Kuinka ainutlaatuinen Venäjän armeijan sähköinen sodankäyntivarustus on?
Viime aikoina venäläiset sähköisen sodankäynnin järjestelmät ovat saaneet eräänlaisen superaseen auran, joka tavallisten ihmisten mielestä voi aiheuttaa paniikkia mahdollisessa vastustajassa vain kytkemällä sen päälle.
Kaikki alkoi siitä, että Su-24-etulinjan pommikone lensi lähes kaikissa venäläisissä tiedotusvälineissä kuvatun amerikkalaisen hävittäjän Donald Cookin, jonka aikana venäläisen koneen väitettiin käyttäneen uusinta Khibiny-kompleksia. Sen vaikutus aluksen elektronisiin laitteisiin aiheutti melkein paniikkia, mikä johti merimiesten ja upseerien massiiviseen irtisanomiseen "Cookista". Myöhemmin Internetiin ilmestyi valokuva oletetusta juhlarahasta (muiden lähteiden mukaan - mitali), joka merkitsi tätä historiallista lentoa, ja tuotteen takapuolelle oli kirjoitettu "Lesson in Peace".
Miksi Khibiny söi kokin?
Ennen kuin "Donald Cookin" tarina oli sammunut, tämän vuoden 4. elokuuta defensenews.com -blogi julkaisi Joe Gouldin (Joe Gould) artikkelin Electronic Warfare: What US Army Can Learn from Ukraine, jossa väitetään, että Venäjän asevoimat ovat tehneet merkittävän läpimurron paitsi sähköisten sodankäyntivälineiden luomisen myös niiden käytön alalla, mikä kirjoittajan mielestä osoittaa Yhdysvaltojen armeijan tämän kysymyksen nousevan viiveen.
Emme saa unohtaa, että yksi Venäjän elektronisen sodankäyntilaitteiden johtavista kehittäjistä ja valmistajista, Radioelektroniikkateknologia (KRET), toteuttaa parhaillaan aggressiivista PR -kampanjaa, joka tukee sen tuotteita. Riittää, kun muistetaan, että otsikoita kuullaan yhä useammin tiedotusvälineissä: "KRET esitteli ainutlaatuisen häirintälaitteen AWACS -lentokoneille", "Hämmennyskompleksi suojaa joukkoja luotettavasti vihollisen tykistötulelta" ja vastaavat.
Tämän sähköisen sodankäynnin suosion ansiosta paitsi alan julkaisut, myös sosiaalipoliittiset tiedotusvälineet raportoivat, että Venäjän armeija vastaanottaa sähköisiä vastatoimia "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Lever", "Infauna". Ja ollakseni rehellinen, tämä nimivirta on melko vaikea ymmärtää edes asiantuntijalle.
Mutta kuinka tehokkaita ovat venäläiset sähköisen sodankäynnin järjestelmät, mitä ne ovat ja miten sähköinen sodankäynti suunnilleen järjestetään? Yritetään vastata näihin kysymyksiin.
Sähköinen sodankäynti etusijalla
Se tosiasia, että Venäjän sotilaspoliittinen johto kiinnittää paljon huomiota sähköisen sodankäynnin kehittämiseen, todistaa seuraava tosiasia: jo huhtikuussa 2009 15. erillinen sähköisen sodankäynnin prikaati (ylin komento) ilmestyi asevoimiin. On huomionarvoista, että joidenkin lähteiden mukaan RF -asevoimilla on 15. EW -tykistöyksikön lisäksi vain kaksi muuta prikaattia, joilla on korkeimman komennon nimi (suunnittelu ja RChBZ), ja muiden lähteiden mukaan tämä prikaati on edelleen ainoa armeijassa.
Tällä hetkellä 15. prikaati, joka sijaitsi aiemmin Tuula -alueen Novomoskovskissa ja sai taistelulipun huhtikuussa 2009 presidentin asetuksen mukaisesti huhtikuussa 2009, muutti Tulaan. On huomattava, että tämä yhdistelmä on varustettu nykyaikaisimmilla sähköisen sodankäynnin keinoilla, mukaan lukien edelleen salainen Murmansk-BN-tietoliikennelinjan vaimennusasemat ja Leer-3-aerodynaamiset pudotushäiriöt.
Ylipäällikön prikaatin lisäksi vuodesta 2009 lähtien jokaiselle sotilasalueelle on muodostettu erilliset sähköisen sodankäynnin keskukset. Totta, suurin osa heistä on nyt järjestetty uudelleen erillisiksi sähköisen sodankäynnin prikaateiksi. Ainoa poikkeus on äskettäin perustettu Krimin sähköisen sodankäynnin keskus, joka on Mustanmeren laivaston komennon alainen.
Prikaatien lisäksi jokaisella piirillä on myös erilliset pataljoonat, esimerkiksi erillinen sähköisen sodankäynnin pataljoona, joka on alisteinen Keski -sotilaspiirin komennolle ja joka sijaitsee Engelsin kaupungissa, Saratovin alueella. On huomattava, että tällaisten pataljoonien tehtävänä on todennäköisesti kattaa erityisen tärkeät siviili- ja sotilaslaitokset.
EW-prikaateihin ja -keskuksiin kuuluvat strategiset pataljoonat, jotka on varustettu edellä mainitulla Murmanskilla, sekä taktiset pataljoonat, joissa on Infauna-komplekseja, jotka perustuvat panssaroituihin kuljettajiin, R-330Zh Zhitel- ja R-934-häirintäasemat. Prikaateissa ja keskuksissa olevien kahden pataljoonan lisäksi on myös erillisiä yhtiöitä-yksi on varustettu niin sanotuilla lentokoneilla, toisin sanoen Krasukha-2- ja Krasukha-4-komplekseilla, ja yhtiö, jolla on jo mainittu Leers-3.
Äskettäin perustetut ilmailu- ja avaruusvoimat vastaanottavat myös nykyaikaisia elektronisia sotatarvikkeita, erityisesti puhumme sellaisista tuotteista kuin Su-34-etulinjan pommikoneet, joista on viime aikoina tullut lähes legendaarisia Khibiny-komplekseja, sekä Mi-8-helikopterit, jotka on varustettu asemilla. " Vipuvarsi". Lisäksi Venäjän ilmavoimien lentokalustoa on äskettäin täydennetty tietyllä häirintälaitteella, joka perustuu Il-18-Il-22 "Porubshchik" -koneeseen.
"Krasuha", "Murmansk" ja muut salaisuudet
Viime aikoihin asti salaisin koko Venäjän elektronisen sodankäynnin laitteistojen arsenaalissa oli Krasukha-2-häirintäasema, mutta tällä hetkellä tämän ehdokkaan kämmen on siirtynyt Murmansk-BN-tietoliikennelinjan vaimennusasemalle, jonka väitetään pystyvän häiritsemään enemmän yli kaksi tusinaa taajuutta jopa viidentuhannen kilometrin etäisyydellä. Ei kuitenkaan ole luotettavaa näyttöä siitä, että uusimmalla kompleksilla olisi tällaisia ominaisuuksia.
Murmanskista (useista neliakselisista maastoautoista, joissa on monimetriset tornit) otettujen valokuvien perusteella, jotka ovat saatavana avoimista lähteistä ja joissa pääantennien lisäksi ovat näkyvissä tyypilliset matalataajuiset venytysantennit, voidaan olettaa, että tämä monimutkainen pystyy häiritsemään signaaleja alueella 200-500 MHz.
Tällaisen kompleksin suurin ongelma on todennäköisesti se, että ilmoitetun kantaman saavuttamiseksi signaalin on heijastuttava ionosfääristä ja siksi se riippuu voimakkaasti ilmakehän häiriöistä, jotka epäilemättä vaikuttavat Murmanskin toimintaan.
Tämän vuoden Moskovan ilmailu- ja avaruusalongissa KRET esitteli staattisessa näyttelyssä virallisesti 1L269 Krasukha-2 -kompleksin, joka on suunniteltu estämään ilmassa olevat varhaisvaroituskoneet (pääasiassa amerikkalaiset E-3 AWACS). On huomionarvoista, että konsernin johdon mukaan tämä asema voi tukkia AWACS: n useiden satojen kilometrien etäisyydeltä.
Samaan aikaan "Krasukha" jatkaa Pelena- ja "Pelena-1" -kompleksien kehityslinjaa, jonka Rostovin tutkimuslaitos "Gradient" on kehittänyt jo 80-luvulla. Näiden tuotteiden ideologia perustuu hyvin yksinkertaiseen ratkaisuun, jota "Gradient" -päällikkö ja myöhemmin Neuvostoliiton sähköisen sodankäynnin osaston yleinen suunnittelija Juri Perunov ehdottivat: häirintäaseman signaali on ylitettävä signaalin teho, jolla häirintälaite on asetettu, 30 desibelillä.
Käytettävissä olevien tietojen perusteella on erittäin vaikeaa tukahduttaa sellainen kohde kuin E-3 AWACS, koska sen tutkassa on yli 30 viritettävää taajuutta, jotka muuttuvat jatkuvasti käytön aikana. Siksi Juri Perunov ehdotti kerran, että optimaalisin ratkaisu olisi vaimentaa koko bändi erittäin suuntaavalla voimakkaalla kohinahäiriöllä.
Tällä ratkaisulla on kuitenkin myös vakavia haittoja - Velena / Krasukha -häiriö sulkee vain yhden suunnan, ja kun otetaan huomioon se tosiasia, että lentokone lentää reitin varrella, aseman vaikutus AWACS -järjestelmään on melko rajallinen. Ja jos alueella on jo kaksi AWACS-ilma-alusta, E-3-lentotoiminnan harjoittajat voivat silti saada tarvittavat tiedot, vaikka otetaan huomioon häiriöt tietojen yhdistämisessä.
Voimakkaan meluhäiriön ei havaitse vain mahdollisen vihollisen RTR, vaan siitä tulee myös hyvä kohde anti-tutka-ohjuksille.
Kaikki nämä ongelmat olivat "käärinliinan" kehittäjien tiedossa alusta alkaen, joten nykyaikaisemmasta "Krasukhasta" on tullut erittäin liikkuva, mikä mahdollistaa sen paeta nopeasti iskusta ja päästä ajoissa suotuisiin asentoihin aiheuttamista varten. sähkömagneettinen vaurio. On mahdollista, että AWACS -lentokoneita vastaan ei toimi yksi, vaan useita jatkuvasti vaihtuvaa asemaa.
Mutta "Krasukha-2" ei ole ollenkaan niin universaali kone, joka kykenee häiritsemään lukuisia tutkoja, kuten yleisesti uskotaan. Se ei voi tukkia samanaikaisesti sekä E-8 AWACS: ää että E-2 Hawkeye -laitetta, koska kullakin AWACS-ilma-aluksella on oma häirintäasema, joka painaa vain vaadittua taajuusaluetta, joka on hyvin erilainen kuin AWACS-lentokoneen tutka.
On huomionarvoista, että "Krasukha-2" -työ alkoi vuonna 1996 ja valmistui vasta vuonna 2011.
"+30 DtsB" -ideologiaa käytetään toisessa uusimmassa häirintäasemassa, jonka on kehittänyt VNII "Gradient"-1RL257 "Krasukha-4", joka toimitetaan tällä hetkellä aktiivisesti prikaateille ja erillisille sähköisen sodankäynnin pataljoonille ja on tarkoitettu tukahduttamaan ilma-alukset tutka-asemat, mukaan lukien ne, jotka on asennettu paitsi hävittäjiin ja hävittäjäpommittajiin myös E-8- ja U-2-tiedustelulentokoneisiin. On totta, että on epäilyksiä Krasukhan tehokkuudesta korkean korkeuden U-2: een asennettua ASARS-2-tutkaa vastaan, koska käytettävissä olevien tietojen perusteella sen signaali ei ole vain varsin monimutkainen vaan myös kohinamainen.
Kehittäjien ja armeijan mukaan 1RL257 pystyy tietyissä olosuhteissa häiritsemään jopa ilma-ilma-AIM-120 AMRAAM -ohjusten ja Patriot-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien aseenhallintatutkan kohdistuspäät.
Kuten "Krasukha-2", "Krasukha-4" ei ole aivan alkuperäinen tuote, vaan jatkoa SPN-30-perheen häirintäasemille, joiden työ alkoi 60-luvun lopulla. Uusi asema käyttää paitsi "kolmenkymmenen" ideologiaa, mutta epäilemättä myös joitakin niissä käytettyjä teknisiä ratkaisuja. Työ 1RL257: llä aloitettiin vuonna 1994 ja valmistui vuonna 2011.
Myös Avtobaza-kompleksista on tullut pääasiassa venäläisen median ja Hiipinän ansiosta keskivertomiehen silmissä eräänlainen super-ase, joka voi häiritä mitä tahansa dronea. Erityisesti tämä kompleksi on voitettu amerikkalaisesta UAV RQ-170: sta. Samaan aikaan itse Avtobaza ja Venäjän puolustusministeriön äskettäin hyväksymä Moskva -kompleksi ratkaisevat täysin erilaisia tehtäviä - he suorittavat radioteknistä tiedustelua, antavat sähköisen sodankäynnin kompleksin kohteen nimeämisen ja ovat joukkojen komentoasema. sähköisen sodankäynnin pataljoona (yritys). On selvää, että Avtobazalla oli melko epäsuora suhde amerikkalaisen UAV: n laskeutumiseen Iraniin.
"Moskova", jota tällä hetkellä toimitetaan joukkoille, on jatkoa komento- ja ohjauskompleksin linjalle, joka alkoi Mauser-1: llä, joka otettiin käyttöön 70-luvulla. Uusi kompleksi sisältää kaksi konetta - tiedusteluaseman, joka havaitsee ja luokittelee säteilyn tyypit, niiden suunnan, signaalin voimakkuuden sekä ohjauspisteen, josta tiedot siirretään automaattisesti alaisille sähköisille sota -asemille.
Kuten Venäjän armeija ja kehittäjät ovat suunnitelleet, "Moskovan" sähköinen sodankäynti mahdollistaa salaisesti viholliselta tilanteen määrittämisen ja äkillisen sähköisen tappion aiheuttamisen hänen voimilleen ja keinoilleen. Mutta jos kompleksi suorittaa radioteknistä tiedustelua passiivisessa tilassa, se lähettää ohjauskomentoja radioviestintäkanavien kautta ja vihollinen voi tietyissä olosuhteissa siepata ne. Tässä tapauksessa signaaleja ei tarvitse edes tulkita, riittää havaita radioliikenne ja tämä paljastaa koko EW -pataljoonan (yrityksen) läsnäolon.
Tylsät satelliitit
Venäläisten sähköisen sodankäynnin kehittäjät kiinnittävät vihollisten lentokoneiden torjunnan lisäksi paljon huomiota vihollisen radioliikenteen tukahduttamiseen sekä GPS -signaalien häiritsemiseen.
Tunnetuin satelliittinavigoinnin häirintälaite on Sozvezdie-konsernin kehittämä ja valmistama R-330Zh Zhitel -kompleksi. Melko alkuperäisen ratkaisun ehdotti myös elektronisen sodankäynnin tieteellinen ja tekninen keskus, jonka R-340RP-tuotteita toimitetaan jo Venäjän puolustusministeriön yksiköille. Pienikokoiset häirintälaitteet on asennettu siviilikennotorneihin, joiden signaalia vahvistavat moninkertaisesti tornissa sijaitsevat antennit.
Tiedotusvälineiden lisäksi myös jotkut asiantuntijat väittävät, että on lähes mahdotonta häiritä GPS -signaalia. Samaan aikaan Venäjällä tekniset ratkaisut satelliittinavigoinnin "sammuttamiseksi" ilmestyivät 2000 -luvun alussa.
GPS -järjestelmässä on käsite nimeltä "taajuusohje". Järjestelmä perustuu yksinkertaisimman signaalin lähettämiseen satelliitista lähettimelle, joten pienin poikkeama määritetystä taajuudesta, jopa millisekunteina, johtaa tarkkuuden heikkenemiseen. Signaali lähetetään melko kapealla alueella avoimen datan mukaan - 1575, 42 MHz ja 1227, 60 MHz, tämä on vertailutaajuus. Siksi nykyaikaisten häiritsijöiden työn tarkoituksena on nimenomaan estää se, mikä ei ole vaikeaa, kun otetaan huomioon vertailutaajuuden kapeus ja riittävän voimakas meluhäiriö.
Tarpeeksi mielenkiintoinen ratkaisu mahdollisen vihollisen radioviestinnän tukahduttamisen alalla oli Leer-3-kompleksi, joka koostui Tiger-autoon perustuvasta elektronisesta tiedusteluajoneuvosta sekä useista miehittämättömistä Orlan-10-ilma-aluksista, jotka oli varustettu pudotettavilla häirintälähettimillä radion lisäksi myös matkapuhelinverkon tukahduttaminen. Sozvezdiye-konsernin tuottama RB-531B Infauna -kompleksi suorittaa samanlaisia tehtäviä ilman droneja.
Nykyaikaisten maanpäällisten sähköisten sodankäyntijärjestelmien lisäksi Venäjän asevoimille toimitetaan aktiivisesti myös ilmapohjaisia järjestelmiä. Näin ollen syyskuun lopussa radio-elektronisten teknologioiden (KRET) huoli ilmoitti, että kahden vuoden kuluessa aloitetaan Mi-8-helikopteriin asennettujen modernisoitujen Lever-AV-elektronisten sodankäyntijärjestelmien tuotanto. Viesti osoittaa myös, että uusi kompleksi pystyy sokeuttamaan vihollisen useiden satojen kilometrien säteellä.
Lentävä "vipu"
Kuten muidenkin artikkelissa kuvattujen elektronisten sodankäyntijärjestelmien tapauksessa, Lever (koko nimi-Mi-8MTPR-1-helikopteri ja Lever-AV-häirintäasema) on Smalta-perheen Neuvostoliiton ja Venäjän ilmavoimien EW-asemien kehittäminen. Kaluga Scientific Research Radio Engineering Institute (KNIRTI). Sekä uuden "vivun" että vanhemman "Smaltan" päätehtävä on melko yksinkertainen - aseiden ohjaustutkien tukahduttaminen sekä vihollisen ilmatorjuntajärjestelmien (järjestelmien) ohjusten päät.
Työt näiden kompleksien luomiseksi alkoivat 70-luvulla, kun Syyrian ja Egyptin ilmavoimat kohtasivat uudet American Hawk -ilmatorjuntajärjestelmät, jotka olivat juuri tulleet palvelukseen Israelin kanssa. Koska tavalliset sähköisen sodankäynnin keinot olivat voimattomia merentakaisia uutuuksia vastaan, arabivaltiot kääntyivät Neuvostoliiton puoleen saadakseen apua.
Kehittäjien alkuperäisen suunnittelun mukaan "Smalta" oli tarkoitus sijoittaa autoon, mutta kehittäjät päättivät siirtää aseman helikopterille, kun he kohtasivat useita ongelmia, jotka johtuivat signaalin heijastumisesta maan pinnalta. Tämän ansiosta oli mahdollista paitsi päästä eroon häiriöistä - nostamalla Smaltan sellaiselle korkeudelle, jossa signaali ei enää heijastu pinnasta, luojat lisäsivät merkittävästi sen liikkuvuutta ja vastaavasti turvallisuutta.
Venäjän puolustusministeriön mukaan Mi-8SMV-PG: n käyttö aluksella asennettujen Smalta-asemien kanssa johti elokuussa 2008 Etelä-Ossetiassa ja Abhasiassa käydyn sodan aikana Georgian Buk- M1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ja S-125 vähenivät 1,5-2,5 kertaa (25-30 kilometristä äänettömässä ympäristössä 10-15 kilometriin häirintäympäristössä), mikä Venäjän sotilasosaston mukaan vastaa ohjusten laukaisujen määrä vähenee noin kaksi kertaa. Keskimäärin EW -helikoptereiden päivystys ilmassa kesti 12–16 tuntia.
Käytettävissä olevien tietojen perusteella vipuasema pystyy paitsi havaitsemaan, vastaanottamaan, analysoimaan ja tukahduttamaan vihollisen tutkan signaalit automaattisesti käytetystä säteilytilasta riippumatta (pulssi, jatkuva, lähes jatkuva), mutta myös häiriötilanteessa valikoivasti tukahduttamatta tutka -asemiaan …
Työskentely "vivulla" alkoi 80-luvulla, ja ensimmäinen prototyyppi Mi-8MTPR, jossa oli "Lever-BV" -häiriöasema, tuli valtion testeihin vuonna 1990. Neuvostoliiton romahtamisen ja rahoituksen vähenemisen vuoksi KNIRTI aloitti kuitenkin uuden aseman työt vasta vuonna 2001, mutta jo nimellä "Lever-AV". Mi-8MTPR-1-helikopterin tilatestit uudella asemalla saatiin onnistuneesti päätökseen vuonna 2010.
Ideologisesti uusi helikopteriasema on lähellä maanpäällisiä Krasukha-2 ja Krasukha-4, jotka ovat kehittäneet Rostovin koko Venäjän tutkimuslaitos "Gradient"-voimakkaan, kapeasti kohdistetun meluhäiriön asetus. Totta, kuten 1L269: n ja 1RL257: n tapauksessa, vivun signaali näkyy selvästi vihollisen sähköisessä tiedustelulaitteistossa. Ei pidä myöskään unohtaa, että paitsi Venäjällä, myös lännessä, tehdään aktiivisesti töitä sellaisen ilmatorjuntaohjuksen luomiseksi, joka kykenee kohdistamaan tarkasti lähteeseen, jolla on vahva radioelektroninen signaali.
Mitä Cookille sitten tapahtui?
Työskentely uuden aluksen puolustuskompleksin "Khibiny" (tuote L175) luomiseksi aloitettiin Kaluga Research Radio Engineering Institute -instituutissa 1980 -luvun lopulla. Uusi tuote suunniteltiin alun perin vain asennettavaksi Su-34-etulinjan pommikoneisiin, ja koska lentokoneen pääsuunnittelija Rolland Martirosov kiinnosti uutta asemaa, Sukhoin suunnittelutoimiston suunnittelijat olivat aktiivisesti mukana työskennellä Khibinyn parissa.
Khibiny-asema ei ole vain asennettu Su-34-laitteeseen ja vaihtaa jatkuvasti tietoja etulinjan pommikoneen ilmailutekniikan kanssa, mutta näyttää myös tiedot tilanteesta navigaattorin työpaikalla sijaitsevalla erityisellä näytöllä.
On huomionarvoista, että Khibiny -kompleksille altistuneen tutka -indikaattorin videotallenteiden perusteella, jotka Radioelectronic Technologies -konferenssi on osoittanut mainontatarkoituksiin, on merkkejä voimakkaasta meluhäiriöstä. Samaan aikaan videossa ei ole "tähtiä" - kohinaa, joka on nimetty ominaisen tähtimallisen kuvion vuoksi. Vaikka tämäntyyppinen häiriö on ilmoitettu mainosmateriaaleissa.
Uusimmat häirintäasemat, Leverin tavoin, ovat kuitenkin jo osallistuneet vihollisuuksiin: etulinjan pommikoneet Su-34, jotka oli varustettu Khibinsillä sodan aikana elokuussa 2008, suorittivat iskulentokoneiden ryhmäsuojan ja suorittivat myös radioteknistä tiedustelua. Käytettävissä olevien tietojen perusteella ilmavoimien komento arvosteli suuresti L175: n tehokkuutta.
Yhteenvetona voimme päätellä, että "Khibiny" on elektroninen sodankäyntiasema, joka on varustettu monimutkaisella monikanavaisella antenniryhmällä, joka kykenee tuottamaan voimakasta kohinaa ja jäljitelmähäiriöitä ja suorittamaan sähköistä tiedustelua. L175 ei voi vain suojata yksittäisiä koneita, vaan myös suorittaa onnistuneesti ryhmäsuoja -aseman toiminnot.
On kuitenkin edelleen mahdollista asentaa Khibiny vain Su-34: een, koska näiden etulinjan pommikoneiden sisäinen virtalähde on erityisesti sovitettu uusimman REP-aseman käyttöön, mikä vaatii todennäköisesti paljon sähköä operaatio.
Siksi vastaus kysymykseen siitä, mitä Khibiny teki amerikkalaisen tuhoajan kanssa, ei olisi sensaatiomainen-tällaista asemaa ei käytetty Yhdysvaltain laivaston tuhoajan Donald Cookin Su-24-etulinjan pommikoneen ylilennon aikana. Hän ei yksinkertaisesti voinut olla tämän tyyppisessä lentokoneessa.
Salaperäinen "Chopper"
Artikkelin ensimmäisessä osassa mainitun Murmansk-BN-elektronisen sodankäyntiaseman lisäksi toinen kone otettiin hiljattain käyttöön, mutta tällä kertaa Venäjän Venäjän ilmailuvoimat (entinen ilmavoimat), Il-22PP Porubshchik lentokone, on peitetty salassapidon auralla. "Prubschikista" tiedetään vain se, että siihen on asennettu sivuantenneja sekä lentoasemalla hinattava asema, joka avautuu joidenkin lähteiden mukaan lentokoneen takana useita satoja metrejä.
2000-luvun lopulla Sozvezdie-konserni, joka työskenteli automatisoitujen ohjausjärjestelmien (ESU TZ Sozvezdie) ja sähköisen sodankäynnin asemien luomisen parissa, keskittyi pääasiassa tukahduttamaan vihollisen radioviestintää ja automaattista komentoa ja ohjausta (R-531B Infauna), Yhdessä Beriev Aircraft Companyn kanssa aloitettiin joidenkin raporttien mukaan A-90-ohjaus- ja tiedonvälityslentokoneiden työ Yastrebin ROC: n puitteissa.
Vuonna 2012 Disozom T & K -projektin parissa Sozvezdiye suoritti ilmakäyttöisen monitoimisen elektronisen sodankäyntikompleksin laitteiden perustilatestit. Samaan aikaan uusi kompleksi väittää käyttävänsä ainutlaatuisia teknisiä ratkaisuja korkean potentiaalin antenniryhmien ja nestejäähdytteisten mikroaaltovahvistimien suhteen. On huomionarvoista, että "Epämukavuuden" työ alkoi myös 2000 -luvun lopulla.
Mutta jo vuonna 2013 julkaistussa pitkän aikavälin suunnitelmassa, joka koskee Venäjän ilmavoimien ilmailulaitteiden hankintaa vuoteen 2025, A-90: n sijasta kutsuttiin tietty "Hawk" (määrittelemättä A-90), ja vain hankintasuunnittelussa vuosina 2021–2025. Tästä asiakirjasta kävi ilmi, että Venäjän ilmavoimat aikovat ostaa Il-22PP "Porubshchik" vuoteen 2020 asti.
Jos laskemme yhteen kaikki saatavilla olevat tiedot, voimme olettaa, että IL-22PP ja A-90 on suunniteltu suorittamaan samat tehtävät ja on mahdollista, että tällä hetkellä A-90 ja Discomfort ovat jotenkin yhdistyneet "Hakkuri".
Ehkä IL-22PP ei ole vain lentokone, jossa on elektroninen sodankäyntijärjestelmä, joka on suunniteltu ensisijaisesti tukahduttamaan viestintä ja vihollisen automatisoitu ohjausjärjestelmä, vaan myös lentävä komentoasema sähköiseen sodankäyntiin, joka kykenee itsenäisesti suorittamaan sähköisen ja elektronisen tiedustelun.
Kaksiteräinen miekka
On myönnettävä, että tällä hetkellä Venäjän puolustusministeriö kehittää aktiivisesti sähköisen sodankäynnin suuntaa, ei vain muodosta EW -kokoonpanoja ja yksiköitä, vaan myös varustaa ne nykyaikaisella tekniikalla. Venäjän armeija on oppinut juuttumaan AWACS -järjestelmään, ilmatutkimusjärjestelmiin sekä vihollisen tietoliikenneyhteyksiin ja jopa GPS -signaaleihin, ja sillä on itse asiassa johtava asema joillakin alueilla maailmassa.
Esimerkkinä voidaan mainita tulokset siitä, miten Venäjän armeija käytti sähköistä sodankäyntiä sodassa Georgian kanssa elokuussa 2008. Huolimatta vihollisen hallussa riittävän moderneista ilmatorjuntajärjestelmistä, mukaan lukien Buk-M1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ja modernisoitu S-125, sekä suuresta määrästä sekä Neuvostoliiton että ulkomaisen (lähinnä ranskalaisen) tuotannon tutkoja, Georgian ilma puolustus käsittää vain kaksi venäläistä ilma-alusta-Tu-22M3, joka ammuttiin alas epäselvissä olosuhteissa, ja Su-24 929. GLIT: stä, jotka tuhosi joko puolalainen Grom MANPADS tai Israelin Spider-ilmapuolustusjärjestelmä.
Maavoimien sähköisen sodankäynnin yksiköt ja osa -alueet raportoivat Georgian armeijan tietoliikenneyhteyksien lähes täydellisestä tukahduttamisesta (vain satelliittiviestintä toimi satunnaisesti) sekä Georgian UAV: n viestintälinjojen tukahduttamisesta, mikä johti useiden lentokoneiden menetys. Joten artikkelin ensimmäisessä osassa ilmaistuilla amerikkalaisten toimittajien peloilla on tietty perusta.
Mutta silti meidän on myönnettävä, että joukkojen ja sähköisen sodankäynnin välineiden kehittämisessä on joitain vaikeuksia. Ensinnäkin on ymmärrettävä, että sähköisen sodankäynnin käyttö on yhdistettävä taistelualueen koko sähkömagneettisen tilanteen tarkkaan hallintaan. Kuten nykyaikaisten sotien ja sotilaallisten konfliktien, erityisesti jo mainitun Georgian kanssa käytävän sodan, kokemus osoittaa, EW -aseet, jos niitä käytetään väärin, iskevät yhtä voimakkaasti sekä vihollista että omia joukkojaan vastaan.
Venäjän ilmavoimien mukaan elokuussa 2008, kun An-12PP-ilma-alus tukahdutti Georgian tutka-asemat, häiriöitä havaittiin myös Venäjän asemilla, jotka sijaitsevat 100-120 kilometrin päässä häiriöalueelta. Venäjän federaation asevoimien maavoimien maa -asemat tukahduttivat yhtä tehokkaasti tietoliikenneyhteydet - sekä Georgian että omat joukkonsa.
Lisäksi on pidettävä mielessä, että konfliktialueella toimivat myös siviiliradioelektroniset välineet - viestintäkanavat, jotka palvelevat "ambulanssia", hätäministeriön yksiköitä ja poliisia. Ja jos tällä hetkellä Venäjän armeija, jolla on aiemmin ollut negatiivisia kokemuksia, oppii aktiivisesti toimimaan olosuhteissa, joissa he käyttävät sähköisiä sodankäyntivälineitään, kukaan ei näytä olevan huolissaan vaikutuksesta armeijan siviilialalle. teollinen kompleksi.
Toiseksi, jos tarkastelet tarkasti alan esittämää sähköisen sodankäynnin tuotesarjaa, huomaat suuren määrän asemia, erityisesti KRET -tuotteita, jotka ovat itse asiassa ideologisia ja joissain paikoin teknisiä jatkoja 70- ja 80 -luvulla kehitetyille komplekseille. Ja samat "Krasukhi", "Lever" ja "Moscow" saattoivat esiintyä 90 -luvun puolivälissä, mutta hidastuneet kroonisen alirahoituksen vuoksi.
Suurin osa sähköisen sodankäynnin järjestelmistä tehdään saman periaatteen mukaisesti - voimakkaan meluhäiriön asettaminen, jolla, kuten jo mainittiin, on sekä merkittäviä haittoja että yhtä merkittäviä etuja. Mutta viime aikoihin asti käytännössä käyttämättömät millimetri- ja terrohertsialueet ovat nyt kiinnittäneet yhä enemmän elektronisten laitteiden ja myös erittäin tarkkojen aseiden valmistajien huomion.
Esimerkiksi ns. Alemmilla kaistoilla voi olla vain kymmenen kanavaa, ja jo 40 GHz: n taajuudella niitä on jo satoja. Ja sähköisen sodankäynnin kehittäjien on "suljettava" kaikki nämä kanavat, ja tämä on melko suuri bändi, mikä tarkoittaa, että tarvitaan kehittyneempiä sähköisen sodankäynnin keinoja suurella kanavalla, mikä puolestaan johtaa painon nousuun ja häiriöasemien mitat ja liikkuvuuden heikkeneminen.
Mutta jos siirrymme pois tieteestä, Venäjän elektronisen sodankäyntijärjestelmän kehittämisjärjestelmässä on yksi suuri organisatorinen ongelma. Itse asiassa paitsi KRET kehittää ja valmistaa tällä hetkellä sähköisen sodankäynnin laitteita, myös äskettäin perustettu United Instrument-Making Corporation (johon kuuluvat Vega- ja Sozvezdiye-konsernit), yksittäiset organisaatiot Roskosmosista ja Rosatomista ja jopa yksityiset yritykset.
On huomattava, että teokset ovat monessa paikassa päällekkäisiä, eikä pidä unohtaa sellaista ilmiötä kuin lobbaus tiettyjen kehitysten ja yritysten puolesta. Ensimmäinen yritys järjestää uudelleen töitä sähköisen sodankäynnin alalla oli äskettäin nimitetty yleinen suunnittelija sähköisen sodankäynnin suuntaan presidentin asetuksella. Mutta aika näyttää kuinka tehokas tämä ratkaisu on.
