Ajan henki
Äskettäin Britannian asevoimat ovat olleet pysyvän uudistuksen tilassa. Tämä näkyy erityisesti maavoimien esimerkissä. Maaliskuussa Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriö julkaisi yhtenäisen puolustus- ja turvallisuuskatsauksen, Defense Command Paper, jossa puhuttiin uudesta näkemyksestä tilanteesta. Maavoimien henkilöstö vähenee 82 tuhannesta 72 tuhanteen. 225 Challenger 2 -pääsäiliöstä 77 ajoneuvoa poistetaan käytöstä, ja loput 148 päivitetään Challenger 3 -versioon. se poistetaan kokonaan ja korvataan se saksalais-hollantilaisella taisteluajoneuvolla Boxer.
Tältä osin on huomionarvoista yhden brittiläisen puolustusohjelman - Ajax -taisteluajoneuvon - historia. Puhumme koko joukosta uusia taisteluajoneuvoja, mutta analogia venäläisten "Armata", "Kurganets-25" ja pyörillä varustettu "Boomerang" ei sovellu tähän. Briteillä on oma perinteinen näkemyksensä tilanteesta, ja minun on sanottava, että se on enemmän kuin erityinen.
Ajaxin ei pitäisi korvata joukkoissa olevia Warrior -jalkaväen taisteluajoneuvoja (joita voisi aluksi ajatella), vaan mitä kutsutaan Combat Vehicle Reconnaissance (Combat Vehicle Reconnaissance, CVR). Perheeseen kuuluvat erityisesti FV107 Scimitar -taisteluajoneuvo, FV106 Samson -panssaroitu pelastusajoneuvo ja FV103 Spartan -panssaroitu kuljettaja. CVR -perhe on peräisin 60 -luvulta ja on nyt monilta osin hyvin vanhentunut.
Mitä uutta ohjelmaa tarjotaan? Ajax on vain versio ASCOD -jalkaväen taisteluajoneuvosta, joka on käytössä Itävallan ja Espanjan maavoimien kanssa.
Tämä valinta oli seurausta Ison-Britannian sotilas-teollisuuskompleksin syvästä integroitumisesta maailmanlaajuisiin kaupallisiin rakenteisiin ja "kansallisen" itsenäisyyden osittaiseen menettämiseen.”Ei ole yllättävää, että toisen kansainvälisen asejättiläisen, General Dynamicsin, ASCOD-2-hanke valittiin Ison-Britannian armeijan lupaavan Ajax-perheen alustaksi. Itävallan BMP Ulan ja Espanjan Pissaro luotiin ASCOD -alustalla. Näiden maiden lisäksi alustalle ei ole kysyntää missään. Kuitenkin Ison-Britannian puolustusministeriö valitsi tämän mallin, mutta sitä on muutettu vastaamaan sen vaatimuksia ",-sanomalehti lainasi Gazeta.ru-lehteä Isänmaan arsenaali -lehden päätoimittajan Viktor Murakhovskin sanoin
Yleinen Ajax -alustan normaali taistelupaino on 34 tonnia. Brittiläinen ohjelma sisältää kuusi panssaroitujen ajoneuvojen näytettä:
- Ajax -tiedusteluauto;
- panssaroitu kuljettaja Ares;
- Athenen komento- ja henkilöauto;
- Tekninen tiedusteluauto Argus;
- Apollon korjauskone;
- Atlas -evakuointiajoneuvo.
Vuonna 2014 britit tilasivat 589 Ajax -taisteluajoneuvoa American General Dynamicsilta. Sopimuksen arvo on 3,5 miljardia puntaa: se on sanottava, hyvin paljon Ison -Britannian kaltaiselle maalle. Koko laivaston perusta on nykyaikaisten standardien mukaan suhteellisen "vaatimaton" armeijan tiedusteluauto. Yli 200 yksikköä on tarkoitus toimittaa.
Auton miehistöön kuuluu kolme henkilöä, minkä lisäksi on mahdollista sijoittaa toinen. Tornin pääaseistus on 40 mm: n tykki. Lisäksi tornissa on koaksiaalinen 7, 62 mm konekivääri L94A1 Heckler & Kochilta, savukranaatinheittimet ja kauko-ohjattu aseasema, joka on aseistettu 7, 62 mm: n konekiväärillä. Koneessa on kehittyneet anturit.
Ares -panssaroitu kuljettaja, joka painaa 33 tonnia, näyttää yhtä epäselvältä: aseistuksessaan se kantaa kauko -ohjatussa asennossa yhden 12,7 mm: n konekiväärin. Sisälle mahtuu neljä laskuvarjohyppääjää: vertailua varten Venäjän "Kurganets-25" voi majoittaa kahdeksan sotilasta.
Paljastuneet ongelmat
Kuten usein kaikkien kunnianhimoisten ohjelmien kohdalla, Ajax on kärsinyt vaikeuksista sen alusta lähtien. Meidän piti unohtaa aiemmin ilmoitetut toimituspäivät vuonna 2017: perheen ensimmäiset edustajat - panssaroidut Ares -kuljettajat - saapuivat joukkoihin vasta vuonna 2019. Nyt tätä versiota on toimitettu yhteensä neljätoista ajoneuvoa.
Nämäkin näytteet aiheuttavat kuitenkin vakavaa kritiikkiä, mikä sai ihmiset alkamaan puhua ohjelman näkymistä. Huolimatta laajasta ASCOD-käyttökokemuksesta Ajax-pohjaisten koneiden tapauksessa oli kriittisiä puutteita, kuten korkea melu- ja tärinätaso, jotka eivät anna meille mahdollisuuden puhua tehokkaasta käytöstä taistelussa. Sotilaat voivat oleskella Ajaxissa jopa 90 minuuttia. Sotilaat käyttävät melua vaimentavia kuulokkeita.
Brittien oli jopa asetettava nopeusrajoitukset 32 kilometriä tunnissa: toisin sanoen Ajax voi kiihdyttää vain puoleen suurimmasta mahdollisesta nopeudesta. On myös mielenkiintoista, että kuten kokemus on osoittanut, auto ei pysty ajamaan turvallisesti yli 20 senttimetrin esteiden läpi ja voimakas tärinä ei salli ampumista liikkeellä. Tältä osin on aiheellista muistaa, että British Warrior BMP: llä ei ole 30 mm: n L21A1 Rarden-tykin vakautusta …
Brittiläiset asiantuntijat sanovat, että Ajaxin vaikeudet johtuvat suurelta osin lisäpanssarisuojasta, joka on lisännyt dramaattisesti taisteluajoneuvojen massaa. Toisaalta lähes kaikki uudet panssaroitujen ajoneuvojen mallit käyvät tämän "kasvuvaiheen" läpi: vielä enemmän, jos otamme huomioon nykyisen suuntauksen lisätä panssaroitujen kuljettajien ja jalkaväen taisteluajoneuvojen suojaa.
Ollakseni oikeudenmukainen, ohjelmasta on myös myönteisiä arvioita. Totta, ne tulevat valmistajalta. "Viimeaikaiset testit ovat vahvistaneet, että monet Ajax -sarjan panssaroitujen ajoneuvojen suorituskykyvaatimukset on täytetty, mukaan lukien koko nopeusalue ja esteiden ylittäminen taaksepäin", General Dynamics sanoi lausunnossaan.
Ohjelma on kuitenkin mennyt liian pitkälle luopuakseen siitä. Ja kuvatut ongelmat, käsitteellisiä ongelmia lukuun ottamatta, eivät ole epätavallisia. Loistava esimerkki on tarina siitä, kuinka amerikkalaiset halusivat (ja haluavat edelleen) korvata M2 Bradley BMP: n, ja tarina itse M2: n luomisesta on enemmän kuin suuntaa antava, kuten elokuva "Pentagon Wars" kertoo hieman groteskissa muodossa.
On tärkeää sanoa vielä yksi näkökohta. Yhdistyneelle kuningaskunnalle, joka vaalii unelmaa "elvyttää entinen suuruutensa", tämä ohjelma (kaikesta korkeasta hinnasta huolimatta) ei ole keskeinen. Paljon tärkeämpää on laivaston ja kuninkaallisten ilmavoimien tila: heidän puolestaan voit osittain uhrata maavoimat. Lisäksi valinta on pieni. Pelkästään brittiläisen kuudennen sukupolven hävittäjän Tempestin kehitysohjelman arvioidaan maksavan 60 miljardia dollaria. Ja tämä on vain osa tulevien vuosien puolustusmenoista.
