Ennen kuin tutustut erikoistuneen Neuvostoliiton tieteellisen ja teknisen lehden ainutlaatuisiin materiaaleihin, kannattaa lyhyesti korostaa sen historiaa. Lehden ensimmäinen numero julkaistiin vuonna 1944, jolloin oli tarpeen tiivistää säiliöiden rakentajien laaja kokemus ja vaihtaa näkemyksiä. Kaikki numerot luokiteltiin, ja ne alkoivat poistaa yli 40 vuoden kuluttua. Näin ollen ensimmäinen säiliötiedote -lehti ilmestyi laajan lukijakunnan saataville vasta 27. marraskuuta 1987. Ja 80 -luvun kopioista salassapitojärjestelmä poistettiin vasta neljä vuotta sitten.
Kansakomissaari Malyshev allekirjoitti määräyksen lehden järjestämisestä jo syyskuussa 1943. Toimituslautakuntaan kuuluivat Neuvostoliiton säiliöteollisuuden johtavat tutkijat ja suunnittelijat. Päätoimittaja oli Joseph Kotin, raskaan säiliön suunnittelija ja teknisten joukkojen kenraaliluutnantti. Nikolai Sinev, Kirovin tehtaan apulaispääsuunnittelija, toimi tieteellisenä ja teknisenä toimittajana ja varatoimittajana Kotinina toimituksessa. Toimitukseen kuuluivat muun muassa metallitieteilijä Andrey Zavyalov, kuuluisan panssaroidun instituutin perustaja ja johtaja; Insinööri- ja säiliöpalvelujen kenraalimajuri, insinööri-insinööri Juri Stepanov; Kubinkan testipaikan apulaispäällikkö tieteellisessä ja testaustoiminnassa, insinööri-everstiluutnantti Alexander Sych. Toimitus sijaitsi Moskovassa Sadovo-Sukharevskaya-kadulla, talon numero 11; nyt tässä rakennuksessa on sisäministeriön vastaanottohuone. Lehden tunnuslause on "Kuolema saksalaisille miehittäjille!"
On huomattava, että "Panssaroitujen ajoneuvojen tiedote" ei ollut ainoa erikoistunut säiliöjulkaisu maassa: vuodesta 1942 lähtien "Journal of panssarivoimat" julkaistiin Neuvostoliitossa. Se oli suosittu aikakauslehti ilman salassapidon leimaa, joka julkaisi materiaalia tekniikan taistelukäytöstä, ylläpidosta ja käytöstä (tai kuten silloin oli tapana sanoa, "hyväksikäyttö"). Jos säiliöteollisuuden kansankomissaari julkaisi "Vestnikin", niin "Lehti …" julkaistiin Puna -armeijan panssaroitujen ja moottoroitujen kiväärivoimien sotilasneuvoston alaisuudessa. Hieman eteenpäin ajaessamme mainitsemme, että salaisen "Bulletinin" ensimmäisessä numerossa oli lyhyitä ilmoituksia "Journal of Armored Force" -lehdessä julkaistusta materiaalista. Erityisesti lukijoille kerrottiin artikkeleista, jotka olivat omistettuja "itseliikkuvan tykistön organisoinnista ja taistelukäytöstä Saksan armeijassa", "hätäsäiliöiden evakuointi", "ampuminen säiliöstä yöllä" ja jopa "taktiikasta murtautuessa vihollisen läpi" puolustusta metsäisellä suolla."
Vestnikin tammikuun ensimmäinen numero (allekirjoitettu painettavaksi 21.1.1944, levikki 1000 kappaletta) julkaisee Nizhny Tagilin tehtaan nro 183 henkilöstön vetoomuksen kaikkiin työntekijöihin, naistyöntekijöihin, insinööreihin, teknikkoihin ja työntekijöihin säiliöteollisuudesta. " Pienestä tunteista kyllästetystä tekstistä voit oppia, että tehdas kieltäytyi vuonna 1943 800 työntekijältä, jotka oli varattu suunnitelman toteuttamiseen, mobilisoitiin ja täytti 25. joulukuuta ennen aikataulua säiliöiden vuosituotannon. Tehtaan työn tuottavuuden kasvuvauhti on silmiinpistävää: vuonna 1943 kasvu oli 28%vuoteen 1942 verrattuna ja tuotantokustannukset laskivat viidenneksen! Samaan aikaan Nižni Tagilissa he onnistuivat kuitenkin palauttamaan Harkovin tehtaan ja lähettivät 304 metallinleikkauskonetta, 4 yksikköä valimolaitteistoa, 150 tonnin puristimen ja yli puolitoista tuhatta yksikköä vuodessa. Säiliöiden rakentajat lupaavat juhlallisesti uudessa vuonna 1944 työskentelevänsä vielä enemmän ja ottavansa paljon uusia velvoitteita. Tehtaan työntekijät ovat valmiita antamaan isänmaalle 23. helmikuuta mennessä suunnitelman ylittävän säiliöpylvään ja ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä toisen. Lisäksi uuden vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana Nižni Tagilissa heidän oli lisäksi järjestettävä vähintään 10 säiliöntuotantolinjaa ja otettava käyttöön 25 uutta konetta. Liikevaihdossa suunnitelman erillinen kohde asettaa 5 prosentin säännön - tälle osuudelle ensimmäisellä neljänneksellä he aikovat lisätä tuottavuutta ja vähentää hylkäyksiä. Vuosina 1943-44 Kharkovin säiliötehdasta sponsoroi laitos numero 183 (Nižni Tagil). Suunnitelma päätettiin estää Ukrainan yrityksen laitteiden toimittamisesta. Lisäksi he lupasivat lähettää 60 yksikköä valimolaitteita ja työstökoneita, 260 sähkömoottoria, yhden happilaitoksen, 120 yksikköä "mittausta" varten (erityisesti sen aikakauden venäjän kieli) ja metallurgisia laboratorioita. Lopulta tehtaan työntekijät sitoutuvat tarjoamaan kattavaa apua kylvökampanjan järjestämisessä sekä antamaan aineellista ja teknistä tukea kolmelle sponsoroidulle MTS: lle.
Julkaisun sivujen kautta
Bulletin of Tank Industry -lehden ensimmäisessä numerossa toimituskunta tutustuttaa lukijat julkaisun tehtäviin ja kehottaa kaikkia asiasta kiinnostuneita lähettämään julkaisuja. Muutama lainaus:
”Lehden sivuilla käsitellään säiliöiden, itseliikkuvien aseiden, säiliömoottoreiden ja säiliölaiteyksiköiden suunnittelua. Lehdessä annetaan erityinen paikka vihollisemme panssarivaunujen ja panssarintorjuntalaitteiden tarkasteluun ja analysointiin.
Lehti myös tutustuttaa Neuvostoliiton säiliörakentajat liittolaistenne säiliörakennuksen kokemuksiin ja saavutuksiin.
Pääasiat säiliöiden, säiliöyksiköiden ja moottoreiden laajamittaisen ja linjatuotannon organisoinnista ja tekniikasta sekä säiliöteollisuuden johtavien laitosten kokemus ovat tietyssä paikassa lehtemme sivuilla.
Lehti käsittelee panssarirungon tuotantoa, säiliörakennuksessa käytettävien metallilajien valintaa sekä niiden käsittelytekniikkaa."
Kuten kirjoittajat "Vestnik" näkivät "insinöörejä ja teknikoita, johtajia ja säiliöteollisuuden komentajia". Artikkeleita hyväksyttiin vain painettuina yhden puolen arkeille kahdella aikavälillä. Kuvista, piirustuksista ja kaavioista heitä pyydettiin poistamaan kaikki tarpeettomat asiat, jotka eivät ehkä ole selkeitä.
Lyhyt katsaus tankkeja käsittelevistä uusista kirjoista, jotka julkaistiin Tank Industry Bulletinin ensimmäisessä numerossa, on myös erittäin kiinnostava. Vuonna 1943 ja vuoden 1944 alussa Neuvostoliitto julkaisi paitsi käsikirjat T-34: n, KV-1: n, SU-122: n, SU-152: n ja SU-76: n "toiminnasta" (viralliseen käyttöön), mutta myös melko perustavanlaatuisia teoksia. Niinpä Taškentissa julkaistiin 786-sivuinen kirja”Säiliöt. Suunnittelu ja laskenta ". Se oli sotilasakatemian ryhmän työ, joka nimettiin V. I. I. V. Stalin. Professori N. A. Yakovlev julkaisi helmikuussa 1944 Moskovan kustantamon "Mashgiz" oppikirjan "Säiliöiden suunnittelu ja laskeminen". Ja tämä ei ole koko luettelo kotimaisten tutkijoiden teoreettisista teoksista säiliön rakentamisesta, jotka julkaistiin sodan aikana. Kotimainen teollisuus oli saamassa vauhtia, ja sen myötä kertyi valtava määrä ymmärrystä vaativia materiaaleja.
Mahdollinen vihollinen tekniikka
Lehden julkaisun alusta lähtien ja 40 -luvun loppuun saakka ulkomaisen teknologian arviointeihin liittyviä keskeisiä aiheita olivat saksalaiset panssaroidut ajoneuvot ja liittoutuneiden laitteet. Saksalaisen tekniikan kuvaamiseen oli runsaasti materiaaleja - palkinnot tarjosivat insinööreille paljon mielenkiintoista. Niinpä vuoteen 1949 asti he käsittelivät saksalaisten 600 mm: n kranaatinheittimien ja erittäin raskaan Maus-säiliön laitetta. Toimitus tutki säännöllisesti säiliörakennusteollisuuteen liittyviä ulkomaisia aikakauslehtiä - tärkein asia julkaistiin otsikossa "Ulkomaisten aikakauslehtien sivujen kautta". Nämä eivät olleet käännöksiä, vaan vain hyvin lyhyt kuvaus artikkelin aiheesta. Julkaisijoiden seuraamia lehtiä olivat Automative Industries, SAE Journal, Automobile Engineer ja SAE Quarterly Transactions. Jokaisesta mielenkiintoisesta artikkelista ilmoitettiin tulos: lehden nimi, tilavuus, numero ja sivu. Mikä herätti erityistä huomiota kotimaisten säiliöiden rakentajissa? Esimerkiksi "Viisi vaikeutta dieselmoottoriventtiileillä", "Korkeuden vaikutus kaksitahtimoottoristen dieselmoottoreiden toimintaan" ja jopa "Lentokoneiden moottorin melun vaimennus".
Vuonna 1946 aikakauslehti siirrettiin liikennetekniikan ministeriön säiliöiden pääosaston (kansankomissaari lakkautettiin) siiven alle, ja kaksi vuotta myöhemmin siitä tuli kahden kuukauden tieteellinen ja tekninen lehti.
Ensimmäistä kertaa potentiaalisen vihollisen tankit ilmestyivät "Bulletin of Tank Industry" -lehdessä vuonna 1952, kun Koreassa vangittu amerikkalainen M-46 tutkittiin ylös ja alas Kubinkassa. Autosta julkaistiin laajoja artikkeleita puolitoista vuotta; he eivät muodostaneet hyvää mielipidettä säiliöstä. Mitä tulee alavaunuun, julkaisu kirjoitti, että M-46 ei sisällä mitään pohjimmiltaan uutta ja että se on pohjimmiltaan toisto aiemmin valmistettujen amerikkalaisten säiliöiden alavaunun rakenteesta. Neuvostoliiton suunnittelijoiden mukaan säiliön asettelua ei voida pitää onnistuneena. Miinuksista he korostivat myös suuria mittoja, heikkoa panssarisuojausta, pientä voimavaraa ja yllättäen taistelutilan (erityisesti kuormaajan) haittaa ja ahtautta.
Luonnollisesti ei myöskään jätetty huomiotta säiliön panssarisuojaa verrattuna M-26 "Pershingiin". Arvioi raportit yhdessä Vestnikin artikkeleista:
”Amerikkalaisten panssarien M-26 ja M-46 panssarin tärkeimmät seosaineet ovat molybdeeni ja mangaani. Kuoritulen alla amerikkalaisella panssarilla on hyvä sitkeys: ei halkeamia, halkeamia tai halkeamia. M-26- ja M-46-säiliöiden rungon panssariosien hitsatuille liitoksille on ominaista merkittävä lujuus kuoripalon aikana. Suuresta etanahakuudesta huolimatta hitsaussaumoissa ei havaittu halkeamia. Amerikkalaisten säiliöiden hitsatut saumat ovat monirullaisia. Hitsausta varten osien reunat altistettiin "K" -ja "X" -muotoisille urille, joiden urakulmat olivat lähellä 45 astetta. Tällöin liitososien väliset raot vaihtelevat 7 mm - 22 mm osien paksuudesta riippuen. Amerikkalaisten säiliöiden panssariosien hitsaus suoritettiin austeniittisella elektrodijohdolla, jossa oli merkittävä määrä molybdeenia. Panssarin paksuus, valettujen osien, erityisesti tornin, kokoonpano ja osien rakenteellinen järjestely eivät ole optimaalisia."
Mutta poistolaite M-46 on ansainnut korkeat arvosanat kotimaisilta insinööreiltä. Alustavien tietojen mukaan tällainen järjestelmä laski taistelutilan kaasupitoisuutta 2-3 kertaa laukauksen jälkeen. Kubinkan tutkijat vihjaavat yksiselitteisesti kotimaisille suunnittelijoille, että "tämä periaate yhdessä jauhekaasujen ilmanvaihtojärjestelmän kanssa epäilemättä vähentää jauhekaasujen pitoisuuden prosenttiosuutta säiliön taistelutilassa ja vähentää siten niiden haitallista vaikutusta miehistö. " Meidän on kunnioitettava suunnittelijoita: he lukivat "Bulletinin" ja ymmärsivät vihjeen.
