Johtamistaidot
Tiedotusvälineet puhuvat niin usein Venäjästä johtajana yliäänisten aseiden kehittämisessä, että harvat epäilevät tätä tosiasiaa. Tässä ja "Zircon" ja "Dagger" ja "Vanguard". Ja jatkuvasti mainitut suunnitelmat varustaa heidät (lukuun ottamatta Vanguardia) käytännöllisesti katsoen kaikella, mikä voi lentää tai kävellä merillä (tietysti liioittelua, mutta monet Venäjän laivaston alukset ja sukellusveneet voivat todella aseistaa monia aluksia ja sukellusveneitä Zirkoni).
Samaan aikaan tarkempi tarkastelu paljastaa paitsi kompleksien edut, myös haitat. Tikari ja Avangard perustuvat suurelta osin vanhaan Neuvostoliiton kehitykseen, kuten Iskander-kompleksiin, MiG-31-sieppaajaan ja UR-100N UTTH-ballistiseen ohjukseen, joka on Avangard-taisteluyksikön kantaja. "Zirconin", joka on merenpohjainen kompleksi, mahdollisuudet puolestaan riippuvat suoraan Venäjän laivaston alusten tilasta ja niiden täysimittaisen ilmansuojan läsnäolosta / puuttumisesta.
On yksi näkökohta, joka yhdistää nämä (tietysti erittäin mielenkiintoiset) kehitykset. Kaikki ne ovat oletuksena erittäin suuria ja kalliita komplekseja. On selvää, että todellinen läpimurto on odotettavissa vain suhteellisen halpojen hypersonic -lentokoneiden ASP -laitteiden myötä.
Ilma -alustan käyttö kuljettajana mahdollistaa "rahdin" toimittamisen tiettyyn pisteeseen mahdollisimman nopeasti ja aiheuttaa mahdollisimman paljon vahinkoa viholliselle. On parempi, jos ilma-alusta osoittautuu huomaamattomaksi, tai jopa parempi-täysimittainen varkain, kuten nykyaikaiset viidennen sukupolven hävittäjät.
Hypersonic -aseiden kehittäjät kohtaavat siis useita haasteita:
- Kompleksien massan ja mittojen vähentäminen (Dagger -ohjuskompleksin massa on huhujen mukaan noin 4 tonnia);
- Hypersonic -järjestelmien integrointi erikoisajoneuvojen lisäksi myös monitoimihävittäjien aseisiin (jos tällainen tekninen kyky tietysti on käytettävissä).
Ei yksin länsimaissa
Yleensä ilmassa olevat hypersonic -aseet liittyvät Yhdysvaltain kehitykseen: emme puhu nyt aeroballistisesta "tikarista", useista syistä tämä on erillinen aihe. Niistä esimerkiksi lupaava raketti, jossa on ohjattu taistelupää AGM-183A ARRW (minun on sanottava, myös melko suuri kompleksi) ja kompaktimpi Hypersonic Air-hengittävä asekonsepti tai HAWC, joka voidaan kuljettaa F-35: llä. Yhdysvallat hylkäsi äskettäin saman nimisen ohjuksen - Hypersonic Conventional Strike Weapon (HCSW).
Miten Venäjä voi vastata? Joulukuussa 2018 lentokoneen lähde kertoi TASSille, että Su-57 olisi aseistettu uudella hypersonic-ohjuksella. Osaston keskustelukumppani totesi:
”Nykyisen GPV: n (State Armaments Program,-Toim. Noin.) Mukaisesti vuosille 2018–2027 Su-57-hävittäjät aseistetaan hypersonic-ohjuksilla. Lentokone saa ohjuksen, jolla on samanlaiset ominaisuudet kuin Dagger -ohjuksilla, mutta se on sijoitettu sisäpuolelle ja pienempi."
On huomionarvoista, että aiemmin tiedotusvälineissä oli huhuja Su-57-hävittäjän mahdollisesta varustamisesta "tikarilla", mutta ne kuolivat nopeasti. Syy on yleensä selvä. Hävittäjän sisäosien osalta raketti on liian suuri, ja kun hypoteettinen jousitus on ulkoisessa pidikkeessä, Su-57: n tärkein etu salaisuuden edessä on tasoitettu. Tapahtumien todennäköisemmästä kehityksestä ilmoittivat aiemmin länsimaiset analyytikot. Hänen mukaansa uusi ase Su-57: lle voi olla muunnelma BrahMos-II-hypersonic-ohjuksesta, joka on luotu osana Venäjän ja Intian yhteistä ohjelmaa. Avoimien lähteiden tietojen mukaan se voi kehittää nopeuden M = 8.
Tässä suhteessa huomionarvoista on sotilas-teollisuuskompleksin lähteen lausunto, joka tehtiin viime vuoden joulukuussa. Hänen mukaansa ensimmäistä (itse asiassa toista, koska ensimmäinen sarja Su-57 kaatui vuonna 2019), sarjakonetta käytetään tietyn hypersonic-järjestelmän testeihin. TASS -keskustelukumppanin mukaan:
”Ensimmäinen sarja Su-57 tuli GLIT-järjestelmään marraskuun lopussa. Sitä käytetään uusimpien ilmailun hypersonisten aseiden testaamiseen."
Kompleksia kehittävät Tactical Missile Armament Corporationin asiantuntijat.
Lopuksi tärkeimmät uutiset hypersonic-aseista Su-57: lle ilmestyivät tämän vuoden helmikuussa: se ei kuitenkaan koskenut tuotantoautoa, vaan yhtä aiemmin rakennetuista prototyypeistä. Lyhyesti sanottuna Su-57 on jo aloittanut uuden hypersonic-aseen testaamisen. Lähde OPK: ssa kertoi RIA Novostille seuraavaa:
”Osana testejä kokenut Su-57-hävittäjä suoritti useita lentoja, joissa oli toiminnallisia massa- ja kokomalleja uudesta venäläisestä rungon sisäisestä hypersonic-ohjuksesta. Ennen sitä uuden tuotteen mallit testattiin hävittäjän sisäosastossa maassa."
Hänen mukaansa mielenosoittajilta puuttuu tässä vaiheessa moottorit, polttoaine ja taistelukärjet, mutta samalla ne ovat kooltaan ja painoltaan identtisiä todellisten ampumatarvikkeiden kanssa. Lisäksi yksityiskohtaisempaa testausta varten ne oli varustettu koteloilla. Jos kaikki menee niin kuin venäläiset kehittäjät haluavat, Su-57 suorittaa pian uusien ohjusten ensimmäiset pudotustestit.
Kuten ennenkin, aseen ominaisuuksia ei ole vielä paljastettu (on huomionarvoista, että itse Su-57: n ominaisuudet eivät vielä ole varmoja, ne ovat alustavia). Lähde kuitenkin mainitsi edelleen konseptin tärkeimmät yksityiskohdat. Tämä on ilma-pinta-ohjus, joka
"Tarjoaa ohjattavan lennon yliäänisellä nopeudella pitkään."
Pienet ammukset. Lausunnosta päätellen se on suunniteltu enemmän paikallaan oleviin kohteisiin, kuten ohjustenheittimiin, kuin liikkuviin säiliöihin tai jalkaväen taisteluajoneuvoihin. Yleensä tämä on loogista: jälkimmäiselle voidaan löytää edullisempi ratkaisu: esimerkiksi salaperäinen "Tuote 305", jolla he haluavat varustaa venäläiset Mi-28NM- ja Ka-52M-hyökkäyshelikopterit. Ja joiden huhujen mukaan kantama on 100 kilometriä, mikä on enemmän kuin tarpeeksi leijonanosan tehtävien ratkaisemiseksi.
Jos puhumme nimenomaan hypersonisista aseista, seuraava vaihtoehto näyttää olevan loogisin tässä: Venäjä voi luoda useita komplekseja. Yksi heistä (edellä mainittu) pystyy kuljettamaan Su-57: tä ja muita hävittäjäpommittajia. Lisäksi saattaa ilmestyä suurempi ohjus-Yhdysvaltain AGM-183A: n ehdollinen analogi-jota kuljettavat strategiset pommikoneet PAK DA ja Tu-160M (mahdollisesti Tu-95MSM ja pitkän kantaman Tu-22M3M). Nämä ovat vertaansa vailla enemmän nostokoneita, joilla on lisäksi huomattavasti suurempi taistelusäde, mikä mahdollistaa strategisten tehtävien ratkaisemisen uudella tasolla.
Aika näyttää, miten todellisuudessa käy. Yksi asia on varma: uusi ilma-pinta-ohjus laajentaa suuresti Su-57: n ominaisuuksia, jolloin se voi jalansijaa monikäyttöisen ajoneuvon tilassa.
