Ensimmäisen maailmansodan tappion jälkeen Saksan Versailles'n sopimus kielsi ilmatorjuntatykistöjen hallussapidon yleensä, ja olemassa olevat ilmatorjunta-aseet tuhottiin. Siksi 1920-luvun lopulta 1933 saksalaiset suunnittelijat työskentelivät salaa ilmatorjunta-aseiden parissa sekä Saksassa että Ruotsissa, Hollannissa ja muissa maissa. 1930-luvun alussa Saksassa perustettiin myös ilmatorjuntayksiköitä, joita salaliittotarkoituksiin kutsuttiin vuoteen 1935 saakka "rautatiepataljoonaksi". Samasta syystä kaikkia uusia Saksassa vuosina 1928-1933 suunniteltuja kenttä- ja ilmatorjunta-aseita kutsuttiin "arr. kahdeksantoista". Englannin ja Ranskan hallitusten tiedustelujen perusteella saksalaiset voisivat vastata, etteivät ne olleet uusia aseita, vaan vanhoja aseita, jotka luotiin vuonna 1918 ensimmäisen maailmansodan aikana.
30-luvun alussa ilmailun nopean kehityksen, nopeuden ja lentomatkan kasvun, täysmetallisten lentokoneiden luomisen ja ilma-aseiden käytön yhteydessä heräsi kysymys joukkojen peittämisestä maahyökkäyskoneista.
Ensimmäisen maailmansodan aikana luodut saatavilla olevat ilmatorjunta-aseet eivät juurikaan täyttäneet nykyaikaisia palonopeutta ja tähtäysnopeutta koskevia vaatimuksia, ja kiväärikalibriset ilma-konekiväärit eivät tyydyttäneet kantaman ja toimintakyvyn suhteen.
Näissä olosuhteissa pienikaliiberiset ilmatorjunta-aseet (MZA), joiden kaliiperi oli 20-50 mm, olivat kysyttyjä. Niillä on hyvä palonopeus, tehokas paloetäisyys ja ammusten vauriot.
Ilmatorjunta-konekivääri 2,0 cm FlaK 30 (Saksalainen 2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-20 mm: n 1930-luvun ilmatorjunta-ase). Rheinmetall-yrityksen kehittämä vuonna 1930. Wehrmacht alkoi saada aseita vuodesta 1934. Lisäksi Rheinmetall-yritys vei 20 mm: n Flak 30 -laitteen Hollantiin ja Kiinaan.
2 cm: n Flak 30: n etuja olivat laitteen yksinkertaisuus, kyky purkaa ja koota nopeasti ja suhteellisen pieni paino.
28. elokuuta 1930 allekirjoitettiin sopimus saksalaisen yrityksen BYUTAST (Rheinmetall-yhtiön pääkonttori) kanssa 20 mm: n automaattisen ilmatorjunta-tykin toimittamisesta Neuvostoliitolle muun muassa aseiden, aseiden ja yhden heiluvan vara-aseman kanssa. osa.
Testauksen jälkeen "Rheinmetall" -yhtiön 20 mm: n tykki otettiin käyttöön nimellä 20 mm: n automaattinen ilmatorjunta- ja panssarintykki tyk. 1930. 20 mm: n tykin valmistus. 1930. siirrettiin tehtaalle nro 8 (Podlipki, Moskovan alue), jossa sille määritettiin 2K -indeksi. Aseiden sarjatuotanto aloitettiin tehtaalla # 8 vuonna 1932. Tuotettujen hyökkäyskiväärien laatu osoittautui kuitenkin Sotilaallinen hyväksyntä kieltäytyi hyväksymästä ilmatorjunta-aseita.
Mauser-yhtiö toteutti modernisoinnin 20 mm Flak 30 -laitteen taistelukäytön tulosten perusteella Espanjassa. 2,0 cm Kuori 38 … Uudessa asennuksessa oli sama ballistiikka ja ammukset.
Kaikkien laitteeseen tehtyjen muutosten tarkoituksena oli lisätä tulinopeutta, joka nousi 245 kierrosta minuutissa 420-480 kierrosta minuutissa. Oli ulottuvuus korkeudessa: 2200-3700 m, ampumaetäisyys: jopa 4800 m. Paino taisteluasennossa: 450 kg, paino kokoontaitettuna: 770 kg.
Kevyillä automaattisilla tykeillä Flak-30 ja Flak-38 oli pohjimmiltaan sama muotoilu. Molemmat aseet asennettiin kevyeen pyörään, joka tarjosi pyöreän tulen taisteluasennossa, jonka korkeus oli enintään 90 °.
Hyökkäyskiväärimallin 38 mekanismien toimintaperiaate pysyi samana - takaisuvoiman käyttö lyhyellä tynnyriiskulla. Palonopeuden kasvu saavutettiin vähentämällä liikkuvien osien painoa ja lisäämällä niiden nopeuksia, joiden yhteydessä otettiin käyttöön erityiset puskurit-iskunvaimentimet. Lisäksi kopiotilan kiihdyttimen käyttöönotto mahdollisti sulkimen avaamisen yhdistämisen kineettisen energian siirtoon siihen.
Näiden tykkien automaattiset rakennusnähtävyydet kehittivät pystysuoran ja sivuttaisen lyijyn ja mahdollistivat aseiden kohdistamisen suoraan kohteeseen. Nähtävyyksien syöttötiedot syötettiin manuaalisesti ja määritettiin silmällä, lukuun ottamatta aluetta, joka mitattiin stereoetäisyysmittarilla.
Vaunujen muutokset olivat vähäisiä, etenkin toinen nopeus otettiin käyttöön manuaalisessa ohjauksessa.
Vuoristoarmeijayksiköille oli erityinen purettu "pakkaus" -versio. Tässä versiossa Flak 38 -pistooli pysyi samana, mutta käytettiin pientä ja vastaavasti kevyempää vaunua. Ase oli nimeltään Gebirgeflak 38 2 cm: n ilmatorjunta-ase ja se oli ase, joka on suunniteltu tuhoamaan sekä ilma- että maakohteet.
20 mm Flak 38 alkoi tulla joukkoihin vuoden 1940 jälkipuoliskolla.
Ilmatorjunta-aseet Flak-30 ja Flak-38 olivat Wehrmachtin, Luftwaffen ja SS-joukkojen erittäin laajalti käytetty ilmapuolustusase. Tällaisten aseiden joukko (12 kappaletta) oli osa kaikkien jalkaväkidivisioonien panssarintorjuntadivisioonaa.
Hinattavien lisäksi luotiin suuri määrä itseliikkuvia aseita. Kuorma -autoja, säiliöitä, erilaisia traktoreita ja panssaroituja kuljettajia käytettiin alustana.
Suoran tarkoituksensa lisäksi niitä käytettiin sodan loppuun mennessä yhä enemmän vihollisen työvoimaa ja kevyitä panssaroituja ajoneuvoja vastaan.
Flak-30/38-tykkien käytön laajuudesta kertoo se, että toukokuussa 1944 maavoimilla oli 6 355 tämäntyyppistä tykkiä ja Luftwaffen yksiköillä, jotka tarjosivat saksalaista ilmatorjuntaa, yli 20 000 20 mm: n tykkiä.
Tulitiheyden lisäämiseksi Flak-38: n perusteella kehitettiin nelikiinnitys. 2 cm Flakvierling 38 … Ilmatorjunta-aseen tehokkuus oli erittäin korkea.
Vaikka saksalaiset kokivat koko sodan ajan jatkuvasti pulaa näistä ilmatorjunta-asennuksista. Flaquirling 38: ta käytettiin Saksan armeijassa, Luftwaffen ilmatorjuntayksiköissä ja Saksan laivastossa.
Liikkuvuuden lisäämiseksi niiden pohjalta luotiin monia erilaisia ilmatorjunta-aseita.
Siellä oli versio, joka on suunniteltu asennettavaksi panssaroituihin juniin. Laitosta kehitettiin, jonka tulipalon oli tarkoitus hallita tutkan avulla.
Saksan ilmapuolustuksen Flak-30: n ja Flak-38: n lisäksi 20 mm: n konekivääriä käytettiin pienempinä määrinä. 2 cm Kuori 28.
Tämä ilmatorjunta-ase jäljittää syntyperänsä saksalaiseen "Becker-tykkiin", joka kehitettiin ensimmäisen maailmansodan aikana. Yritys "Oerlikon", joka on nimetty sijainnistaan - Zürichin esikaupunki, sai kaikki oikeudet aseen kehittämiseen.
Vuoteen 1927 mennessä Oerlikon -yhtiö oli kehittänyt ja asettanut kuljettimelle mallin nimeltä Oerlikon S (kolme vuotta myöhemmin siitä tuli yksinkertaisesti 1S). Alkuperäiseen malliin verrattuna se luotiin tehokkaammalle 20 × 110 mm patruunalle ja sille oli ominaista suurempi kuonon nopeus 830 m / s.
Saksassa asetta käytettiin laajalti alusten ilmatorjuntavälineenä, mutta aseesta oli myös kenttäversioita, joita käytettiin laajalti Wehrmachtissa ja Luftwaffen ilmatorjuntajoukoissa nimityksellä - 2 cm Kuori 28 ja 2 cm VKPL vz. 36.
Vuosina 1940–1944 emoyhtiön Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikonin (WO) liiketoimet vain akselivallan - Saksan, Italian ja Romanian - kanssa olivat 543,4 miljoonaa Sveitsin frangia. frangia ja sisälsi toimitukset 7013 20 mm: n tykkiä, 14,76 miljoonaa kappaletta patruunoita heille, 12520 varapiippua ja 40 tuhatta ampumatarvikelaatikkoa (tämä on niin sveitsiläinen "puolueettomuus"!).
Useita satoja näistä ilmatorjunta-aseista otettiin kiinni Tšekkoslovakiassa, Belgiassa ja Norjassa.
Neuvostoliitossa sanasta "Oerlikon" tuli kotitalouden nimi kaikille pienikokoisille ilmatorjuntatykistöille toisen maailmansodan aikana.
Kaikista ansioistaan huolimatta 20 mm: n ilmatorjunta-aseet eivät kyenneet takaamaan Il-2-hyökkäyskoneiden panssarin 100-prosenttista läpäisyä.
Tilanteen korjaamiseksi vuonna 1943 Mauser-yhtiö, asettamalla 3 cm: n MK-103-lentokoneen tykin 2 cm: n automaattisen Flak 38 -ilmatorjunta-aseen vaunuun, loi Flak 103/38 -ilmatorjunta-aseen. Pistoolissa oli kaksipuolinen hihnasyöttö. Koneen mekanismien toiminta perustui sekaperiaatteeseen: tynnyrin reiän avaaminen ja pultin viritys suoritettiin jauhekaasujen energian avulla. sivukanava tynnyrissä, ja syöttömekanismien työ suoritettiin valssaavan tynnyrin energialla.
Sarjatuotantoon Flak 103/38 käynnistettiin vuonna 1944. Yhteensä aseita valmistettiin 371.
Yksiputkisten yksiköiden lisäksi valmistettiin pieni määrä kaksois- ja nelipyöräisiä 30 mm: n yksiköitä.
Vuosina 1942-1943. yritys "Waffen-Werke" Bruneessa 3 cm: n lentokoneen tykin MK 103 pohjalta loi ilmatorjunta-automaattisen tykin MK 303 Br … Se erottui Flak 103/38 -pistoolista parhaalla ballistiikalla. 320 g painavan ammuksen kohdalla sen kuonon nopeus MK 303 Br: lle oli 1080 m / s verrattuna 900 m / s Flak 103/38: een. 440 g painavan ammuksen osalta nämä arvot olivat vastaavasti 1000 m / s ja 800 m / s.
Automaatio toimi sekä tynnyristä purkautuvien kaasujen energian että tynnyrin takapotkun takia sen lyhyen iskun aikana. Suljin on kiilamainen. Patruunoiden jakelu suoritettiin juntilla koko patruunan kulkuradalla kammioon. Suujarrun hyötysuhde oli 30%.
MK 303 Br -pistoolien tuotanto alkoi lokakuussa 1944. Yhteensä vuoden loppuun mennessä toimitettiin 32 asetta ja vuonna 1945 vielä 190.
30 mm: n asennukset olivat paljon tehokkaampia kuin 20 mm: n asennukset, mutta saksalaisilla ei ollut aikaa laajentaa näiden ilmatorjunta-aseiden laajamittaista tuotantoa.
Versaillesin sopimusten vastaisesti Rheinmetall-yhtiö aloitti 1920-luvun lopulla työt 3, 7 cm: n automaattisen ilmatorjunta-aseen luomiseksi.
Tykki -automatiikka toimi takaiskun energian takia lyhyellä tynnyriiskulla. Ampuminen suoritettiin jalusta -aseen kelkasta, jota tuki ristiinmuotoinen pohja maassa. Säilytysasennossa ase oli asennettu nelipyöräiseen ajoneuvoon.
37 mm: n ilmatorjunta-ase oli tarkoitettu taistelemaan matalalla (1500-3000 metriä) lentäviä lentokoneita vastaan ja panssaroituja maakohteita vastaan.
Rheinmetall-yhtiön 3,7 cm: n tykki yhdessä 2 cm: n automaattisen tykin kanssa myytiin Neuvostoliitolle BYUTAST-toimistosta vuonna 1930. Itse asiassa toimitettiin vain täydellinen tekninen dokumentaatio ja joukko puolivalmiita tuotteita, itse aseita ei toimitettu.
Neuvostoliitossa ase sai nimen “37 mm: n automaattinen ilmatorjunta-ase mod. 1930 ". Joskus sitä kutsuttiin 37 mm: n aseeksi "N" (saksaksi). Aseen tuotanto aloitettiin vuonna 1931 tehtaalla numero 8, jossa ase indeksoitiin 4K. Vuonna 1931 esiteltiin 3 asetta. Vuonna 1932 suunnitelma oli 25 asetta, tehdas esitti 3, mutta sotilaallinen hyväksyntä ei hyväksynyt yhtä. Vuoden 1932 lopussa järjestelmä oli lopetettava. Ei yksikään 37 mm: n pistoolimoduuli. 1930 g.
Rheinmetallin 3, 7 cm: n automaattinen tykki otettiin käyttöön vuonna 1935 nimellä 3,7 cm Kuori 18 … Yksi suurimmista haitoista oli nelipyöräinen ajoneuvo. Se osoittautui raskaaksi ja kömpelöksi, joten sen tilalle kehitettiin uusi neljän hengen vaunu, jossa oli irrotettava kaksiveto.
3, 7 cm: n ilmatorjuntatykki, jossa on uusi kaksipyöräinen kelkka ja useita muutoksia konekiväärissä, nimettiin 3,7 cm Kuori 36.
Oli toinen vaihtoehto, 3,7 cm Flak 37, eroaa vain monimutkaisesta, kontrolloidusta näkymästä laskentalaitteella ja ennaltaehkäisevällä järjestelmällä.
Vakiovaunujen lisäksi saap. 1936, 3, 7 cm Flak 18 ja Flak 36 konekiväärejä asennettiin rautatiekuljetuksille ja erilaisille kuorma -autoille ja panssaroiduille kuljettajille sekä säiliön runkoihin.
Flak 36 ja 37 valmistettiin sodan loppuun asti kolmessa tehtaassa (yksi niistä sijaitsi Tšekkoslovakiassa). Sodan loppuun mennessä Luftwaffella ja Wehrmachtilla oli noin 4000 37 mm: n ilmatorjunta-asetta.
Jo sodan aikana Rheinmetall kehitti 3, 7 cm Flak 36: n perusteella uuden 3, 7 cm: n konekiväärin Kuori 43.
Automaattinen arr. 43: lla oli pohjimmiltaan uusi automaatiojärjestelmä, kun osa toiminnoista toteutettiin pakokaasujen energian kustannuksella ja osa - vierintäosien kustannuksella. Flak 43 -lehdessä oli 8 kierrosta, kun taas Flak 36 -lehdessä oli 6 kierrosta.
3,7 cm: n konekiväärit mod. 43 asennettiin sekä yhden että kahden pistoolin kiinnikkeisiin.
Toisen maailmansodan aikana ilmatorjunta-aseet olivat "vaikeassa" korkeudessa 1500 m: stä 3000: een. Täällä kone osoittautui saavuttamattomaksi kevyille ilmatorjunta-aseille ja raskaiden ilmatorjuntatykien tykille. korkeus oli liian matala. Ongelman ratkaisemiseksi näytti luontevalta luoda jonkin verran keskitasoa ilma-aseita.
Rheinmetall -yhtiön saksalaiset suunnittelijat tarjosivat armeijalle aseen, joka tunnetaan indeksistä 5 cm Flak 41.
Automaation toiminta perustuu sekaperiaatteeseen. Reiän lukituksen avaaminen, vuorauksen poistaminen, pultin heittäminen taaksepäin ja pultin nupin jousen puristaminen johtuivat tynnyrin sivukanavan kautta purkautuvien jauhekaasujen energiasta. Ja patruunoiden toimitus suoritettiin palautuvan tynnyrin energian vuoksi. Lisäksi automaattista tynnyrin osittaista käyttöönottoa käytettiin automaatiossa.
Tynnyrin reikä lukittiin kiilalla pituussuunnassa liukuvalla pultilla. Koneen virtalähde patruunoilla on sivusuunnassa vaakasuoraa syöttöpöytää pitkin 5 patruunan pidikkeen avulla.
Kokoontaitettuna laite kuljetettiin nelipyöräisellä kärryllä. Ampuma -asennossa molemmat liikkeet vieritettiin taaksepäin.
Ensimmäinen kopio ilmestyi vuonna 1936. Tarkastusprosessi meni hyvin hitaasti, minkä seurauksena ase otettiin massatuotantoon vasta vuonna 1940.
Tämän merkin ilmatorjunta-aseita valmistettiin yhteensä 60 kappaletta. Heti kun ensimmäinen heistä tuli aktiiviseen armeijaan vuonna 1941, ilmeni suuria puutteita (ikään kuin ne eivät olisi alueella).
Suurin ongelma oli ammukset, jotka eivät sopineet huonosti ilmatorjunta-aseisiin.
Suhteellisen suuresta kaliiperista huolimatta 50 mm: n kuorista puuttui teho. Lisäksi laukausten soihdut sokeuttivat ampujaa jopa kirkkaana aurinkoisena päivänä. Vaunu osoittautui liian isoksi ja hankalaksi todellisissa taisteluolosuhteissa. Vaakasuuntainen tähtäysmekanismi oli liian heikko ja toimi hitaasti.
Flak 41 valmistettiin kahdessa versiossa. Mobiili ilmatorjunta-ase liikkui kaksiakselisen kelkan päällä. Kiinteä tykki oli tarkoitettu strategisesti tärkeiden kohteiden, kuten Ruhrin padon, puolustamiseen. Huolimatta siitä, että ase osoittautui lievästi sanottuna epäonnistuneeksi, se palveli edelleen sodan loppuun asti. Totta, siihen aikaan oli jäljellä vain 24 yksikköä.
Rehellisyyden nimissä on sanottava, että tämän kaliiperin aseita ei ole koskaan luotu missään sotivassa maassa.
Ilma-aluksen 57 mm S-60 loi Neuvostoliitossa V. G. Grabin sodan jälkeen.
Saksalaisen pienikaliiberisen tykistön toimintaa arvioitaessa on syytä huomata sen poikkeuksellinen tehokkuus. Saksan joukkojen ilmatorjuntapeite oli paljon parempi kuin Neuvostoliitto, etenkin sodan alkuvaiheessa.
Suurin osa taistelusyistä menetetyistä Il-2-tuhoista tuhosi ilmatorjuntapalon.
Il-2: n erittäin suuret tappiot olisi selitettävä ensinnäkin näiden hyökkäyslentokoneiden taistelukäytön erityisyydellä. Toisin kuin pommikoneet ja hävittäjät, he toimivat yksinomaan matalasta korkeudesta-mikä tarkoittaa, että useammin ja pidempään kuin muut lentokoneet, he olivat Saksan pienikaliiberisten ilmatorjuntatykien todellisen tulen valtakunnassa.
Äärimmäinen vaara, jonka saksalaiset pienikaliiberiset ilmatorjunta-aseet aiheuttivat ilmailullemme, johtui ensinnäkin näiden aseiden materiaalisen osan täydellisyydestä. Ilmatorjunta-asennusten suunnittelu mahdollisti erittäin nopeiden liikkeiden suuntaamisen pystysuorassa ja vaakasuorassa tasossa, jokainen ase oli varustettu tykistön ilmatorjuntatulostuslaitteella,joka teki korjauksia ilma -aluksen nopeuteen ja kurssiin; merkkiaineet helpottivat tulen säätämistä. Lopuksi saksalaisilla ilmatorjunta-aseilla oli korkea tulinopeus; 37 mm: n Flak 36 -laite ampui 188 laukausta minuutissa ja 20 mm: n Flak 38-480.
Toiseksi näiden joukkojen ja takapuolisten tilojen ilmapuolustuksen kyllästys saksalaisille oli erittäin korkea. Il-2-iskujen kohteita peittävien tynnyrien määrä kasvoi tasaisesti, ja vuoden 1945 alussa Saksan linnoituksen alueella toimiviin hyökkäyskoneisiin saatettiin ampua jopa 200–250 20–37 mm: n säiliötä. alue sekunnissa (!).
Reaktioaika oli hyvin lyhyt havaitsemishetkestä tulipalon avaamiseen. Pienikaliiberinen ilmatorjunta-akku oli valmis antamaan ensimmäisen kohdennetun laukauksen 20 sekunnin kuluessa Neuvostoliiton lentokoneiden löytämisestä; saksalaiset ottivat käyttöön korjauksia Il-2: n kulun muutokseen, sukelluskulmaan, nopeuteen, alueeseen 2-3 sekunnissa. Heidän tulipitoisuutensa useista aseista yhteen kohteeseen lisäsi myös osumisen todennäköisyyttä.
