Venäjän asevoimilla on suuri määrä erilaisia malleja ja muutoksia. Kaikki saatavilla olevat panssaroidut ajoneuvot eivät kuitenkaan täytä nykyaikaisia vaatimuksia yhden tai toisen ominaisuuden suhteen. Tältä osin armeija on pakotettu toteuttamaan laitteiden nykyaikaistamisohjelmia, mikä tarkoittaa säiliöiden varustamista uusilla laitteilla. Tänä vuonna tuli tietoon uuden samankaltaisen ohjelman alkamisesta. Tällä kertaa puhumme tietyn määrän T-80BV-säiliöiden päivittämisestä.
Kotimaisen lehdistön viimeisimpien raporttien mukaan puolustusteollisuus on tähän mennessä saattanut päätökseen olemassa olevien säiliöiden nykyaikaistamishankkeen kehittämisen. Jo lähitulevaisuudessa on tarkoitus aloittaa laitteiden uudistamisohjelman toteuttaminen. On raportoitu, että ensimmäinen korjattu ja päivitetty T-80BV luovutetaan armeijalle ensi vuonna 2017. Nykyaikaistamisprojekti sisältää osien osien ja kokoonpanojen vaihdon, jotka liittyvät suoraan ajoneuvojen taisteluominaisuuksiin. Suunnitelmissa on myös parantaa suorituskykyä.
Pääsäiliö T-80BV. Valokuva Wikimedia Commons
Izvestia julkaisi viimeisimmät raportit tulevasta nykyisten säiliöiden nykyaikaistamisohjelmasta. Tämän tiedotusvälineen julkaisu osoitti modernisoinnin tärkeimmät tekniset piirteet, työn aloittamisen ajoituksen jne. Lisäksi saatiin tietoa ajankohtaisesta tilanteesta. On raportoitu, että Uralvagonzavod -yhtiöön kuuluvat Omsktransmash JSC (Omsk) ja Special Design Bureau of Transport Engineering (Pietari) osallistuivat säiliön päivitysprojektin kehittämiseen.
T-80-perheen säiliöiden pääsuunnittelija Alexander Umansky kertoi lehdistölle, että nykyaikaistamishankkeen kehittäjät valmistavat parhaillaan valmisteluja panssaroitujen ajoneuvojen päivittämisen aloittamiseksi. Jo ensi vuonna Omsktransmash -yritys aloittaa työt joukkoilta tulevien säiliöiden korjaamiseksi ja nykyaikaistamiseksi. Uuden projektin dokumentaatio, jonka mukaisesti työ suoritetaan, on kahden yrityksen välisen yhteistyön tulos.
Työn ehtoja ja modernisointiin lähetettyjen säiliöiden määrää ei ole vielä määritelty. Nämä nykyisen ohjelman ominaisuudet on määritettävä asiakkaan, jota puolustusministeriö edustaa. Ilmeisesti kaikki tällaiset tiedot hankkeesta julkaistaan myöhemmin.
Uuden hankkeen nykyaikaistamista ehdotetaan kohdistamaan tärkeimmät taistelutankit T-80BV, jotka ovat edelleen useissa panssaroiduissa yksiköissä. Nämä ajoneuvot voivat edelleen käyttää joukkoja, mutta useat laitteiston ominaispiirteet ja jotkut "ulkoiset" tekijät vaikeuttavat vakavasti toimintaa. Erityisesti useista syistä ei ole mahdollista säiliöiden täysimittaista korjaamista korvaamalla olemassa olevat komponentit ja kokoonpanot alkuperäisten mallien tuotteilla. Tämä on myös syy siihen, miksi nykyinen modernisointiprojekti ehdottaa huomattavan määrän uusien komponenttien käyttöä.
Muista, että Neuvostoliiton armeija otti T-80BV-säiliön käyttöön vuonna 1985. Tämä kone oli T-80B: n suora kehitys ja sillä oli joitain eroja perusmalliin verrattuna. Taisteluominaisuuksien parantamiseksi käytettiin joitain uusia komponentteja ja kokoonpanoja, ensinnäkin dynaamista suojakompleksia. Toisin kuin edeltäjänsä, rungossa ja tornissa olevassa T-80BV: ssä on "Contact" -järjestelmälohkot, jotka pystyvät suojaamaan sen joiltakin vihollisen kuorilta. Dynaamisen suojan asennus johti taistelun painon nousuun noin 1200 kg, jonka jälkeen tämä parametri saavutti 43,7 tonnia. Muussa tapauksessa T-80BV tuskin eroaa perus-T-80B: stä. Olemassa olevien ominaisuuksien säilyttämistä helpotti olemassa olevan rakenteen mahdollisimman suuri käyttö.
T-80BV erosi edeltäjistään "Contact" -reaktiivisessa panssarissa. Kuva Vitalykuzmin.net
Suunnittelun pääpiirteiden osalta T-80BV oli tyypillinen Neuvostoliiton pääsäiliö. Samaan aikaan T-80-perhe perustui alkuperäisiin ja rohkeisiin ideoihin. Kaikissa perheen projekteissa käytetään ajoneuvon klassista ulkoasua, jossa on etuohjausosasto, taistelutila rungon keskellä ja moottorin vaihteistotila perässä. Aseistus on pyörivässä tornissa. Rungossa on erilainen varaus, jossa on yhdistetty etuosan ulkonema ja muiden yksiköiden heikompi yksikerroksinen rakenne. Suojauksen parantamiseksi nykyaikaisia tuhoamiskeinoja vastaan säiliö olisi pitänyt varustaa "Contact" -järjestelmällä.
T-80-perheen säiliöiden tärkein piirre, mukaan lukien BV-muunnos, oli kaasuturbiinimoottoreiden käyttö. T-80BV: n perässä on GTD-1000TF-moottori, joka pystyy kehittämään tehoa jopa 1100 hevosvoimaan. Tällainen voimalaitos antaa autolle yli 25 hv: n ominaistehon. tonnilta, minkä ansiosta moottorin suurin nopeus saavuttaa 70 km / h. Voimareservi on 500 km. Kaasuturbiinimoottorilla varustetun säiliön ominaispiirteitä ovat nopea kiihtyvyys ja muut liikkuvuuden erot. Samaan aikaan tietyissä tiloissa polttoaineen kulutus voi olla kaksi kertaa suurempi kuin dieselvoimalaitoksilla varustetut panssaroidut ajoneuvot.
T-80BV-säiliön tärkein aseistus on 125 mm: n sileäreikäinen aseenheitin 2A46M-1. Pistooli, jonka piipun pituus on 48 kaliiperia, on varustettu täyttömekanismilla, joka on suunniteltu automaattiseen ampumatarvikkeiden syöttämiseen kammioon. Kuormainkuljettimelle ja lisävarastoille taistelutilassa mahtuu jopa 38 erilaista kierrosta. Kohteiden tuhoamisalueen lisäämiseksi säiliö voi käyttää 9K112-1 "Cobra" ja 9K119 "Reflex" -kompleksien ohjattuja ohjuksia, jotka laukaistiin aseen piipun läpi. Raketin suurin ampumaetäisyys on 5 km. Säiliössä on myös 7,62 mm: n PKT-konekivääri, joka on yhdistetty tykkiin ja suurikaliiberiseen ilmatorjunta-NSVT: hen.
Uusien panssaroitujen ajoneuvojen rakentamisen ja olemassa olevien näytteiden asteittaisen modernisoinnin vuoksi Neuvostoliiton ja Venäjän teollisuus tuotti suuren määrän T-80BV-säiliöitä. The Military Balance 2016: n mukaan Venäjän armeijalla on tällä hetkellä noin kolme ja puoli tuhatta T-80B-, T-80BV- ja T-80U-säiliötä, joista jopa 450 yksikköä on edelleen käytössä eikä niitä ole vielä lähetetty varastoon. … … Joukkojen käyttämä tekniikka on edelleen erittäin valtava voima, mutta nykyisessä muodossaan sen näkymät ovat rajalliset.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan yksiköissä olevien T-80BV-säiliöiden ikä on tällä hetkellä 25-31 vuotta. Tällaisten laitteiden kaluston tyypillinen ongelma on taisteluvalmiuden heikkeneminen, joka liittyy moraaliseen ja fyysiseen vanhenemiseen. Lisäksi kyky korjata ja palauttaa säiliöitä on rajallinen, mikä on seurausta viime vuosien ongelmista. Joten tähän mennessä 1A33 -tyyppisten palontorjuntajärjestelmien tuotanto on lopetettu. Myöskään Cobra -ohjusjärjestelmää, lastausmekanismiyksiköitä, radioasemaa, sääantureita jne. Ei enää valmisteta. Tämän vuoksi joidenkin panssaroitujen ajoneuvojen korjaus on mahdotonta, koska banaalisesti puuttuu varaosia, joiden lähde voi olla vain muita säiliöitä.
Lisäpolttoainesäiliöt ovat seurausta suuresta polttoaineenkulutuksesta. Kuva Vitalykuzmin.net
Tämä tilanne johtaa siihen, että olemassa olevien säiliöiden toiminnan jatkaminen on edelleen mahdollista, mutta erilaisten rikkoutumisten seurauksena voi olla laitteiden tuhoutuminen ilman, että talteenotto on mahdollista. Toisin sanoen kaikki joukkojen käytettävissä olevat T-80BV-säiliöt ja "niihin liittyvät" muutokset ovat vaarassa joutua kokonaan pois käytöstä lähitulevaisuudessa, koska täydellinen huolto, korjaus ja nykyaikaistaminen on mahdotonta. Kun otetaan huomioon tällaisten laitteiden määrä, voimme puhua panssaroitujen ajoneuvojen ei -toivotusta menetyksestä, joita armeija voisi edelleen käyttää jonkin aikaa.
Tämän vuoden kesällä tuli tiedoksi, että Omsktransmash -yritys oli mukana kehittämässä hanketta armeijan pääsäiliöiden modernisoimiseksi. Hankkeessa edellytetään laitteiden kunnostamista ja sen jälkeen vanhojen komponenttien ja kokoonpanojen vaihtamista. Uuden hankkeen mukaisten innovaatioiden soveltamisen pitäisi johtaa säiliöiden käyttöiän pidentymiseen ja niiden perusparametrien kasvuun. Lisäksi sen oli tarkoitus helpottaa jonkin verran päivitetyn T-80BV: n toimintaa, koska se yhdistettiin jonkin verran T-72B-perheen säiliöihin.
Yksi T-80BV-säiliöiden ongelmista on joidenkin palontorjuntajärjestelmän osien massatuotannon puute. Uusi modernisointiprojekti sisältää olemassa olevien laitteiden purkamisen ja uusien tuotteiden asentamisen. Siten ehdotettiin, että Sosna-U-monikanava-ampujan tähtäintä käytetään optisella, lämpökuvantamis- ja etäisyysmittarikanavalla, jolla voidaan ohjata ohjuksia. "Sosna-U" -tuotteen käyttö mahdollistaa säiliön potentiaalin maaston seurannassa ja kohteiden etsimisessä. Se tarjoaa esineiden havaitsemisen milloin tahansa vuorokauden aikana, tarvittavien korjausten laskemisen ja aseiden vakauttamisen. Näkymä voi löytää kohteen ja määrittää sen etäisyyden jopa 7,5 km: n etäisyyksille. Näkyvyysalue on yöllä 3,3 kilometriä.
Ehdotetun tyypin monikanavaisella tähtäimellä on myös "kaksinkertainen" toimintatapa, jota käytettäessä laitteita käyttävät paitsi ampuja, myös säiliön komentaja. Tämän toiminnon avulla kaksi miehistön jäsentä voivat suorittaa tehokkaammin taistelutyötä, etsiä kohteita ja kohdistaa aseita. Apuvälineenä kohteiden etsimiseen ja aseiden kohdistamiseen ehdotetaan parannetun 1P67 -periskooppi -tähtäimen käyttöä. Koska 1P67-tuotteella on merkittäviä eroja ja se häviää Sosne-U: lle joissakin ominaisuuksissa, voit ratkaista samanlaisen tehtävän, mutta tietyin rajoituksin. Erityisesti periskooppinen näky ei sovellu aseen kohdistamiseen pimeässä.
Säiliön ohjaustilan pitäisi myös vastaanottaa uusia laitteita. Kuljettajan suorituskyvyn parantamiseksi yöllä ehdotetaan TVN-5-binokulaarista havaintolaitetta.
Uusien elektronisten laitteiden yhteensopivuuden varmistamiseksi säiliön olemassa olevien yksiköiden kanssa ehdotettiin täsmentämään lastausmekanismin automaattista hallintaa. Joidenkin vaadittujen muutosten jälkeen tämä laite pystyy toimimaan uusien palontorjuntajärjestelmien komentojen mukaisesti.
Säiliö T-80BV-RM, yksi vaihtoehdoista nykyisten laitteiden nykyaikaistamiseen. Kuva Gurkhan.blogspot.ru
Modernisointiprojektin nykyisen dynaamisen suojauskompleksin "Contact" ehdotetaan korvaavan "Relikt" -järjestelmällä, jolla on parantuneet ominaisuudet. "Reliktin" perusta on uusi osa erittäin herkkää dynaamista suojaustyyppiä 4C23. Tämän tuotteen koostumuksessa on kaksi panssariteräksestä valmistettua levyä, jotka iskeytyvät hajallaan räjähdyspanoksella eri suuntiin. Tällainen levyjen liike väittää, että se voi merkittävästi lisätä tuhoavaa vaikutusta panssarintorjunta-ammusten iskevään elementtiin. Suunnittelun tärkeimpien innovaatioiden vuoksi Relikt-kompleksi eroaa Contact-perhejärjestelmistä tehokkaammin alikaliiperi- ja kumulatiivisten ammusten torjunnassa.
Kaasuturbiinimoottorilla varustettujen säiliöiden ominainen haitta on korkea polttoaineenkulutus joissakin toimintatiloissa. Ehdotettu T-80BV-modernisointiprojekti ottaa tämän huomioon ja tarjoaa mielenkiintoisen ratkaisun tähän ongelmaan. Uudistettu voimalaitos saa ns. pysäköinti tyhjäkäynnillä. Samalla polttoaineenkulutus vähenee 35 kg / h: een ja moottorin teho siirretään käynnistysgeneraattoriin, jonka avulla virransyöttö kuluttajille, joiden kokonaisteho on enintään 6,8 kW kannetaan ulos.
Uuden toimintatilan käyttöönotto mahdollisti ilman täysimittaisen apuvoimalaitteen käyttöä, mutta samalla päämoottorin tehokkuuden lisäämisen. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että keskimäärin noin 50% moottorin käyttöajasta putoaa yhden tai toisen keston ajaksi, tällaisella innovaatiolla voi olla huomattava taloudellinen vaikutus.
Modernisointihanke käsittää nykyisten viestintälaitteiden korvaamisen uusilla tuotteilla. On ehdotettu käytettäväksi erittäin lyhyen aallon alueella toimivaa radioasemaa R-168-25U-2. Tällainen asema pystyy tarjoamaan avointa tai salattua radioviestintää milloin tahansa vuorokauden aikana ilman sääolosuhteita. Analogisten ja digitaalisten tietojen siirto yksipuolisen tai kaksipuolisen kanavan kautta on mahdollista. Tarvittaessa asema voidaan poistaa säiliöstä ja käyttää kannettavana versiona. Hankkeessa ehdotetaan myös uusien sisäisen viestinnän, kytkennän ja ohjauksen välineiden käyttöä.
Kuten julkistetuista tiedoista lupaavasta ikääntyvien säiliöiden nykyaikaistamishankkeesta käy ilmi, ehdotetun päivityksen ydin on korvata useita yksiköitä uusilla samankaltaisilla järjestelmillä. On huomionarvoista, että useimmissa tapauksissa tällaisen vaihdon pitäisi johtaa suorituskyvyn huomattavaan paranemiseen, kuten palontorjuntajärjestelmien tai dynaamisen suojauksen tapauksessa. Muiden hankkeen näkökohtien pitäisi vähentää negatiivisten teknisten ominaisuuksien, kuten polttoaineen kulutuksen, vaikutuksia.
Kokenut torni T-80BV-RM. Kuva Gurkhan.blogspot.ru
On helppo nähdä, että ehdotettu T-80BV: n päivitysprojekti edellyttää suuren määrän olemassa olevien säiliön yksiköiden ja kokoonpanojen säilyttämistä. Tämän hankkeen ominaisuuden pitäisi johtaa siihen, että osa teknisistä, taistelutavoista ja toiminnallisista ominaisuuksista pysyy samalla tasolla. Siten viime kädessä modernisoitu säiliö parametrien ja ominaisuuksien kokonaisuuden suhteen ei ainakaan ole huonompi kuin alkuperäinen laite, mutta ylittää sen joillakin ominaisuuksilla.
Tekniikan nykyaikaistamiseen käytetty lähestymistapa ei todennäköisesti johda yleisten valmiuksien suureen kasvuun, mutta tämä ei ole sen tavoite. Tällainen laitteiden uusiminen on tarkoitettu korjaukseen, jossa resursseja lisätään, sekä vanhentuneiden ja tuotannosta poistuneiden laitteiden korvaamiseen uusilla parhaillaan valmistettavilla laitteilla. Lopulta voit jatkaa laitteen käyttöä jonkin aikaa ja parantaa sen ominaisuuksia entisestään. Ilman tällaista päivitystä olemassa olevilla pääsäiliöillä on epäilyttäviä näkymiä. On selvää, että joidenkin yksiköiden epäonnistumisen vuoksi, joiden vaihtaminen on mahdotonta varaosien puutteen vuoksi, joukkojen on poistettava säiliö tai käytettävä sitä muiden ajoneuvojen osien lähteenä.
Yksityiskohdat suunnitellusta säiliöiden modernisoinnista tulivat tiedoksi tänä kesänä. Muutamaa kuukautta myöhemmin kotimaiset tiedotusvälineet raportoivat tilanteen nykytilasta. Tällä hetkellä Omsktransmash -yritykset ja Special Design Bureau of Transport Engineering ovat saaneet päätökseen hankkeen kehittämisen ja suorittavat valmistelutöitä ennen sotilastarvikkeiden muuntamisen aloittamista. Jo ensi vuonna on tarkoitus saada puolustusministeriöltä ensimmäiset T-80BV-säiliöt, joille on tehtävä tarvittava nykyaikaistaminen.
Sotilasosaston suunnitelmia uusiutuvien säiliöiden määrästä ja tarvittavien töiden ajoituksesta ei ole vielä tarkennettu. Luultavasti ainakin useita kymmeniä säiliöitä korjataan ja modernisoidaan, vaikka voimme puhua suurista laitteistomääristä. Taisteluyksiköissä on noin 450 T-80-säiliötä useista modifikaatioista, mukaan lukien "BV". Varastossa on vielä noin kolme tuhatta panssaroitua ajoneuvoa. Kuinka paljon tästä tekniikasta palautetaan ja parannetaan, selviää myöhemmin.
Tällä hetkellä Venäjän puolustusteollisuus jatkaa nykyisen panssaroitujen ajoneuvojen kehittämistä. Yritykset ovat useiden vuosien ajan harjoittaneet T-72-säiliöiden kunnostusta ja nykyaikaistamista päivityksillä T-72B3 -projektin mukaisesti. Uusimpien raporttien mukaan samankaltaisen T-80BV-koneiden päivitysohjelman pitäisi alkaa pian. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus aloittaa uusimpien T-14-säiliöiden toimittaminen, mutta kunnes tarvittava määrä laitteita ilmestyy, maavoimien on käytettävä olemassa olevia ajoneuvoja. Nykyiset ja suunnitellut modernisointiohjelmat puolestaan antavat armeijalle mahdollisuuden odottaa uudelleenaseistumista, ja sillä on laitteita, joilla on paremmat ominaisuudet.
