Muistomerkki Dixon Islandin puolustuksen osallistujille
Natsien armeijan retkikuntien teemasta on tullut yksi toisen maailmansodan historian mytologisimmista - "Nord" -tukikohdasta kaikkeen "Annenerbeen" liittyvään. Itse asiassa kaikki oli lievästi sanottuna erilaista.
LEGENTOIDUT TIETOKANNAT JA TODELLINEN LUETTELO
Paljon on puhuttu Neuvostoliiton maan ja Kolmannen valtakunnan väitetystä yhteisestä arktisesta tutkimuksesta ennen toista maailmansotaa ja jopa sen alkamisen jälkeen.
Mutta itse asiassa yhteistyö Saksan kanssa tällä alalla (samoin kuin muu yhteistyö Berliinin kanssa sotilaallisilla ja rauhanomaisilla alueilla) kuuluu pääasiassa demokraattisen Weimarin tasavallan päiviin. Sitten itse asiassa järjestettiin yhteisiä tieteellisiä tutkimusretkiä esimerkiksi arktisella alueella - kansainvälinen tutkimusmatka ilmalaiva "Graf Zeppelin" vuonna 1931 (jonka materiaaleja myöhemmin todella käytti Abwehr). Hitlerin tultua valtaan lähes kaikki yhteinen toiminta rajoitettiin Berliinin aloitteesta, mutta Molotov-Ribbentrop-sopimuksen solmimisen jälkeen suhteet elpyivät. Siten Murmanskissa toisen maailmansodan puhkeamisen yhteydessä saksalainen linja -autolaiva Bremen turvautui Ison -Britannian laivastolta, ja kaikkiaan yli 30 saksalaista alusta pelastettiin brittiläisiltä eri aikoina Kuolanlahdella, mikä ei ylittää puolueettomia maita koskevat kansainväliset määräykset.
Mutta ennen kaikkea myytit koskivat saksalaisen hyökkääjän "Kometin" lähettämää Pohjanmeren reittiä Kauko -itään elokuussa 1940. Ja tässä tapauksessa Neuvostoliitto ei myöskään loukannut puolueettomuutta, koska hyökkääjä oli listattu kauppa -alukseksi aluksen asiakirjojen mukaan ja tykistö purettiin ja piilotettiin ruumiin ennen sen saapumista Murmanskiin. Neuvostoliiton hallitus sai Saksalta 950 tuhatta valtiomerkkiä tähän operaatioon. Tämä operaatio, jonka Saksan komento antoi koodinimellä "Fall Grün" ("Vihreä tapaus"), paljastettiin Yhdysvaltojen, Englannin, Tanskan ja Saksan merivoimien historioitsijoiden teoksissa 50 -luvulla. Vuonna 1953 Sveitsi julkaisi jopa entisen hyökkääjäkomentajan, amiraali Robert Eissenin muistelmakirjan "Komeetalla Koillisväylän varrella". Neuvostoliitossa tätä tarinaa ei mainostettu ennen perestroikaa, vaikka sitä ei täysin vaiennettu. (Muuten, siinä ei ollut mitään epätavallista - 30 -luvulla ulkomaiset alukset purjehtivat pohjoista merireittiä pitkin Igarkaan metsään; jopa sen avaamisesta päästä päähän kansainväliselle navigoinnille keskusteltiin - mikä sota esti.)
Lopuksi pahamaineisesta "pohjasta" Nordista ", jonka saksalaiset väittivät rakentaneen Neuvostoliiton suostumuksella lähellä Murmanskia, josta saksalaiset sukellusveneet vuosina 1939-1940 menivät upottamaan englantilaisia aluksia. Joten tätä tukikohtaa, eikä edes mitään sen kaltaista, ei yksinkertaisesti ollut olemassa, paitsi toisinajattelijoiden ja revisionistien teoksissa, kuten Alexander Nekrich, ja sensaatiomaisia kirjoja "Kolmannen valtakunnan arktisten salaisuuksien" hengessä.
Saksa todella kääntyi Neuvostoliiton puoleen tällaisilla ehdotuksilla, lupaamalla vastineeksi Kuolanlahden tukikohdasta, merivoimien varusteiden, kuten torpedoveneiden, toimittamisesta, mutta asia ei johtunut vakaviin neuvotteluihin (jopa neuvotteluihin!).
NESOLONO BREAD LINKOR
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Neuvostoliiton laivastosta pohjoinen osoittautui heikoimmaksi - sen suurista aluksista oli vain kuusi hävittäjää. Sitä ansaitsevampia ovat sen tulokset ja kuinka pienet joukot onnistuivat estämään Saksan suunnitelmat.
Kesäkuussa 1942 Kolmannen valtakunnan merivoimien päämaja sai tiedon, että noin 50 Neuvostoliiton ja liittoutuneiden alusta, mukaan lukien johtaja "Baku" ja kolme hävittäjää, mukana olivat Neuvostoliiton jäänmurtajat "Anastas Mikoyan" ja "Admiral Lazarev" ja amerikkalainen säiliöalus " Lok-Batan”, vasemmalle 15. heinäkuuta Vladivostokista. Tästä saattueesta tuli yksi operaation Wunderland - Wonderland kohteista. Siinä oli mukana "tasku" taistelulaiva "Amiraali Scheer" ja neljä sukellusvenettä. Oletettiin paitsi saattueen tappion, mutta yleensä Neuvostoliiton navigoinnin rikkominen Kara -merellä tuhoamalla satamat, sääasemat, alukset. Todelliset menestykset ovat olleet hyvin vaatimattomia. Saksalaiset onnistuivat tuhoamaan kaksi Neuvostoliiton polaarilentokoneita, polttamaan polaaritutkijoiden varastot ja talot, upottamaan kuljetuksen "Krestyanin" ja jäänmurtajahöyrylaivan "Sibiryakov" - ensimmäinen alus, joka purjehti yhdellä navigoinnilla Pohjanmeren reittiä vuonna 1934. 27. elokuuta taistelulaiva lähestyi Dixonin saarta. Kuten nyt tiedetään, vihollinen piti erittäin tärkeänä Diksonin sataman valtaamista tai ainakin tuhoamista. "Amiraali Scheerin" piti laskeutua saarelle yhtäkkiä jopa satojen ihmisten laskeutumisryhmä. Tarkoituksena oli ottaa pohjoisen merireitin länsisektorin päämajan johto, polttaa hiilivarastot, tuhota radioasema ja katkaista yhteys Krasnojarskin kanssa. Suunnitelmissa oli kuitenkin luutnantti Nikolai Kornyakovin komennossa oleva kirjaamaton kahden 152 mm: n haupitsiparisto, jota palveli vain 12 ampujaa paikallisten asukkaiden kanssa, mukaan lukien tytöt, jotka työskentelivät kuorien kuljettamisessa. Suoraan sanottuna, ei kovin merkittävä voima verrattuna kuuteen 280 mm: n pääkaliiperi "Scheer" -pistooliin ja kahdeksaan 150 mm: n tynnyriin lisätykistöä aluksella. Kaksi kertaa "amiraali Scheer" lähestyi satamaa, mutta molemmat kertaa pakotettiin vetäytymään. Samaan aikaan yksi Neuvostoliiton kuorista sytytti erittäin menestyksekkäästi varaston, jossa oli polttoainetta aluksella olevaan tiedustelulentokoneeseen, joten ryhmän piti käydä vakava taistelu aluksen selviytymiskyvystä. Raportoi kampanjastaan "tasku" -taistelulaivan komentaja, kapteeni zur see Meendsen-Bolken, ilmoitti johdolle kiehtovalla naiivisuudella: "Ei yllättävää, että 150 mm: n aseiden rannikkoakku avasi yhtäkkiä tulen. Tämän seurauksena laskeutuminen jouduttiin luopumaan."
Taistelussa vihollinen vahingoitti aluksia "Dezhnev", "Revolutionary" ja SKR-19, poltti kaksi puutaloa, sammutti voimalaitoksen, kylpylän ja useita muita rakennuksia. Sen jälkeen "amiraali Scheer" joutui lähtemään Kara -mereltä.
Siten, huolimatta saksalaisten täydellisestä paremmuudesta Neuvostoliiton tällä alueella käytettävissä oleviin joukkoihin, "tasku" -taistelulaivan kampanjan tulokset olivat itse asiassa mitättömiä. Ei ole sattumaa, että Saksan komento peruutti seuraavan operaation Karamerellä - "Double Strike". Sen aikana sen oli tarkoitus hyökätä kaikkiin idästä tuleviin Neuvostoliiton aluksiin sekä Kara -meren rannikolle, Ob -lahti mukaan lukien. Mutta Wonderland -operaation epäonnistumisen vuoksi uusi sotilaallinen toiminta jäi henkilöstöarkistoon. Tästä lähtien amiraali Doenitzin sukellusveneet, jotka liittyivät viikingien taktiseen ryhmään, uskottiin häiritsevän Neuvostoliiton navigointia näillä alueilla. He eivät kuitenkaan myöskään onnistuneet.
OSALLISET MENESTYKSET TÄYDELLISELLÄ VIKAALLA
Vuosina 1942-1944 Kriegsmarine teki useita operaatioita Neuvostoliiton arktisella alueella: ristiretki, arktinen susi, sellisti, muuttolintuja. Niiden aikana tehtiin pääasiassa tiedusteluoperaatioita, joista kovin oli Neuvostoliiton napa -aseman kaappaus vuonna 1944, kun saksalaiset onnistuivat kärsimään tappioita, mutta he onnistuivat takavarikoimaan osan asiakirjoista ja salakirjoituksista. Myös useita salaisia Kriegsmarine -tukikohtia järjestettiin Novaja Zemljalla ja Franz Josef Landilla (löydetty sodan jälkeen).
On kuitenkin pidettävä mielessä, että kaikki tukikohdat olivat pieniä ja huolellisesti naamioituja tiedustelupisteitä, joissa oli enintään kaksi tai kolme tusinaa henkilöstöä. Esimerkiksi”lentotukikohta” (kuten toimittajat kutsuivat sitä 90 -luvulla), jonka saksalaiset loivat sukellusveneiden avulla Mezhsharsky -saarelle Novaja Zemljan lähellä, oli vain tavallinen pysäköintialue, jossa oli vähän polttoainetta vesilentokoneille, jopa ilman vakituinen henkilöstö. Näillä tukikohdilla ei ollut sukellusveneiden maanalaisia turvakoteja ja betonisia kiitotietä, kuten jopa arvostetut julkaisut kirjoittivat siitä 90 -luvulla. Lisäksi saksalaisilla oli koko ajan vakavia ongelmia korjauksissa ja tarvikkeissa, jopa miehitetyssä Norjassa. Esimerkiksi Kirkkoniemen satamassa Kriegsmarineella oli vain kelluva työpaja, ja sukellusveneet menivät Bergeniin tai Saksaan vakaviin korjauksiin. Saksalaisten viimeinen suuri operaatio Neuvostoliiton arktisella alueella oli syksyllä 1943 laskeutuminen Franz Josef Landin saariston länsiosaan, jossa järjestettiin radiosuuntapiste. Keväällä 1944 ihmiset joutui kuitenkin evakuoimaan - lähes kaikki heistä sairastuivat trikinoosiin jääkarhun lihan syömisen vuoksi.
Kaiken kaikkiaan suotuisista hetkistä huolimatta Saksan pyrkimykset tähän suuntaan eivät ole tuottaneet merkittävää menestystä. Ja pian Puna-armeijan Petsamo-Kirkinesky-operaatio menetti saksalaisilta satamat ja tukikohdat Pohjois-Norjassa, ja Neuvostoliiton arktisesta alueesta tuli heille erittäin vaikea päästä, ja yleinen epäedullinen tilanne pakotti valtakunnan luopumaan napa-seikkailuista.
