Japanilainen panssarintorjuntatykki … Kaikki japanilaiset pienikaliiberiset ilmatorjunta-aseet katsottiin kehityshetkestä lähtien kaksikäyttöjärjestelmiksi. Sen lisäksi, että he taistelivat matalalla sijaitsevia ilmakohteita rintamavyöhykkeellä, heidän täytyi tarvittaessa ampua vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Kehittyneen suunnittelukoulun puuttumisen ja pienaseiden ja tykistöaseiden näytteiden itsenäisen suunnittelun perinteiden vuoksi Japani joutui hankkimaan lisenssejä tai kopioimaan ulkomaisia näytteitä omien asevoimiensa varustamiseksi. Tämä pätee täysin pienikaliiberisiin ilmatorjunta-aseisiin.
Pienikaliiberiset ilmatorjunta-aseet
Vuonna 1938 otettiin käyttöön 20 mm: n tyypin 98 automaattinen tykki, jonka toimintaperiaate toistettiin ranskalaisella 13,2 mm: n Hotchkiss M1929 -koneella. 20 mm: n pikapalloinen ilmatorjunta-ase kehitettiin kaksikäyttöiseksi järjestelmäksi: taistella kevyesti panssaroituja maa- ja ilmakohteita vastaan. Tyyppi 98: n ampumiseen käytettiin 20 × 124 mm: n patruunaa, jota käytetään myös tyypin 97 panssarintorjuntatykissä. 20 mm: n panssari-lävistävä merkkiaine, joka painaa 109 g, jätti tynnyrin 1400 mm pitkäksi ja aloitti nopeus 835 m / s. 250 metrin etäisyydellä se tunkeutui normaalisti 30 mm: n panssariin, eli tyypin 98 panssarin läpäisy oli tyypin 97 panssarintorjunta-aseen tasolla.
Hevosryhmä tai kevyt kuorma -auto voisi hinata 20 mm: n tykkiä nopeudella 15 km / h. Korkea sänky lepää kahdella puupyörällä. Taisteluasennossa ilmatorjunta-ase ripustettiin kolmeen tukeen. Tarvittaessa tuli voidaan laukaista pyöriltä, mutta palon tarkkuus laski.
Kokenut kuuden hengen miehistö voisi tuoda ilmatorjunta-asennuksen taisteluasemaan kolmessa minuutissa. Vuorikivääriyksiköille luotiin kokoontaitettava muunnos, jonka yksittäisiä osia voitiin kuljettaa pakkauksissa. Ilmatorjunta -aseella oli kyky ampua 360 asteen sektorilla, pystysuuntaiset kulmat: -5 ° - + 85 °. Paino ampuma -asennossa - 373 kg. Tulinopeus - 300 rds / min. Taistelunopeus - jopa 120 kierrosta / min. Ruoka saatiin 20 maksullisesta kaupasta. Suurin ampumaetäisyys on 5,3 km. Tehokas ampuma -alue oli noin puolet siitä.
Tyypin 98 pienikaliiberisen ilmatorjunta-aseen tuotanto kesti vuosina 1938–1945. Joukkoihin lähetettiin noin 2400 20 mm: n ilmatorjunta-asetta. Ensimmäistä kertaa tyyppi 98 osallistui taisteluun vuonna 1939 Khalkhin-Gol-joen läheisyydessä. Japanilaiset käyttivät tätä asetta paitsi lentokoneiden ampumiseen, mutta myös etureunan panssarintorjuntaan. Tyypin 98 panssarin tunkeutumisominaisuudet mahdollistivat läheltä tunkeutumisen kevyiden M3 / M5 Stuart -säiliöiden, puolivälissä olevien M3-panssaroitujen henkilöstökuljetusten ja merijalkaväen telaketjujen panssaroihin.
Irrotetut, helposti siirrettävät ja naamioidut 20 mm: n tykit aiheuttivat paljon ongelmia amerikkalaisille ja briteille. Hyvin usein 20 mm: n konekiväärejä asennettiin bunkkereihin ja ammuttiin alueen läpi kilometrin. Niiden kuoret muodostivat suuren vaaran sammakkoeläimille, mukaan lukien kevyesti panssaroidut LVT -sammakkoeläimet ja niihin perustuvat paloautot.
Vuonna 1944 Type 98 aloitti parillisen 20 mm: n ilmatorjunta-aseen, joka luotiin käyttäen tykistöyksikköä 98, tuotannon. Ennen kuin japanilaiset antautuivat, joukot saivat noin 500 kaksoiskiinnikettä. Yksiputkisten rynnäkkökiväärien tapaan kaksoiskiväärit osallistuivat taisteluihin Filippiineillä ja niitä käytettiin amfibian vastaiseen puolustukseen.
Vuonna 1942 otettiin käyttöön 20 mm: n tyypin 2 ilmatorjunta-ase. Tämä malli luotiin sotilaallisen ja teknisen yhteistyön ansiosta Saksan kanssa ja se oli muunnelma 20 mm: n ilmatorjunta-aseesta 2, 0 cm Flak 38, Japanilaisia ammuksia. Tyyppiin 98 verrattuna saksalainen kopio oli nopeampi, tarkempi ja luotettavampi. Tulinopeus nousi 420-480 rds / min. Painoasennossa massa on 450 kg, kokoontaitettuna - 770 kg. Sodan lopussa yritettiin käynnistää paritettu versio tästä ilmatorjunta-aseesta tuotantoon. Mutta japanilaisen teollisuuden rajallisten valmiuksien vuoksi ei ollut mahdollista tuottaa merkittävää määrää tällaisia asennuksia.
Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen merkittävä määrä kiinniotettuja 20 mm: n ilmatorjunta-aseita oli kiinalaisten kommunistien käytettävissä, jotka käyttivät niitä Korean sodan aikana. Myös tapauksia japanilaisten pienikaliiberisten laitteistojen taistelukäytöstä havaittiin 1940-luvun jälkipuoliskolla Indonesian joukkojen vihollisuuksien aikana Alankomaiden sotilasjoukkoa vastaan ja Vietnamissa torjuttaessa ranskalaisten ja amerikkalaisten lentokoneiden hyökkäyksiä.
Tunnetuin ja yleisin japanilainen pienikaliiberinen ilmatorjunta-konekivääri oli 25 mm: n tyyppi 96. Tämä automaattinen ilmatorjunta-ase kehitettiin vuonna 1936 ranskalaisen Hotchkiss-yhtiön Mitrailleuse de 25 mm: n lentokonepistoolin pohjalta..
25 mm: n ilmatorjunta-asetta käytettiin erittäin laajalti yksittäis-, kakso- ja kolmoisasennuksissa sekä laivoilla että maalla. Vakavin ero japanilaisen mallin ja alkuperäisen välillä oli saksalaisen Rheinmetall -yhtiön varustus liekinsammuttimella. Ase hinattiin; taisteluasennossa pyöränveto erotettiin.
Yksipiippuinen 25 mm: n ilmatorjunta-ase painoi 790 kg, kaksois-1110 kg, rakennettu-1800 kg. Yksiputkinen yksikkö palveli 4 henkilöä, kaksiputkinen yksikkö 7 henkilöä ja sisäänrakennettu yksikkö 9 henkilöä. Ruokaa varten käytettiin 15 kuoren aikakauslehtiä. Yksipiippisen konekiväärin tulinopeus oli 220-250 rds / min. Käytännön palonopeus: 100-120 laukausta / min. Pystyohjauskulmat: -10 ° - + 85 °. Tehokas ampuma-alue on jopa 3000 m. Korkeus on 2000 m. Palo ammuttiin 25 mm: n patruunoilla, joiden hihan pituus oli 163 mm. Ammuskuorma voi sisältää: räjähdysherkän sytyttimen, pirstoutumisen merkkiaineen, panssarin lävistyksen, panssarin lävistävän merkkikuoren. 250 metrin etäisyydellä 260 g painava panssaria lävistävä ammus, jonka alkunopeus oli 870 m / s, lävisti 35 mm: n panssarin. Ensimmäistä kertaa japanilaiset käyttivät massiivisesti 25 mm: n ilmatorjunta-aseita ampumiseen maan kohteisiin Guadalcanalin taistelun aikana.
Ottaen huomioon, että japanilainen teollisuus tuotti noin 33 000 25 mm: n kiinnitystä, tyyppi 96 otettiin laajasti käyttöön. Suhteellisen pienestä kaliipereistaan huolimatta ne olivat melko tehokkaita panssarintorjunta-aseita. Kymmenkunta panssaria lävistävää kuorta, jotka ammuttiin lyhyeltä kantamalta, kykenivät "puremaan" Shermanin etupanssarin.
Parilliset ja kolminkertaiset ilmatorjunta-aseet sijoitettiin esiasennetuille paikoille, ja suuren massansa vuoksi liikkuminen vihollisen tulen alla oli mahdotonta. Miehistö pystyi rullaamaan 25 mm: n yksiputkisia, ja niitä käytettiin usein panssarintorjunnan järjestämiseen.
Kun japanilaiset miehittivät useita brittiläisiä ja hollantilaisia siirtomaita Aasiassa, huomattava määrä 40 mm: n Bofors L / 60 -ilmatorjunta-aseita ja ammuksia joutui heidän käsiinsä.
Japanilaisten käyttämä 40 mm: n ilmatorjunta-konekivääri
Vangittujen boforien käytön lisäksi japanilaiset purkivat tarkoituksella 40 mm: n merikiinnikkeet kiinniotetuista ja upotetuista aluksista matalassa vedessä. Alankomaiden entiset ilmatorjunta-aseet Hazemeyer, jotka käyttivät kaksinkertaisia 40 mm: n "Boforeja", asennettiin pysyvästi rannikolle ja niitä käytettiin saarten puolustamiseen.
Ruotsissa luotuun Bofors L / 60 -ilmatorjunta-aseeseen hyväksyttiin 40x311R-laukaus erilaisilla kuorilla. Tärkeintä pidettiin 900 g: n sirpale-merkkiaineena, joka oli varustettu 60 g: lla TNT: tä ja jätti tynnyrin nopeudella 850 m / s. Kiinteä 40 mm: n panssari-lävistävä merkkiaine, joka painaa 890 g ja jonka alkunopeus on 870 m / s, 500 metrin etäisyydellä voi tunkeutua 50 mm: n panssariin, mikä lyhyen matkan ampumalla teki siitä vaarallisen keskikokoiselle säiliöt.
Vuonna 1943 Japanissa yritettiin kopioida ja aloittaa Bofors L / 60: n massatuotanto nimellä Type 5. Aseet koottiin itse käsin Yokosukan merivoimien arsenaalissa, ja niiden tuotantoaste oli vuoden 1944 lopussa. 5-8 asetta kuukaudessa. Huolimatta käsikokoonpanosta ja osien yksilöllisestä asennuksesta japanilaisten 40 mm: n ilmatorjunta-aseiden laatu ja luotettavuus olivat erittäin heikkoja. Useiden kymmenien ilma-aseiden vapauttaminen pienen määrän ja epätyydyttävän luotettavuuden vuoksi ei vaikuttanut vihollisuuksien kulkuun.
Ilmatorjunta- ja yleisaseet, joiden kaliiperi on 75-88 mm
Akuutti pula erikoistuneista tykistöistä pakotti japanilaisen komennon käyttämään keskikokoisia ilmatorjunta-aseita panssarintorjunta- ja amfibiosuojauksessa. Massiivisin japanilainen ilmatorjunta-ase, joka on suunniteltu torjumaan ilmakohteita jopa 9000 metrin korkeudessa, oli 75 mm: n tyyppi 88. Tämä ase otettiin käyttöön vuonna 1928 ja oli vanhentunut 1940-luvun alussa.
Vaikka 75 mm: n tyypin 88 ilmatorjunta-ase pystyi ampumaan jopa 20 laukausta minuutissa, aseen liiallinen monimutkaisuus ja korkeat kustannukset aiheuttivat paljon kritiikkiä. Aseen siirtäminen kuljetuksesta taistelupisteeseen ja päinvastoin oli hyvin aikaa vievää. Erityisen hankalaa ilmatorjunta-aseen käyttöönotossa taisteluasennossa oli sellainen rakenteellinen elementti kuin viisipalkkinen tuki, jossa oli tarpeen siirtää neljä sänkyä toisistaan ja irrottaa viisi tunkkia. Kahden kuljetuspyörän purkaminen vei myös miehistöltä paljon aikaa ja vaivaa.
Kuljetusasennossa ase painoi 2740 kg, taisteluasennossa - 2442 kg. Ilmatorjunta-aseessa oli pyöreä tulipalo, pystysuuntaiset kulmat: 0 °- + 85 °. Tyyppi 88 ammuttiin 75x497R -kuorella. Etäsulakkeella varustetun pirstoutumiskranaatin ja iskusulakkeella räjähtävän räjähtävän ammuksen lisäksi ampumatarvikuorma sisälsi 6,2 kg painavan panssaria lävistävän ammuksen. Lähtiessä tynnyristä, jonka pituus oli 3212 mm ja alkunopeus 740 m / s, 500 metrin etäisyydellä, kun se osui oikeaan kulmaan, panssaria lävistävä ammus voisi tunkeutua 110 mm paksuiseen panssariin.
Tehokkaiden panssarintorjunta-aseiden puutteen vuoksi Japanin komento alkoi käyttää 75 mm: n ilmatorjunta-aseita saarten puolustamiseen säiliövaarallisilla alueilla. Koska asennon vaihtaminen oli erittäin vaikeaa, aseita käytettiin todella paikallaan.
1930-luvun puolivälissä Kiinassa japanilaiset joukot ottivat kiinni useita hollantilaisia 75 mm: n Bofors M29 -ilmatorjunta-aseita. Tämän mallin pohjalta Japanissa luotiin vuonna 1943 75 mm: n tykki 4. Etäisyyden ja ulottuvuuden suhteen tyypit 88 ja 4 olivat käytännössä samanlaisia. Tyyppi 4 osoittautui kuitenkin paljon kätevämmäksi käyttää, ja se otettiin käyttöön paljon nopeammin.
Ilmatorjunta 75 mm tykki Tour 4
Japanin tehtaiden pommitukset ja raaka-ainepula eivät mahdollistaneet tyypin 4 aseiden massatuotannon aloittamista. Yhteensä noin 70 tyypin 4 ilmatorjunta-asetta vapautettiin elokuuhun 1945 saakka, eikä niillä ollut havaittavaa vaikutusta sodan kulusta.
Tyypin 4 ilmatorjunta-aseen perusteella luotiin 75 mm: n tyypin 5 säiliöpistooli, joka oli tarkoitettu aseistamaan tyypin 5 Chi-Ri keskipitkän säiliön ja tyypin 5 Na-To-säiliön tuhoajan. 75 mm: n ammuksella, joka painoi 6,3 kg, jäi 4230 mm pitkä tynnyri alkunopeudella 850 m / s. 1000 metrin etäisyydellä panssaria lävistävä ammus läpäisi normaalisti 75 mm haarniskan.
Tyypin 5 Chi-Ri-säiliö oli turvallisuuden kannalta verrattavissa amerikkalaiseen M4 Shermaniin. Japanilaisen säiliön pitkäpiippuinen tykki mahdollisti taistelun kaikkia Tyynenmeren operaatioteatterissa käytettäviä liittoutuneita panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Tyypin 5 Na-To-säiliön tuhoaja, joka perustui tyypin 4 Chi-So-telakuljetukseen, peitettiin 12 mm: n luodinkestävällä panssarilla ja pystyi toimimaan väijytyksestä. Onneksi amerikkalaisille japanilainen teollisuus, joka toimi akuutissa raaka-ainepulaan, oli täynnä sotilaallisia tilauksia, eikä asiat edenneet pidemmälle kuin säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden prototyyppien rakentaminen.
Vuonna 1914 Japanin laivasto aloitti palvelun "miinojen vastaisella" 76, 2 mm: n tyypin 3. tykillä. Modernisoinnin jälkeen tällä aseella oli lisääntynyt pystysuora tähtäyskulma, ja se pystyi ampumaan ilmakohteisiin. 1920- ja 1930-luvuilla monipuolisella 76,2 mm: n tykillä oli hyvät ominaisuudet. Sen taistelunopeus oli 12 rds / min, ja sen korkeus oli 6000 m. Mutta palontorjuntalaitteiden ja keskitetyn ohjauksen puuttumisen vuoksi tällaisen tulipalon tehokkuus oli käytännössä alhainen, ja tyypin 3 aseet pystyivät vain sulkemaan tulvan.
1930-luvun jälkipuoliskolla suurin osa 76 mm: n "kaksikäyttöisistä" aseista pakotettiin pois aluksen kansilta 25 mm: n tyypin 96 ilmatorjunta-aseilla. Hienosäätöjen jälkeen noin 60 vapautetusta tyypin 3 aseesta sijoitettiin rannalle. Heidän piti suorittaa puolustava ilmatorjunta-tulipalo, suorittaa kenttä- ja rannikkopuolustusaseiden tehtävät.
Tyypin 3 ase, joka on asennettu jalustaan, painoi 2400 kg. Panssarin lävistävän ammuksen alkuperäinen nopeus 5,7 kg oli 685 m / s, mikä mahdollisti taistelun amerikkalaisia keskitankkeja vastaan jopa 500 metrin etäisyydellä.
Omien 75 mm: n ilmatorjunta-aseiden ja 76, 2 mm: n yleisaseiden lisäksi keisarillinen japanilainen armeija käytti brittiläisiä 76, 2 mm QF 3-in 20cwt ilmatorjunta-aseita ja amerikkalaisia 76, 2 mm M3 lentokoneaseita Singaporessa ja Filippiineillä. Vuonna 1942 keisarillisella armeijalla oli yhteensä noin 50 kolmen tuuman ilmatorjunta-asetta. Nämä tykistöjärjestelmät olivat kuitenkin siihen aikaan vanhentuneita, eivätkä ne tuottaneet paljon arvoa. Puolitoista tusinaa 94 mm: n brittiläistä QF 3,7-tuumaista AA-asetta, jotka japanilaiset joukot vangitsivat Singaporessa, olivat varsin moderneja. Mutta japanilaisilla ei ollut käytettävissään alkuperäisiä palontorjuntalaitteita, mikä vaikeutti erittäin vaikeasti otettujen ilmatorjunta-aseiden käyttöä aiottuun tarkoitukseen. Tältä osin suurinta osaa brittiläisistä ja amerikkalaisista ilmatorjunta-aseista käytettiin ampumiseen näkö- ja meri-kohteisiin.
Vuonna 1937 Nanjingissa japanilaiset armeijat vangitsivat useita saksalaisia 88 mm 8,8 cm SK C / 30 -laivastoaseita, joita kiinalaiset käyttivät orjina.
88 mm: n pistooli 8,8 cm SK C / 30 painoi 1230 kg, ja kun se oli asetettu betoni- tai metallialustalle, sillä oli mahdollisuus pyöreään kuoreen. Pystyohjauskulmat: -10 ° - + 80 °. 10 kg painavan panssaria lävisevän ammuksen alkunopeus on 790 m / s. Hajanainen kranaatti, joka painoi 9 kg, lähti tynnyristä 800 m / s nopeudella ja sen korkeus oli yli 9000 m. Taistelunopeus oli jopa 15 rpm / min.
Kaapatun 88 mm: n merivoima-aseen 8,8 cm SK C / 30 perusteella luotiin Type 99 -ilmatorjunta-ase, joka otettiin käyttöön vuonna 1939. Suoralla tulialueella 88 mm: n panssaria lävistävä ammus voisi tunkeutua minkä tahansa amerikkalaisen tai brittiläisen säiliön panssariin, jota käytettiin toisen maailmansodan aikana Aasiassa. Tyypin 99 suuri haittapuoli, joka esti sen tehokkaan käytön panssarintorjuntapuolustuksessa, oli kuitenkin tarve purkaa ase asentoa vaihdettaessa. Viitetietojen mukaan vuosina 1939–1943 ammuttiin 750–1000 asetta. Niitä käytettiin paitsi ilmapuolustuksessa, mutta he myös osallistuivat aktiivisesti saarten puolustamiseen, jolle amerikkalaiset laskeutuivat amfibioihin. On todennäköistä, että Type 99: n 88 mm: n tykit ovat tuhoaneet ja tuhonneet säiliöitä.
Ilma- ja yleisaseet, joiden kaliiperi on 100-120 mm
100 mm: n tyypin 14 ilmatorjunta-ase, joka otettiin käyttöön vuonna 1929, oli aikansa erittäin voimakas. Ulkoisesti ja rakenteellisesti se muistutti 75 mm: n tyypin 88 asetta, mutta oli raskaampi ja massiivisempi.
100 mm: n ilmatorjunta-ase voisi ampua 10 000 m korkeudessa lentäviä lentokoneita vastaan ja ampua jopa 10 kuulia minuutissa. Koska aseen massa kuljetusasennossa oli lähellä 6000 kg, sen kuljetuksessa ja käyttöönotossa oli vaikeuksia. Pistoolin runko lepää kuudella ulosvedettävällä jalalla. Jokainen jalka oli tasoitettava tunkilla. Pyörän irrottamiseksi ja ilmatorjunta-aseen siirtämiseksi kuljetuksesta taistelupisteeseen miehistö vaati vähintään 45 minuuttia. Koska 100 mm: n ilmatorjunta-aseen valmistus osoittautui erittäin kalliiksi ja sen tehoa 1930-luvun ensimmäisellä puoliskolla pidettiin liian suurena, tuotettiin vain 70 yksikköä. Uudelleensijoittamisen vaikeuden ja riveissä olevien aseiden vähäisen määrän vuoksi tyyppiä 14 ei käytetty maataisteluihin Ison -Britannian ja Amerikan joukkojen kanssa.
Japanin pommitusten alkamisen jälkeen kävi ilmi, että 75 mm: n ilmatorjunta-aseet olivat tehottomia amerikkalaisia B-17-pommikoneita vastaan eivätkä täysin sopivia B-29-hyökkäysten torjumiseen. Vuonna 1944 kävi selväksi, että Japani oli vihdoin menettänyt strategisen aloitteensa, Japanin komento oli huolissaan ilmapuolustuksen vahvistamisesta ja amfibiohyökkäyksestä. Tätä varten päätettiin käyttää 100 mm: n kaksoistykistön tyypin 98 tyyppejä. Amerikkalaisten asiantuntijoiden mukaan tämä on paras japanilainen keskikokoinen laivaston tykistökiinnike. Hänellä oli erinomainen ballistiikka ja korkea tulinopeus. Tyyppi 98 valmistettiin suljetussa tornissa ja puoliavoimina versioina. 100 mm: n kaksoiskiväärejä käytettiin Akizuki-luokan hävittäjillä, Oyodoi-luokan risteilijöillä, Taiho- ja Shinano-lentokoneilla.
Osittain avoimen tyyppisen 100 mm: n asennuksen kokonaismassa oli noin 20000 kg. Tehokas palonopeus: 15-20 kierrosta / min. Ammuksen alkunopeus on 1030 m / s. Pystyohjauskulmat: -10 - + 90 °. 13 kg: n sirpaleiskranaatti, jossa on kauko -sulake, voisi osua kohteisiin jopa 13 000 m: n korkeudessa. Räjähdyspanos, jonka paino on 2, 1 kg, tarjosi ilma -kohteiden tuhoamisen säteen 14 metrin palasilla. Näin ollen tyyppi 98 oli yksi muutama japanilainen ilmatorjunta -ase, joka pystyy saavuttamaan amerikkalaisen B -pommikoneen. -29, lentäen matkalentokorkeudessa.
Vuosina 1938–1944 japanilainen teollisuus toimitti laivastolle 169 tyypin 98 konetta. Vuodesta 1944 lähtien 68 heistä lähetettiin maihin. Nämä aseet olivat pitkän ampuma-alueensa ja korkean tulinopeutensa vuoksi erittäin hyvä ilmatorjunta-ase, ja vaakasuuntainen ampumaetäisyys 19 500 m mahdollisti rannikkovesien hallinnan.
Tyynenmeren saarten valloitusoperaatioiden aikana Yhdysvaltain komento joutui kohdistamaan lisävoimia ja keinoja tukahduttaa 100 mm: n rannikkoakut. Vaikka tyypin 98 ammukset sisälsivät vain 100 mm kranaatteja, joissa oli kauko- ja räjähdysvaaralliset kuoret kosketussulakkeella, jos brittiläiset tai amerikkalaiset säiliöt olisivat niiden välittömässä palovyöhykkeessä, ne muuttuisivat nopeasti romuksi. Kun asetat kosketussulakkeen hidastamaan tai ampuu etäkranaatteja, joiden sulake on asetettu maksimialueelle, ammuksen energia riitti täysin murtautumaan Shermanin etupanssarin läpi.
120 mm: n tyypin 10 asetta käytettiin myös laajalti saarten puolustamiseen, ja sen tuotanto alkoi vuonna 1927. Se oli alun perin tarkoitettu aseistamaan hävittäjiä ja kevyitä risteilijöitä. Myöhemmin ase modernisoitiin ja sitä käytettiin yleisaseena, myös rannalla.
Aseella oli hyvät ominaisuudet. Yli 8000 kg: n kokonaismassalla se voisi lähettää 20,6 kg: n sirpalekranaatin 16000 m: n etäisyydelle. 5400 mm: n pituisessa tynnyrissä ammus kiihtyi 825 m / s. Ulottuvuus - 8500 m. Tyypissä 10 oli pyöreän tulipalon mahdollisuus, pystysuuntaiset kulmat: 5 - + 75 °. Puoliautomaattinen kiilamainen suljin salli 12 kierrosta / min. Ampumatarvikkeisiin kuului pirstoutumiskranaatteja, joissa on etäsulake, panssaria lävistäviä räjähdysherkkiä, räjähtäviä räjähtäviä haavoittuvia ammuksia ja sytytyshajoavia ammuksia, joissa on kosketussulake.
Vuodesta 1927 vuoteen 1944 valmistettiin noin 2000 asetta, joista noin puolet tuli rannikon tykistöön. 120 mm: n tyypin 10 aseita käytettiin kaikissa merkittävissä japanilaisissa puolustustaisteluissa. Ilma-, meri- ja maakohteita ammuttiin tekniikan kannalta valmistetuista paikoista.
Japanin ilmatorjuntatykistöjen tehokkuus panssarintorjunnassa
Kun otetaan huomioon japanilaisten ilmatorjunta- ja yleis tykistöjen taistelutoimien tulokset panssarintorjuntapuolustuksessa, voidaan todeta, että kokonaisuutena se ei täyttänyt Japanin komennon odotuksia. Joistakin taistelumenestyksistä huolimatta 20-25 mm: n ilmatorjunta-aseet olivat liian heikkoja keskikokoisten säiliöiden tehokkaaseen torjumiseen. Huolimatta siitä, että 75-120 mm: n ilmatorjunta-aseet kykenivät tunkeutumaan brittiläisten ja amerikkalaisten panssarien etupanssariin, japanilaisten tykistöjärjestelmien massa ja mitat olivat useimmissa tapauksissa liian merkittäviä asettaakseen ne nopeasti vihollisen panssaroitujen polulle ajoneuvoja. Tästä syystä japanilaiset ilmatorjunta- ja yleisaseet ampuivat pääsääntöisesti paikallaan olevista paikoista, jotka havaittiin nopeasti ja joutuivat voimakkaiden tykistöiskujen sekä pommitusten ja hyökkäysten kohteeksi ilmasta. Monenlaiset japanilaisten ilmatorjunta-aseiden tyypit ja kaliiperit aiheuttivat ongelmia laskelmien valmistelussa, ampumatarvikkeiden hankinnassa ja aseiden korjaamisessa. Huolimatta useiden tuhansien japanilaisten ilmatorjunta-aseiden läsnäolosta maakohteiden ampumiseen, tehokkaan amfibio- ja panssarintorjuntapuolustuksen järjestäminen ei ollut mahdollista. Paljon enemmän panssarivaunuja kuin japanilaisen ilmatorjuntatyken tulipalosta, amerikkalaisten merijalkaväen yksiköt hukkasivat laskeutumisaluksilta laskeutuessaan, miinat ja räjähtäneet kamikaze.
