Suuria isänmaallista sotaa koskevissa muistelmissa ja teknisessä kirjallisuudessa korostetaan usein korkeita arvosanoja Neuvostoliiton itseliikkuvien tykistölaitteiden SU-152 ja ISU-152 panssarintorjuntakyvyistä. Samaan aikaan kirjoittajat, jotka ylistävät 152 mm: n ammuksen suurta vahingollista vaikutusta, kun se altistuu vihollisen panssaroiduille ajoneuvoille, unohtavat kokonaan muut suurikaliiberisen aseen ominaisuudet sekä raskaat itseliikkuvat aseet. tarkoitettu ensisijaisesti.
KV-2-raskaan hyökkäyssäiliön epäonnistumisen jälkeen, joka oli itse asiassa ACS ja 152 mm: n haupitsi, joka oli asennettu pyörivään torniin, olosuhteissa, joissa joukkomme osallistuivat raskaisiin puolustustaisteluihin, raskasta itseä ei tarvittu. -käyttöinen ase. Strategisen aloitteen takavarikoinnin yhteydessä puna -armeijan panssaroidut yksiköt tarvitsivat hyökkäävien taistelutoimien olosuhteissa laadullisesti uusia laitteistomalleja. Kun otetaan huomioon SU-76M: n ja SU-122: n nykyinen käyttökokemus, heräsi kysymys itseliikkuvien hyökkäyspistoolikiinnikkeiden luomisesta, jotka oli aseistettu suurikaliiberisilla aseilla. Tällaiset itseliikkuvat aseet olivat ensisijaisesti tarkoitettu pääkaupungin linnoitusten tuhoamiseen murtautuessaan hyvin valmistetun vihollisen puolustuksen läpi. Hyökkäysoperaatioita suunniteltaessa vuonna 1943 odotettiin, että Neuvostoliiton joukot joutuvat murtautumaan pitkäaikaiseen puolustukseen syvälle betonilaatikoilla. Näissä olosuhteissa syntyi tarve raskaalle ACS: lle, jolla oli KV-2: n kaltaisia aseita. Kuitenkin siihen mennessä 152 mm: n M-10 haupitsien tuotanto oli lopetettu, ja itse KV-2: t, jotka eivät olleet osoittautuneet liian hyvin, olivat melkein kaikki hukassa taisteluissa. Ymmärtäessään kokemuksen itseliikkuvien asekiinnikkeiden käytöstä suunnittelijat tulivat siihen tulokseen, että optimaalisten paino- ja kokoominaisuuksien saavuttamisen kannalta suurikaliiberisen aseen sijoittaminen panssaroituun ohjaushyttiin taisteluajoneuvolla on optimaalisempaa kuin pyörivässä tornissa. Tornin hylkääminen mahdollisti taistelutilan tilavuuden lisäämisen, painon vähentämisen ja auton kustannusten vähentämisen.
Raskas itseliikkuva tykistöyksikkö SU-152
Tammikuun 1943 lopussa Tšeljabinskin Kirovin tehtaalla (ChKZ) valmistui SU-152-raskaan itseliikkuvan aseen ensimmäinen prototyyppi, joka oli aseistettu 152 mm: n ML-20S-aseella-säiliömuutos erittäin onnistunut 152 mm: n haupitsipistoolimoduuli. 1937 (ML-20). Pistoolilla oli vaakasuuntainen laukaisusektori 12 ° ja korkeuskulmat -5 - + 18 °. Ammukset koostuivat 20 patruunasta. Palonopeuden testien aikana ensimmäisen vaiheen pinoja käytettäessä oli mahdollista saavuttaa tulos 2, 8 rds / min. Mutta todellinen taistelunopeus ei ylittänyt 1-1,5 rds / min. Ammuntaetäisyys ST-10-teleskooppinäkymää vastaan visuaalisesti havaittuja kohteita vastaan oli 3,8 km. Ensimmäisen erän ajoneuvoissa käytettiin alun perin raskaaseen säiliöön KV-2 kehitettyä T-9 (TOD-9) tähtäintä. Suljetuista paikoista kuvaamiseen oli panoraamanäkymä PG-1, josta oli panoraamanäkymä Hertziin. Suurin ampumaetäisyys on 6,2 km. Teoreettisesti oli mahdollista ampua suurella etäisyydellä, mutta itseliikkuvat aseet harjoittivat harvoin ampumista suljetuista paikoista useista syistä, joita käsitellään jäljempänä.
Uuden itseliikkuvan aseen perusta oli KV-1-säiliö. SPG: n asettelu oli sama kuin useimpien tuolloin Neuvostoliiton SPG: iden. Täysin panssaroitu runko jaettiin kahtia. Miehistö, ase ja ammukset sijaitsivat panssaroidun ohjaushytin edessä, joka yhdisti taistelutilan ja ohjausosaston. Moottori ja vaihteisto sijoitettiin auton takaosaan. Kolme miehistön jäsentä oli aseen vasemmalla puolella: kuljettajan edessä, sitten ampuja ja kuormaaja takana ja kaksi muuta, ajoneuvon komentaja ja linnan komentaja, oikealla. Yksi polttoainesäiliö sijaitsi moottoritilassa ja kaksi muuta taistelussa, toisin sanoen ajoneuvon asuintilassa.
SU-152: n turvallisuustaso oli käytännössä sama kuin KV-1S-säiliö. Ohjaamon etupanssarin paksuus oli 75 mm, rungon otsa 60 mm ja rungon sivut ja kansi 60 mm. Taistelupaino - 45, 5 tonnia. Dieselmoottori V -2K, jonka teho on 500 hv. kiihdytti moottoritien itseliikkuvan aseen nopeuteen 43 km / h, hiekkatiellä marssin nopeus ei ylittänyt 25 km / h. Varastossa moottoritiellä - jopa 330 km.
Helmikuussa 1943 armeijan edustajat hyväksyivät ensimmäisen 15 ajoneuvon erän. 14. helmikuuta 1943, samanaikaisesti SU-152: n hyväksymisen kanssa, annettiin GKO-asetus # 2889 "RGK: n raskaiden itsekulkevien tykistörykmenttien muodostamisesta". Asiakirjassa määrättiin 16 raskaan itseliikkuvan tykistörykmentin (TSAP) muodostamisesta. Aluksi TSAPissa oli 6 akkua, joissa molemmissa oli kaksi yksikköä. Myöhemmin vihollisuuksien kokemusten perusteella TSAP: n organisaatio- ja henkilöstörakennetta tarkistettiin kohti yhdistämistä SU-76M- ja SU-85-aseilla varustettujen rykmenttien henkilöstön kanssa. Uuden henkilöstötaulukon mukaan TSAP: ssä oli neljä paristoa, joissa oli kolme itseliikkuvaa asetta, rykmentin henkilöstön määrä väheni 310: sta 234: een, ja komentojoukot KV-1 ja panssaroitu auto BA-64 lisättiin komentojoukolle.
TSAP: n taistelutoiminta suunniteltiin alun perin analogisesti tykistörykmenttien kanssa, jotka oli aseistettu 152 mm: n haupitsilla-tykillä ML-20. Käytännössä SU-152-tykkimiehet ampuivat kuitenkin useimmiten visuaalisesti havaittuja kohteita, tässä tapauksessa TSAP: n edistyneille tykistö- ja tiedustelutarkkailijoille oli vähän kysyntää. Itseliikkuvat aseet tukivat yleensä hyökkääviä tankeja tulella, liikkuvat niiden takana 600–800 metrin etäisyydellä, ampuvat suoraa tulta vihollisen linnoituksiin, tuhoavat puolustussolmut tai toimivat panssarintorjuntavarana. Siten TSAP-toimintojen taktiikka poikkesi juurikaan tankkien alayksiköiden ja SAP: ien taktiikoista SU-76M: n ja SU-85: n kanssa.
Jotkut SU-152: n TSAP: t säilyttivät vanhan tilan, kun taas toiset siirrettiin uuteen, ja ne pysyivät samana materiaalina. SU-152: n puutteen vuoksi oli tapauksia, joissa TSAP oli varustettu muilla ajoneuvoilla, esimerkiksi kunnostetuilla KV-1: llä tai uudella KV-85: llä. Ja päinvastoin, kun raskaat tankkirykmentit korvattiin SU-152-koneilla, jotka hävisivät taisteluissa tai lähtivät korjattavaksi. Joten Puna-armeijassa ilmestyi erillisiä raskaita itseliikkuvia tankkirykmenttejä, ja myöhemmin tämä käytäntö tapahtui sodan loppuun asti. Sodan loppuvaiheessa ISU-122 ja ISU-152 voitaisiin käyttää vuosina 1943-1944 muodostetussa TSAP: ssa rinnakkain SU-152: n kanssa.
Huolimatta siitä, että ensimmäiset 152 mm: n asennukset toimitettiin jo helmikuussa 1943, ne alkoivat tulla joukkoihin vasta huhtikuussa. Valmistusvirheiden ja "lapsuuden haavojen" poistaminen vei paljon aikaa. Lisäksi edessä olevan SU-152: n ensimmäisen taistelukäytön tulosten mukaan kävi ilmi, että taistelutilan sisällä ammuttaessa kertyi suuri määrä jauhekaasuja, mikä johti miehistön suorituskyvyn heikkenemiseen. Tämä tuli tunnetuksi paitsi GABTU: ssa myös korkeimmalla tasolla. Kysymys tämän ongelman ratkaisemisesta 8. syyskuuta 1943, kun Kremlissä esiteltiin uusia panssaroitujen ajoneuvojen näytteitä, nostettiin Stalinin henkilökohtaisesti. Hänen tilauksensa mukaan kaksi tuuletinta alkoi asentaa SU-152: n taistelutilan katolle.
Armeija valitti taistelutilojen näkyvyydestä. Periskooppisilla instrumenteilla oli suuria näkymättömiä alueita, mistä usein tuli syy koneiden menetykseen. Valituksia oli suhteellisen pienestä ammusten määrästä. Yksiköt harjoittelivat ampumatarvikuorman nostamista 25 laukaukseen asettamalla ylimääräiset 5 laukausta aseen alle. Nämä kuoret ja lataukset makasivat lattialla, kiinnitettyinä kotitekoisilla puupalikoilla. Uuden ammuksen lataaminen oli aikaa vievä ja fyysisesti vaativa operaatio, joka kesti yli 30 minuuttia. Polttoainesäiliön läsnäolo taistelutilan sisällä, jos vihollisen kuori tunkeutuu panssariin, tuli usein koko miehistön kuoleman syyksi.
Kuitenkin ensimmäisistä kolmesta Neuvostoliiton hyökkäyspaketista, jotka otettiin käyttöön massatuotantoon sodan puhkeamisen jälkeen, tämä ajoneuvo osoittautui menestyneimmäksi. SU-152: ssa, toisin kuin SU-76, ei ollut ilmeisiä vikoja, jotka liittyivät moottorin voimansiirtoryhmän yleiseen rakenteeseen. Lisäksi itseliikkuvan aseen taistelutila, joka oli rakennettu raskaan säiliön KV-1S runkoon, oli tilavampi kuin SU-122. Itseään erittäin tehokkaalla 152 mm: n aseella varustetun taisteluajoneuvon suunnittelu osoittautui varsin onnistuneeksi.
Sikäli kuin tiedämme, SU-152: n taistel debyytti tapahtui Kursk Bulgessa, jossa oli kaksi TSAP: tä. 8. – 18. Heinäkuuta 1541 TSAP raportoi 7 tuhoutuneesta "tiikereistä", 39 keskikokoisesta tankista ja 11 vihollisen itseliikkuvasta aseesta. Vuodesta 1529th TSAP 8. heinäkuuta tuhosi ja tyrmäsi 4 panssaria (2 niistä "Tigers") sekä 7 itseliikkuvat aseet. Taistelun aikana Kursk Bulgella säiliöiden takana liikkuvat itseliikkuvat aseet antoivat heille palotukea ja ampuivat suljetuista ampuma-asemista. Vihollisen ampumiseen käytettiin vain voimakkaasti räjähtäviä hajanaisuuksia, ampumatavarassa ei ollut tuolloin panssaria lävistäviä 152 mm: n kuoria. Koska suoria yhteentörmäyksiä saksalaisten säiliöiden kanssa oli vähän, itseliikkuvien aseiden menetykset olivat suhteellisen pieniä. On kuitenkin ymmärrettävä, että SU-152: n etupanssari ei vuoden 194 puoliväliin mennessä enää tarjonnut riittävää suojaa ja että se saattoi lävistää modernoidun "neljän" pitkäpiippuisen aseen 1000 metrin korkeudesta. Useiden lähteiden mukaan että saksalaiset pystyivät tutkimaan riittävän yksityiskohtaisesti vaurioitunutta SU-152: ta kesällä 1943 …
Raporteissa vihollisuuksien tuloksista SU-152-miehistön tuhoamien panssaroitujen ajoneuvojen joukossa esiintyy toistuvasti raskaita tankeja "Tiger" ja PT ACS "Ferdinand". Sotilaistemme keskuudessa itseliikkuvat aseet SU-152 ovat ansainneet ylpeän nimen "mäkikuisma". Koska vain 24 raskasta SPG: tä osallistui satunnaisesti taisteluun, niillä ei ollut paljon vaikutusta vihollisuuksien kulkuun. Mutta samaan aikaan on tunnustettava, että SU-152 oli kesällä 1943 ainoa Neuvostoliiton itsekulkeva ase, joka pystyi luottavaisesti lyömään raskaita saksalaisia tankkia ja itseliikkuvia aseita kaikilla taisteluetäisyyksillä. Samalla on ymmärrettävä, että vihollisen tappiot taistelutoimintaa koskevissa raporteissa olivat usein suuresti yliarvioituja. Jos uskot kaikkiin armeijan saamiin raportteihin, tankki- ja tykistömme tuhosivat useita kertoja enemmän "tiikereitä" ja "ferdinandeja" kuin ne rakennettiin. Useimmissa tapauksissa tämä ei johtunut siitä, että joku halusi luonnehtia itselleen olemattomia ansioita, vaan siksi, että vihollisen panssaroituja ajoneuvoja oli vaikea tunnistaa taistelukentällä.
Saksalaiset keskipitkät säiliöt Pz. KpfW. IV myöhäisistä muutoksista, jotka on varustettu pitkäpiippuisilla aseilla ja rungon ja tornin puolelle asennetuilla kumulatiivisilla seuloilla, muuttivat muotoaan tunnistamattomasti ja näyttivät raskaalta "tiikeriltä". Kesästä 1943 lähtien Puna-armeija kutsui kaikkia saksalaisia itseliikkuvia aseita, joissa oli takana asennettu taistelutila, "Ferdinands". On myös pidettävä mielessä, että vihollisella oli erittäin hyvin organisoitu palvelu vaurioituneiden tankkien evakuoimiseksi taistelukentältä. Melko usein "tiikerit", "tuhotut" neuvostoliiton raporteissa, palautettiin onnistuneesti kenttäsäiliöiden korjaamoissa ja menivät jälleen taisteluun.
SU-152: n sarjatuotanto jatkui tammikuuhun 1944 saakka. Yhteensä toimitettiin 670 tämän tyyppistä itsekulkevaa pistoolia. SU-152-koneita käytettiin aktiivisimmin rintamalla syksystä 1943 kesäyn 1944.
Säiliöihin verrattuna SU-152 itseliikkuvat aseet kärsivät vähemmän tappioita panssarintorjuntatykistä ja vihollisen tankeista. Se voi tuntua oudolta, mutta huomattava määrä raskaita SPG -laitteita poistettiin käytöstä resurssin täydellisen ehtymisen vuoksi. Ilmeisesti säiliöiden korjausyritykset joukkojen kyllästymisen olosuhteissa IS-säiliöön perustuvilla itsekulkevilla aseilla eivät halunneet ryhtyä työvoimavaltaiseen restaurointiin lopetetun KV-1S: n perusteella rakennettujen ajoneuvojen osalta. Mutta osa SU-152: sta, joka kunnostettiin, osallistui vihollisuuksiin Saksan antautumiseen saakka.
Raskas itseliikkuva tykistöyksikkö ISU-152
Marraskuussa 1943 ISU-152-raskas itseliikkuva tykistöyksikkö otettiin käyttöön. Kuitenkin ChKZ: n tuotantolaitosten ylikuormituksen vuoksi uutta ACS: ää valmistettiin aluksi hyvin pieninä määrinä ja SU-152 ja ISU-152 koottiin rinnakkain.
Suunniteltaessa ISU-152-itseliikkuvia aseita, jotka luotiin raskaan säiliön IS-85 perusteella, otettiin huomioon SU-152: n käyttökokemus ja kehittäjät yrittivät päästä eroon useista suunnitteluvirheistä, jotka syntyi taistelukäytön aikana. Ottaen huomioon saksalaisen panssarintykistön tulivoiman lisääntymisen ISU-152: n suoja on lisääntynyt merkittävästi. Rungon ja kasemaatin etupanssarin paksuus oli 90 mm. Rungon ja kannen yläosan paksuus on 75 mm, rungon alaosan 90 mm. Pistoolimaski on 100 mm. Vuoden 1944 jälkipuoliskolla aloitettiin sellaisten ajoneuvojen tuotanto, joissa rungon hitsattu etuosa oli valssattuja panssarilevyjä yhden kiinteän osan sijasta, ja aseen panssarimaskin paksuus nostettiin 120 mm: iin.
ISU-152: n turvallisuus oli yleensä hyvä. Etupanssari vastusti Pak 40 75 mm: n panssarintorjunta-aseen ja Kw. K.40 L / 48 -säiliöpistoolin yli 800 metrin etäisyydeltä ammuttua panssaria lävistävien kuorien osumia. Itseliikkuva ase oli melko helppo korjaus. Useimmissa tapauksissa vihollisen vahingoittamat ajoneuvot toipuivat nopeasti kentällä.
Suunnittelijat kiinnittivät paljon huomiota IS-85-säiliön moottorin voimansiirto-osan ja sen perusteella valmistettujen ajoneuvojen luotettavuuden parantamiseen. ISU-152 ACS oli varustettu V-2-IS-dieselmoottorilla, jonka enimmäisteho oli 520 hv. Ajoneuvo, jonka taistelupaino on 46 tonnia, voi liikkua valtatietä pitkin 30 km / h nopeudella. Liikkumisnopeus hiekkatiellä ei yleensä ylittänyt 20 km / h. Varastossa moottoritiellä - jopa 250 km.
Pääaseet, havaintolaitteet ja miehistön kokoonpano pysyivät samana kuin SU-152: ssa. Mutta verrattuna edelliseen malliin itseliikkuvien aseiden työolosuhteita ja näkymää koneesta on parannettu. Pistoolilla oli pystysuorat ohjauskulmat −3 ° - + 20 °, vaakasuora ohjaussektori oli 10 °. Ammukset - 21 patruunaa.
Vuoden 1944 lopussa 12,7 mm: n ilmatorjunta-konekivääri DShK alkoi asentaa ACS: ään. Sodan viimeisessä vaiheessa suurikaliiberista ilmatorjunta-konekiväärikiinnitystä käytettiin harvoin vihollisen lentokoneita vastaan, mutta se osoittautui erittäin hyödylliseksi katutaisteluissa.
Tuotantoprosessin aikana ISU-152: n suunnitteluun tehtiin muutoksia, joiden tarkoituksena oli parantaa taistelu- ja operatiivisia ominaisuuksia ja vähentää ACS: n kustannuksia. "Lasten haavaumien" poistamisen jälkeen ISU-152 on vakiinnuttanut asemansa erittäin luotettavana ja vaatimattomana koneena. Koska Puna-armeija on kyllästynyt panssarintorjuntatykistöön ja SU-85: n massatuotantoon, ISU-152: n panssarintorjunta on pienentynyt verrattuna SU-152: een. Vuoden 1944 jälkipuoliskolla, kun ISU-152-itseliikkuvat aseet ilmestyivät rintamalle huomattavassa määrin, vihollisen tankit alkoivat näkyä taistelukentällä harvemmin, ja raskaita itseliikkuvia aseita käytettiin pääasiassa aiottuun tarkoitukseen. tuhota pitkäaikaiset ampumapaikat, kulkea esteiden läpi, tuella eteneville tankeille ja jalkaväelle.
152 mm: n korkean räjähdysherkän fragmentin kuoret osoittautuivat erittäin tehokkaiksi katutaisteluissa. Ammus, joka osui kaksikerroksiseen tiiliseinään rakennettuun kaupunkitaloon, jossa oli sulake, joka oli asennettu räjähdysalttiiseen toimintaan, johti yleensä lattian sisäkattojen ja sisäseinien romahtamiseen. Lähes 6 kg TNT: tä sisältävän 53-OF-540-ammuksen 43,56 kg: n räjähdyksen jälkeen rakennuksesta oli usein jäljellä vain puoliksi tuhoutuneet ulkoseinät. 152 mm: n itseliikkuvan aseen suhteellisen lyhyen piipun ansiosta he liikkuvat melko vapaasti Euroopan kaupunkien ahtailla kaduilla. Samoissa olosuhteissa ACS SU-85: n, SU-100: n ja ISU-122: n miehistön oli paljon vaikeampaa toimia.
ISU-152: n taistelukäytön tilastoista seuraa, että useimmiten itseliikkuvat aseet ampuivat vihollisen linnoituksia ja työvoimaa. Vihollisen panssaroidut ajoneuvot, heti kun ne ilmestyivät ampujan näkökenttään, tulivat heti ensisijaiseksi kohteeksi.
Itseliikkuvana haupitsina ISU-152: ta käytettiin harvoin sodan aikana. Tämä johtui itseliikkuvien aseiden tulipalon hallinnan vaikeudesta sekä siitä, että suljetuista asennoista ammuttaessa itseliikkuvat aseet olivat huonompia kuin hinattava haupitsipistooli ML-20, jonka suurin pystykulma 65 °. 152 mm: n ML-20S-pistooli ei pystynyt 20 ° korkeuskulmassa ampumaan korkeita jyrkkiä saranoita pitkin. Tämä kavensi merkittävästi sovellusalaa itseliikkuvana haupitsina. Kuorien saanti maasta polttamisen aikana oli vaikeaa, mikä vaikutti negatiivisesti käytännön tulinopeuteen. ISU-152 osoitti parhaan tehokkuuden hyökkäyspistoolikiinnityksessä ampumalla visuaalisesti havaittuihin kohteisiin. Tässä tapauksessa kuorien kulutus samaa tehtävää suorittaessa oli monta kertaa pienempi kuin silloin, kun itseliikkuva ase ampui suljetusta asennosta.
Mitä tulee kotimaisten 152 mm: n itseliikkuvien aseiden panssarintorjuntaominaisuuksiin, ne ovat liioiteltuja. Panzerwaffella ei ollut ajoneuvoja, jotka kestäisivät 48, 9 kg painavan panssaria lävisevän ammuksen 53-BR-540 iskun alkunopeudella 600 m / s. Samaan aikaan, kun otetaan huomioon se tosiasia, että suoran laukauksen etäisyys 3 m: n korkeudella olevaan kohteeseen ML-20S-aseesta oli 800 m ja tulitaistelunopeus oli enintään 1,5 rpm / min Käytännössä SU-85 SAU osoitti paljon parempaa tehokkuutta … Paljon halvempi itseliikkuva ase, joka oli rakennettu T-34-runkoon ja aseistettu 85 mm: n tykillä, pystyi ampumaan jopa 6 laukausta minuutissa. 800 metrin etäisyydellä 85 mm: n panssaria lävistävä ammus tunkeutui todennäköisesti Tigerin etupanssariin melko suurella todennäköisyydellä. Samaan aikaan SU-85: n siluetti oli matalampi ja liikkuvuus parempi. Kaksintaistelutilanteessa Tiikerin tai Pantterin miehistöllä oli paljon paremmat mahdollisuudet voittaa kuin Neuvostoliiton 152 mm: n itseliikkuvalla aseella.
Itsekulkevat aseet, joissa on 152 mm: n aseet, voivat menestyä menestyksekkäästi keskisuuria ja raskaita säiliöitä vastaan, joissa on pitkäpiippiset 75-88 mm: n aseet vain väijytyksestä. Samaan aikaan on monia esimerkkejä onnistuneesta ampumisesta vihollisen tankeille, joissa on räjähdysherkkiä hajotuskuoria jopa 3800 metrin etäisyydellä. Tässä tapauksessa useat SPG: t pääsääntöisesti ampuivat vihollista. Kun kuori osui suoraan vihollisen panssarivaunuun, vaikka panssari ei tunkeutunut, se sai todennäköisesti suuria vahinkoja. Raskaan ammuksen läheinen räjähdys sammutti alustan, aseet ja optiikan. Kun vihollisen tankit joutuivat tulen alle 152 mm: n korkean räjähdyksen aiheuttavista pirstoutumiskuorista, he vetäytyivät useimmiten hätäisesti.
Sodan viimeisessä vaiheessa ISU-152: sta tuli yksi tehokkaimmista keinoista murtautua vihollisen pitkäaikaiseen puolustukseen. Vaikka itseliikkuvat aseet, joilla oli pätevä käyttötapa, kärsivät vähemmän tappioita kuin säiliöt, hyökkäyksessä he kohtasivat toisinaan väijytyksistä toimivia panssarintorjuntatykkejä, jotka asennettiin puolustuksen etureunaan 88-105 mm: n ilmatorjunta-aseilla ja saksalaiset raskaat tankit.
Vuonna 1943 ChKZ luovutti 35 ISU-152: ta armeijalle ja vuonna 1944-1340 itseliikkuvat aseet. ISU-152 muodosti yhdessä SU-152: n ja ISU-122: n kanssa raskaita itseliikkuvia tykistörykmenttejä. Toukokuusta 1943 vuoteen 1945 muodostettiin 53 TSAP: ää. Jokaisella rykmentillä oli 4 paristoa, joissa oli viisi itsekulkevaa asetta. Ohjausjoukolla oli myös IS-2-säiliö tai rykmentin komentajan itseliikkuva ase. Joulukuussa 1944 säiliöarmeijoiden palotukea varten aloitettiin vartijoiden muodostaminen raskaita itseliikkuvia tykistöryhmiä. Niiden organisaatiorakenne lainattiin säiliöprikaateilta, ajoneuvojen lukumäärä molemmissa tapauksissa oli sama - 65 itsekulkevaa asetta tai säiliö. Koko 1944 vuoden aikana 369 ajoneuvoa menetettiin peruuttamattomasti edestä.
Kun otetaan huomioon se tosiasia, että kaikkia vuonna 1944 rakennettuja itseliikkuvia yksiköitä ei lähetetty rintamalle ja osa ajoneuvoista oli koulutusyksiköissä, voidaan olettaa, että taisteluihin vuonna 1944 osallistuneiden ISU-152-joukkojen tappiot olivat yli 25 prosenttiin.
Marraskuusta 1943 toukokuuhun 1945 rakennettiin 1840 ISU-152. Itseliikkuvien aseiden tuotanto päättyi vuonna 1947. Armeija sai yhteensä 2825 ajoneuvoa. Sodanjälkeisenä aikana ISU-152 modernisoitiin toistuvasti. He palvelivat Neuvostoliiton armeijassa 1970-luvun puoliväliin saakka, minkä jälkeen heidät asetettiin varastoon. Osa ajoneuvoista muutettiin traktoreiksi ja taktisten ohjusten liikkuviksi kantoraketteiksi. Monet itseliikkuvat aseet päätyivät kohteiden rooliin. Luotettavasti tiedetään, että ISU-152 ACS -laitetta käytettiin vuonna 1986 Tshernobylin onnettomuuden seurausten selvittämisessä.
Loppu seuraa …
