Neuvostoliiton sotilaallinen kehitys 1980 -luvulla säiliörakentamisen alalla oli pitkään salaisuus seitsemän sinetin takana. Vasta meidän aikanamme, jo XXI -luvulla, tämä salaisuuden verho on vähitellen katoamassa, ja alamme oppia siitä, mitä hämmästyttäviä taisteluajoneuvoja on kehitetty jo noina vuosina. Yksi näistä epätavallisista taisteluajoneuvoista, joiden ei ollut tarkoitus päästä massatuotannon vaiheeseen, oli tärkein taistelutankki "Object 490", joka kehitettiin 1980 -luvun jälkipuoliskolla Harkovan Morozovin koneenrakennussuunnittelutoimistossa.
Melko yksityiskohtainen kuvaus säiliöstä "Object 490" julkaistiin sivustolla btvt.info materiaalissa "Object 490." 2100-luvun lupaava säiliö ", tämä sivusto kuuluu tunnetulle bloggaajalle andrei_bt, joka on erikoistunut säiliöihin tekniikka, lähinnä Harkovin koulusta. On uteliasta, että tässä taisteluajossa suunnittelijat odottivat toteuttavansa useita erittäin rohkeita ideoita ja innovaatioita. Esimerkiksi miehistön piti koostua vain kahdesta ihmisestä ja majoittua erilliseen kapselilokeroon, säiliön alavaunu oli nelitehoinen ja tehokas 152 mm: n säiliöpistooli sijoitettiin asumattomalle tornille.
Lokakuussa 1984 GBTU: n ja GRAU: n johto saapui Kharkoviin kenraalien Potapovin ja Bazhenovin johdolla tutustumaan lupaavan säiliön kehittämisprosessiin paikan päällä. Tuolloin "Object 490A" -laitteeseen asennettiin 125 mm: n tykki (130 mm: n aseen muunnos oli kehitteillä), mutta puhetta säiliökiväärien lisäämisestä oli kuultu jo pitkään. Kiista koski pääasiassa kalibrointeja 140 mm ja 152 mm. Kenraali Litvinenko, NKT GRAU: n (tykistö- ja ohjusosaston tiedekomitea) johtaja, onnistui todistamaan 152 mm: n tykin tehokkuuden säiliössä. Siitä lähtien 152 mm: n kaliiperi hyväksyttiin lupaaviin tulevaisuuden säiliöihin.
Puinen malli säiliön "Object 490" uuden asettelun ensimmäisestä versiosta
On syytä huomata, että Neuvostoliitossa suurikaliiberiset aseet säiliöissä ja itseliikkuvat panssarintorjuntatykit hylättiin toisen maailmansodan päättymisen jälkeen, jättäen ne itseliikkuville aseille ja hinattaville tykistöille. Mutta 1980-luvulla aiheen suurikaliiberisten säiliöaseiden käyttö oli jälleen esityslistalla, tämä liittyi suoraan panssarivaunujen vahvistamiseen ja panssaroitujen ajoneuvojen uusien suojajärjestelmien syntymiseen. Tässä suhteessa 152 mm: n kaliiperi näytti paremmalta kuin 130 ja 140 mm: n aseet, kun otetaan huomioon jo kehitetty tekniikka ja suuri kaliiperi, joka on saatavilla. Tällaisten aseiden käyttö säiliössä mahdollisti voimakkaan tykistön arsenaalin ampumatarvikkeiden käytön: räjähtävän räjähtävän hajanaisuuden, termobaarisen, korjatun Krasnopolin tykinkuoren ja jopa taktisen ydinaseen.
Tällaisista aseista ammuttujen panssaroiden lävistävien alakaliiparisten kuorien lentonopeus oli myös erinomainen. Esimerkiksi Jekaterinburgissa tehtaalla nro 9 luotu 2A83 -tykki tarjosi ammuksen alkunopeuden 1980 m / s, kun taas 2000 metrin etäisyydellä se laski vain 80 m / s. Tältä osin insinöörit lähestyivät 2000 m / s linjaa, joka suunnittelija Joseph Yakovlevich Kotinin mukaan oli ruuti -tykistön "katto". Tällaisen aseen haarniskan tunkeutuminen saavuttaa 1000 mm, kun käytetään panssaria lävistäviä höyhenpeitteisiä subkaliberisia ammuksia. Samaan aikaan, kuten asiantuntijat huomauttavat, 152 mm: n kuorien osalta haarniskan läpäisyä klassisessa mielessä ei usein vaadita, koska tällaisten ampumatarvikkeiden liike-energia on niin suuri, että se voi suoralla osumalla häiritä patruunan tornia. vihollisen säiliö takaa -ajamisesta, jopa murtautumatta panssarin läpi.
Siirtyminen 152 mm: n kaliiperiin vaati Harkovin suunnittelijoilta tulevan lupaavan taistelutankin täydellistä uudelleenjärjestelyä. Säiliön uusi versio sai nimityksen "Object 490", ja se suunniteltiin erityisesti 152 mm: n 2A73-säiliöpistoolin varustamiseksi. Työskentely tämän taisteluajoneuvon kanssa johti yhden epätavallisimman ja pohjimmiltaan uudenlaisen hankkeen luomiseen paitsi kotimaisen, myös maailman säiliörakennuksen historiassa. Objekti 490 oli tarkoitus erottaa nykyisistä vastaavista korkealla tulivoimalla, erinomaisella liikkuvuudella ja miehistön ennennäkemättömällä tasolla.
Säiliön osastojen sijoitus "Object 490" varhainen versio: 1 - polttoainesäiliö; 2 - moottori- ja voimalaitosjärjestelmien osasto; 3 - pääaseistusosasto; 4 - automaattikuormaajan osasto; 5 - miehistötila
Pääperiaate, joka toteutettiin lupaavassa Object 490 -säiliössä, oli taisteluajoneuvon jakaminen viiteen osastoon, jotka oli eristetty toisistaan niiden sijainnin mukaan säiliön pitkittäisakselilla keulasta perään peräkkäin niiden osuutta vastaavassa järjestyksessä säiliön taistelutehokkuuteen. Niinpä ensimmäinen oli polttoainesäiliö, joka erottui pienimmän sallitun panssarisuojan olemassaolosta yleisimmistä tuhoamiskeinoista (700 mm ja 1000 mm BPS: stä ja KS: stä). Polttoainesäiliön vauriot, jotka on jaettu pitkittäisosioilla, ja polttoaineen osittainen häviäminen vihollisuuksien aikana eivät johtaneet säiliön taistelutehon menettämiseen.
Suoraan rungon polttoainesäiliön takana oli moottori- ja voimalaitosjärjestelmien osasto, ja sen yläpuolella oli lokero säiliön pääaseisiin 152 mm: n aseella. Näillä osastoilla oli korkeampi suojaustaso, koska aseen tai moottoreiden vika heikensi merkittävästi ajoneuvon taistelukykyä. Säiliön rungon keulaan sijoitettu polttoainesäiliö toimi voimalaitoksen suojana ja paransi merkittävästi sen selviytymiskykyä kuoripalon aikana. "Object 490" -voimalaitoksessa oli tarkoitus olla kaksi samanlaista moottoria (5TDF -moottori mallissa, tulevaisuudessa oli tarkoitus asentaa kaksi - 4TD). Säiliön voimansiirto hydrostaattisella voimansiirrolla mahdollisti kullekin telaohitukselle siirrettävän tehon säätämisen.
Harkovin suunnittelijoiden valitsema ratkaisu mahdollisti:
- käyttää kohtuullisen tehon moottoreita (kaksi, 800-1000 hv), joilla on suuri teho koko voimalaitoksella;
- jatkaa liikkumista ja taistelua taisteluvaurioiden tai jonkin moottorin rikkoutuessa;
- alentaa matkustuspolttoainekustannuksia käyttämällä vain yhtä tai kahta moottoria tieolosuhteista riippuen;
- ajonopeus eteen- ja taaksepäin oli sama ja oli vähintään 75 km / h, tämän olisi pitänyt merkittävästi lisätä säiliön selviytymistä taisteluolosuhteissa.
Täysikokoinen malli lupaavasta Neuvostoliiton tankista "Object 490"
Polttoainesäiliön sekä moottori- ja sähköjärjestelmäosaston takana oli automaattinen kuormauslokero (AZ), jossa oli ammuksia. Se erottui korkeammalla suojaustasolla, ja edelliset lokerot suojasivat sitä etutulelta, ja ylemmässä tasossa se oli säiliön pääasevarustelun peitossa. Tämän osaston tuhoaminen ajoneuvon tulivoiman menetyksen lisäksi voi johtaa kohtalokkaisiin seurauksiin ampumatarvikkeiden räjähtämisen muodossa. Kuorien räjähtämisen yhteydessä väistämättä syntyvien korkeiden paineiden neutraloimiseksi AZ -osaston pohjaan oli asennettu erityisiä "potkulevyjä" (ensimmäisessä versiossa ne sijaitsivat katossa). "Knock-out-levyt" toimivat varoventtiilinä. Automaattikuormaajan lokeron pituus mahdollisti sen, että siihen voidaan sijoittaa jopa 1400 mm pitkiä yhtenäisiä säiliötarvikkeita, mikä helpottaa ampumatarvikkeiden syöttämisen ja purkamisen kinematiikkaa 152 mm: n aseen kammioon. Ensimmäisessä säiliöasettelun versiossa AZ: n laukaukset sijaitsivat kuljettimissa pystysuorassa asennossa (32 laukausta) ja tulivat kulutusmekanismiin, joka sijaitsee keskellä ja joka on suunniteltu 4 laukausta varten. Objektin 490 lopullisessa versiossa laukaukset olivat jo vaakasuorassa.
Viimeinen säiliön rungon perässä oli miehistötila. Säiliöalukset sijaitsivat mukavassa asennossa - istuen kaikki tarvittavat ergonomiset vaatimukset (kylpyhuone, ilmastointi, lämmitys, ruoanlaitto). Tämän osaston katolla toisessa tornissa sijaitsi ohjauskompleksi pää- ja lisäaseille sekä sähköoptiset välineet kohteiden etsimiseen. Esitetty säiliön asettelu erotti taisteluajoneuvon yksittäisten osien suojaustason ja kestävyyden niiden tärkeyden mukaan. Luonnollisesti tämä piti paikkansa etutasossa, koska perästä säiliön miehistö oli paljon haavoittuvampi.
Koesäiliön "Object 490" toinen versio poikkesi alkuperäisestä mallista panssarointisuojausratkaisun, automaattisen kuormaimen ja telaketjun potkurin osalta (4 + 2 rullaa 3 + 3 sijasta ensimmäisessä näytteessä). Muussa tapauksessa säiliö noudatti aiemmin valittua asettelua viidellä erillisellä osastolla. Mielenkiintoinen piirre säiliön rakenteessa oli mahdollisuus käyttää aseen piippua OPVT -ilmanottoletkuna (laitteet säiliöiden vedenalaiseen ajamiseen). Pistoolin nostokorkeus oli 4,6 metriä ja korkeus perässä jopa 30 astetta.
Säiliön osastojen sijoitus "Object 490" lopullinen versio: 1 - polttoainesäiliö; 2 - moottori- ja voimalaitosjärjestelmien osasto; 3 - pääaseistusosasto; 4 - automaattikuormaajan osasto; 5 - miehistötila
Objektin 490 lopullisen version tärkein tulivoima oli 152 mm: n 2A73-säiliöpistooli, jossa oli täysin automatisoitu ampumatarvike, joka koostui 32 yksikkökierroksesta, jotka oli sijoitettu kahteen kuljettimeen. Jokaisella kuljettimella oli oma järjestelmä laukauksen ampumiseen. Vaikka säiliön torni tarjosi pyöreää pyörimistä, 152 mm: n pistoolin korkeus- / taivutuskulmat suhteessa horisonttiin vaihtelivat välillä -5 ° - + 10 ° vain suuntakulmien alueella ± 45 °. Tätä haittaa kompensoi hallittu hydropneumaattinen jousitus säiliössä, joka muuttamalla taisteluajoneuvon verhousta mahdollisti pistoolin suuntauskulmien lisäämisen pystytasossa. Säiliön ja sen 152 mm tykin päätehtävänä oli tietysti taistelu raskaasti panssaroituja vihollisautoja vastaan.
Samaan aikaan työvoiman rooli kasvoi merkittävästi taistelukentällä, joka oli kyllästetty runsaalla aseille vaarallisilla aseilla, esimerkiksi käsikäyttöisillä panssarintorjunta-aseilla-RPG: llä ja panssarintorjuntajärjestelmillä. He yrittivät kiinnittää riittävästi huomiota taisteluun säiliövaarallisia jalkaväkiä vastaan Harkovissa. Lisäaseistus "Object 490" koostui kahdesta aseyksikön takaosan molemmin puolin sijaitsevasta kaksipiippuisesta 7, 62 mm: n kurssikoneesta TKB-666 riippumattomalla pystysuoralla ohjauksella. Konekiväärien korkeuskulmat nousivat +45 asteeseen, minkä ansiosta niiden avulla voitiin tuhota vuoristoisessa tai mäkisessä maastossa tai rakennusten ylemmissä kerroksissa sijaitsevat kohteet. Kunkin 7, 62 mm: n konekiväärin ammukset koostuivat 1500 patruunasta. Takatornille, joka sijaitsi säiliön miehistön kapselin yläpuolella, asennettiin myös 30 mm: n automaattinen kranaatinheitin, jonka ohjauskulmat horisonttia pitkin olivat 360 astetta, pystysuunnassa -10 -+45 astetta.
Kokeellisen säiliön OMS toteutettiin erittäin ytimekkäästi. Taisteluajoneuvon havaintojärjestelmät rakennettiin erillisen lämpökuvausmoduulin ja laser -etäisyysmittarin muodossa, jotka sijaitsevat oikealla puolella (säiliön liikesuunnassa) panssaroidussa naamiossa. Televisiomoduuli ja ohjusohjauskanava olivat vasemmalla puolella. Panoraamanäkymä, jossa oli visuaalinen kanava, sijaitsi takatornissa, kuva välitettiin sekä säiliön komentaja-ampujalle että mekaanikolle. Päivä / yö -TV -panoraama sijaitsi automaattisen kranaatinheittimen koneessa takatornissa.
Täysikokoinen malli lupaavasta Neuvostoliiton tankista "Object 490", lopullinen versio
Modulaarinen televisio- ja lämpökuvatähtäimien asentaminen panssaroituun maskiin mahdollisti 1980-luvulla kehitettyjen ja massatuotantoon kuuluvien laitteiden, esimerkiksi 1PN71 1PN126 "Argus" ja muiden, joiden kokonaismitat olivat suuret, asentamisen vapaasti, kun taas atsimuutti- ja korkeuskäytöt ei vaadittu, koska nähtävyydet vakautettiin aseella. Lisää ampumistarkkuutta saatiin säiliön "aktiivisen" jousituksen ansiosta, mikä vähensi aseen vakaajan kuormitusta. Kohteiden etsiminen (kun ne on säädetty kulmaan ja lastausasentoon) voitaisiin suorittaa riippumattomalla panoraamanäkymällä päivällä ja päivä / yö -panoraamalla, joka on asennettu toisen tornin aseistusyksikköön.
Pyöreä näkymä säiliöstä miehistön jäsenille suunniteltiin toteutettava käyttämällä eteenpäin katsovia TV-kameroita, jotka sijaitsevat säiliön rungon keulakokoonpanon yläosassa ja lokasuojissa, sekä taka-TV-kameraa sijaitsee säiliön rungon perän keskellä. Lisäksi säiliön miehistön jäsenillä oli prismanvalvontalaitteita, joissa oli panoraamanäkymän okulaarien yläpuolella näkyvä kuva. Miehistötilojen peräosassa oli kaksi luukkua säiliöalusten nousua ja poistumista varten. Samaan aikaan mekaanisen voimansiirron luukussa, joka oli erityisesti varustettu ajoasennossa (perä eteen), oli aukko. Myös kapselin sisällä oleva kuljettajan istuin tehtiin kääntyväksi.
"Object 490" -suojausmalli sisälsi kerroksen aktiivisia suojaelementtejä, joissa oli yhdistetty rakenne täyteaineen (teräs + EDZ + täyteaine) pitkittäispuristuksella. Tämä lisäsi taisteluajoneuvon suojaa noin 40 prosenttia. Samaan aikaan malli tarjosi suojaa paitsi säiliötä vaakasuoraan hyökkääviltä ammuksilta myös suojaa ammuksilta, jotka voisivat hyökätä säiliöön yläpuoliskolta. Säiliön kehällä sekä miehistötilan sivujen välisissä kaivoksissa oli 26 Shtandart KAZ -laastia, jotka tarjosivat suojaa kaikenlaisia panssarintorjunta-aseita (ATGM, BPS, KS ja RPG) vastaan, mukaan lukien jotka hyökkäävät tankkiin ylhäältä.
"Objektin 490" osastot eristettiin toisistaan, ne erotettiin 20 mm paksuilla väliseinillä - polttoainesäiliön ja moottoritilan välillä; ensimmäisen ja toisen moottorin välillä oli myös 20 mm: n väliseinä. 50 mm paksu väliseinä sijaitsi säiliön patruunatilan ja miehistön kapselin edessä. Miehistön kapselin alaosassa oli evakuointiluukku säiliöstä, se toimi myös saniteettiyksikkönä. Säiliön rungon pohjan haarniska erotettiin - 20, 50 ja 100 mm (yhdistetty) polttoaine- ja moottoritila -alueilla; ampumateline ja vastaavasti miehistön kapseli.
Täysikokoinen malli lupaavasta Neuvostoliiton tankista "Object 490", lopullinen versio
"Object 490": n neliportainen alavaunu lisäsi valitun asettelun vuoksi merkittävästi säiliön selviytymiskykyä taisteluolosuhteissa. Esimerkiksi kun panssarintorjuntakaivos räjäytettiin ja yksi raiteista katosi, säiliö ei menettänyt liikkuvuuttaan. Kahden säiliön läsnäolo ja niitä palvelevien järjestelmien erillinen suoritus vaikuttivat myös säiliön kestävyyden parantamiseen.
Päätaistelusäiliön ennennäkemätön suojaustaso, korkea ohjattavuus ja voimakas aseistus tekivät Object 490: stä lähes haavoittumattoman taisteluajoneuvon, ainakin edestä. Tästä huolimatta asiat eivät koskaan menneet pidemmälle kuin täysikokoisen asettelun luominen. Asiantuntijat huomauttavat, että tämä ei johtunut vain Neuvostoliiton romahtamisesta. Kehitys itsessään oli erittäin kunnianhimoinen ja kallis. Lisäksi kallista taisteluajoneuvoa oli äärimmäisen vaikea käyttää, mikä olisi vaatinut vain kahden moottorin ja vaihteiston huollon melkein asumattoman tornin alla. Miehistön vähentäminen kahteen henkilöön ja lukuisten teknisten innovaatioiden ja nykyaikaisten laitteiden käyttöönotto johtaisi todennäköisesti miehistön jäseniä koskevien vaatimusten huomattavaan lisääntymiseen, mikä sulki pois varusmiesten käytön; sopimussotilaita vaaditaan toimimaan tankki.
Kun otetaan huomioon se, kuinka tuskallisesti lupaavien päätaistelutankkien tuonti joukkoihin jatkuu 30 vuotta myöhemmin, voidaan sanoa, että "Object 490", kaikki sen innovaatiot ja mielenkiintoiset suunnitteluratkaisut, oli jo käytännössä tuomittu olemaan tyytyväinen vain täysikokoisen mallin tai esittelyteknologian roolissa. Kustannukset nousevat esille jo tänään, kun Venäjän armeija sanoo avoimesti, etteivät ne ole valmiita ostamaan massiivisesti uuden sukupolven T-14-säiliötä raskaalle tela-alustaiselle Armatalle sen korkean hinnan vuoksi, vaan mieluummin modernisoi jo hyväksytyn 72 säiliötä, T-80 ja T-90. Asiantuntijat huomauttavat myös, että Armataa ei ole vielä ostettu massiivisesti säiliön puutteellisen teknisen valmiuden vuoksi. Samaan aikaan voi kestää vuosia kaikkien teknisten ongelmien ratkaisemiseen, jotka ovat ominaisia minkä tahansa uuden sukupolven sotilaskaluston laajamittaiselle projektille. 1980 -luvun lopulla kehitetyssä Object 490: ssä ei yksinkertaisesti ollut näitä vuosia varastossa.
