Nyt eri maissa on käytössä useita näytteitä reaktiivisista miinanraivausjärjestelmistä, joilla on erilaiset ominaisuudet. Tällaisia työkaluja yritetään parantaa, mutta kaikki uudet hankkeet eivät ole perusteltuja. Esimerkiksi viime vuosikymmenten aikana amerikkalainen teollisuus on ollut mukana ESMC / ESMB Mongoose -aktiivisen miinanraivausjärjestelmän hankkeessa, mutta ei saanut toivottuja tuloksia. Saadun näytteen ominaisuudet osoittautuivat kaukana toivotuista, eikä sen tehokkuus varmistanut joukkojen asianmukaista turvallisuutta.
Elokuussa 1994 käynnistettiin uuden mallin suunnittelulaitteiden kehittäminen, jotka on suunniteltu kulkureittien tekemiseen miinakentille. Viimeaikaisten konfliktien analysoinnin jälkeen Pentagon tuli siihen johtopäätökseen, että oli välttämätöntä luoda uusi miinanraivausjärjestelmä, joka pystyy tekemään suuren matkan lyhyessä ajassa. Tehtävänsä mukaan oli luotava hinattava järjestelmä, jossa oli kantoraketti ja uudenlainen miinanraivaus. Sen oli tehtävä vähintään 4-5 m leveitä kulkuja, jättäen enintään 10-12 prosenttia. käsittelemätön min.
Kaavio perävaunusta, jossa on Mongoose -astia. Kuva Fas.org
Tuolloin hinausohjuksiin ja pitkänomaisiin latauksiin perustuvat miinanraivausjärjestelmät olivat yleistyneet. Laskelmat ovat osoittaneet, että reaktiivinen periaate varauksen asettamisesta miinakenttään soveltuu käytettäväksi uudessa projektissa. Samaan aikaan oli tarpeen luopua perinteisestä laajennetusta maksusta monimutkaisemman, mutta kuten silloin näytti, tehokkaamman järjestelmän puolesta.
Uuden näytteen kehittäminen annettiin BAE Systemsille. Miinanraivausjärjestelmä sai nimekseen Mongoose ("Mongoose") ja kaksi nimitystä kerralla. Jotkut asiakirjat viittaavat siihen nimellä ESMC (Explosive Standoff Minefield Clearer), kun taas toisissa käytetään nimitystä ESMB (Explosive Standoff Minefield Breacher). Lisäksi molemmat nimitykset ovat samanarvoisia. Määrittelemättömän aseman vuoksi EJMK / EJRK -järjestelmällä ei edelleenkään ole virallista sotilaallista nimeämistä.
***
"Mongoose": n pääelementti on kuljetus- ja laukaisukontti, jota käytetään varastoimaan ja ottamaan käyttöön erityinen ENS -ampumatarvikejärjestelmä. Säiliö on keskikokoinen, mikä vastaa toimittavien ajoneuvojen ominaisuuksia. Kontin voi kuljettaa perävaunun avulla erilaisilla traktoreilla.
Miinanraivausjärjestelmän kuljettamiseen pitkiä matkoja varten ehdotetaan 5 tonnin luokan kuorma-autoja. Taistelukentällä perävaunun, jossa on EJRK / ESMC, tulisi mennä säiliön tai muun suojatun ajoneuvon taakse. Valtatiellä hinausnopeus on rajoitettu 40-45 km / h; epätasaisessa maastossa on suositeltavaa pitää puolet nopeudesta ja välttää äkillisiä liikkeitä.
Käynnistää ruudukon taiteilijan mielestä. Kuva Saper.isnet.ru
Kontti on suorakulmainen laatikko, joka on valmistettu panssaroidusta teräksestä ja joka kestää luoteja ja sirpaleita. Laatikon etuseinä kääntyy eteen ja alas, jolloin kaikki ENS -komponentit pääsevät ulos. Hinausrakettia varten on putkimainen ohjain säiliön katon alla, jäljellä oleva määrä on omistettu ENS -tuotteelle. Käytön jälkeen Mongoose -säiliö on palautettava taaksepäin uudelleenlatausta varten, minkä jälkeen se voi varmistaa, että uusi käytävä on tyhjennetty.
Säiliö on asennettu tuelle, jossa on käyttölaitteet, jotka tarjoavat pystysuoran ohjauksen. Lisäksi tuote on varustettu antureilla, jotka seuraavat perävaunun ja kontin asentoa. Näiden tietojen perusteella automaatio laskee kuvaustiedot.
Järjestelmää ohjaa käyttöpaneeli. Se sijaitsee vetoajoneuvossa ja on kytketty säiliöön kaapelilla. Kaukosäätimellä käsitellään antureista saatuja tietoja ja ohjataan säiliön pystysuoraa ohjausta ohjaimella. Kun säiliö on asennettu haluttuun kulmaan, konsoli käynnistää miinanraivauslaitteen. Hän on myös vastuussa ENS -tuotteen heikentämisestä. Tarvittaessa räjäytys voidaan suorittaa välittömästi tai mielivaltaisesti.
Vihollisten miinat tuhotaan ENS -räjähdysvaarallisella neutralointijärjestelmällä ("Explosive neutralization system"). Se on nylonnauhaverkko. Verkon pituus on 82 m, leveys 5 m. Verkkosolun mitat ovat 170 x 170 mm. Yksittäisten hihnojen leikkauspisteeseen sijoitetaan noin 100 g painavia kevyitä panoksia, ja yhdessä ENS -ruudukossa on 16354 tällaista laitetta. Vaurioitumista hallitaan sähköisellä signaalilla. Yhden ENS -tuotteen kokonaispaino on 2346 kg.
Muotoiltu varaus ENS -koostumuksesta räjähtäessään muodostaa suihkun, joka tunkeutuu maahan. Kumulatiivinen suihku saavuttaa 120 mm syvyyden ja pystyy iskemään maahan. Tähän perustuu ENS: n ja koko Mongoose -järjestelmän toimintaperiaate.
"Mongoose" kokeissa. Kuva Globalsecurity.org
ENS-verkko haetaan kuljetus- ja laukaisusäiliöstä 270 kg painavalla ohjaamattomalla kiinteän polttoaineen hinausraketilla. Ennen käynnistystä se sijaitsee säiliön sisällä olevassa ohjaimessa. Raketti lukon kautta on kytketty verkkoon kaapelilla. Siinä säädetään myös jarruvaijerin käytöstä, joka yhdistää verkon ja laukaisusäiliön.
***
Saadakseen kulkua miinakentällä traktorin on saatettava perävaunu ja ESMC / ESMB -säiliö ennalta määrättyyn asentoon, minkä jälkeen kuljettaja valmistautuu käynnistämään verkoston veloituksin. Raketti poistuu kontista kuljettajan käskystä ja vetää verkon sen taakse. Noin 150 metrin etäisyydellä lähtöasemasta jarrukaapeli pakottaa raketin irrottamaan verkon, minkä jälkeen se makaa kentällä. Kaikki varaukset räjäytetään automaattisesti tai operaattorin käskystä.
16354 kumulatiivista suihkua, jotka muodostuvat enintään 150-170 mm: n etäisyydelle toisistaan, pystyvät kirjaimellisesti kaivamaan maan ja osumaan siihen esineisiin ENS-ruudukon kokoa vastaavalla alueella. Väitettiin, että tällä miinanraivausmenetelmällä on merkittäviä etuja verrattuna perinteiseen laajennettuun maksuun ja muihin miinakenttien raivaustapoihin.
Kehittäjät olettivat, että kumulatiivinen suihkukone pystyy tuhoamaan maassa makaavan miinan tai, jos se osuu varaukseensa, aiheuttamaan räjähdyksen. Tämän ansiosta ENS -järjestelmä pystyy käsittelemään erityyppisiä kaivoksia ja mihin tahansa tarkoitukseen. Lisäksi varmistettiin yli 170-200 mm halkaisijaltaan räjähteiden taattu tuhoaminen: sijainnista riippumatta tällainen kaivos putoaisi yhden tai kahden muotoisen varauksen alle.
***
ESMC / ESMB Mongoose -kehitys saatiin päätökseen vasta vuonna 1999. Tämän jälkeen projekti siirtyi prototyyppien rakentamisen ja testaamisen vaiheeseen. Kenttäkokeiden ensimmäinen vaihe suoritettiin vuosina 2000-2001, ja sen jälkeen tehtiin päätös nykyisen järjestelmän parantamisesta. Vuonna 2002 tehtiin uusia tarkastuksia, joiden seurauksena "Mongoose" pääsi kenttäkäsikirjaan FM 20-32, jossa kuvataan keinot ja menetelmät miinojen räjähtävien esteiden torjumiseksi. Palvelujärjestelmän käyttöönotto suunniteltiin vuosiksi 2004-2005.
ENS -verkko lennossa. Kuva Globalsecurity.org
Ensimmäisten testaus- ja jalostusvaiheiden jälkeen Mongoose -miinanraivausjärjestelmä ja ENS -verkko hyväksyttiin koekäyttöön, joka alkoi viime vuosikymmenen puolivälissä. Yhdysvaltain armeija sai pienen määrän uusia järjestelmiä, jotka oli tarkoitettu raskaiden konepajapataljojen insinööritoimistoille. Kullakin yrityksellä oli käytössä kuusi Mongoose -laitosta - kaksi jokaisessa ryhmässä kokoonpanostaan.
Raporttien mukaan ESMC / EJKK: n reaktiivista miinanraivausjärjestelmää ei ole vielä otettu käyttöön huoltoa varten, ja se säilyttää lupaavan sotilaallisten testien kohteena olevan mallin. Ilmeisesti "Mongoosea" ei koskaan oteta käyttöön eikä tuoteta. Käytettävissä olevat näytteet käyttävät voimavaransa ja ne poistetaan tarpeettomina lähitulevaisuudessa. Muiden miinanraivausjärjestelmien vaihtaminen ei tule kysymykseen.
Syyt tähän tulokseen ovat hyvin tiedossa. Jo ensimmäisten testien vaiheessa ilmeni ongelmia, joita ei todennäköisesti voitu ratkaista projektin edelleen kehittämisellä. ESMC: llä / EJRK: lla on kaksi luontaista haittaa, jotka liittyvät suoraan ENS -verkon suunnitteluun. Ilman niitä poistaminen haluttujen ominaisuuksien saaminen on yksinkertaisesti mahdotonta.
Ensimmäinen ongelma on, että pehmeän verkon asettaminen varauksilla on erittäin vaikeaa. Jos tämä tuote ei avaudu oikein lennon aikana eikä se ole tasaisesti maan pinnalla, puhdistetun alueen mitat ovat pienempiä kuin on tarpeen. Lisäksi silmän rypyt ja tarpeettomat taipumat eivät ole poissuljettuja, mikä häiritsee kumulatiivisten ampumatarvikkeiden asianmukaista pinoamista.
Min. Tuhoamisen periaate Kuva Saper.isnet.ru
Testien aikana havaittiin, että kumulatiivinen suihkukone, vaikka se osuisi suoraan, ei aina voi tuhota tai poistaa käytöstä kaivosta maassa. Suihkulla suoraan sulakkeeseen kaivos tehtiin vaarattomaksi. Sytyttimen tappio aiheutti räjähdyksen; sama tapahtui kaivoksen ja verkon varauksen välisellä minimietäisyydellä. Jälkimmäinen toimi rahtikirjana, tuhoten kaivoksen iskuaalto ja provosoimalla sen maksun. Kaivoksen rungon ja päälatauksen tappio kumulatiivisella suihkulla ei aina johtanut räjähdykseen.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan yhden ENS-verkon käytön jälkeen noin 10–15 prosenttia jäi testikenttään. räjähteet toimintakunnossa. Tämä ei täyttänyt armeijan vaatimuksia, ja siksi hanketta tarkennettiin toistuvasti tehokkuuden lisäämiseksi. Kuten nyt on selvää, BAE Systems ei pystynyt edes pitkän hienosäätöprosessin jälkeen ratkaisemaan kaikkia ongelmia täysin ja poistamaan havaittuja puutteita.
***
Lupaavan reaktiivisen miinanraivausjärjestelmän ESMC / ESMB Mongoose kehittäminen alkoi lähes neljännesvuosisata sitten. Tämän järjestelmän koekäyttö on ollut käynnissä 15 vuotta. Kaiken tämän kanssa "Mongoose" ei ole pitkään ollut mahdollisuutta aloittaa virallisesti palvelukseen ja varmistaa Yhdysvaltain armeijan kaikkien teknisten yksiköiden uudelleenaseistaminen. Itse asiassa kaikki tämän järjestelmän ongelmat ilmenivät viime vuosikymmenen alussa, ja sitten oli syitä negatiivisiin ennusteisiin.
Tilanne ei ole muuttunut vuosien varrella, ja Mongoose on säilyttänyt kaikki virheensä. Tämä järjestelmä ei voi poistua koekäytöstä, ja tulevaisuudessa valmistetut näytteet poistetaan käytöstä ja hävitetään. Uusi alkuperäinen miinanraivausmenetelmä osoittautui liian monimutkaiseksi normaalille toteutukselle ja sulki tien joukkoille mielenkiintoisen insinöörilaitteiston näytteen saamiseksi.
