Kuninkaan myytit
Tšeljabinsk "Tankograd" -syklin aiemmissa artikkeleissa oli jo viittauksia Isaak Moiseevich Zaltsmaniin, mutta tämän poikkeuksellisen persoonallisuuden koko vaatii erillistä tarkastelua.
Aluksi ei vieläkään ole yksiselitteistä arviota "säiliökuninkaan" roolista panssaroitujen ajoneuvojen tuotannon kiireellisessä hallitsemisessa evakuoidussa Uralin tehtaassa. Aiemmin mainitussa Nikita Melnikovin kirjassa "Neuvostoliiton säiliöteollisuus suuren isänmaallisen sodan aikana" Zaltsman näyttää julmalta eikä aina pätevältä johtajalta, joka melkein vahingoitti säiliöntuotannon organisointia. Niinpä 13. lokakuuta 1941 Isaac Zaltsman säiliöteollisuuden varakomissaarina saapui Uralmashiin selvittääkseen syyt syyskuun suunnitelmien epäonnistumiseen. Tutkiessaan yrityksen työpajoja (erityisesti työpajaa nro 29), apulaiskomissaari näki tuodun Texler-lohkon hiomakoneen tyhjäkäynnillä nurkassa. Tätä kallista laitetta käytettiin raskaiden KV -säiliöiden tornien käsittelyyn Izhoran tehtaalla. Kuitenkin Uralissa torneja käytettiin vanhanaikaisella tavalla pitkittäisjyrsintä- ja porauskoneilla - jostain syystä "Texlerin" käyttö osoittautui epäteknologiseksi. Kaupan nro 29 johtaja kieltäytyi kytkemästä Texler heti päälle Zaltsmanin vaatimuksesta - tämä olisi katkaissut nykyisen tuotantoketjun ja hidastanut entisestään säiliöiden kokoonpanoa. Kaupan nro 29 johtaja IS Mitsengendler kuitenkin erotettiin ja pidätettiin samana päivänä Zaltsmanin vaatimuksesta nöyryytyksestä. Yllättäen ymmärrys siitä, että tällainen tärkeä asiantuntija oli melkein haudattu, tuli suhteellisen nopeasti - tammikuussa 1942 Mitzengendler palautettiin työpajan pääteknologian osastolle ja myöhemmin hän tuli jälleen työpajan nro 29 johtajan paikalle.
Yleensä noina kauhistuttavina aikoina puolustuslaitoksen johtajan asema voi joskus olla tappava. 24. lokakuuta 1941 Isaac Zaltsman jatkoi tarkastustaan Uralin turbiinitehtaalla, joka ei ollut kelvollinen kokoamaan vähintään 5 V-2-tankkimoottoria koko syyskuun ajan. Moottorien kokoaminen ei ollut mahdollista edes Harkovista saapuneista aihioista. Tämän seurauksena Isaac Zaltsman päätti erottaa Lisinin johtajan, asettaa syytteeseen ja häätää hänet osastohuoneistosta. Lisin oli silloin onnekas - hän menetti asemansa, mutta pysyi vapaana, ja vuonna 1943 hänestä tuli uuden puolustuslaitoksen johtaja Sverdlovskissa. Kummallista on se, että johtajan erottaminen ja Harkovin tehtaan entisen johtajan D. E. Kochetkovin nimittäminen hänen tilalleen ei parantanut erityisesti Uralturbozavodin V-2-moottoreiden tilannetta. Tämä ei useinkaan ollut itse laitoksen vika - Uralmash ei toimittanut korkeintaan 90% vaadituista raaka -aineista, ja Zlaustovin metallurginen tehdas puolestaan ei lähettänyt sille seosterästä vaadituissa määrissä. Mutta Zaltsmanilla oli yksi päätös tästä pisteestä - johtaja oli syyllinen, koska hän oli vastuussa kaikesta, myös muista tehtaista.
Päinvastainen näkemys Isaac Zaltsmanin luonteesta löytyy Lennar Samuelsonin kirjasta "Tankograd: Venäjän kotirintaman salaisuudet 1917-1953". Täällä häntä kuvataan lahjakkaana johtajana, joka onnistui järjestämään uudelleen Leningradin Kirovin tehtaan evakuoinnin ja työn siten, että yritys tuotti menestyksekkäästi säiliöitä kirjaimellisesti Saksan pommitusten alla.
Muissa lähteissä, erityisesti Tšeljabinskin osavaltion yliopiston apulaisprofessorin Aleksei Fedorovin teoksissa, Zaltsman ei taaskaan ole parhaassa valossa. Virallinen näkemys on kumottu, jonka mukaan sosialistisen työn sankarin sodanjälkeinen häpeä liittyy hänen haluttomuuteensa herjata Leningradin johtoa (kuuluisa "Leningradin tapaus"). Kuka oli kuuluisa Uralin "säiliökuningas"?
Progressiivinen, rohkea ja energinen
Lyhyesti Isaac Mihailovitšin elämäkerrasta. Syntynyt Ukrainassa vuonna 1905 juutalaisen räätälin perheessä, joka kärsi pogromista ja kuoli varhain. Zaltsman työskenteli jonkin aikaa sokeritehtaalla, vuonna 1928 hän liittyi NLKP: hen (b), viisi vuotta myöhemmin hän valmistui Odessan teollisuusinstituutista. Vuonna 1938 hänestä tuli Kirovin tehtaan johtaja. Zaltsmanin edeltäjä tässä tehtävässä tukahdutettiin. Tämä tosiasia oli muuten myöhemmin omaksuttu pahantahtoisille, jotka syyttivät tehtaan johtajaa, että tämä oli noussut Stalinin puhdistusten aallolle. Hyvin toivovat sanoivat, että Medium Machine Buildingin kansankomissaarissa hänet tunnettiin "progressiivisena, rohkeana ja energisenä ihmisenä" ja hän oli hyvässä asemassa johdon kanssa. Oli miten oli, Zaltsman toimi tehtaan johtajana vuoteen 1949 asti - hän järjesti sekä evakuoinnin Tšeljabinskiin että legendaarisen Tankogradin luomisen. Zaltsman käynnisti myös T-34: n valmistuksen Nizhny Tagil -kominternin tehtaalla, kesällä 1942 hän onnistui hallitsemaan Tšeljabinskissa sijaitsevan Victory-säiliön tuotannon ja valvoi sodan lopussa raskaiden ON. Sota-ajan virallisessa propagandassa Kirovin tehtaan johtaja osoittautui "Lenin-Stalinin bolshevikkipuolueen kasvattaman talousinsinöörien loistavan galaksin näkyvämmäksi edustajaksi", lahjakas säiliörakentaja, rohkea keksijä, järjestys kantaja, nuoruuden ystävä ja välittävä henkilö. Painetuista materiaaleista seurasi, että Zaltsman pyrki aina korkeakoulutukseen, saavutti johtajan aseman omalla työllään ja sai yhdessä muiden tehtaan työntekijöiden kanssa uuden tyyppisten säiliöiden, aseiden ja traktoreiden vapauttamisen. Myös Tšeljabinskin asukkaat saivat tietää Zaltsmanista, että piiritetyssä Leningradissa hän "ei koskaan jättänyt laitosta päivällä tai yöllä …"; kansakomissaarina hän”ei katkaissut henkilökohtaista, operatiivista viestintää Kirovin tehtaan kanssa”; IS -säiliön hallitsemisen vuoksi "palasi tehtaalle", vaikka oli huhuja, että tämä tapahtui hänen konfliktinsa vuoksi joko LP Berian tai VA Malyshevin kanssa. Legendaarinen Tankogradin johtaja, tekninen säiliöpalvelun kenraalimajuri ja sosialistisen työn sankari kohtasivat voiton kolmella Leninin, kahdella Punaisen Lippun, Suvorovin ja Kutuzovin ja Punaisen tähden tilauksella.. Ehkä lähimpänä vaikutusvaltaa Zaltsmaniin sodan aikana oli Nikolai Semenovich Patolichev, Tšeljabinskin alueellisen komitean ja Tšeljabinskin kaupungin komitean ensimmäinen sihteeri. Patolichev ja Zaltsman ovat kehittäneet rakentavia liikesuhteita yhteisen työn vuosien aikana. Itse asiassa he muodostivat melko tehokkaan tandemin, jolla oli huomattava voima Patolichevin keskustasta, ja he olivat myös valtion puolustuskomitean valtuutettu edustaja. Molemmat ymmärsivät, että Moskovan suotuisa asenne perustui keskeytymättömään säiliöiden toimitukseen rintamalle. Missään muussa tapauksessa mikään henkilökohtainen auktoriteetti ja kokemus eivät olisi pelastaneet heitä.
Palataan ohjaajan kriitikkojen mielipiteeseen. Väitetään, että Tankogradin tehtailla tuotettujen panssaroitujen ajoneuvojen laatu oli toisinaan kauhistuttavaa: tuotannon määrä kasvoi alhaisen kokoonpanon vuoksi. Kirovin tehtaan suhteellisen onnistunut evakuointi on useiden muiden johtajien ja johtajien ansiota, mutta ei henkilökohtaisesti Zaltsman. Sodanjälkeinen johtajan irtisanominen kaikista viroista ei ollut myyttinen seuraus Leningradin tapauksesta, vaan yksinkertainen epäpätevyys. Sano, että legendaarinen "säiliökuningas" rauhan aikana ei voinut järjestää traktoreiden, säiliöiden ja, mikä on erittäin tärkeää, laitteiden tuotantoa Uralin syntyvälle ydinvoimalle.
Kirovin tehtaan työntekijöistä Zaltsman tunnettiin epäselvästä luonteestaan. Erityisesti oli tarinoita hänen "Odessan asioistaan", joista puhuimme tämän artikkelin alussa. Voisiko Zaltsman kaikkien edessä uhkaavasti poistaa henkilön (johtajan, myymäläpäällikön) tehtävistään ja sitten jonkin ajan kuluttua "tete-a-tete" antaa anteeksi syylliselle ja palauttaa hänet virkaansa. "Tankogradin" johtaja uskalsi helposti odottamattomia ratkaisuja ongelmiin. Lähdin henkilökohtaisesti etsimään erästä säiliöradiota, joka oli juuttunut jonnekin Omskin lähelle yksityisellä koneella. Ja jalankulkuteiden rakentamiseksi tehtaan sisäänkäynnille hän pudotti uhkaavasti tästä vastuussa olevat johtajat lätäkköön ja kutsui heidät "ruiskuttamaan" ovelle. Hän ansaitsi suosittua rakkautta myös nuoren tehtaatyöntekijän tapauksella, joka seisoi paljain jaloin koneen luona - Zaltsman soitti myymäläpäällikölle ja käski hänet antamaan saappaat pojalle. Tyytymättömiä "Tankogradin" johtajaan olivat raivoissaan huonosta ruoasta, asunnon puutteesta, uudelleen evakuoinnin vaikeuksista, mutta sodan aikana tämä ei ilmeisistä syistä tullut ilmi. Mutta ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina oli jopa avoimia mielenosoituksia Zaltsmania ja hänen seuraansa vastaan. Moskovaan lähetettiin kirjeitä, joiden mukaan Zaltsman oli "kapitalisti, nahkaa, ylimielinen henkilö, joka välittää vain omasta hyvinvoinnistaan".
Vuodesta 1949 lähtien Zaltsmanin nimi on poistettu virallisesta historiasta pitkään, ja vuonna 1957 julkaistiin G. Ye. Nikolajevan romaani "Taistelu tiellä", jossa negatiivinen sankari, Valgan -traktoritehtaan johtaja, näytti paljon sosialistisen työn häpeälliseltä sankarilta. Siitä, miksi näin kävi, opimme tarinan jatko -osassa.
