Puolan laivaston alusten kokoonpanoa on nykyaikaistettava mahdollisimman pian. Suurin osa aluksista, veneistä, sukellusveneistä ja aluksista on vanhoja, ja siksi ne on uusittava. Komento on jo laatinut ja hyväksynyt laivaston nykyaikaistamista koskevat pääsuunnitelmat, mutta niiden toteuttamiseen voi liittyä tiettyjä vaikeuksia.
Todelliset ongelmat
Puolan laivaston palkkaus sisältää n. 50 viiriä eri tarkoituksiin. Siellä on dieselkäyttöisiä sukellusveneitä, fregatteja ja korvetteja, torpedoveneitä, miinanraivausaluksia ja -veneitä sekä laaja valikoima erilaisia apualuksia ja -veneitä.
Puolan sukellusvenejoukkoihin kuuluu vain kolme diesel-sähköistä sukellusvenettä: yksi Neuvostoliiton hankkeen 877 alus ja kaksi saksalaista Kobben-tyyppistä venettä (tyyppi 205 -projekti Puolalle).
Pintajoukkojen suurimmat ovat kaksi Oliver Hazard Perry -luokan fregattiä, jotka on saatu Yhdysvalloilta 2000-luvun alussa. Niitä täydentävät Kaszub- ja Ślązak -korvetit, jotka on rakennettu eri suunnitelmien mukaan. Orkan-luokan ohjusveneitä on kolme. Amfibilaivastoon kuuluu viisi Lublin -hankkeen alusta, joilla on mahdollisuus kuljettaa ihmisiä ja laitteita sekä asentaa miinoja. Laivaston lukuisimpia ovat miinanraivaajat - 19 alusta viidestä eri hankkeesta, mukaan lukien uusi Kormoran, joka otettiin käyttöön vuonna 2017.
Puolan laivaston tärkein ominaisuus ja ongelma on laitteiden ikä. Niinpä vuonna 1966 rakennettu miinanraivaaja Czajka palvelee edelleen. Fregatit "Oliver Hazard Perry" rakennettiin 1970 -luvun jälkipuoliskolla ja palvelivat sitten Yhdysvaltain laivastossa noin 20 vuotta, minkä jälkeen ne siirrettiin Puolaan.. 18 puolalaista viiriä aloitti palveluksensa 80 -luvulla. Vuoden 2000 jälkeen oli mahdollista vastaanottaa vain viisi pinta -alusta ja alusta sekä kaksi sukellusvenettä.
Tulevaisuudensuunnitelmat
Vuosina 2017-19. Puolan komento laati ja hyväksyi useita ohjaavia asiakirjoja, jotka määrittelevät laivaston kehitystä lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä. Yhdessä niistä määrätään rakentamistoimenpiteistä vuoteen 2032 asti, kun taas toisessa on kausi 2021–2035.
Näiden suunnitelmien mukaan seuraavan vuosikymmenen puoliväliin mennessä on tarpeen järjestää uudelleen laivaston rakenne, tarkistaa niiden lukumäärä ja toteuttaa suuri laivanrakennusohjelma. Näiden prosessien seurauksena laivastoon ilmestyy iskujoukkoja, mukaan lukien sukellusveneet, fregatit, korvetit ja partioveneet - kolme yksikköä kustakin luokasta. Iskuvoimaa täydennetään parilla rannikon ohjusosastolla. Miinanraivausjoukot supistetaan kolmeen nykyaikaiseen taisteluyksikköön, mutta niiden lisäys ei ole poissuljettu.
Tukijoukkoja uudistetaan vastaavasti. Niihin kuuluu esikunta -alus, tiedustelualukset, yleiskuljetukset, säiliöalus, mittausalus, 2 pelastusalusta, hinaajat jne.
Siten seuraavien 10-15 vuoden aikana Puolan laivaston palkka vähenee kahteen kymmeneen alukseen, ts. lähes kaksinkertaistui nykyisiin lukuihin. Suurin osuus vähennyksestä tulee Varsovan sopimuksen aikana rakennettujen vanhentuneiden miinanraivainten käytöstä poistamisesta. Samaan aikaan on hylättävä osa pinta -aluksista ja kaikista sukellusveneistä - vähemmän vanhoista ja lukuisista, mutta ne määrittävät laivaston taisteluominaisuudet.
Itämeren erityispiirteiden vuoksi Puolan komento aikoo luopua suhteellisen suurista aluksista, kuten fregatit Oliver Hazard Perry. Pääpaino on pienemmissä ja tilavuudeltaan pienemmissä aluksissa, jotka vastaavat paremmin Itämeren rajoituksia. Tämän odotetaan mahdollistavan tarvittavan taistelukyvyn saamisen ja samalla rakentamis- ja ylläpitokustannusten pienentämisen.
Vedenalaiset tilaukset
Jo 2023-26. kaikkien kolmen olemassa olevan sukellusveneen on kehitettävä heille osoitetut resurssit, ja tänä aikana ne on tarkoitus poistaa laivaston taisteluvoimasta. Niiden korvaamista koskeva ohjelma on laadittu viimeisten vuosien aikana, ja sillä on tiettyjä vaikeuksia: Puolalla ei ole mahdollisuutta rakentaa sukellusveneitä yksin ja sillä on rajallinen budjetti.
Väliaikaisena toimenpiteenä ehdotetaan, että ostetaan joltain ulkomailta käytettyjä sukellusveneitä, joilla on sopivat ominaisuudet. Tällaiset alukset mahdollistavat vanhojen diesel-sähköisten sukellusveneiden poistamisen, mutta säilyttävät sukellusvenejoukot. Samaan aikaan vuoteen 2024 mennessä on tarkoitus valita ulkomainen toimittaja, joka tilataan rakentamaan uusia sukellusveneitä. Ne valmistuvat ja otetaan käyttöön vasta vuosikymmenen loppuun mennessä.
Tällä hetkellä Puolan komento vertaa kansainvälisillä markkinoilla esitettyjä näytteitä. Ranskan, Saksan ja Ruotsin laivanrakentajien hankkeita tutkitaan. Mahdollisuutta rakentaa aluksia yhteisin ponnistuksin mukana ovat puolalaiset telakat, joilla ei ole kokemusta sukellusveneistä.
Pintarakenne
Pintajoukkojen tärkeimmät suunnitelmat ja toiveet liittyvät Gawron -tyyppisiin korvetteihin / partioveneisiin - MEKO A -100 -projektin muutettu versio. Alun perin suunniteltiin rakentaa 7 tällaista alusta, mutta vuosina 2012-13. ohjelma leikattiin jyrkästi. Liiallisen monimutkaisuuden ja kasvavien kustannusten vuoksi päätettiin lopettaa vain Ślązakin johtavan aluksen rakentaminen yksinkertaistetun suunnittelun mukaisesti. Tämäkään ei kuitenkaan muuttanut tilannetta. Korvetti, joka muutettiin partioalukseksi, jolla oli rajoitetut valmiudet, hyväksyttiin laivastoon vasta vuonna 2019.
Pintavoimien vanhentuminen saa muistamaan vanhat projektit. Mahdollisuutta rakentaa uusia partioveneitä olemassa olevan tyypin mukaan harkitaan. Laivasto tarvitsee vähintään kaksi näistä viireistä. Uuden Miecznik -projektin partioiden / fregattien näkymät ovat edelleen epäselvät. Sitä kehitetään ulkomaisten asiantuntijoiden kanssa, mutta rakentaminen ei ole vielä alkanut. Kolmen tällaisen fregatin sopimuksen odotetaan ilmestyvän vuosina 2022-23 ja alukset toimitetaan vuoteen 2030 mennessä.
Vuonna 2017 Puolan laivasto sai samannimisen hankkeen Kormoran -miinanraivaajan. Vuosina 2019 ja 2020 tehtiin vielä kaksi tämän tyyppistä alusta. Alustavien suunnitelmien mukaan niiden oli tarkoitus aloittaa palvelu vuosina 2020-21, mutta todelliset päivämäärät ovat siirtymässä oikealle. Vuoteen 2022 asti uusille miinanraivaimille ostetaan kolme ruotsalaisen Saabin kauko-ohjattavaa vedenalaista ajoneuvoa.
Apujoukkojen kehittämissuunnitelmissa on määrä säilyttää osa olemassa olevista aluksista, joilla on riittävästi resursseja. Myös uusien rakentaminen aloitetaan. Suurin osa tällaisista tehtävistä on tarkoitus ratkaista oman laivanrakennusteollisuuden voimalla. Samaan aikaan osa aluksista ja paljon niiden osia on ostettava ulkomailta.
Merivoimien näkökulmat
Puolan laivaston nykyinen tila jättää paljon toivomisen varaa ja pyrkii heikentymään vähitellen. Lähitulevaisuudessa laivaston on poistettava vanhat alukset ja alukset, joiden jatkotoiminta osoittautuu mahdottomaksi tai epäkäytännölliseksi. Ehdotetut nykyaikaistamistoimenpiteet voivat ratkaista tämän ongelman, mutta vain osittain.
Havaittujen ja suunniteltujen prosessien tulosten perusteella vuoteen 2025-30 mennessä. kierukan määrälliset indikaattorit vähenevät huomattavasti. Tällaiset tappiot kompensoidaan osittain rakentamalla uusia viirejä, joiden taistelukyky on parantunut ja jotka täyttävät täysin nykyiset vaatimukset.
Nykyisen ja tulevan rakentamisen laajuutta rajoittavat merkittävästi Puolan laivaston taloudelliset mahdollisuudet. Vuoteen 2025 asti on tarkoitus käyttää n. 10-12 miljardia zlotya (2,5-3 miljardia dollaria)USA). On epäselvää, onko mahdollista löytää lisärahoitusta uusien alusten tilaamiseksi.
Näin ollen Puola joutui erityiseen asemaan. Nykyiset teolliset ja taloudelliset valmiudet eivät vastaa asetettavia sotilaallisia ja poliittisia tehtäviä. Siksi komennon on etsittävä ulospääsyä ja jopa tehtävä uhrauksia. Tulevina vuosina on tarkoitus vaihtaa määrä laatuun ja asetettujen tehtävien täydellisempään noudattamiseen. Onko tällainen politiikka perusteltua, se selviää muutaman vuoden kuluttua.
