Viime vuosikymmenten tunnettujen prosessien ja tapahtumien tulosten mukaan Ukrainan ilmavoimien taktinen ilmailu on huonossa kunnossa. Taistelukykyisten lentokoneiden määrä on pieni ja suuntauksia niiden vähenemiseen on; niiden täysimittainen toiminta on vaikeaa tai mahdotonta. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi ehdotetaan uutta aseistusohjelmaa, mutta sen toteuttamisessa on vakavia vaikeuksia.
Nykyinen tila
Tiedettyjen tietojen mukaan Ukrainan asevoimilla on seitsemän taktisen ilmailun prikaattia. Nämä kokoonpanot on aseistettu useiden modifikaatioiden Su-27- ja MiG-29-hävittäjillä, Su-25-hyökkäyskoneilla sekä Su-24M-pommikoneilla ja niiden tiedusteluversiolla "MR". Lisäksi joillakin prikaateilla on L-39-koulutuskoneita ja erilaisia sotilaskuljetusajoneuvoja.
The Military Balance 2021: n mukaan tällä hetkellä on n. 125 taisteluvalmiita lentokoneita. Tämä luku sisältää 37 MiG-29 -hävittäjää ja n. 34 Su-27; 31 Su-24-hyökkäyslentokone; 14 Su-24M-pommikone ja 9 Su-24MR-tiedustelulentokone. Julkaisun tekijät laskivat myös 31 L-39-konetta.
Flight International -lehden uusin Maailman ilmavoimien opas antaa samanlaisia mutta eri numeroita. Su-27-hävittäjien määrä on 32 yksikköä, MiG-29-24 yksikköä. Su -25 - 13 yksikköä, Su -24 - 12 yksikköä. Samaan aikaan ilmoitetaan 47 harjoittelun L-39: n läsnäolo. Näin ollen taisteluvalmiissa laivastossa on 128 konetta.
Eri lähteissä tiedot Ukrainan taktisen ilmailun tilasta eroavat huomattavasti. Kaikki lähteet ovat kuitenkin yhtä mieltä siitä, että taisteluvalmiita lentokoneita on vähän. Lisäksi kaikki käytettävissä olevat koneet on rakennettu Neuvostoliiton aikoina ja ne ovat lähellä resurssin kehittämistä. Täydellisen korjauksen ja modernisoinnin mahdottomuus pahentaa tätä tilannetta.
Ilmavoimien visio
Toukokuussa 2020 suunnitelma hyväksyttiin "Vierailut voimavoimista 2035" ("Ilmavoimien visio 2035"), jossa ehdotetaan toimenpiteitä Ukrainan ilmailun kehittämiseksi seuraavan puolentoista vuosikymmenen ajan. Yksi suunnitelman päätavoitteista on suuren ikäisten olemassa olevien laitteiden asteittainen korvaaminen lupaavilla lentokoneilla. On ehdotettu, että MiG- ja Su-hävittäjien, pommikoneiden ja tiedustelulentokoneiden koko laivasto korvataan yhdellä monitoimilaitteella 4 ++.
Tämä vaihto suoritetaan kahdessa vaiheessa. Ensimmäisen pitäisi valmistua vuoteen 2025 mennessä ja luoda perusta tulevalle työlle. Sen puitteissa vuosina 2021-22. on tarpeen järjestää tarjouskilpailu ja valita lentokone, jolla on edullisin suorituskykysuhde. Tämän jälkeen tehdään sopimus rajoitetusta määrästä ajoneuvoja, 6–12 yksikköä. He saavat ne vuonna 2023-25. ja laitetaan koekäyttöön.
Positiivisten tulosten saatuaan aseistusohjelma siirtyy toiseen vaiheeseen, joka on suunniteltu vuosille 2025-35. Tänä aikana tehdään massiivisia lentokonehankintoja, kukin 8-12 yksikköä. vuosittain. Vuosikymmenen loppuun mennessä tämä mahdollistaa vähintään 30-35 hävittäjän hankkimisen ja käytöstä poistettujen laitteiden osittaisen korvaamisen. Vuoteen 2030 mennessä vähintään kahden taktisen ilmailuryhmän on siirryttävä täysin kehittyneeseen tekniikkaan.
Vuoteen 2035 mennessä on tarkoitus saattaa taktisen ilmailun päivitys päätökseen. Siihen mennessä 72–108 uutta”single” -hävittäjää on käytössä. Niiden tarkka määrä määritetään myöhemmin ottaen huomioon taloudelliset ja muut mahdollisuudet. On helppo nähdä, että suunnitelmissa määrätään taisteluilmailun kokonaismäärän vähentämisestä. Nykyaikaiset tai kehittyneet lentokoneet mahdollistavat kuitenkin määrän vähenemisen korvaamisen laadun parantamisen kustannuksella.
Ilmavoimien uudelleen aseistamisen odotetaan olevan melko kallista ja vaikeaa. Joten pelkästään taktiseen ilmailuun joudut käyttämään n. 200 miljardia UAH - noin 6,5 miljardia euroa. Samaan aikaan ei ole takeita siitä, että ohjelman kustannukset eivät nouse ja / tai sitä ei tarvitse alentaa taloudellisista syistä.
Lentokoneen valinta
Huolimatta useiden lentokoneiden ja lentokoneiden korjauslaitosten läsnäolosta Ukrainalla ei ole toimivaltaa luoda ja rakentaa taistelukoneita. Taktisen ilmailun päivittäminen on suoritettava vain ostamalla ulkomaisia laitteita. Samaan aikaan lentokone lisäostoja varten ei ole vielä valittu - ja jopa likimääräinen hakijapiiri tuleville sopimuksille on edelleen tuntematon.
Viime aikoina Ukrainan puolustusministeriön edustajat ovat ottaneet useita kertoja esille ulkomaisten hävittäjäpommikoneiden mahdollisista ostoista. Mahdollisuus ostaa amerikkalaisia lentokoneita F-15 (mukaan lukien viimeisin F-15EX-versio), F-16V tai F / A-18E / F ilmoitettiin. Rohkeimmat lausunnot mainitsevat jopa F-35: n. Myös ruotsalaisen JAS 39E / F: n ostaminen on mahdollista. Maaliskuun lopussa kävi ilmi, että Ranska aikoo tarjota Ukrainalle Rafale -hävittäjiään.
Pariisi on jo ryhtynyt toimiin kiihottaakseen Kiovan kiinnostusta ranskalaisten lehdistöraporttien mukaan. Lentokoneita tarjotaan myytäväksi lainalla, ja Ranskan hallitus on valmis myöntämään valtion takauksia 1,5 miljardin euron arvosta - 85% sopimuksen arvioidusta arvosta.
Muiden lentokonevalmistajien kiinnostusta Ukrainan ohjelmaan ei ole vielä raportoitu. Todennäköisesti amerikkalaiset ja ruotsalaiset lentokonevalmistajat ovat valmiita vastaamaan Ukrainan pyyntöön, mutta he eivät ole ensimmäisiä, jotka tarjoavat tuotteitaan.
Suunnitelmat ja mahdollisuudet
Ukrainan pitäisi lähitulevaisuudessa järjestää tarjouskilpailu ja valita lentokone lisäostoja varten. Valinta ei tule olemaan helppo; Uudelleenaseistusohjelmaan voivat vaikuttaa useat tekijät, pääasiassa rahoituskysymys. Köyhän maan on löydettävä paljon rahaa uudelleen aseistamiseen, eikä vain ilmavoimia tarvitse päivittää.
Nykyisten suunnitelmien mukaan Ukraina saa vuoteen 2035 mennessä vähintään 72 taktista lentokonetta, joiden kokonaiskustannukset ovat n. 6,5 miljardia euroa. On helppo laskea, että tässä tapauksessa yhden puolen kustannukset eivät saa ylittää 90 miljoonaa euroa. Lentokoneiden ostaminen lisää budjettia - tai alentaa laitteiden enimmäiskustannuksia.
Kustannuksiltaan yksi edullisimmista on ruotsalainen JAS 39E / F -hävittäjä. Kokoonpanosta ja muista olosuhteista riippuen yksi JAS 39E voi maksaa 70–72 miljoonaa euroa tai enemmän. Ranskalainen Rafale voi tietyissä olosuhteissa maksaa vähintään 140-150 miljoonaa euroa. Muut nykyaikaiset hävittäjät ovat kustannusten suhteen väliasemassa.
Jos vuonna 2021-22. Jos on mahdollista toteuttaa osa nykyisistä suunnitelmista ja valita lentokone lisäostoja varten, vuosikymmenen puoliväliin mennessä ensimmäisen erän laitteilla on aikaa kokeiluun. Uudelleenaseistumisen kulku riippuu näistä toimenpiteistä. Jos tapahtumat kehittyvät myönteisesti, 8-12 ensimmäisen sopimuksen taistelijaa vahvistaa tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet, jotka mahdollistavat uusien tilausten tekemisen.
Jos uusi lentokone ei toimi hyvin - joko suunnittelun tai lentotoiminnan harjoittajien riittämättömän pätevyyden vuoksi - seuraavan lentokoneen valitseminen saattaa edellyttää uutta kilpailua, joka vastaa paremmin Ukrainan valmiuksia ja todellisuutta. Tämä johtaa lisämenoihin, muutokseen uudelleenaseistusohjelman ajoituksessa sekä ilma-alusten epätasaisuuden säilyttämiseen lyhyellä ja pitkällä aikavälillä.
Pian
Ukrainan sotilas- ja poliittinen johto suunnittelee toteuttavansa useita suuria aseistusohjelmia, joista yksi on muuttaa radikaalisti ilmavoimien määrällisiä ja laadullisia indikaattoreita. Tällä hetkellä Ukrainan ilmailussa on edessään asteittainen heikkeneminen, ja on ryhdyttävä toimiin mahdollisimman pian.
Ehdotettu nykyaikaistamisohjelma pystyy muuttamaan tilanteen paremmaksi. Monet nykyaikaiselle Ukrainalle ominaiset objektiiviset tekijät voivat kuitenkin estää sen oikea-aikaisen ja täysimittaisen toteuttamisen. Lähitulevaisuudessa kilpailun "yhden taistelijan" valitsemiseksi pitäisi alkaa, ja voidaan odottaa, että tämä tapahtuma näyttää jo Ukrainan armeijan todellisen tilanteen ja todelliset kyvyt. Samalla se mahdollistaa ennusteiden tekemisen tapahtumien jatkokehityksestä.
