IDEX-2019 kansainvälisessä puolustus- ja teollisuusnäyttelyssä Abu Dhabissa (Yhdistyneet arabiemiirikunnat) helmikuussa serbialainen valtion puolustusyhtiö Yugoimport SDPR esitteli ensin suurelle yleisölle uuden taktisen (panssarintorjunta) ohjusjärjestelmän nimeltä RALAS. Tämä kompleksi on halvempi ja kevyempi versio Serbian ALAS (Advanced Light Attack System) -ohjusjärjestelmästä, joka on toistuvasti osoitettu aiemmin opastuksella kuitukaapelin avulla. Jugoimport SDPR -yhtiön edustajien vakuutusten mukaan uusi RALAS -ohjusjärjestelmä on jo läpäissyt kenttäkokeiden vaiheen.
Voimme jo sanoa, että uusi serbialainen ohjusjärjestelmä luotiin Yugoimport SDPR: n suojeluksessa serbialaisen EDePro -yhtiön (Engine Development and Production) edustaman johtavan kehittäjän kanssa, mikä käy selvästi ilmi aiemmin esitetyistä merkinnöistä ALAS -kompleksin ohjuksia. Tämä yritys perustettiin Belgradin yliopiston Jet Propulsion Laboratoryn pohjalta ja on tällä hetkellä erikoistunut raketti- ja suihkumoottorien kehittämiseen.
Toisin kuin ALAS (Advanced Light Attack System) -kompleksin raketti, joka sai pienikokoisen turboreaktiivisen moottorin, joka on rakenteeltaan samanlainen, mutta pienempi, RALAS-raketti on varustettu yksinkertaisemmalla yksivaiheisella kiinteällä polttoaineella toimivalla moottorilla. laski maksimiammuntaetäisyyttä 25 kilometristä 10 kilometriin. On ilmoitettu, että ohjusohjausjärjestelmä sisältää lämpökuvauksen tai (asiakkaan pyynnöstä) halvemman televisiokameran, joka on asennettu pääosaan ja jossa on kuvansiirto- ja ohjauskomennot valokuitukaapelin kautta, sekä inertiaalinen satelliittikorjausyksikkö autopilottijärjestelmä. Autopilotin avulla ohjus voidaan ohjata automaattisesti tiettyyn pisteeseen, josta ohjuksen komento -ohjauksen vaihe kohdalle alkaa. Kohdeetäisyys rakettiin asennetulla kameralla on 8 km. Opastus voidaan suorittaa kannettavasta ohjausasemasta, kun taas kehitetyn ohjelmiston avulla kompleksin ylläpitäjä voi ottaa kohteen kiinni ja jatkaa piilotetun kohteen seurantaa (esimerkiksi piiloutuminen rakennusten taakse).
RALAS -ohjusjärjestelmä, joka perustuu panssaroituun Lazar 3 -kantajaan, kuva: Serbian puolustusministeriö
IDEX-2019-näyttelyssä, joka pidettiin Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa 17.-21. helmikuuta, rakettijärjestelmä esiteltiin itseliikkuvan kantoraketin (8 laukaisukontti) muodossa, joka on valmistettu modernin Serbian Lazarin pohjalta 3 panssaroitua kuljettajaa 8x8 pyörällä. Serbian armeija sai kuusi ensimmäistä tämän tyyppistä panssaroitua kuljettajaa joulukuussa 2018, aiemmin vuonna 2017, 12 muuta Lazar 3 -autoa siirrettiin Serbian sisäministeriölle (santarmi). Kehittäjien vakuutusten mukaan uuden ohjuskompleksin kantoraketit voidaan asentaa eri alustoille, ei vain maanpäällisille, vaan myös pintapohjaisille.
Erään RALAS-kehittäjän Dragan Andrikin mukaan uusi kompleksi on todellakin pienempi versio aiemmin luodusta pidemmän kantaman ALAS-järjestelmästä, uusi raketti sai kiinteän polttoaineen moottorin ja irrotettavan tehostimen, kun taas ALAS-raketti oli varustettu turboreaktiivisella moottorilla ja nollausvahvistimella. Kohteiden tuhoamisalueen pienenemisen lisäksi uusi RALAS -ohjus on myös tavallista halvempi.
Samaan aikaan RALAS -kompleksin raketti sai samanlaisen ohjausjärjestelmän kuin ALAS -ohjuksiin asennettu. Kompleksin operaattori voi ohjelmoida lennon reitin pisteillä juuri ennen lähtöä. Ammukset seuraavat tiettyä lentopolkua käyttäen navigointiin yhdistettyä INS / GPS -järjestelmää. Lentoradan lopussa sähköoptisen etsijän videotiedot lähetetään ohjausasemalle kuitukaapelin kautta, mikä tekee raketista kestävän kaikenlaisia häiriöitä. Tässä tapauksessa kuljettaja voi aina valita kohteen sen tultua näkyviin (mieluiten enintään 8 km: n etäisyydeltä). Samaan aikaan järjestelmä pystyy automaattisesti seuraamaan kohdetta, vaikka se olisi väliaikaisesti piilossa, Yugoimport SDPR: n edustajat osoittivat ohjuksen etsijän kyvyt Abu Dhabin näyttelyssä. Operaattori voi myös päättää kieltäytyä kohteen hyökkäyksestä, minkä jälkeen raketti saa käskyn räjäyttää ilmassa tai lähettää ampumatarvikkeet maahan. RALAS-ohjus voidaan varustaa kahden tyyppisillä taistelukärjillä: tandem-kumulatiivisella ja termobaarisella räjähdysherkällä pirstoutumisella. Kahden eri taistelupään avulla voit käsitellä tehokkaasti erityyppisiä kohteita.
Rakettikompleksi RALAS, kuva: Serbian puolustusministeriö
Asiantuntijat huomauttavat myös, että uudella ohjuksella on yhtäläisyyksiä LORANA (Long Range Advanced Non-Line of Sight Attack System) -kantamattomalla pitkän kantaman ohjusjärjestelmällä, jonka loi myös serbialaisen puolustusyrityksen Yugoimport SDPR -insinööri, mutta ei koskaan saavuttanut tuotantovaiheen. Samaan aikaan kehittäjät sanovat, että uuden ohjuksen GOS ja ampumatarvikkeiden suunnittelu on viimeistelty. Jos puhumme ALAS-kompleksista, sen kehittäminen alkoi 1990-luvulla, kun taas serbialaiset suunnittelijat onnistuivat saattamaan kompleksin taisteluun valmiiksi vasta helmikuun 2013 jälkeen, jolloin Jugoimport SDPR -yhtiö IDEX-2013: n puitteissa näyttelyssä, allekirjoitti sopimuksen näiden ohjusten yhteisestä kehittämisestä ja vapauttamisesta Emirates Advanced Research and Technology Holdingin (EARTH) kanssa. Samaan aikaan tämän ohjelman Emirati -investointien kokonaiskustannuksiksi arvioitiin 220 miljoonaa dollaria.
Koska tietoa Serbian uudesta RALAS -ohjusjärjestelmästä ei ole vielä tarpeeksi paljon, voit keskittyä siihen liittyvään ALAS -kompleksiin tarkemmin. Tämä kompleksi on varustettu panssarintorjunta- / monitoimiohjuksilla, joiden lentoetäisyys on 25 km (mahdollisesti jopa 60 km) ja jotka toteuttavat periaatteen "laukaisu kohteen aiotun sijainnin alueelle - havaitseminen ja tunnistaminen", kohteen valinta - kohteen osuminen ", mukaan lukien ohjus voi toimia täysautomaattisessa tilassa, myös puoliautomaattinen tila on käytettävissä. Yhteyden ansiosta nopean kuituoptiikan kantoraketin kanssa (häviöt enintään 0,2 dB / km), kohdehakualueen kuva näkyvällä ja infrapuna-alueella mahdollistaa kompleksin käyttäjän tai tehokkaamman tietokoneen (kuin asennettu itse rakettiin) kohteiden havaitsemiseksi ja tunnistamiseksi, optimaalisen lähestymisradan laskemiseksi tavoitteeseen. Koska säteilyä ei ole (toisin kuin ohjuksia, joita ohjataan kohteeseen tutkan tai lasersäteen avulla), kuituoptinen tiedonsiirto (jopa 240 Mbit / s), pienet tutkat ja infrapunasignaalit tarjoavat ALAS-ohjukselle erittäin korkeat varkain- ja melunkestävyys, ja rakettiin asennettu taloudellinen kaksipiirinen turboreaktiivimoottori 400N TMM-40 tarjoaa tietyn lentomatkan ja pitkän (jopa 30 minuutin) viipymisen kohdealueella ja mahdollisuuden suunnata ohjus uudelleen käynnistyksen jälkeen.
ALAS-taktisen ohjusjärjestelmän käynnistäminen kuuden laukauksen kantoraketista Nimr (6x6) -alustan runkoon, kuva: Serbian puolustusministeriö
Alun perin tehokkaana panssarintorjuntajärjestelmänä kehitetty ohjus pystyy iskeytymään onnistuneesti ilmatavoitteisiin myös alhaisilla lentonopeuksilla, koska se käyttää räjähtävää hajanaisuutta tai termobaarista taistelupäätä yhdessä adaptiivisen hyökkäysohjelman kanssa.) sekä maa- ja pintakohteet (erilaiset sotilastarvikkeet, pillerirasiat, kenttälinnoitukset, veneet ja pienveneet). Tämä muuttaa ALAS -järjestelmän ja äskettäin käyttöön otetun RALAS -järjestelmän tehokkaasti jalkaväen tukijärjestelmiksi taistelukentällä. Samaan aikaan jalkaväkiyksiköt saavat käsiinsä työkalun, joka lisää niiden kykyä keskittyä ja ottaa käyttöön tulivoimaa.
Tällä hetkellä tiedetään seuraavista ALAS -ohjusten muunnelmista:
ALAS-A (enintään 25 km).
ALAS-B-variantti pidemmän kantaman ohjuksesta (jopa 60 km).
ALAS-C on alusten vastainen ohjus lyhyen kantaman rannikkopuolustukseen (jopa 25 km, mahdollisesti jopa 50 km).
