Pentagonin nuoli
Muutama vuosi sitten Venäjä julisti vakavasti johtajuutensa hypersonic -aseiden kehittämisessä. Onneksi valtiot tarjosivat hänelle kaikki mahdollisuudet tähän. Aiemmin lupaava amerikkalainen hypersonic-ohjus X-51, jonka Boeing loi ja joka testattiin ensimmäisen kerran 26. toukokuuta 2010, on pysynyt rohkeana kokeiluna: ainakin silloin, kun kyse on tuotteesta siinä muodossa, jossa se alun perin ilmestyi. Yhdysvallat on tietysti saanut arvokasta kokemusta, mutta tämä ei missään tapauksessa ole ohjus, jota voidaan käyttää taistelussa. Jotkut testit olivat suhteellisen onnistuneita, toiset, esimerkiksi vuonna 2012, epäonnistuivat täysin. Sitten raketti vain hajosi ja putosi Tyynellämerellä.
Nyt tilanne on toinen. Yhdysvallat suunnittelee vakavasti hypersonic -aseiden hankkimista (jotka voivat lentää ilmakehässä yli 5 M: n hypersonisella nopeudella) ja liikkua aerodynaamisten voimien avulla. Nyt amerikkalaiset toteuttavat useita ohjelmia armeijalle, laivastolle ja ilmavoimille. Lähin tavoite oli AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon), jota joskus kutsutaan myös nuoleksi.
Järjestelmässä on useita ominaisuuksia, jotka erottavat sen muista hypersonic -järjestelmistä. Kun raketti on laukaistu lentokoneesta ja saavutettu tiettyyn pisteeseen, hypersonic -yksikkö erotetaan - pieni purjelentokone, jonka on osuttava kohteeseen.
Juuri miltä kompleksi näyttää, meille näytettiin ensimmäisen kerran kesäkuussa 2019. Valokuvissa nähtiin hypersonic-aeroballisen ohjuksen AGM-183A massa- ja kokomalli Boeing B-52H -pommikoneen ulkoisella kantohihnalla.
Tänä vuonna tehtiin myös lentokokeita. On tärkeää huomata, että amerikkalaiset eivät tuolloin eikä nytkään laukaissut ohjuksia, kun taas Venäjä on jo kokeillut ilma-laukaistua tikariaan (jota joskus kutsutaan "hypersoniciksi") ja sen meripohjaista Zircon-hypersonic-ohjusta.
Otettu käyttöön
Tarkoittaako tämä, että Yhdysvallat on "jäljessä"? Kyllä ja ei. Amerikkalaisilla, kuten venäläisillä, on kattava lähestymistapa ohjelmaan. Useiden lähteiden mukaan Air Launched Rapid Response Weapon -kärkikoneen, nimeltään Tactical Boost Glide (TBG), testit tehtiin vuonna 2019.
Suurin juoni oli kompleksin ominaisuuksissa. Aiemmat, epäviralliset lähteet ilmoittivat ARRW -taistelupään nopeuden noin M = 20, mikä luonnollisesti herätti epäilyksiä asiantuntijoiden keskuudessa. Nyt Yhdysvallat on pisteyttänyt kaikki i: t ilmoittamalla Air Launched Rapid Response Weaponin pääominaisuudet. Heidät ilmaisi ilmavoimien kenraalimajuri Andrew J. Gebara haastattelussa Air Force Magazine. Käännetty materiaali löytyy bmpd -blogista.
Kuten voit odottaa, Arrowlla on paljon vaatimattomampia ominaisuuksia. Esitettyjen tietojen perusteella sen kantama on vähintään 1600 kilometriä ja taistelupään nopeus M = 6, 5 ja M = 8.
B-52H-pommikone pystyy kuljettamaan neljä tällaista ohjusta ulkoisilla kiinnikkeillä: kaksi jokaisen ulkoisen telineen alla. Muistamme omalta osaltamme, että B-52: ssä on ulkoisten jousitusten lisäksi myös sisäisiä, ja nuolen mitat mahdollistavat käytettävissä olevien kuvien mukaan ohjusten sijoittamisen lentokoneeseen.
Huhtikuussa 2020 The Drive ilmoitti, että yksi strateginen B-1B-pommikone voi kuljettaa jopa 31 tällaista ohjusta. Nämä ovat ulkoisia ja sisäisiä pidikkeitä. Totta, lentokone saa tällaiset ominaisuudet vasta modernisoinnin jälkeen.
Vastaus Venäjälle
Se, että Yhdysvallat puhuu yhä enemmän hypersonic -ohjuksistaan, liittyy suoraan venäläisen zirkonin testaukseen ja Dagger -ohjuksen kokeelliseen taisteluoperaatioon. Monet kirjoittajat puhuvat amerikkalaisten halusta "saada kiinni Venäjä". Itse asiassa, kuten edellä on todettu, tilanne on tässä monimutkaisempi. Ja nyt ei ole mahdollista nimetä hypersonic -rodun yksiselitteistä suosikkia. Verrataan nuolta venäläisiin malleihin.
"Tikari". Ensi silmäyksellä AGM-183A: ta voidaan kutsua venäläisen Kh-47M2 Daggerin ehdolliseksi analogiksi, jota kuljettaa päivitetty MiG-31 (päivityksen jälkeen se on nimetty MiG-31K: ksi), ja tulevaisuudessa -alue Tu-22M3M pommikone toimii.
Dagger-ohjuksella ei ole ramjet-moottoria, kuten X-51, eikä purjelentoa, joka erottuu lennon aikana, kuten Air Launched Rapid Response Weapon. "Tikari" kiihdyttää MiG-31K: ta, minkä jälkeen se erotetaan telineestä. Siten olisi oikein kutsua Kh-47M2 "aeroballiseksi ohjukseksi"-Neuvostoliiton Kh-15: n ehdolliseksi analogiksi. Aiemmin mainittujen tietojen mukaan se luotiin operatiivis-taktisen kompleksisen ohjuksen Iskander perusteella.
Ei ole epäilystäkään siitä, että tikari voi saavuttaa yliääniset nopeudet. Toisaalta suuren tuotteen, jolla ei ole ramjet -moottoria, kyky ylläpitää sitä kaikissa tärkeimmissä lentovaiheissa herättää kysymyksiä. Tämä ei tarkoita sitä, etteikö "tikaria" voitaisi käyttää tehokkaasti sen pääkohteita - pinta -aluksia - vastaan.
"Zirkoni". Tämän vuoden 6. lokakuuta Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov ampui ensimmäistä kertaa tämän tyyppisellä tuotteella Valkoiseltä mereltä. Vielä tärkeämpää on, että ensimmäistä kertaa tavalliset kansalaiset näkivät raketin, vaikkakin ilman yksityiskohtia.
Kuten "tikarin" tapauksessa, meillä ei ole vahvistettuja tuotteen ominaisuuksia. Käytettävissä olevien tietojen mukaan raketti voi kehittää (ainakin kokeissa) nopeuden M = 8 ja sen kantama voi olla vähintään 450 kilometriä (joidenkin raporttien mukaan raketti pystyy osumaan kohteisiin, jotka sijaitsevat etäisyydellä 1000 kilometriä).
Vahvistamattomien tietojen mukaan "Zirconilla" on kaksi vaihetta: kiinteän polttoaineen rakettimoottoria käytetään nopeuden lisäämiseen, minkä jälkeen ramjet-moottori aktivoidaan, mikä mahdollistaa yliäänisen nopeuden ylläpitämisen koko lentoreitin.
Luultavasti puhumme Boeing X-51: n ehdollisesta analogista, eli aseesta, jota teoriassa voidaan kutsua "hypersoniciksi". Jos näin on, niin Venäjä seuraa tällä hetkellä polkua, jonka amerikkalaiset kerran valitsivat ja jonka he myöhemmin hylkäsivät: ainakin X-51: n osalta.
Laajassa merkityksessä suurin ero ARRW: n ja Zirconin välillä on ilmassa: Zirkonia on kuljetettava pääasiassa sukellusveneillä ja pinta -aluksilla. Aika näyttää, mikä valituista käsitteistä on oikeampi. On liian aikaista tehdä lopullisia johtopäätöksiä.
