Euroopan turvallisuusjärjestelmän ensimmäinen viulu
Ranska joutui melko vaikeaan tilanteeseen. Toisaalta maata tuskin voidaan kutsua Euroopan unionin pääksi, koska siellä on taloudellisesti voimakkaampi Saksa. Toisaalta jälkimmäinen joutuu vaalien epävarmuuteen, joka uhkaa horjuttaa Euroopan yhtenäisyyden perustan.
Lisäksi Ranska pysyy joka tapauksessa EU: n sotilaallisesti vahvimpana maana. Saksalaisilla ei ole ydinaseita, omaa lentotukialusta eikä tukikohtaa, joka antaisi täyden taistelulentokoneiden kehittämis- ja tuotantosyklin. Ainoa asia, jossa Saksa on objektiivisesti parempi, on panssaroidut ajoneuvot. Kuitenkin pian saksalaisen Leopard 2: n paremmuus Ranskan Leclercistä voitaisiin kyseenalaistaa.
Leclerc itse aloitti tuotannon vuonna 1990 ja otti palvelun käyttöön vuonna 1992. On jotain, joka erottaa sen muista länsimaisista tankeista. Tämä on ase. Säilyttäen yleisen klassisen asettelun säiliössä, kuten kotimaan ajoneuvoissa, on automaattinen kuormaaja (saksalaisia ja amerikkalaisia säiliöitä ei ole varustettu).
Tämä mahdollisti miehistön vähentämisen kolmeen henkilöön.
Päätös varustaa säiliö tällaisella yksiköllä vaikutti hankkeen kustannuksiin, jotka suuren kalliin elektroniikan käyttöönoton vuoksi osoittautuivat joka tapauksessa erittäin suuriksi. Tosiasiassa, kunnes aasialaiset loivat K2 Black Pantherin ja Type 10: n, ranskalainen säiliö pysyi kalleimpana, mikä tietysti rajoitti vakavasti sen vientimahdollisuuksia. Ranskan lisäksi auton osti vain Jordania ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat. Autoja valmistettiin yhteensä 860. Vertailun vuoksi, rakennettu Leopard 2 on ylittänyt 3000 jo kauan sitten.
Uuden tankin uusi elämä
Nyt Ranskan säiliölaivasto on yksi EU: n suurimmista, vaikka sitä on vaikea "nähdä" Venäjän tai Amerikan taustaa vasten. Vuodesta 2020 lähtien armeijassa oli 222 Leclerc -säiliötä. Ranskalaiset joutuvat elämään heidän kanssaan pitkään.
Kuten äskettäin Strategia- ja teknologia -analyysikeskuksen bmpd -blogi raportoi, Ranskan asevoimien ministeriön aseistusten pääosasto teki 1. kesäkuuta sopimuksen ranskalaiselle Nexter -konsernille Ranskan armeijan ensimmäiset 50 Leclerc -säiliötä Leclerc XLR -muunnelman mukaan. Tämä on Ranskan panssarivoimien merkittävin virstanpylväs yli kymmeneen vuoteen.
Viidenkymmenen auton erä luovutetaan vuosina 2022-2024. Jäljellä oleville 150 ajoneuvolle on mahdollisuus saada modernisointiohjelma päätökseen vuonna 2028.
Mitä viides tasavalta saa?
Tärkein näkökohta koskee sähköistä täyttöä, nimittäin säiliön integrointia Ranskan asevoimien Scorpion -verkkoon.
"Suunnitelmissa on myös modernisoida palontorjuntajärjestelmä, asentaa laservaroitusjärjestelmä, GALIX -monispektrinen savunhäiriöjärjestelmä, BARAGE -radionvaimennusjärjestelmä, uusi diagnostiikkajärjestelmä, uusi näyttöjärjestelmä komentajalle ja ampujalle, nykyaikaistaa navigointijärjestelmää, vahvistaa ballistista ja miinansuojaa, ritilät rungon takaosassa ja tornissa … ", - antaa datablogin bmpd.
Kysymys 21. vuosisadan panssarivaunujen aseistuksesta on lähes akuutti kuin menneiden aikojen taisteluajoneuvoissa, mikä liittyy jyrkästi parantuneeseen suojaan. Ilmeisesti säiliö säilyttää 120 mm: n aseensa, mutta uusia laukauksia lisätään arsenaaliin. Lisäksi ajoneuvo saa FN Herstal T2B -kaukosäätimellä varustetun aseaseman, jonka torniin on asennettu 7,62 mm: n konekivääri.
Tämä ratkaisu näyttää ensi silmäyksellä puoliksi. Itse asiassa jo vuonna 2019 tuli tiedoksi, että ranskalainen Nexter -yhtiö testasi aktiivisesti Leclerc -säiliön versiota, joka oli aseistettu 140 mm: n tykillä. Tuolloin annettujen tietojen mukaan muutettu säiliö ampui yli 200 onnistunutta laukausta, ja kehittäjät sanoivat, että ase oli 70 prosenttia tehokkaampi kuin tällä hetkellä käytössä olevat 120 mm: n NATO -säiliöaseet.
Kaikki kuitenkin loksahtaa paikalleen, jos muistamme uuden saksalais-ranskalaisen ohjelman lupaavan uuden sukupolven säiliön Main Ground Combat System (MGCS) luomiseksi. Yhden pääkomponentin pitäisi olla täysin uusi ase.
Tässä mielessä Leclerc toimi koekenttänä. Saksalaiset kilpailijat Nexter Rheinmetallista kulkivat samaa reittiä ja asensivat lupaavan 130 mm: n tykin brittiläisen Challenger 2 -säiliön runkoon.
Riippumatta siitä, kuinka onnistuneesti asiat edistyvät uuden aseen kanssa, sarja MGCS ilmestyy vasta 2030-luvun puolivälissä. Siihen mennessä Venäjä on todennäköisesti saattanut "Armatan" valmiiksi (todennäköisesti tämä tapahtuu vielä kymmenkunta vuotta aikaisemmin), ja muut EU -maat modernisoivat vakavasti panssarijoukkojaan.
Ei ole mitään järkeä verrata Leclerc XLR -säiliötä venäläiseen T-14: een: nämä ovat eri sukupolvien ajoneuvoja, vaikka niiden tulivoima on suunnilleen verrattavissa. Muista, että venäläinen säiliö sai vaunun, jossa oli asumaton torni, nykyaikaisimmat anturit, ja se oli alun perin sijoitettu verkkokeskeiseksi.
On paljon mielenkiintoisempaa verrata Leclerc XLR: ää muihin eurooppalaisiin MBT -laitteisiin. Muistutuksena, että tänä vuonna Rheinmetall BAE Systems Land ja Ison -Britannian puolustusministeriö allekirjoittivat sopimuksen 150 Challenger 2 -taistelutankin päivittämisestä Challenger 3 -tasolle. He saavat Israelin aktiivisen suojajärjestelmän (KAZ) Trophy -palkinnon. Aiemmin Saksa allekirjoitti sopimuksen Leopard 2: n varustamisesta näillä KAZ -laitteilla.
Järjestelmä luo suojatun pallonpuoliskon säiliön yläpuolelle ja seuraa mahdollisia uhkia tutkojen avulla ja tuhoaa ajoneuvoon ammutut panssarintorjuntaohjukset.
On syytä muistaa, että Yhdysvallat on jo pitkään alkanut varustaa joitakin M1A2 SEP V2 Abrams -säiliöitä KAZ: lla. Samaan aikaan amerikkalaiset pitävät Trophy -aktiivista suojakompleksia "välituotteena": sitä on tarkoitus käyttää Abrams -säiliöissä ennen uuden aktiivisen suojauskompleksin ilmestymistä osana Modular Active Protection System (MAPS) -ohjelmaa.
Ranskalaiset olivat tässä suhteessa huonompia. Tällä hetkellä käytössä olevat Leclerc -säiliöt tai modernisoidut ajoneuvot eivät voi ylpeillä millään tavalla. On vaikea sanoa, kuinka tärkeää tämä on, mutta asiantuntijoiden mukaan moderni KAZ (kuten esimerkiksi edellä mainittu Trophy) lisää säiliön selviytymiskykyä taistelukentällä useita kertoja.
Ottaen huomioon, että panssaroinnin, liikkuvuuden ja tulivoiman osalta Euroopan tärkeimmät taistelutankit ovat yleensä samankaltaisia, KAZ: n läsnäolo voi antaa merkittävän edun jollekin niistä. Tietenkin aktiivisen suojan monimutkaisuuden pitäminen ihmelääkkeenä kaikkia uhkia vastaan on äärimmäisyys, mutta ilmeisesti tulevaisuudessa sen läsnäolosta tulee uusi standardi mille tahansa säiliölle.
Kaiken kaikkiaan Leclercin nykyaikaistaminen on täysin looginen ja perusteltu askel kasvavan kansainvälisen jännitteen edessä. On oletettava, että edessämme on useampi kuin yksi ranskalaisen MBT: n modernisointi.
