Ja Jumala näki kaiken, mitä hän oli tehnyt, ja katso, se oli erittäin hyvää.
1. Mooseksen kirja 1:31
Vaihtoehtoisen historian säiliöt. Historia ei tietenkään tunne subjunktiivista tunnelmaa. Mutta miksi et joskus uneksisi? No, sanotaan, ettei kuvitella, että täysin typerän "tsaaritankin" sijasta venäläiset insinöörit onnistuivat luomaan oman höyrysäiliönsä ja mikä tärkeintä-vietellä se itse "tsaari-isän" näyttävällä mallilla?!
Idean syntymä
Uutiset uudesta Englannissa luodusta panssariajoneuvosta eivät jääneet huomaamatta Venäjällä. Saatujen tietojen analyysi osoitti, että brittiläiset "säiliöt" todella ylittävät kaikki olemassa olevat maa -ajoneuvot. Jopa Austin-Kegresse-puolitela-panssaroidut ajoneuvot, Venäjän armeijan ylpeys, eivät voi niin onnistuneesti voittaa kaivantoja ja kraattereita ja rikkoa piikkilankaesteitä.
Pääesikunnan upseerit analysoivat tällaisten koneiden käyttömahdollisuuksia ja tulivat siihen johtopäätökseen, että säiliöt pystyvät tarjoamaan nopean läpimurron vihollisen ensimmäiselle puolustuslinjalle pienin tappioin. Laskelmien mukaan kävi ilmi, että jopa muutama kymmenen päähyökkäyksen eturintamassa olevaa konetta takaa operaation onnistumisen. Näiden laskelmien mukaan kävi ilmi, että "säiliössä" pitäisi olla vähintään kolmen tuuman kaliiperi, korkea tulinopeus ja hyvä ballistiikka sekä useita konekiväärejä. Etupanssarin piti kestää saksalainen 75 mm: n kranaatti, joka oli toimitettu "lakkoon" puolen mailin etäisyydeltä, ja sivuprojektiot-105 mm: n kranaatin räjähdys kolmen sazhenin etäisyydellä. Koska panssaroitujen ajoneuvojen miehistöt tappoivat usein ruiskuttamalla lyijyä katseluaukkojen läpi, päätettiin käyttää havaitsemiseen ja nähtävyyksiin periskooppisia laitteita.
Ideasta metalliin
Arvioidessaan tätä ja tätä armeija päätti, että 50 kappaletta "venäläisiä tankeja" riittäisi murtautumaan rintaman läpi. Suunnittelua ja rakentamista varten järjestettiin työryhmä Izhoran, Putilovin ja Kolomnan höyryveturitehtaiden asiantuntijoilta, joilla oli laaja kokemus panssaroitujen ajoneuvojen ja panssaroitujen junien luomisesta. Rahat, lohkottuina, antoivat teollisuusmiehet ja Volgan alueen "leipäkuninkaat".
Pohjana oli englantilainen Mk I. Totta, Venäjän keisarikunta ei tuottanut vaadittuja bensiinimoottoreita. Kuitenkin putiloviitit käyttivät miehistöveneen höyrykoneen projektia Kolomnan höyryveturitehtaan insinöörien avulla siitä pienikokoisen nopean höyrykoneen, jonka kapasiteetti oli 60 l / s. Totta, hänen vesiputkihöyrykattilassaan, jossa oli kerosiinisuutin ja pakotettu puhallus, oli lähes kilometri kupariputkia. Mutta se lämpeni vain 15 minuutissa, minkä jälkeen se antoi korkean lämpötilan höyryä, jonka paine oli 12 atm.
Säiliöön päätettiin asentaa kaksi tällaista höyrykonetta ja yksi kattila. Tämä järjestelmä mahdollisti eroon vaihteistosta, kääntömekanismista ja antoi säiliölle mahdollisuuden kääntyä paikalleen päästäen yhden radan eteenpäin ja toisen taakse. Kattila sijoitettiin koneen takaosaan ja höyrykoneet asetettiin toukkakappaleisiin suoraan vetopyörien viereen. Insinöörien oli ponnisteltava paljon höyrylauhduttimien kanssa. Tämän seurauksena ne asetettiin toukkareiteille kattilan vasemmalle ja oikealle puolelle. Tehokkuuden lisäämiseksi ne varustettiin tuulettimilla, joita käyttävät kaksi höyryhöyryllä toimivaa höyryturbiinia. Tämä osoittautui kuitenkin riittämättömäksi, ja kun kattila toimi yli 60% sen kapasiteetista, höyryllä ei ollut aikaa tiivistyä. Ratkaisimme ongelman etumatkalla asettamalla etuosaan kaksi syöttövesisäiliötä, joiden kokonaistilavuus on noin 500 litraa, ja jäännöshöyry poistettiin!
Tykinkori
Monet sotilasasiantuntijat pitivät "säiliötä" "konekiväärivaununa" ja ehdottivat sen varustamista kokonaisella konekivääriparistolla. Kuitenkin vallitsi mielipide, että säiliön pääaseen tulisi olla tykit. Eikä kaksi, kuten britit, vaan kolme! Kaksi sponsoreita, kuten Mk I, ja kolmas on yläkerrassa pyörivässä tornissa! Totta, kolmen tuuman kenttäpistooli ei sopinut pitkän takaiskun pituuden ja männän lukon takia, mikä vähensi tulinopeutta, ja vuoristoaseen ballistiset ominaisuudet olivat alhaiset, joten tornille he ottivat lyhennetyn Lender-ilmatorjunta-aseen puoliautomaattisella kiilamaisella takatukilla, jolla oli sekä hyvä ballistiikka että korkea tulinopeus, ja sponsorit toimittivat 47 mm: n Hotchkiss-tykit, jotka oli otettu vanhoilta hävittäjiltä.
Vapina? Ei tärise
Englannista kerrottiin, että brittiläiset "säiliöt" tiepyörien jäykän kiinnityksen vuoksi tärisevät voimakkaasti liikkeellä. Monimutkaisuutensa vuoksi he eivät kuitenkaan uskaltaneet tehdä joustavaa jousitusta ensimmäiseen venäläiseen sarjasäiliöön. He kokoontuivat lukittuihin teliin, joita yhdistävät tasapainottajat, kuten raskaiden portaalinostimien alavaunu. Kun otetaan huomioon suunnittelun enimmäisnopeus moottoritiellä, joka on 8 mailia tunnissa, tällaista alusta pidettiin aivan riittävänä.
Venäjän rombi
Ulkoisesti säiliöt muistuttivat voimakkaasti brittiläisiä: sama rombinen telakäyrä, aseiden sijainti sponsoreissa ja hidas nopeus. Taistelun paino pidettiin 25 tonnin tasolla. Runko oli valmistettu panssarilevyistä 8, 3-12, 7 mm, ja niiden etuosissa oli lisäpeitteitä, jolloin kokonaispaksuus oli 33,7 mm. Kuljettajalla oli kaksi periskooppia, joissa oli hopeoidut peilit. Sen molemmin puolin oli vesisäiliöitä. Taistelutilassa aseet sijoitettiin kahteen tasoon: tornissa ylhäällä ja kaksi sponsoria alhaalla. Panssaroitu ovi sijaitsi rungossa aivan sponsorin takana vasemmalla. Höyrykattila, jossa oli savupiippu ja mekaanikon paikka, sijaitsivat taistelutilan takana, ja mekaanikolla oli omat ohjauskäytöt ja hän pystyi tarvittaessa ottamaan hallinnan peruutettaessa. Polttoainesäiliö 110 kiloa kerosiinia varten asennettiin myös rungon peräosaan, ja siellä oli myös kaksi öljysäiliötä kahdeksalle kilolle risiiniöljyä.
Rohkaiseva tulos
Jo uusien ajoneuvojen ensimmäisissä testeissä kävi selväksi, että "venäläiset säiliöt" ovat helppokäyttöisiä, riittävän ohjattavia, niillä on suuri taktinen nopeus ja nopeudella jopa 5 verstia tunnissa ne eivät aiheuta enemmän melua kuin tavallinen auto, joka antoi miehistölle mahdollisuuden puhua siedettävästi taistelun aikana …. Polttoaine- ja vesivarat riittivät 30 verstille suorassa linjassa. Komponenttien ja kokoonpanojen hyvin harkittu sijoitus, tilava taistelutila ja jousitus mahdollistivat miehistölle paljon mukavammat elinolosuhteet verrattuna englantilaisiin "tankeihin". Ylivoimaista aseistusta ei voitu sanoa, samoin kuin sen suotuisa sijainti, jonka ansiosta kahdeksan hengen miehistö pystyi helposti luomaan suuren tulitiheyden kaikkiin suuntiin.
Venäläinen tenki aloittaa ja voittaa
Kaikilla 50 "tankilla" ei ollut aikaa valmistautua hyökkäykseen - vain 32, mutta he katsoivat, että niitä olisi tarpeeksi. Sovimme niiden käyttämisestä samanaikaisesti brittien kanssa, ja Jumalan avulla he aloittivat hyökkäyksen Lutskin suuntaan. Tykistön valmistelu kesti 3. kesäkuuta klo 3.00 - 5. kesäkuuta klo 9.00, mikä ei ollut vielä tapahtunut Venäjän armeijan käytännössä. Itävaltalaisten rakentamat etelinnoitukset tuhottiin, minkä jälkeen "tankit" heitettiin toimintaan murtautuakseen toisen puolustuslinjan läpi. Kraattereihin ja kaivantoihin kallistuneet he kuitenkin siirtyivät hallitsemattomasti eteenpäin ampumalla konekivääripesiä aseista ja murskaamalla kaivot toukoilla. Rintama murtautui 25 verstin syvyyteen vähäisin menetyksin. No, heidän psykologiset vaikutuksensa osoittautuivat niin suuriksi, että monet itävaltalaiset (puhumattakaan tšekkiläisistä ja slovakialaisista yksiköistä) antautuivat yhdelle "tenkille" heti, kun hän lähestyi asemaansa. Totta, kävi ilmi, että polttoainetta "säiliöihin" oli mahdollista toimittaa vain kärryillä, mutta yön aikana sekä autojen toimitus että tankkaus tehtiin, ja aamulla hyökkäys jatkui ja kiitos kolmen aseen läsnä ollessa, "säiliöt" tukahduttivat itsenäisesti saksalaiset patterit niitä vastaan.
Kesäkuun 24. päivänä Angme-Ranskan armeijoiden tykistön valmistelu alkoi Somme-joella, joka kesti seitsemän päivää, minkä jälkeen liittolaiset aloittivat hyökkäyksen 1. heinäkuuta. Nyt rintama oli rikki paitsi etelässä myös lännessä. Itävalta-Unkari pyysi aselepoa, sitten Turkki liittyi siihen, ja niin Triple Alliancen voimat voitettiin! Tämän seurauksena vallankumoukset eivät koskaan syttyneet Venäjällä, Saksassa tai Itävalta -Unkarissa, vaikka kyllä, ajan myötä taloudellisen kehityksen lait johtivat vääjäämättä kaikkien yhdentymiseen yhdeksi talousunioniksi - Yhdysvaltoihin. Eurooppa!
