai Kamanin sai vihdoin mennä rintamaan. Ennen lähtöä hän keskusteli vakavasti poikansa kanssa ja antoi Arkadyn työskennellä lentokonehuoltokeskuksissa kesällä 6 tuntia päivässä ja opintojensa aikana 2-3 tuntia. Itse asiassa, kuten Nikolai Petrovich myöhemmin selvitti, hänen poikansa katosi työpajoissa 10-12 tuntia päivässä ja putosi kouluun vain kahdeksi oppitunniksi. Ja jo tammikuussa 1943 hän keskeytti opintonsa kokonaan ja kirjoitti isälleen, että hän päättäisi opintonsa sodan jälkeen.
Siihen mennessä Nikolai Kamanin oli muodostamassa ilmajoukkoa Kalinin rintamalla. Upseerin vaimo Maria Mikhailovna, joka työskenteli puolitoista vuotta Taškentin sairaalassa, kuten Arkady Kamanin, halusi mennä rintamaan. Yhdessä he esittivät perhepäälle ultimaatin: jos et ota palvelusta ilmavoimissasi, me itse löydämme tien eturintamaan. Tämän seurauksena Nikolai Petrovitš myönsi, Maria Mihailovna aloitti virkailijana korpuksen päämajassa ja Arkady erikoislaitteiden mekaanikkona 5. vartijan hyökkäysilmajoukon päämajan viestintälaivueessa.
Arkady Kamanin isänsä kanssa
Samaan aikaan Arkady ei työskennellyt pitkään mekaanikkona. Hän alkoi lentää kaksipaikkaisella viestintäkoneella U-2, ensin tarkkailijanavigaattorin ja lentomekaniikan roolissa. Siihen mennessä hän tiesi jo perusteellisesti tämän lentokoneen rakenteen. U-2-kaksitaso suunniteltiin alun perin harjoitukseksi, joten sillä oli kaksoisohjaus molemmissa hytteissä. Ensin nuorempi Kamanin pyysi lentäjiltä nousun jälkeen lupaa ohjata konetta itse, he antoivat. Joten hän sai vähitellen todellisen lentämisen. Ja jo heinäkuussa 1943 hänet vapautettiin ensimmäisellä "virallisella" itsenäisellä lennollaan U-2-koneella. Sen jälkeen Arkady Kamanin nimitettiin 14 -vuotiaana 423. erillisen signaalilaivueen lentäjäksi, josta tuli Isänmaallisen sodan nuorin lentäjä. Tätä edelsi kahden kuukauden lentokoulutusohjelma. Lentotekniikan, lentoteorian, materiaalien ja lennonvarmistuskokeen läpäisemisen lisäksi. Nikolai Petrovich Kamanin teki henkilökohtaisesti tenttejä ja tarkisti poikansa lennoilla.
Se, että Arkady syntyi lentämään, vahvistettiin tapahtumalla, joka tapahtui hänelle hänen lentojensa aikana navigaattorina ja lentomekaniikkana. Erään lennon aikana eksynyt luoti osui ohjaajan visiiriin, sirpaleet osuivat vakavasti lentäjän kasvoihin, veri esti häntä navigoimasta avaruudessa. Tunne, että hän voisi menettää tajuntansa, hän siirsi hallinnan Arkadylle ja vaihtoi radion hänelle. Tämän seurauksena poika toi koneen lentokentälle ja ilmoitti tilanteesta. Laivueen komentaja nousi maasta taivaalle, joka antoi Arkadylle radiossa ohjeita, minkä seurauksena hän pystyi laskeutumaan koneeseen yksin, kaikki selvisivät.
Aluksi vastavalmistunut lentäjä lensi U-2 (Po-2) monitasoisella kaksitasolla joukkojen lentokentien välillä sekä ilma-armeijan päämajaan ja rintamamiehistöön. Taidokkaasti käännöksissä onnistuttuaan pääsemään eroon takaa -ajavasta Messerschmittistä Arkady alkoi lentää maavoimien päämajaan sekä ilmavoimien eteenpäin johtavaan virkaan. Joinain päivinä hän vietti 5-6 tuntia taivaalla. Hänen koneessaan oli nuoli, joka muistutti salamaa. Viestintälaivueen lentäjät kutsuivat nuorta lentäjää lämpimästi Letunokiksi.
Legendaarinen U-2 (Po-2)
Kerran palatessaan lentokentälle tehtävältä hän näki saksalaisten lyövän Il-2-hyökkäyskoneen, joka sijaitsi ei-kenenkään maassa. Ohjaamon katos oli suljettu. Arkady oletti, että lentäjä oli haavoittunut eikä voinut nousta koneesta, hän päätti laskea kaksitasoisensa viereen. Vihollisen kranaattitulen alla hän onnistui laskeutumaan koneeseen vaurioituneen auton viereen ja veti tajuttoman lentäjän koneeseensa. Lisäksi poika otettiin Il-2-lentäjän valokuvauslaitteistosta materiaalin kanssa. Hyökkäyslentokoneemme ja tykistömme auttoivat häntä nousemaan ilmaan tarjoamalla tukea avaamalla tulen viholliselle ja kääntämällä saksalaisten huomion kaksitasosta, joka nousi "neutraalista". Tämän seurauksena Arkady vei haavoittuneen lentäjän sairaalaan. Lentäjän pelastamisesta Arkady Kamanin sai Punaisen tähden ritarikunnan, jolloin poika oli vain 15 -vuotias.
"Letunok" erottui todellisesta pelottomuudesta. Kerran palatessaan lähetystyöstä hän näki vaurioituneen T -34 -säiliön maassa metsän reunalla - maassa olevat säiliöalukset loitsivat venytetyn toukan yli. Laskeutuneena heidän viereensä Arkady Kamanin kysyi, tarvitsivatko säiliöalukset apua. Kävi ilmi, että säiliössä oli kaksi telaa rikki, säiliöaluksissa oli varalenkit, mutta liitäntään ei ollut sopivia pultteja. Tämän seurauksena lentäjä lensi puuttuvia ruuveja ja heitti ne ilmasta säiliöaluksiin yhdessä palovammojen kanssa.
Arkady sai toisen Punaisen tähden ritarikunnan vuonna 1944, kun Banderan joukot hyökkäsivät rintaman päämajaan. Noustessaan vihollisen tulen alle, nuori lentäjä ilmasta heitti käsikranaatteja hyökkääjiä kohti ja pyysi myös vahvistusta. Hyökkäys rintaman päämajaan torjuttiin, sillä tämä saavutus, joka sitten taisteli Ukrainan toisella rintamalla, Arkady Kamanin, sai toisen Punaisen tähden ritarikunnan.
Ajan myötä "flyer" lensi yhä enemmän tuntemattoman maaston yli, mukaan lukien lentäminen syvälle vihollisen takaosaan. Niinpä keväällä 1945 hän pystyi toimittamaan menestyksekkäästi radioelementtejä ja salaisia asiakirjoja puoluejoukon jäsenille, jotka toimivat syvällä Saksan takaosassa ja piiloutuivat ylängölle lähellä Tšekin Brnon kaupunkia. Tätä lentoa varten Arkady esiteltiin Punaisen lipun ritarikunnalle. Huhtikuun 1945 loppuun mennessä hän lensi yli 650 tehtävää kommunikoidakseen ilmavoimien yksiköiden ja kauko -ohjauspisteen kanssa, ja oli lentänyt yhteensä 283 tuntia. Koko tämän ajan hänellä ei ollut yhtä lento -onnettomuutta eikä yhtäkään tapausta suunnan menettämisestä. Kahden Punaisen tähden ja Punaisen Lippun ritarikunnan lisäksi hänelle myönnettiin mitaleja "Budapestin valloituksesta", "Wienin valloituksesta" ja "Voitosta Saksasta Ison -isänmaallisessa sodassa vuonna 1941" -1945 ". Moskovassa 24. kesäkuuta 1945 pidetyn historiallisen voiton paraatin päivänä 17-vuotias Arkady Kamanin marssi Punaisen aukion yli Ukrainan toisen rintaman parhaiden lentäjien joukossa.
Vuoden 1945 jälkipuoliskolla ilmavoimat, joissa Arkady Kamanin palveli, palautettiin kotimaahansa Tšekkoslovakiasta. Armeijan päämaja asettui Tiraspoliin. Nuori lentäjä päätti mennä opiskelemaan Žukovskin ilmavoimien teknilliseen akatemiaan, josta hänen isänsä oli valmistunut. Jatkaessaan joukkojen viestintälaivueen lentäjän tehtävien suorittamista hän istui opiskelemaan oppikirjoja. Puolitoista vuotta hän onnistui läpäisemään luokkien 8, 9 ja 10 ohjelman, ja syksyllä 1946 hän läpäisi kokeet ulkopuolisena opiskelijana ja hänestä tuli akatemian valmistelevan osaston opiskelija.
Siihen mennessä kaikille näytti siltä, että pahin oli ohi. Kamaninin perhe selviytyi sodasta ja kokoontui Moskovassa, Nikolai Kamanin nimitettiin Neuvostoliiton siviili -ilmalaivaston pääosaston apulaispäälliköksi. Kuitenkin vaikeudet odottivat perhettä rauhan aikana. Arkady sairastui flunssaan, hän ei ollut tottunut valittamaan ja kesti rohkeasti sairauden, joka oli pudonnut hänen jalkoihinsa. 12. huhtikuuta 1947 hän palasi kotiin luennolta ja sanonut, että hänellä oli päänsärky, makasi levätä. Illalla, kun he alkoivat herättää hänet päivälliselle, hän ei enää noussut. Tajuttomana hänet vietiin sairaalaan, Moskovan lääkärit yrittivät saada yön koomasta koko yön, mutta siitä ei tullut mitään. Aamulla Arkady Kamanin oli poissa, hän oli vain 18 -vuotias. Ruumiinavaus paljasti, että hänen kuolemansa syy oli aivokalvontulehdus. Arkady Kamanin haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle.
Arkady Kamanin nuoremman veljensä Levin kanssa
Niin traagisesti, jo rauhan aikana, sodan läpikäyneen nuoren miehen elämä katkesi haavoilta ja vammoilta. Hän olisi voinut tehdä erinomaisen uran ilmailussa, hän opiskeli Zhukovsky -akatemiassa suurella huolellisuudella. Tulevaisuudessa hän voisi päästä Neuvostoliiton kosmonauttien ensimmäiseen joukkoon, koska hänen isänsä tuli heidän koulutuksensa järjestäjäksi ja johtajaksi, mutta kohtalo määräsi toisin, katkaisi suuren isänmaallisen sodan nuorin lentäjän elämän kirjaimellisesti lentoonlähdössä.
