Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": näkymä rannalta katsojalle
Se oli kymmenes vesitasokilpailu. Se järjestetään kahden vuoden välein. Paikkaa ei valittu sattumalta. Tonky -niemen Gelendzhikin lahdella on "Berievites" -alusta, vesiliukumäkiä laskettaessa rannalta veteen. Lähellä on suuri satama - Novorossiysk. Kiitotie pystyy vastaanottamaan sekä An-140 että Boeing-747. Kaistale on erittäin tasainen, kalteva merelle ja joidenkin raporttien mukaan siinä on maanalainen jäähdytysjärjestelmä. Lyhyesti sanottuna täällä he ovat valmiita vastaanottamaan vieraita millä tahansa tekniikalla.
Salonki houkuttelee asiantuntijoita ja kaikenlaisia liike -elämän kiinnostuneita ihmisiä, vesilentokoneen harrastajia. Amfibiolentokoneiden lisäksi täällä voit tutustua myös sotilasilmailulaitteisiin, historiallisiin lentokoneisiin, siviili -ilma -aluksiin. Nykyinen salonki pidettiin pienten lentokoneiden merkin alla. Nämä ovat ensisijaisesti laitteita, jotka pystyvät laskeutumaan veteen. Eräs käsityöläinen esitteli jopa riippuliitoa, jossa oli ripustettu vene. Ja se lentää. Joten näet, pian lomakohteissa se voi kilpailla kuuluisien veneiden takana vedettävien laskuvarjojen kanssa.
Kaikki nämä pienet koneet ovat asiantuntijoiden helpommin ymmärrettävissä. Ja yksinkertainen rannalla tarkkailija ei joskus tiedä, mikä mielenkiintoinen lentokone surisee taivaalla. Joten jos he eivät olisi sanoneet, kukaan ei olisi ymmärtänyt, että samoissa riveissä veteraani Yak-52: n kanssa taivaallinen kehitys toteutettiin kahdella automatisoidulla Bumblebee-lentokoneella. Niitä kutsutaan droneiksi. Mutta tarkemmin tarkasteltaessa, kuten kävi ilmi, lentäjän istuin on edelleen olemassa.
- Tämä on vain siltä varalta testien aikana, - luojat sanoivat rauhallisesti.
Varhain aamulla tämä koko hyttyslaivue voidaan nähdä Gelendzhikin lentokentän esiliinalla vanhan Beriev -lentävän veneen siiven alla - lentävä linjaliikenne lähireiteille Il -114 ja merentakainen bestseller viime vuosisadan puolivälissä. DC-3”. Valmistimme hänen veljensä - Li -2: n. Viimeinen lentävä näyte kaatui useita vuosia sitten lähiöissä. Ja tässä on puhdas amerikkalainen: ei yhtäkään kirjoitusta venäjäksi. Ja nämä toimitettiin myös Neuvostoliitolle.
Mutta hyvin harvat ihmiset vierailevat lentokentällä. Pääyleisö seuraa rannalla tapahtuvaa ilman, että hän jättää aurinkotuolin. Täällä ruiskupilviä kohottaen Be-200 nousee vedestä. Hän tekee ympyrän lahden yli ja pudottaa Venäjän lipun väreihin maalatun veden.
Taitolentoa suorittavat Swiftit MiG-29: llä ja Venäjän ritarit Su-27: llä. Ja helikopterilentäjien vuoro tulee Berkutsista Mi-28N: ään. Moottorien jyrinä, jota vahvistavat heijastukset Markoth Ridgen vuorilta ja veden pinnalta, osuu korviin. Lasiset helistimet, pysäköityjen autojen hälytykset soivat. Ja lentokoneet ja helikopterit nousevat taivaalle niin monimutkaisia hahmoja, että se muistuttaa jo tieteiskirjallisuutta eikä aerodynamiikan lakeja. Jokaisen Venäjän kansalaisen pitäisi nähdä tällainen taitolento omin silmin ainakin kerran. Sitten kaikki kysymykset ilmailun mahdollisuuksista katoavat. On ylpeä maasta ja ihmisistä, jotka onnistuivat luomaan tällaisen tekniikan ja osaavat soveltaa tätä tekniikkaa.
Valitettavasti Gelendzhik-2014 varjostui Mi-8-katastrofista, joka rikkoi esitysten ja tapahtumien aikataulun. Ja samana päivänä MiG -31: n putoaminen lähellä Armaviria - käytännössä lähellä ilmailustandardeja - ei myöskään lisännyt hyviä tunteita. Mutta tällaiset salongit on pidettävä säännöllisesti. Tietenkin Gelendzhikin salonki ei ole MAKS tai Farnborough. Mutta juuri täällä suuri osa tavallisista laiskoista katsojista voi nähdä ja tuntea maansa todellisen voiman.
