Langkawi Island Air Show Malesiassa järjestetään joka toinen vuosi joulukuussa. Tarjoamme tiedoksi kuvaraportin viime vuoden lentonäyttelystä.
Räjähdykset jostakin pyroteknisestä tekivät signaalin ohjelman aloittamiseksi. He ottavat esimerkin Oshkoshista, mikä on hienoa.
"Joulupukki" valmistaa F-18
Tämän hetken patos Rafalia rullaamalla
Profiloin jotenkin Gripenin. On vain sellainen kuva.
Ja tässä on pieni ja söpö Malesian ilmavoimien MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18).
Italialainen Frecce Tricolori ja arabi Al Fursan lentävät tämän auton modifikaatioita.
550. Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) toi VIP -jäseniä.
Hawker Beechcraft King Air numero 31214 on vieraana osavaltioista.
Ja tämä Learjet-60 (9M-FCL) nimettiin varovasti kalibraattoriksi II
Hänen ohjaamonsa
Salongissa on viisi työtuolia. Lisäksi wc.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier näyttää RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Jotkut kollegani kutsuivat tätä konetta kummajaiseksi.
Ja mielestäni rumia lentokoneita ei ole!
Mikä ei ole komea?
Sotilashenkilöstö
Avanti Piaggio. Suosikki liikelentokoneeni. PK-BVV
Yhteistyössä kehittäneet ja valmistaneet Ferrari ja Piaggio.
Noin seitsemän miljoonaa dollaria ja voit lentää peräti 2500 km!
Pa-28 PIPER LENTOKONE (9M-FRR), Laivalla-Warrior 2. Sotilas.
On muuten kuuma
Yhdysvaltain laivaston Lockheed P-3C Orion. 333. lauta.
Jonossa, lapset, jonossa!
Lockheed P-3 Orion on rannikkovartiolentokone. Se luotiin Lockheed L-188: n pohjalta ja on olennaisesti sen muutos. Suurin osa näistä lentokoneista palvelee Yhdysvaltain laivastossa, Japanin laivastossa ja Australian kuninkaallisissa ilmavoimissa.
109. Agusta, aurinkoisella säällä, he ripustivat rätin - levysoitin ylikuumenee Malesian auringossa.
Typhoon, joka lanseerattiin kynien ja painikkeiden käyttöön. Jono ei mennyt.
Pieni harmaa etualalla-Hawk-208 (M40-04).
Hän on sama. Sivulevyt M40-33, M40-34 ja M40-24
Malesian kuninkaallisten ilmavoimien vientivaihtoehto. Malesia tilasi vuoden 1990 lopussa 18 konetta. Malesialaiset lentokoneet erottuvat vastaanottotangolla ilmassa tankkaamista varten. Tämä on ainoa laatuaan muutos Hawk -perheessä.
JetFox97 numeroitu 9M-EBT
Tekniset tiedot
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Malesian Extra -300 taitolentojoukkue
Krisakti on nuori ryhmä. Ajatus sen perustamisesta syntyi puolustusministerin vuonna 2009.
Ensimmäinen lentokone vastaanotettiin tämän vuoden kesäkuussa.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa koulutettiin kuusi malesialaista lentäjää.
He esiintyivät iloisesti. He ryntäsivät ympäriinsä kuin hullujakkarat, vääntyneet tynnyrit, silmukat ja tekivät lähestyvän taitolenkin.
Nyt helikoptereista. Tämä on tiikeri. Tai Tiger, kuten sitä myös kutsutaan:)
Tiger on tiedustelu- ja hyökkäyshelikopteri. Kehittäjä on ranskalais-saksalainen konsortio Eurocopter.
Rungon rakenne on 80% polymeerikomposiittimateriaaleja (PCM), jotka perustuvat hiilikuituun ja kevlariin, 11% alumiinia ja 6% titaaniseoksia.
Pää- ja hännänroottorin siivet on valmistettu PCM: stä ja ne pysyvät toiminnassa taisteluvaurioiden ja lintujen törmäyksen sattuessa.
Ukkossuojaus ja sähkömagneettisen pulssin (EMP) toimintakestävyys saadaan ohuesta pronssiverkosta ja rungon pinnalle levitetystä kuparista yhdistävästä kalvosta.
Miehistön jäsenten sijainti - standardi hyökkäyshelikoptereille - on rinnakkain, Tigerin ominaisuus on lentäjän istuimen etuosa, kuljettajan työpaikka - takana.
Mi-8 palomiehille.
Kangas poistettiin Agusta-109: stä. Vähän yleisöstä.
Miksi tulin tänne? …
Ei, ei prinssi! Prinsessa !!!
AS-355 Naval Aviation Malaysia. Meillä on poliiseja työskentelemässä tämän tyyppisellä helikopterilla.
Matkustamoon mahtuu 3-6 henkilöä. Muuten lensin AS-355: llä.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Helikopteri erottuu erinomaisista lento- ja teknisistä ominaisuuksistaan, mikä mahdollistaa sen käytön vaikeimmissakin käyttöolosuhteissa. Tämä monipuolinen kone soveltuu korkeille ja kuumille ilmastoille.
Helikopterissa on Fenestron-tyyppinen peräroottori, jonka käyttö on auttanut vähentämään sisäistä ja ulkoista melua ja lisäämään turvallisuutta. Lisäksi auto on varustettu sisäänvedettävällä pyöräalustalla, joka mahdollistaa sen käytön maailman vilkkaimmilla lentokentillä. Melutaso ei ylitä 3,1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk on yhdysvaltalainen monikäyttöinen kuljetushelikopteri.
Hän pysyi koko näyttelyviikon paviljongin lähellä ja annettiin maalattavaksi kaikille.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Kevyt helikopteri, jossa on yhden tai kolmen hengen miehistö
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
EC 145: n päivitetty versio on valmistettu komposiittimateriaaleista.
Toinen Sikorsky on S-70B Seahawk.
Kehitetty UH-60-helikopterin perusteella Yhdysvaltain laivaston kilpailuohjelman mukaisesti sota-aluksista. Ensimmäinen lento: 1979. Hyväksyttiin vuonna 1983.
149. Agusta piiloutui mökin erilliseen mökkiin. Tämä on keskikokoinen yleiskäyttöinen helikopteri, jonka miehistö on yksi tai kaksi.
Ja vähän lisää lentokoneista. Australian A-300, jossa kanga sivussa
Erittäin kätevä suoja suoralta auringonvalolta.
Pala vatsaa
Boeing C-17 Globemaster III on yhdysvaltalainen strateginen sotilaskuljetuskone.
Kehitetty korvaamaan C-141 Starlifter.
Se teki ensimmäisen lentonsa 15. syyskuuta 1991.
Tällä hetkellä tämän tyyppisiä lentokoneita käytetään Yhdysvaltain ilmavoimissa, Australiassa, Isossa -Britanniassa ja Kanadassa.
Kuormitusvaihtoehdot: 102 varusteltua sotilashenkilöä; 48 paareja haavoittuneilla; 3 helikopteria AH-64 "Apache"; laskeutumislavat varusteineen.
Pituus - 53, 04 m, siipien kärkiväli - 50, 29 m, korkeus - 16, 79 m
Matkanopeus matalilla korkeuksilla on 648 km / h, lauttamatka 8710 km.
Lentoalue: kuormalla 56245 kg - 5190 km, kuormalla 72575 kg - 4445 km. Käytännöllinen katto - 13715 m.
Lentoonlähtö maksimaalisella hyötykuormalla - 2286 m, juoksupituus suurimmalla hyötykuormalla - 914 m (käänteisellä työntövoimalla)
Casa CN-235 on kevyt potkuriturbiinikone.
20 mm tykki F-16: lle. M61 20 mm pistooli.
Hawk 208 on brittiläinen subonic -suihkukone ja kevythyökkäyslentokone.
Hiekkalaatikoita ei ole lentokentällä, joten vierailijat roskaavat järjestäytyneesti nurmikolla.
Malesialla on paljon vähemmän hymyileviä kasvoja kuin Thaimaassa.
Toimii
Lehdistökeskus. 16 tietokonetta ja melko nopea internet. Voit jopa soittaa kotiin puhelimella. Tee ja kahvi koko ajan, vesi ja ruokinta kahdesti päivässä.
Luultavasti ei ole sohvia.
Joskus mielenkiintoisia puolia lensi sisään. Boeing 737 N413JG Weststar.
Kyllä, ja Tokunaga oli myös siellä.
Juoksemme vihdoin paviljongin läpi
Malesian ministerit kiinnostuivat sukellusveneestämme Rosoboronexportin osastolla.
Su-30MK UAC: n ja Sukhoin yhteisosastolla
Superjet
Kaksi karvaista korvaa!
Hauska A400M EADS -osastolla.
